美不勝收的風景線——美國西部國家公園自駕游（一）
自從2008年看了 黃石 公園的紀錄片之後，就把 黃石 作為了這輩子必須要去的地方，曾經有一年的QQ簽名還是“2012，目標 黃石 ”，但是因為沒錢沒時間等喜聞樂見的原因，一直沒有成行，直到今年和小伙伴們說起國慶節的安排，居然一拍即合，於是乎，在征求了一眾去過美帝的同學的意見後，在攜程上選擇了我們最終出行的國家公園 自駕 游的線路。
不過我們一行4個人大概都是懶的，直到出發，我們也沒有確定到底有哪些景點我們是必須去的，所以這次的整個行程基本上是我們邊走邊看，除了每天住宿的點，訪問景點隨性的成分非常大，但是一路下來，行程12天，總共行駛里程超過4000公里，感覺還是收穫了滿滿的風景。
好了，廢話少說，準備進入正題吧，作為一個很值得回味的事件，我基本上是按照以流水賬的方式進行記錄，並沒有堆砌辭藻，字斟句酌的想法。 Day1：上海到鹽湖城根據攜程預訂的情況，我們的行程是從 上海 落地到 西雅圖 轉機到 鹽湖城 。經過十來個小時的行程，中途醒醒睡睡，似乎一會就到大洋的彼岸。由於出發的時候飛機起飛時間延後了接近一個小時，而從 西雅圖 到 鹽湖城 的轉機時間只有3個小時，一路上很擔心是否趕得上轉機的時間，但感謝每小時100km+的順風，到達的時間比預定的時間還要再早了半個小時。
機長廣播要落地的時候，從舷窗望出去，是清晨的 西雅圖 上空，遠處在雲層中層層疊疊的山脈，在朝霞的映射下，有非常壯觀的感覺，我地理一向還是不錯的，估計應該是貫穿北美西部的落基山脈。用手機拍下了這次行程的第一個景點，飛機上的落基山。
↑上海浦東國際機場 
↑西雅圖塔科馬國際機場 西雅圖 落地之後，過邊檢，各種脫鞋子脫皮帶，過關就是各種閑聊LP拉拉家常，問問來做什麼啊，都要去哪些地方happy啊之類的，然後給了一個半年期的停留時間戳。整個過程大概花了不到半個小時，比我想象的速度要快很多，不過需要註意的是過關的時候不能使用手機，會有人很嚴厲的來告訴你禁止使用手機的。 
↑西雅圖塔科馬國際機場 過關之後在 西雅圖 機場進入到了發獃時間， 西雅圖 的機場分成了好幾個割裂開的航站樓（A、B、D、S之類的），由一個中央走道串聯起來，航站樓之間可以通過中央走道直接連接，各個航站樓之間也有穿梭的快速直達地鐵，但是一定要看清楚這個穿梭地鐵是到哪裡的，一班車只到特定航站樓，有的時候需要進行多次換乘。 
↑西雅圖塔科馬國際機場 機場里的店並不是太多，好不容易走到一個賣紀念品的小店里，看上去挺不錯的紀念品，本來打算買來送人的，翻過來一看各種Made in China，瞬間興味了了。在等得無聊的時候，只好拿出我的Nick作為前景來拍一下。ps，本來是想拍一輯Nick與Judy的 美國 游的，結果後面發現在各個景點基本上沒有時間拿出來，所以一個挺好的想法就這麼被放棄了。
↑西雅圖塔科馬國際機場 
↑西雅圖塔科馬國際機場 
↑西雅圖塔科馬國際機場 
↑西雅圖塔科馬國際機場 
↑西雅圖塔科馬國際機場 與 鹽湖城 的路上發現了此行最頭疼而且也完全沒有準備的問題：時差。由於 西雅圖 和 鹽湖城 有一個小時的時差，所以在航班時刻表上看起來有3個小時的飛行時間，但是實際飛行時間只有2個小時不到一點。落地到 鹽湖城 的時間是當地下午的14點左右，下了飛機出到達 通道 之後，向前一點很容易就找到了 租車 點，AVIS果然是大廠，排隊的人也很多，時間遠遠超過了預期。
租車 是在國內唯一做了功課的地方，在很多個平臺上也做了一些比較，最後決定在 租租車 平臺上預訂的車。這裡面還有一個小波折，出行前兩天發現沒有買三責險，於是乎通過 租租車 的在線客服咨詢了半天，發現只能退掉訂單重新搞，還擔心來不來得及，還好客服很耐心的給我解釋了半天，然後幫我快速的重新下了單，更神奇的事情是，最後的訂單成交金額比之前預訂的時候價格還要再低一點。另外多說一句， 租租車 的客服還是比較負責的，提車的時候忘記問加油的型號了，急著加油前不知道為誰只好問客服，客服也很nice的幫忙查詢到了。此行訂的是福特銳界系列的車型， 租車 行的同學在 租車 過程中，似乎沒有太檢查駕照之類的東西，只是看了一下我們的駕照原件，之前申請的駕照翻譯件就作為備用的看了一眼，然後就開始對我們努力的進行推銷，問我們要不要一個fullsize尺寸的道奇，增加的價格從75刀一天變成48刀一天，最後直接降低到了25刀一天，我們算了下，還是毅然決然的拒絕了，事實證明，銳界的后座足以裝下我們此行的所有箱子，完全沒有必要升級。不過AVIS的車車況都很不錯，拿到車的時候，里程錶是17700miles，車內也很整潔，還是相當滿意的。
↑鹽湖城機場 取到車之後，我們小心翼翼的打開離線地圖，設置了機場希爾頓酒店的導航點，以很緩慢的速度開出停車場，並以龜速爬到了酒店。
到了酒店之後，小伙伴們表示沒有什麼其他事情，就出去走走吧。從酒店出門走了蠻遠，基本上沒有碰到多少人，外面不遠處就是高速，天氣不錯，空氣也很通透，遠遠的可以看到落基山脈的一部分。夕陽下，開始了第一波的拍拍拍。下麵的內容就交給第一波的圖片吧。
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 
↑鹽湖城機場希爾頓逸林酒店 Day2：從鹽湖城到黃石第二天是我們此行最長的車程之一，從 鹽湖城 直達 黃石 ，根據導航的測算，總計520公里的車程。經過一晚的養精蓄銳，早早起來，開始了一天新的旅程。
先說說 美國 的高速，由於 鹽湖城 希爾頓就在高速的旁邊，所以沒有給我太多的準備時間，出了酒店，就聽到導航的“前行800米，進入匝道”……然後我一臉懵逼的開上去之後，本來還很糾結要不要控制下車速啥的，結果，在限速70邁的牌子旁，看著周圍的車一輛輛呼嘯而過，沒有什麼猶豫的機會，一腳油門直接拉到60邁以上的速度了。從這次行程的整體上來看， 美國 西部開車是非常舒服的，路況非常好，除了加州路上車顯得比較擁擠以外，猶他、亞利桑那、懷俄明、內華達等幾個州的高速開起來都很順暢，基本上呈現“車多的時候路寬，路窄的時候車少”的情況，十來天開下來，除了 黃石 的特殊情況，以及在加州 洛杉磯 市區外，幾乎沒有遇到堵車的情況。
美國 主要會有兩種高速路段：Freeway和Highway，我們查了下，Freeway基本上指的是有上下匝道口的，封閉型的高速公路；而Highway是開放性的，沒有特定上下匝道口的高速公路。我們開過的基本上城市間的道路都是Highway，有很多隨時進出的岔路口，Freeway主要在 鹽湖城 、 拉斯維加斯 和 洛杉磯 幾個 大城 市城區開過。一般情況下，Freeway的車道比較多，單向4-6個車道，限速一般都在70-80邁之間，而Highway的車道相對少一些，多數情況下是單向1-2個車道，限速從45-65不等，在各個國家公園裡基本標配45邁的速度。下圖是小伙伴在路上拍到的，天氣相當不好。
再來說一下此行用的主要導航，考慮到網上反覆宣傳的 黃石 等國家公園沒有信號的情況，我們在 租租車 的推薦下，下載了探途離線地圖作為我們此行的主要導航工具，從實際使用情況來看，導航在起步階段會相對遲鈍一些，有的時候要過一段時間才能定位到具體的位置，所以每天總會有那麼一點開錯的路線，好在還可以接受，一般也就在一兩條馬路之間的距離，很快可以走到正確的道路上，另外比較坑爹的事情是好些地方左右不分，經常明明向左，非要說向右轉云云，導致我和另一個開車的小伙伴必須在副駕有人肉導航做一個確認。不過回國之後才發現有一個挺好的功能，就是他會記錄下你的主要行程，在什麼時間到了什麼地方很清楚，在寫游記的時候那不是一點點的有用啊！
在 洛杉磯 的時候，由於已經有了信號，主要用的是谷歌地圖，google在指引和提示上要比探途清晰很多，但是有一個很坑的地方，重要分岔路口不提前預警提示，經常在最後的時候才開始說，搞得手忙腳亂的，還有開過岔路口的情況。
最後說一下 美國 的加油。 美國 的加油站在路邊的提示算是非常醒目的，而且有一個特點，基本上都有一個液晶屏，把加油站的柴油價格和汽油價格標示出來，一般紅色的是汽油，綠色的是柴油。加油一般都是自助的，但都會有一個便利店在旁邊，在第一次加油前，我們的心裡是惴惴不安的，開到半油找到了加油點之後，我們先按照加油機的提示，插入了我的浦發AE信用卡，發現貌似授權失敗了，就到店里去找人問，店里一個和藹的MM很nice的告訴我們，可以在便利店里用現金先支付個30刀左右，加滿了有多可以退，然後告訴她油槍的編號，她做下設置，就可以加油了，另外很重要的一點是搞清楚自己的車是用什麼型號的油，加油前需要按一下對應的油品，就可以自助提槍加油了，確實不是太複雜。
這次之後，我嘗試著用了招行的Visa全幣種卡加油，發現此行的多數加油站都可以受理這張卡，插卡之後授權會授權1美元， 成功 之後，就可以選擇油品加油了，很方便，強烈推薦使用。但是也會遇到一些加油站在插卡之後要求輸入ZIP CODE的，這個我們嘗試過6個0以及隨便亂輸一個，但貌似不能 成功 ，遇到這樣的就只能去便利店里用現金加油了。後面溜了，進店說哪個油槍，多少錢，很快就搞定了。另外加油站每個油槍旁邊都會有一個浸在洗潔精里的刷子，如果車臟了可以用這個刷子作一下清潔，很好用。
當天我們從 鹽湖城 出發之後，根據探途地圖的記錄，一口氣開了300公里，到了一個叫Blackfoot的小鎮休息點，小轉了一圈，決定吃麥當勞……麥當勞的人均價格在10刀左右，和國內最大的差別是飲料的杯子碩大無比，一杯可以頂國內大杯2-3杯，而且飲料是在飲料機自助加的，喝完了不夠還可以再繼續。吃好飯之後順手到旁邊的一個超市裡面去買了點零食，事後想想，這是一個很英明的決定，因為我們在這裡拿了一箱24瓶的瓶裝水，大概3刀的水平吧，一直支持到我們去到 拉斯維加斯 ，否則在路上的便利店或者酒店里買就很貴了。
在休息點休整完畢之後，就直奔 黃石 而去了。之前的路主要是相對比較寬的Freeway這種，到了這後半段的200多公里，主要就是1-2車道的Highway了， 美國 的路確實都挺漂亮的，但是我們出發當天的天氣逐漸的轉差，天色陰沉沉的，還有很多時候飄著一些小雨，開到 黃石 的時候已經困到不行。不過到 黃石 的時候，我們在 黃石 公園入口的牌子專門停下來拍了一下照片，這個好像也是我們此行唯一的一個留下了大門入口的國家公園，我當時心裡的想法是，終於到了這個夢想之地啊，於是乎精神突然就好了起來。 
↑黃石國家公園 黃石 公園以及其他的 美國 國家公園門票都可以在進門的閘機口現場購買，基本上全國統一價30刀，一輛車，可以在裡面待7天，還會附贈一張地圖一本手冊，相比國內的景點門票，性價比那是杠杠的。
黃石 公園的主要景點基本上是一個8字型的結構，我們此行最大的遺憾之一，就是 黃石 地區的天氣太糟糕了，上半圈的兩條縱向幹道由於下雪，封路了，因此上半圈我們都沒有去到，而下半圈基本上都是很不好的天氣。第一天進入 黃石 的感覺，天陰沉沉的，下著小雨，相當的影響心情。由於事先知道上半圈不能去，於是我們決定先朝著下半圈的大棱鏡溫泉進發。
在剛剛進園區沒多遠，前面幾輛車突然齊刷刷的都停下來了，正想搞清楚為什麼，就發現路上一大群的野牛悠哉哉的向我們走過來，直接導致了兩邊車道的車全部都停下來，一方面是公園要求不能影響野生動物的行進，另外一方面也給了我們拍照的機會。
↑黃石國家公園 
↑黃石國家公園 前往大棱鏡的途中，我們經過了 黃石 公園內的第一個重要景點：下間歇泉盆地。開車還有幾公里的時候，就遠遠的就看到煙霧繚繞的景象，而且很多個點都在散髮著濃濃的霧氣。停車下來，可以看到在步道邊因為高溫枯萎的樹木、不停噴發的紅色泥漿、因為高溫裂開的土地，也有帶著幽綠色的溫泉，散髮硫磺味的霧氣鋪面而來，這是一種很奇特的感覺，營造了一種如同末世一般身臨其境的效果，陰沉的天色，飄落的小雨更加重了這樣的感覺。 
↑下間歇泉盆地 
有了下間歇泉盆地做鋪墊，再向前開幾公里，就可以看到更大的一團團霧氣散髮出來，這個時候就來到了舉世聞名的大棱鏡溫泉景區。我們到大棱鏡的時候天色已經相對比較晚了，但是還是能看見整個一大片一大片的霧氣散髮出來。
之前看攻略，大棱鏡溫泉並不應該在停車點附近觀察，有一個分岔路上到一個小山去才能看到全景，這個時候攻略不充分的惡果顯現出來了，並不知道在哪個岔路口，所以我們還得老老實實的在停車場停車下來，從步道走了過去，停車場和步道之間有一座橋，由於溫差很大，一陣熱氣過來眼鏡上幾乎全是霧。
大棱鏡溫泉景區並不是僅僅只有大棱鏡，還有好幾個活躍的溫泉，顏色也是奇妙的淡藍色或者綠色，但是在昏暗的天色下，看起來並不是太美麗的樣子。而看到大棱鏡更是失望了，如攻略所說，這個步道的設計和溫泉高度基本上是平行的，讓游客只能看到一個邊緣，在較大的溫差下麵，霧氣讓我們看到的更少。不過就算是這樣的情況，大棱鏡也已經有驚鴻一瞥的感覺，艷麗的顏色從霧氣中隱隱透出來，宛若一絲絲的彩虹。可惜後面兩天我們兩次路過，都沒有再到大棱鏡觀賞一下，確實有一些遺憾，但這也給了我再來一次的理由。
↑大棱鏡泉 
↑大棱鏡泉 
↑大棱鏡泉
不過我們一行4個人大概都是懶的，直到出發，我們也沒有確定到底有哪些景點我們是必須去的，所以這次的整個行程基本上是我們邊走邊看，除了每天住宿的點，訪問景點隨性的成分非常大，但是一路下來，行程12天，總共行駛里程超過4000公里，感覺還是收穫了滿滿的風景。
好了，廢話少說，準備進入正題吧，作為一個很值得回味的事件，我基本上是按照以流水賬的方式進行記錄，並沒有堆砌辭藻，字斟句酌的想法。 Day1：上海到鹽湖城根據攜程預訂的情況，我們的行程是從 上海 落地到 西雅圖 轉機到 鹽湖城 。經過十來個小時的行程，中途醒醒睡睡，似乎一會就到大洋的彼岸。由於出發的時候飛機起飛時間延後了接近一個小時，而從 西雅圖 到 鹽湖城 的轉機時間只有3個小時，一路上很擔心是否趕得上轉機的時間，但感謝每小時100km+的順風，到達的時間比預定的時間還要再早了半個小時。
機長廣播要落地的時候，從舷窗望出去，是清晨的 西雅圖 上空，遠處在雲層中層層疊疊的山脈，在朝霞的映射下，有非常壯觀的感覺，我地理一向還是不錯的，估計應該是貫穿北美西部的落基山脈。用手機拍下了這次行程的第一個景點，飛機上的落基山。
租車 是在國內唯一做了功課的地方，在很多個平臺上也做了一些比較，最後決定在 租租車 平臺上預訂的車。這裡面還有一個小波折，出行前兩天發現沒有買三責險，於是乎通過 租租車 的在線客服咨詢了半天，發現只能退掉訂單重新搞，還擔心來不來得及，還好客服很耐心的給我解釋了半天，然後幫我快速的重新下了單，更神奇的事情是，最後的訂單成交金額比之前預訂的時候價格還要再低一點。另外多說一句， 租租車 的客服還是比較負責的，提車的時候忘記問加油的型號了，急著加油前不知道為誰只好問客服，客服也很nice的幫忙查詢到了。此行訂的是福特銳界系列的車型， 租車 行的同學在 租車 過程中，似乎沒有太檢查駕照之類的東西，只是看了一下我們的駕照原件，之前申請的駕照翻譯件就作為備用的看了一眼，然後就開始對我們努力的進行推銷，問我們要不要一個fullsize尺寸的道奇，增加的價格從75刀一天變成48刀一天，最後直接降低到了25刀一天，我們算了下，還是毅然決然的拒絕了，事實證明，銳界的后座足以裝下我們此行的所有箱子，完全沒有必要升級。不過AVIS的車車況都很不錯，拿到車的時候，里程錶是17700miles，車內也很整潔，還是相當滿意的。
到了酒店之後，小伙伴們表示沒有什麼其他事情，就出去走走吧。從酒店出門走了蠻遠，基本上沒有碰到多少人，外面不遠處就是高速，天氣不錯，空氣也很通透，遠遠的可以看到落基山脈的一部分。夕陽下，開始了第一波的拍拍拍。下麵的內容就交給第一波的圖片吧。
先說說 美國 的高速，由於 鹽湖城 希爾頓就在高速的旁邊，所以沒有給我太多的準備時間，出了酒店，就聽到導航的“前行800米，進入匝道”……然後我一臉懵逼的開上去之後，本來還很糾結要不要控制下車速啥的，結果，在限速70邁的牌子旁，看著周圍的車一輛輛呼嘯而過，沒有什麼猶豫的機會，一腳油門直接拉到60邁以上的速度了。從這次行程的整體上來看， 美國 西部開車是非常舒服的，路況非常好，除了加州路上車顯得比較擁擠以外，猶他、亞利桑那、懷俄明、內華達等幾個州的高速開起來都很順暢，基本上呈現“車多的時候路寬，路窄的時候車少”的情況，十來天開下來，除了 黃石 的特殊情況，以及在加州 洛杉磯 市區外，幾乎沒有遇到堵車的情況。
美國 主要會有兩種高速路段：Freeway和Highway，我們查了下，Freeway基本上指的是有上下匝道口的，封閉型的高速公路；而Highway是開放性的，沒有特定上下匝道口的高速公路。我們開過的基本上城市間的道路都是Highway，有很多隨時進出的岔路口，Freeway主要在 鹽湖城 、 拉斯維加斯 和 洛杉磯 幾個 大城 市城區開過。一般情況下，Freeway的車道比較多，單向4-6個車道，限速一般都在70-80邁之間，而Highway的車道相對少一些，多數情況下是單向1-2個車道，限速從45-65不等，在各個國家公園裡基本標配45邁的速度。下圖是小伙伴在路上拍到的，天氣相當不好。
在 洛杉磯 的時候，由於已經有了信號，主要用的是谷歌地圖，google在指引和提示上要比探途清晰很多，但是有一個很坑的地方，重要分岔路口不提前預警提示，經常在最後的時候才開始說，搞得手忙腳亂的，還有開過岔路口的情況。
最後說一下 美國 的加油。 美國 的加油站在路邊的提示算是非常醒目的，而且有一個特點，基本上都有一個液晶屏，把加油站的柴油價格和汽油價格標示出來，一般紅色的是汽油，綠色的是柴油。加油一般都是自助的，但都會有一個便利店在旁邊，在第一次加油前，我們的心裡是惴惴不安的，開到半油找到了加油點之後，我們先按照加油機的提示，插入了我的浦發AE信用卡，發現貌似授權失敗了，就到店里去找人問，店里一個和藹的MM很nice的告訴我們，可以在便利店里用現金先支付個30刀左右，加滿了有多可以退，然後告訴她油槍的編號，她做下設置，就可以加油了，另外很重要的一點是搞清楚自己的車是用什麼型號的油，加油前需要按一下對應的油品，就可以自助提槍加油了，確實不是太複雜。
這次之後，我嘗試著用了招行的Visa全幣種卡加油，發現此行的多數加油站都可以受理這張卡，插卡之後授權會授權1美元， 成功 之後，就可以選擇油品加油了，很方便，強烈推薦使用。但是也會遇到一些加油站在插卡之後要求輸入ZIP CODE的，這個我們嘗試過6個0以及隨便亂輸一個，但貌似不能 成功 ，遇到這樣的就只能去便利店里用現金加油了。後面溜了，進店說哪個油槍，多少錢，很快就搞定了。另外加油站每個油槍旁邊都會有一個浸在洗潔精里的刷子，如果車臟了可以用這個刷子作一下清潔，很好用。
當天我們從 鹽湖城 出發之後，根據探途地圖的記錄，一口氣開了300公里，到了一個叫Blackfoot的小鎮休息點，小轉了一圈，決定吃麥當勞……麥當勞的人均價格在10刀左右，和國內最大的差別是飲料的杯子碩大無比，一杯可以頂國內大杯2-3杯，而且飲料是在飲料機自助加的，喝完了不夠還可以再繼續。吃好飯之後順手到旁邊的一個超市裡面去買了點零食，事後想想，這是一個很英明的決定，因為我們在這裡拿了一箱24瓶的瓶裝水，大概3刀的水平吧，一直支持到我們去到 拉斯維加斯 ，否則在路上的便利店或者酒店里買就很貴了。
黃石 公園的主要景點基本上是一個8字型的結構，我們此行最大的遺憾之一，就是 黃石 地區的天氣太糟糕了，上半圈的兩條縱向幹道由於下雪，封路了，因此上半圈我們都沒有去到，而下半圈基本上都是很不好的天氣。第一天進入 黃石 的感覺，天陰沉沉的，下著小雨，相當的影響心情。由於事先知道上半圈不能去，於是我們決定先朝著下半圈的大棱鏡溫泉進發。
在剛剛進園區沒多遠，前面幾輛車突然齊刷刷的都停下來了，正想搞清楚為什麼，就發現路上一大群的野牛悠哉哉的向我們走過來，直接導致了兩邊車道的車全部都停下來，一方面是公園要求不能影響野生動物的行進，另外一方面也給了我們拍照的機會。
之前看攻略，大棱鏡溫泉並不應該在停車點附近觀察，有一個分岔路上到一個小山去才能看到全景，這個時候攻略不充分的惡果顯現出來了，並不知道在哪個岔路口，所以我們還得老老實實的在停車場停車下來，從步道走了過去，停車場和步道之間有一座橋，由於溫差很大，一陣熱氣過來眼鏡上幾乎全是霧。
大棱鏡溫泉景區並不是僅僅只有大棱鏡，還有好幾個活躍的溫泉，顏色也是奇妙的淡藍色或者綠色，但是在昏暗的天色下，看起來並不是太美麗的樣子。而看到大棱鏡更是失望了，如攻略所說，這個步道的設計和溫泉高度基本上是平行的，讓游客只能看到一個邊緣，在較大的溫差下麵，霧氣讓我們看到的更少。不過就算是這樣的情況，大棱鏡也已經有驚鴻一瞥的感覺，艷麗的顏色從霧氣中隱隱透出來，宛若一絲絲的彩虹。可惜後面兩天我們兩次路過，都沒有再到大棱鏡觀賞一下，確實有一些遺憾，但這也給了我再來一次的理由。
