［k3國際列車之旅］（有視頻） 從一年四季如夏的海島到零下三十度冰封的貝加爾湖（未完）
從一年四季如夏的海島
到零下三十度冰封的 貝加爾湖
35度的大夏天裡，翻開了今年年初去 俄羅斯 的相冊。刺骨的寒風、冰封的湖面、靜謐的村莊，看著照片回憶起了當時的感受和畫面，瞬間夏日的燥熱消失不見了。
索性就著相片帶來的“涼爽感”，來寫一篇游記吧，加上當時也答應了朋友們的，於是沒有選擇blog，而在螞蜂窩開始了自己的第一篇游記，便於大家分享
出發前的計劃當時轉讓了自己在 三亞 經營了三年的一家咖啡館，成為了無業游民。又因為很久沒有放長假了，所以想出門玩玩。隨之就有了這趟最大溫差之旅－－從零上三十度的 三亞 到零下三十度的 貝加爾湖 。
知道k3列車是從朋友那聽說的，它走的是世界最長的鐵路，從 北京 直通 莫斯科 ，並且全程走完需要六天時間，當時想如果有機會的話一定要坐一次。同時那段時間被網上的 貝加爾湖 的藍冰、氣泡冰照片所吸引，所以當下決定這次旅行要坐k3去 貝加爾湖 。同行的另外一位朋友是自由攝影師，她時間自由充裕，和她說了想法後一拍即合，於是我們就一起出發了。 沒有太多攻略、簡單的－行程計劃：
2017年
1月9日 三亞 － 北京
1月11日 北京 出發
1月13日 抵達 伊爾庫茨克
1月16日 伊爾庫茨克 － 貝加爾湖
1月20日 貝加爾湖 － 伊爾庫茨克
1月21日 伊爾庫茨克 － 北京
1月23日 北京 － 三亞
因為主要目的是可以坐k3、然後到 貝加爾湖 ，於是沒有選擇坐完全程，而是只到 伊爾庫茨克 －去 貝加爾湖 旅游的必經地。（後來確實有些許遺憾）
在出發前一段時間我們時不時就會關註一下 貝加爾湖 的降溫情況，那時貌似還沒有完全冰封，至於藍冰能不能夠看到，只能看運氣了。 準備－啟程1、辦簽證： 俄羅斯 簽證＋ 蒙古 簽證
2、預定機票、住宿
3、禦寒衣物：羽絨服、保暖衣、雪地靴、圍巾（帽子）、手套、暖手蛋（非常有用）、暖寶寶、保溫杯...
4、換盧布，並且帶了上次出門玩回來還剩的30美金（為神秘的 蒙古 餐車備用）
5、下載有用的手機軟件： 俄羅斯 地圖2GIS、翻譯軟件（當時竟然沒有下載可以拍照直接翻譯的軟件……）
6、相機電池備了四塊，充電寶三個（據說因為低溫，耗電量大或手機電量70%都有可能自動關機）
因為朋友介紹認識了會俄語的Molly,所以我們在 貝加爾湖 的住宿和行程是她幫忙訂的，本來就沒做什麼攻略，這就又省了好多心。 ［火車票］：
k3次列車是 北京 － 莫斯科 的一趟綠皮火車，途徑 蒙古 國。每周三發一班車，車票提前一個月開售，但不能通過網上購買，只能到售票點買而且還只收現金...
當時想找跑腿在 北京 代買的，但是還是不太放心寄護照過去給陌生人，於是再三打電話去售票點咨詢，得到的回答都是：不急，最晚提前一天買就可以。更讓人哭笑不得的是一位工作人員很認真的和我說：我們真的希望你能多買一點，這票都賣不出去，真的..（不知道我寫這篇游記能不能幫他們增加一點銷售額 呵呵）
不過確實，火車票比 北京 直飛過去的機票要貴個好幾倍，並且時間太長，而且許多人因為假期時間有限，所以應該選擇坐火車的人不多。
這給我們吃了定心丸，決定就提前兩天到 北京 再去買票，應該不會有問題的。 三亞－北京1月9日， 三亞 飛 北京 ，傍晚抵達。第二天一早就去買火車票了。
填好購票單，交完錢，拿到車票，搞定！就等著出發了！ 直接傳送他們的聯繫方式－－
中國 國旅國際鐵路聯運中心
東城區建國門內大街9號 北京 國際飯店一層，電話：010-65120507 北京－伊爾庫茨克(火車Day1）1月11日，起床發現是個大晴天， 北京 一掃多日霧霾，於是拿著咖啡和麵包在民宿的樓頂曬著太陽吃了個愜意的早餐，然後就拖著行李出發去火車站了。
北京 站1樓1號候車廳，到點後排隊驗票後進站台。
北京 － 烏蘭巴托 － 莫斯科 ，大家都會站在車身和它合照一張。
找到自己的床位後坐下沒多久列車員就過來發床單和枕頭套。
雖然都是綠皮火車，但是國際列車和國內區別還是蠻大的。車內地毯很新也乾凈，床鋪要寬一些，小桌子也比較大；一個包廂四個床位，上鋪還可以收起來（不知道國內的火車能不能收），最重要的是包廂門可以從內反鎖！而我們的包廂就只有我們兩個人，瞬間開心起來，路上都可以安心睡覺了。
上車沒多久車就開動了，鋪好床，把行李收拾了一下，就這樣開始了火車上三天的旅程。
國內客運段是有包括免費的兩頓飯的。發車後正好是午飯時間，於是大家都往餐車去了。我們讓列車員幫忙把包廂門鎖上，妥妥的，安心吃飯去。
乘客確實不多，我們這節車廂只有八人，去餐車路過別的車廂看了下也沒什麼人。
免費的套餐每人一葷一素，份量不大，這兩頓我都沒吃飽，估計也不夠男生吃的。
到零下三十度冰封的 貝加爾湖
索性就著相片帶來的“涼爽感”，來寫一篇游記吧，加上當時也答應了朋友們的，於是沒有選擇blog，而在螞蜂窩開始了自己的第一篇游記，便於大家分享
出發前的計劃當時轉讓了自己在 三亞 經營了三年的一家咖啡館，成為了無業游民。又因為很久沒有放長假了，所以想出門玩玩。隨之就有了這趟最大溫差之旅－－從零上三十度的 三亞 到零下三十度的 貝加爾湖 。
知道k3列車是從朋友那聽說的，它走的是世界最長的鐵路，從 北京 直通 莫斯科 ，並且全程走完需要六天時間，當時想如果有機會的話一定要坐一次。同時那段時間被網上的 貝加爾湖 的藍冰、氣泡冰照片所吸引，所以當下決定這次旅行要坐k3去 貝加爾湖 。同行的另外一位朋友是自由攝影師，她時間自由充裕，和她說了想法後一拍即合，於是我們就一起出發了。 沒有太多攻略、簡單的－行程計劃：
2017年
1月9日 三亞 － 北京
1月11日 北京 出發
1月13日 抵達 伊爾庫茨克
1月16日 伊爾庫茨克 － 貝加爾湖
1月20日 貝加爾湖 － 伊爾庫茨克
1月21日 伊爾庫茨克 － 北京
1月23日 北京 － 三亞
因為主要目的是可以坐k3、然後到 貝加爾湖 ，於是沒有選擇坐完全程，而是只到 伊爾庫茨克 －去 貝加爾湖 旅游的必經地。（後來確實有些許遺憾）
在出發前一段時間我們時不時就會關註一下 貝加爾湖 的降溫情況，那時貌似還沒有完全冰封，至於藍冰能不能夠看到，只能看運氣了。 準備－啟程1、辦簽證： 俄羅斯 簽證＋ 蒙古 簽證
2、預定機票、住宿
3、禦寒衣物：羽絨服、保暖衣、雪地靴、圍巾（帽子）、手套、暖手蛋（非常有用）、暖寶寶、保溫杯...
4、換盧布，並且帶了上次出門玩回來還剩的30美金（為神秘的 蒙古 餐車備用）
5、下載有用的手機軟件： 俄羅斯 地圖2GIS、翻譯軟件（當時竟然沒有下載可以拍照直接翻譯的軟件……）
6、相機電池備了四塊，充電寶三個（據說因為低溫，耗電量大或手機電量70%都有可能自動關機）
因為朋友介紹認識了會俄語的Molly,所以我們在 貝加爾湖 的住宿和行程是她幫忙訂的，本來就沒做什麼攻略，這就又省了好多心。 ［火車票］：
k3次列車是 北京 － 莫斯科 的一趟綠皮火車，途徑 蒙古 國。每周三發一班車，車票提前一個月開售，但不能通過網上購買，只能到售票點買而且還只收現金...
當時想找跑腿在 北京 代買的，但是還是不太放心寄護照過去給陌生人，於是再三打電話去售票點咨詢，得到的回答都是：不急，最晚提前一天買就可以。更讓人哭笑不得的是一位工作人員很認真的和我說：我們真的希望你能多買一點，這票都賣不出去，真的..（不知道我寫這篇游記能不能幫他們增加一點銷售額 呵呵）
不過確實，火車票比 北京 直飛過去的機票要貴個好幾倍，並且時間太長，而且許多人因為假期時間有限，所以應該選擇坐火車的人不多。
這給我們吃了定心丸，決定就提前兩天到 北京 再去買票，應該不會有問題的。 三亞－北京1月9日， 三亞 飛 北京 ，傍晚抵達。第二天一早就去買火車票了。
中國 國旅國際鐵路聯運中心
東城區建國門內大街9號 北京 國際飯店一層，電話：010-65120507 北京－伊爾庫茨克(火車Day1）1月11日，起床發現是個大晴天， 北京 一掃多日霧霾，於是拿著咖啡和麵包在民宿的樓頂曬著太陽吃了個愜意的早餐，然後就拖著行李出發去火車站了。
北京 － 烏蘭巴托 － 莫斯科 ，大家都會站在車身和它合照一張。
找到自己的床位後坐下沒多久列車員就過來發床單和枕頭套。
雖然都是綠皮火車，但是國際列車和國內區別還是蠻大的。車內地毯很新也乾凈，床鋪要寬一些，小桌子也比較大；一個包廂四個床位，上鋪還可以收起來（不知道國內的火車能不能收），最重要的是包廂門可以從內反鎖！而我們的包廂就只有我們兩個人，瞬間開心起來，路上都可以安心睡覺了。
國內客運段是有包括免費的兩頓飯的。發車後正好是午飯時間，於是大家都往餐車去了。我們讓列車員幫忙把包廂門鎖上，妥妥的，安心吃飯去。
乘客確實不多，我們這節車廂只有八人，去餐車路過別的車廂看了下也沒什麼人。
