【挪威游記】神秘的鯨魚、絕美的奧羅拉——北境永不遺忘！
前言冬季的 挪威 絕對是熱門旅游目的地了，推薦大家提前至少三個月把行程計劃，酒店，機票之類的全部定好，最大程度上避免訂不到酒店，機票等尷尬情況。我們的行程計劃在八月就已經初步定好，但九月初訂票的時候依然差點沒訂上。總之，冬季前往 挪威 請盡可能提早訂票訂賓館。
挪威 的氣候特點比較特別，很適於冬季旅游。雖然地處 北歐 ，甚至一部分地區被划進了 北極 圈的範圍內，但它同時也臨近大西洋，受海洋的影響溫度不至於過低。比起領居們動輒零下數十度的氣溫來說， 挪威 的溫度已經是相當友好了（冷得瑟瑟發抖和凍成冰雕的區別）。 挪威 首都， 奧斯陸 的氣溫大約在零度到零下5度之間，市區內的溫度甚至經常會到零上； 挪威 北部進入 北極 圈，市區溫度大約在零下十度到零下十五度之間，市外溫差很大，最低可以有零下二十多度。
交通
從 里昂 出發，提前購買了往返的機票。只是，資本家們自然不會放過旅游季如羊毛的機會，這幾張機票價格都很肉疼。需要註意的是， 奧斯陸 一共有三個機場，三個機場離市區一個比一個遠，進入市區的方式也不太一樣。
其中， 加勒 穆恩機場（Oslo Lufthavn Gardermoen，OSL）機場是最大的一個，進入市區也是最方便的。在機場出站口附近可以找到機場快線（標著express的那條），學生價90 挪威 克朗，成人價180 挪威 克朗。在Oslo S站下車，大約40分鐘即可到達市區，沿途的北境雪景也是相當的養眼，雪很純，光是看著就能給人軟軟的觸覺。酷炫的列車看起來很像電影《雪國列車》同款，但內飾還是相當豪華的，暖氣給力到讓你在冰天雪地體驗一回熱帶。
然後是 桑訥菲尤爾 機場（Sandefjord lufthavn），一個很小的機場，一般用來停靠廉價航空。進出市區靠火車（是火車，不是機場快線），需要大約1個半小時的車程才能進入市區，途中風景一般，完全可以靠睡眠來kill time。
最後是 奧斯陸 立格機場（Moss lufthavn， Rygge），進出市區只能靠大巴，時間也是約莫一個半小時。不過並沒有親身體驗過，所以也就不太清楚具體體驗了。
特羅姆瑟 就沒有 奧斯陸 那麼折騰了，不僅機場只有一個，離市區還近。在機場出口口附近可以找到機場快線的售票機。推薦買機場來回票，來回需要160 挪威 克朗，而單程需要100 挪威 克朗。機器上購票後不會印出具體的票來，只會打印一張收據，用這張收據就可以直接上車了。需要註意的是， 特羅姆瑟 的機場快線有兩家承運公司，如果你在機場買了其中一家的往返票，那麼返程時你是不能搭乘另一家公司的巴士的，請核對好所屬公司的時刻表。從 特羅姆瑟 機場到市區實在沒啥風景，因為這群曾經的海盜現在打起了地洞，全程都是在迷宮一樣的地下隧道轉來轉去。好在只有10分鐘的車程，然後就進入到了 特羅姆瑟 市內了。
穿著
要開啟 北歐 的冒險模式，服裝上基本就只能開啟肥球模式了。我們的標準搭配是，靴子一雙（要能防水，不然給凍成冷血動物），衝鋒褲一條，內里除了秋褲外再加一條羊毛褲（一條羽絨褲也是夠的），上衣便是貼身+毛衣+羽絨服，再套一件衝鋒衣的搭配了。手套可以直接買一雙厚手套了，畢竟，手揣兜里的話，摔倒時應該很慘（ 奧斯陸 到處是結冰的路面，一定會有摔得懷疑人生時候），操作相機的話，最好帶一雙戶外薄手套，避免手凍在了機器上。
這樣的一套裝備大概可以在 奧斯陸 很開心的耍了，但是在 特羅姆瑟 還是會有一丟丟的冷，但也可以忍。
飲食
挪威 的飲食完完全全的體現出了發達國家的物價水平，比 法國 貴了差不多一倍，菜單上的各式菜品大都幾百克朗，吃一頓300到500克朗屬於正常範圍（克朗和人民幣約等於1：1）。最便宜的自然還是快餐了，沒怎麼見著肯德基和麥當勞， 漢堡 王倒是有挺多（ 奧斯陸 和 特羅姆瑟 均有分佈），價格大約100克朗一餐，於是 漢堡 王就成了我們主要的能量來源了。 行程Day 1
從 里昂 坐7點的飛機，經 巴黎 轉機後與上午11點到達 奧斯陸 。首先去賓館check in，然後 漢堡 王解決中飯，下午開始壓馬路，瀏覽 奧斯陸 歌劇院和 奧斯陸 市政廳，等景點，主要是在市區里壓馬路，初步體驗整個城市的風格。
Day 2-3
早上八點乘飛機前往 特羅姆瑟 ，進入 北極 圈。大約上午十點到達。在賓館check in 之後再次開啟壓馬路模式，下午五點到達極光旅行團預定集合地點，開始極光追逐之旅，凌晨3點結束回到賓館。次日早八點去碼頭乘船出海，在漆黑的北冰洋上搜尋鯨魚的身影。晚上搭乘飛機回到 奧斯陸
Day 4
悠閑的一天，上午睡到自然醒，下午沿海邊一路壓馬路走到維京海盜博物館，隨後參觀維格蘭雕塑公園。
Day 5
從 奧斯陸 經 阿姆斯特丹 轉機返回 里昂 。
Part Ⅰ初見北境——熱情的奧斯陸Day 1
Departure from Lyon
早起的鳥兒有蟲吃，晚起的人兒趕不上飛機。早上七點的飛機，大概得五點鐘到機場，而四點半才有第一趟前往機場的機場快線。而在這個時間， 里昂 的公共交通還未開始運營。 兩點半起床，收拾行李整整裝備就出發了。方法越原始，越靠譜（步行）。嗯，機場還沒到計步器就已經先刷了10000步了。
機艙內相當的溫暖，濕度剛剛好，法航的機艙的座位散髮著一股剛出廠的皮革的味道，再加上機長那單調且異國風的英語，讓空姐的每一個“你好”都變成了“晚安”，起飛前的安全指示則成為了單曲循環的“have a nice dream”。甚至連空客起飛時的顫動都消失在了夢裡雲深不知處……
Arrival at Oslo
我的生物鐘同飛機的起降時刻完美的重合在了一起，以至於自己都無法分清是我先睜的眼還是飛機先降的落。總之，我們來到了 奧斯陸 加勒 穆恩機場，一個離市區70公里的機場。天氣是多雲的晴天，烏雲襯托著微藍的晴空，飄蕩著的雪花散射著遠處的陽光。 從 奧斯陸 的情況來看，俄國人並不是唯一一個趕在大雪天強行起降的戰鬥民族， 奧斯陸 機場的大部分跑到都覆蓋有雪層，甚至結冰，只有登機口附近的跑道略顯正常，但依然可以看到明顯的冰層。只能說，能在這種極端天氣下生活的民族，都有戰鬥基因。
↑奧斯陸加勒穆恩機場 下飛機後沿途都有英文的指路牌（很遺憾，並沒有中文的），可以非常便捷地的找到前往市中心的機場快線。所謂天選之人，便是能夠在最後一分鐘踏上交通工具的人， 比如 像我們，剛好踏進車門，頭都來不及回車門就已經關上。前往 奧斯陸 ，旅途正式開始！
圖片來源於網絡，侵刪
↑奧斯陸加勒穆恩機場 機場快線的形狀相當特別，普通的動車設計為流線型顯然是為了“破空”，這列車的核彈頭造型感覺是為了破冰。不過內飾還挺豪華，車內暖氣溫度也是熱得像是進入了熱帶，同時又一次的開啟了催眠模式……
從 奧斯陸 車站出來便直接前往賓館check in了。離車站不遠的一個商圈便有一家 漢堡 王，對飲食要求不高的驢友們我就直接推薦 漢堡 王了，鱈魚堡味道不錯分量還行價格不貴，窮游好選擇！在 漢堡 王解決中飯問題之後我們便開始了 奧斯陸 的行程，我們沿下圖路線開始壓馬路。
↑奧斯陸 從火車站出發，首先來到1號位置所示， 奧斯陸 歌劇院。是一棟非常恢宏大氣的建築，整個建築的設計風格相當的現代化，像是峽灣邊上一塊華麗的礁石。 
↑奧斯陸峽灣 身處北境，時間本身便是一項難以適應的環境。下午兩點，落霞便與海鷗齊飛。與 地中海 寶石般的藍色不同， 北歐 的海水是灰色的。個人感覺， 地中海 作為 羅馬 帝國的內湖，代表著 羅馬 帝國橫跨三大洲極盛時的繁榮，藍得很奢侈。千里冰封，萬里雪飄，維京人靠著自己的堅韌勇猛征服了這片酷寒之地，隨後便穿過這片灰色的大海，行向世界，邁向遠方，這是維京人沉穩的灰色。
↑奧斯陸歌劇院 我們並沒有進入到歌劇院內部，而是沿著外延小溜一圈。路面幾乎全部結冰，摩擦力低到忽略不計走起路來全靠慣性滑。在這冰面上，摔了倒不是什麼重要問題，畢竟衣服穿得多，減震好。問題是，摔了之後太滑站不起來。圖中的小正太在斜面上耍著耍著就站不起來了，索性一滑到底，不知道他的褲子會不會破欸。 
↑奧斯陸 
↑奧斯陸
從海邊轉向市內，海風吹在臉上像“冰糖”，又甜又咸，然而賊冷。離開海岸，行走在 奧斯陸 市內，建築都很有風格。每一棟建築都很古老，內飾卻是嶄新的華麗，這大概就是充滿歷史感的奢華了。
↑奧斯陸 來到了圖二所示位置，雖然才三點鐘，但天空已經有了夜幕的感覺。廣場前純冰的廣場差點沒讓我摔死，只不過這回卻是因為摩擦力太大了。機智的 挪威 人，在冰面上灑滿了碎石，碎石被凍在冰面上之後便能夠卡住鞋底，避免打滑。衝著廣場一陣助跑加速，本打算以最為裝逼的姿態在冰面上滑出一段弧線太空步。來自冰面上碎石的摩擦力和身體中心的慣性力形成了一對力偶，使我不可抗拒地一頭栽向冰面。 
↑奧斯陸 
↑奧斯陸 這裡是城堡教堂。早就聽說過維京人的彪悍，只是沒想到有如此彪悍，連教堂都全副武裝，一排排漆黑的大炮對著海面，時刻準備著向任何膽敢來犯的敵人“宣傳教義”。至於路面，則是沒有鋪石子的冰面，對，也就是純冰路面。最原始的方法依然是最有效的方法，在冰面上最有效的前進方式便是——匍匐前進！在此地，一群人，在冰面上，撅起臀部壓低中心展開雙臂，一個腳趾一個腳趾的像大猩猩一樣往前挪，卓別林來了也沒法重現這滑稽的場景！然而，比冰面更難的是傾斜的冰面。身上的衣服以竟然我們近似為了球體，相當的適合滾動，又碰上了摩擦繫數極低的冰面，再加上一丟丟的傾角，那麼唯一的剎車方式就只剩臉剎了，果然臉皮厚的人是無敵的。 
↑奧斯陸 手腳並用地滑過了冰面，骨頭嘎吱嘎吱嘎吱嘎吱的響，好在終於看到了 奧斯陸 海灣的晚霞！層次分明的雲彩，雨後合適的濕度，難得一遇的元素組合在一起，便成就了壯麗的晚霞。吾沉迷於此景，即使雙腳凍在了地面上亦毫無知覺，沉迷於美景，沉溺於想象。 
↑奧斯陸阿克斯胡斯城堡 阿克斯胡斯城堡和城堡教堂是連在一起的，在教堂可觀 奧斯陸 峽灣，在城堡則能夠俯瞰 奧斯陸 。在 奧斯陸 的夜晚，金色是最常見的色調，仿佛海盜的財寶一般，撒遍全城。金色的夜景和晚霞更是天造地設的一對，這大概就是傳說中的暮光之城吧。 
↑奧斯陸市政廳 從城堡出來，穿過一個小廣場便到達了 奧斯陸 市政廳，也被稱作“雙塔紅磚”（這個稱呼的來源顯而易見），這個市政廳是為了紀念 奧斯陸 建城900年而在1950年特別建造的。其作為諾貝爾 和平 獎的辦法地點，建築本身相當的莊嚴宏偉。時間已經很晚（ 挪威 下午三點以後便相當於入夜了），夜色已經籠罩全城，我們也就沒能建築裡邊，便在外圍走馬觀花，看看這座城市為數不多海拔超過二十米的建築。
剩下的路，慢慢地走，慢慢的體會這一個城市。太陽落山後氣溫將得很快，但路上的人卻多了起來。聖誕集市裡響徹著商販的喧囂，滿大街都是蘿莉和正太，奶聲奶氣的四處玩雪滑冰，摔倒了也毫不在意。所有的人都好像很忙碌，小孩忙於玩樂，大人則忙於小孩；所有的人有好向很悠閑，每一步都邁得那麼悠閑，仿佛時間是最廉價的東西；偶爾也會看見一兩名街頭藝人，用他們那大膽的造型衝擊著我滿腦子矩陣積分的大腦，有那麼一刻，我仿佛在腦海裡得到了一個關於藝術的函數。時間是一種奇怪的東西，當你愈是忙碌，時間很是寶貴，可人卻變得暴躁易怒；當時間充足，時間變得廉價，人卻似乎找到了平靜。人擁有的時間不會變，可擁有的時間越廉價，心越靜。溫度降下來了，卻一點也不冷，這是一個熱鬧的城市……
Part Ⅱ 深入北境——北極圈的特羅姆瑟Day2
人在江湖身不由己，早晨六點便起床趕往機場，搭乘前往 特羅姆瑟 的飛機。地處 北極 圈內， 特羅姆瑟 的冬日已是極夜，正午時也只能看見些許陽光從南方灑來，不見太陽。此去北上，頗有John Snow出走長城的感覺。火吻的一句“You know nothing" 刺痛了自己的青春，”Winter is coming" 則仿若自家家訓一樣在腦海裡反覆閃現……
奧斯陸 的天氣比大海還要多變。在去機場的快線上還能見到星空，坐上飛機後卻颳起了暴風雪。機窗外一片冰藍唯一可見的移動物體只有狂暴的雪花，砸的機翼上都有厚厚的一層雪了。在朦朧的睡意中度過了這被暴風雪延誤的一小時，隨後波音737的兩台CMF-56發動機便發出如同卓耿般的巨吼，飛機載著我們衝破暴風雪，航向北方……
上午十點到達 特羅姆瑟 。 特羅姆瑟 是 挪威 北部最 大城 市，全部人口在 挪威 排第七（然而還是只有7W人，還得算上一所大學……）。而根據考古學的研究， 特羅姆瑟 地區早在冰河晚期便已有人居住，大概只有 北極 可以阻止古人類的腳步了。氣候上，受 墨西哥 灣流的影響， 特羅姆瑟 的氣溫比同緯度其他地區要高很多，市內大約零下十度，但市外不同地區溫差極大。地處北緯69°，進入 特羅姆瑟 也就等於是進入了 北極 圈（北緯66.5°）。
與 奧斯陸 不同， 特羅姆瑟 已經處於極夜區域了。在 奧斯陸 ，太陽雖然弱，但至少是可見的。而在 特羅姆瑟 ，太陽已經是二十四小時全天候缺席了。在正午，南方是一束垂暮的金黃 日光 略微照亮半邊天，而北方，則是茫茫的黑暗和凜冽的北風，頗有一種末世感。
挪威 “北部最 大城 市”的面積依然小的一隻眼睛就能望到頭，也就不放路線圖了，隨便走走就可以很輕鬆的逛完。我們首先在賓館check in， 然後 漢堡 王（ 特羅姆瑟 餐廳比 奧斯陸 更貴）解決中餐，便開始游覽市區。
↑特羅姆瑟 特羅姆瑟 雖然比 奧斯陸 更冷，雪更多更厚，但好在不滑。雪地很鬆軟，才上去會有雪花晶體結構斷裂所特有的嘶嘶聲，體驗甚佳，差點沒忍住上去滾兩圈。我們首先來到了海邊。海邊果然是一個城市最耐看的地方，獨特的地理條件讓 特羅姆瑟 的港口成為了天然的不凍港，而海峽也溫柔的像江河一般，毫無風浪。據說，生得帥長得美的人，能碰到KP-index高的晴天，那麼此處便可觀察到極光。奈何長了一張剛剛及格的臉，自是沒能欣賞極光下的 特羅姆瑟 了。不過我根據一些素材，自製了一張極光想象圖，YY自娛自樂一下。 
↑特羅姆瑟 以上是 特羅姆瑟 海峽照片加上極光素材合成所得。 
↑特羅姆瑟 在沒有太陽的日子里，月亮總是會令人感到欣喜的。月光下的 特羅姆瑟 港口。 
↑特羅姆瑟 這位愛玩雪的兒童，企圖用一個小雪球滾出一個大雪球，然後讓我們上演一齣《奪寶奇兵》的經典鏡頭。只不過，小雪球沒有 成功 啟動，自己倒是差點成了大雪球下來了。在雪地里把他給扒出來後，判決剝奪手套不准把手插口袋十分鐘以示懲戒。 
↑特羅姆瑟 走到橋上，環境突然燥動起來了，不知何時，風速已經大到如同引力般把人壓向一邊。若不是及時帶上帽子拉緊衣領，怕是要在這寒冷大風裡吹成腊肉。不過橋上的風景極佳，若是想觀看 特羅姆瑟 夜景，恐怕沒有什麼地方比橋上更好了。南方太陽的餘光總是和城市的金黃完美的融合在了一起。此時此刻，肉體在地獄里吹成腊肉，而眼睛卻瞥見了天堂。 
↑特羅姆瑟 走過橋便是 特羅姆瑟 教堂，一棟現代風格的建築。
時間下午三點，天幾乎全黑，我們也開始返程。提醒一下， 特羅姆瑟 的多數辦公機構（ 比如 郵局）會在下午三點關門，原本計劃在回賓館的路上去一趟郵局，奈何去的時候才發現郵局已經關門。不過好在酒店提供信件代寄的服務（也不知道他們到底寄了沒有）。如果想給親朋好友寄一張蓋有 特羅姆瑟 郵戳的明信片的話，可不能拖太晚了。
Day 2-3
下午五點，我們準時來到了旅行團的集合地點。在 特羅姆瑟 的極光旅行團主要以汽車追逐團為主，據說也有馴鹿團和徒步團。雖然我們很想跟著馴鹿團爽一把，但在求生的本能下，第一次體驗零下五度一下的氣溫的我們還是選擇了汽車團。集合時間為下午五點， 整個行程預計8小時。旅行團提供保暖衣物，靴子，熱湯，攝影建議等。途中會有一些加油站可以上洗手間，但間隔挺遠的，不願露天解決的同學請備好成人尿不濕。
我們的導游Vidar（和拜仁的Vidal發音幾乎一樣）是一個很幹練的中年男人，在後來的聊天中得知他之前是一名職業攝影師，難怪在官網的廣告上給出了“職業攝影師提供建議”這一條。與國內熱門旅游景點嚮導文化水平普遍不高不同，Vidar的文化水平非常高，英語說的很流利，全程毫無障礙的向我們解釋 特羅姆瑟 的地理氣候特點以及形成原因（地理渣的我只記住了“ 墨西哥 灣流”這一個詞……）；此外，Vidar還會法語和 西班牙 語，同團的還有一對 巴黎 夫婦和一個菲力賓家庭團，Vidar和這對 巴黎 夫婦交流時對法語的掌握程度讓在 里昂 留學的我們自慚形穢（回去後每天至少看一篇法語新聞，flag立了！）。總的來說，全團的交流非常順暢，後來我們還和這對 巴黎 夫婦嘮家常了。
↑特羅姆瑟 老司機Vidar開車前先給我們簡單的交代了下行程：首先去他的家裡換上必須的雪地服裝和靴子，然後向我們普及一些極光攝影以及雪地安全的知識。雖然已經習慣了 歐洲 人手一棟小別墅的生活，但來到Vidar家門前時還是感嘆平窮限制了我的想象力。Vidar的府邸包含兩棟3層樓的房子外加一個停車場，面朝大海背倚小山，有山有水坐陰 朝陽 實乃風水寶地啊。室內開了很高的暖氣，每年的暖氣費想必也是在我這被貧窮封印了的想象力之外的。我們被帶到了閣樓，房間大約有一個30人教室那麼大，中間擺放了一個大大的會議桌，靠牆的書櫃被塞得滿滿的。Vidar不僅向我們介紹了很多極光攝影的小tip，還非常 大方 的把他的三腳架借給我們使用。這樣我手頭便有了兩個可供使用的三腳架，一臺用來架單反攝影，另一臺用來架黑卡自拍。我們很快便換好了提供的裝備，迫不及待地衝到了樓下的雪地里打滾。路邊的雪非常的厚，隨隨便便就齊腰了，把人摁在雪地里發現竟然蹭不到底。當然了，這身衣服還是相當有用的，保暖防水防風還透氣，把雪地里弄出了好幾個人坑身上一點都沒濕，相當給力。
極光產生在大氣層80km左右的高度，高過了任何雲層。換言之，任何雲層都可以擋在你與極光之間。我們出發當晚的天氣並不理想，整個 特羅姆瑟 附近均被雲層覆蓋，所以我們的首要任務便是避開雲層，尋找一片乾凈的天空。
中途來到一個加油站，解決一下生理問題。不知道這算不算某種形式的強制購物，加油站的烤香腸，對於從下午五點開始就沒有吃飯的我等凡人來說，完全就是伊甸園的禁果，還是沒有副作用的，誘惑著我們全身上下每一個細胞。蛋白質受熱後的氣體與熱油混合所特有的氣味，硬是讓我從後備箱里艱難找到自己的外套（被壓在一堆衣服下麵），然後拿出銀行卡，老老實實的向生理需求屈服。其他的一些意志本來很堅定的人，又被我啃香腸的聲音誘惑一通，全部放棄抵抗。看著我們滿嘴的香腸油，加油站老闆笑得可開心了。
↑特羅姆瑟 使用一款叫做“地圖迷霧”的app可以記錄自己所經過的地方，用起來還挺有意思的。我們也是以直往內陸方向開，最遠處已經接近 瑞典 了。這段路線的溫度變化很大，離 瑞典 比較近的地方氣溫可以接近零下三十度，而 特羅姆瑟 卻只有零下十度。
晚上十點前後，我們周圍已經看不見任何的雲彩了，天上的星空非常明亮，環顧四周，所能見到的光源只有月光和星光。就算沒有極光，這幅光景也是不可多得的美景。長時間的坐在車上，暖氣開得也很足，又逢此夜深人靜之時，難免不讓人產生倦意，Vidar還在穩健的開車，而我的眼前已經漆黑一片……
↑特羅姆瑟 
↑特羅姆瑟 漫長的搜需並沒有讓我們失望。剛一下車，極光就冷不丁的在我們身後冒出來了。深藍的星空突然有了一絲詭異的綠色在抖動。起初是一束不易察覺的綠光，然後以不易察覺的速度慢慢的擴大，慢慢的變強，最後，一束美麗的綠色曲線突然橫跨整個天空！極光在天空中優雅地舞動，而我們則在地面上發出興奮的喊叫。大家爭先恐後地在齊腰深的雪地里往山上爬，生怕落後了一步便再也看不見極光了。大約過了半小時，這股極光熱才開始退燒，我們也開始靜靜的欣賞極光。第一眼的極光如同久旱甘霖，讓人喪失理智的一口喝個夠；隨後的極光如同美酒，需要細細品味，方能醉人心神。夜晚的天空繁星若塵，舞動的極光仿若星空暗流，我們則只是蒼穹一粟，遊蕩在浩然天地間。
↑特羅姆瑟 此情此景，必然得用光來譜寫一張“到此一游”，好在Vidar帶了閃光燈，暗景人像輕鬆拿下。 
↑特羅姆瑟 趁你病，要你命。趁著他一腳踩空陷進雪裡時，我們兩個人按住他，剩下兩個人鏟雪，三下五除二得就給他埋進了雪裡。經過實測，這件雪地服的效果非常好。被按在雪地後，竟然一點也不叫冷，還唱起歌來了。 
↑特羅姆瑟 大概是嫌我同學的歌（嚎）聲（叫）太難聽，極光說走就走，沒有任何徵兆，天空便恢復了平靜。我們則開始像古 挪威 人一樣，在雪地之中架起篝火，在寒冷的夜晚為自己提供熵值。並不知道Vidar用了什麼黑科技，大概是豪火球之術吧，一陣青煙之後火苗便躥了出來。畢竟空氣溫度接近零下三十度，大家像飛蛾一般撲了上去。從實際體驗的角度來說，這個篝火主要是起觀賞作用和心理作用，保暖防寒還是得靠自身發熱。 
↑特羅姆瑟 此時天寒地凍，沒有什麼比一碗熱湯更讓人舒服的了。信仰的力量是無窮的，哪怕身處絕對零度，喝熱湯前也要先做禱告。 
↑特羅姆瑟 拿到自己的熱湯後大家便毫不顧及形象地喝了起來，寂靜的雪地里除了柴火的噼啪聲外，又憑空多出了很多 日本 人吃拉麵一樣的唏唏聲。喝完一杯 挪威 味的海鮮湯，喝完後感覺自己說話都是 挪威 腔了。除了湯以外，還有一些 挪威 特產的餅干，味道略有辛辣，甜甜的，口味甚佳。人與人之間的距離總是可以用一頓飯解決的，如果不行，就再加一頓。吃飯時大家圍在一起吹牛逼還是一件挺有趣的事的。”Are you cold?" "No, not at all, and you?" "Me neither, and if you feel cold, you can put my coat on" "Thanks, do you know that it's much colder in north China? This is nothing for us." ……
此外，還有一件神奇的事情，當iphone 凍得開不了機，小米開始卡頓，華為電量低時，索尼手機竟然還能發熱。手機拿在手裡熱乎乎的，隔著手套都能感受到徐徐暖意，只不過電量常年不超過30%。
正如她毫無徵兆的出現一樣，極光也是說走就走，留下一片和之前一模一樣的夜空，讓人不禁懷疑剛纔的美景是否只是一場美麗的夢。大概見到這美麗的極光便已經花光了我們今晚所有的運氣，一直到我們返回酒店，她再也沒有出現過。在將火堆熄滅，把四周的垃圾清理掉之後，我們便踏上了返程的路途。凌晨兩點回到酒店，結束了今晚的極光冒險。人不躺在床上便不會知道自己有多累，而躺上床則會在意識到自己的疲憊之前陷入沉睡。這是一夜無夢的睡眠……
Day 3
時間如此寶貴，怎能全浪費在睡眠上。八點便準備出發前往碼頭。我們訂的是一艘小船，即使是在港口裡也能夠感受到船體的輕微顛簸。小船看起來頗像斯皮爾伯格的《大白鯊》里的小漁船，一個溫暖舒適的船艙，裡面一個房間，既是駕駛艙又是休息室，再往裡一點則是一個微型廚房，衛生間以及一張小床。船艙外可以上到船頂和船頭。連發動機的鳴叫都和《大白鯊》里一摸一樣。
↑特羅姆瑟 離開 特羅姆瑟 母港之後，我們便沿著一條窄窄的峽灣一路北上，所到最遠已經進入了北冰洋。在我們所到的最遠的那一個島嶼，因附近經常有鯨魚出沒，亦被稱作為鯨魚島。
挪威 的氣候特點比較特別，很適於冬季旅游。雖然地處 北歐 ，甚至一部分地區被划進了 北極 圈的範圍內，但它同時也臨近大西洋，受海洋的影響溫度不至於過低。比起領居們動輒零下數十度的氣溫來說， 挪威 的溫度已經是相當友好了（冷得瑟瑟發抖和凍成冰雕的區別）。 挪威 首都， 奧斯陸 的氣溫大約在零度到零下5度之間，市區內的溫度甚至經常會到零上； 挪威 北部進入 北極 圈，市區溫度大約在零下十度到零下十五度之間，市外溫差很大，最低可以有零下二十多度。
交通
從 里昂 出發，提前購買了往返的機票。只是，資本家們自然不會放過旅游季如羊毛的機會，這幾張機票價格都很肉疼。需要註意的是， 奧斯陸 一共有三個機場，三個機場離市區一個比一個遠，進入市區的方式也不太一樣。
其中， 加勒 穆恩機場（Oslo Lufthavn Gardermoen，OSL）機場是最大的一個，進入市區也是最方便的。在機場出站口附近可以找到機場快線（標著express的那條），學生價90 挪威 克朗，成人價180 挪威 克朗。在Oslo S站下車，大約40分鐘即可到達市區，沿途的北境雪景也是相當的養眼，雪很純，光是看著就能給人軟軟的觸覺。酷炫的列車看起來很像電影《雪國列車》同款，但內飾還是相當豪華的，暖氣給力到讓你在冰天雪地體驗一回熱帶。
然後是 桑訥菲尤爾 機場（Sandefjord lufthavn），一個很小的機場，一般用來停靠廉價航空。進出市區靠火車（是火車，不是機場快線），需要大約1個半小時的車程才能進入市區，途中風景一般，完全可以靠睡眠來kill time。
最後是 奧斯陸 立格機場（Moss lufthavn， Rygge），進出市區只能靠大巴，時間也是約莫一個半小時。不過並沒有親身體驗過，所以也就不太清楚具體體驗了。
特羅姆瑟 就沒有 奧斯陸 那麼折騰了，不僅機場只有一個，離市區還近。在機場出口口附近可以找到機場快線的售票機。推薦買機場來回票，來回需要160 挪威 克朗，而單程需要100 挪威 克朗。機器上購票後不會印出具體的票來，只會打印一張收據，用這張收據就可以直接上車了。需要註意的是， 特羅姆瑟 的機場快線有兩家承運公司，如果你在機場買了其中一家的往返票，那麼返程時你是不能搭乘另一家公司的巴士的，請核對好所屬公司的時刻表。從 特羅姆瑟 機場到市區實在沒啥風景，因為這群曾經的海盜現在打起了地洞，全程都是在迷宮一樣的地下隧道轉來轉去。好在只有10分鐘的車程，然後就進入到了 特羅姆瑟 市內了。
穿著
要開啟 北歐 的冒險模式，服裝上基本就只能開啟肥球模式了。我們的標準搭配是，靴子一雙（要能防水，不然給凍成冷血動物），衝鋒褲一條，內里除了秋褲外再加一條羊毛褲（一條羽絨褲也是夠的），上衣便是貼身+毛衣+羽絨服，再套一件衝鋒衣的搭配了。手套可以直接買一雙厚手套了，畢竟，手揣兜里的話，摔倒時應該很慘（ 奧斯陸 到處是結冰的路面，一定會有摔得懷疑人生時候），操作相機的話，最好帶一雙戶外薄手套，避免手凍在了機器上。
這樣的一套裝備大概可以在 奧斯陸 很開心的耍了，但是在 特羅姆瑟 還是會有一丟丟的冷，但也可以忍。
飲食
挪威 的飲食完完全全的體現出了發達國家的物價水平，比 法國 貴了差不多一倍，菜單上的各式菜品大都幾百克朗，吃一頓300到500克朗屬於正常範圍（克朗和人民幣約等於1：1）。最便宜的自然還是快餐了，沒怎麼見著肯德基和麥當勞， 漢堡 王倒是有挺多（ 奧斯陸 和 特羅姆瑟 均有分佈），價格大約100克朗一餐，於是 漢堡 王就成了我們主要的能量來源了。 行程Day 1
從 里昂 坐7點的飛機，經 巴黎 轉機後與上午11點到達 奧斯陸 。首先去賓館check in，然後 漢堡 王解決中飯，下午開始壓馬路，瀏覽 奧斯陸 歌劇院和 奧斯陸 市政廳，等景點，主要是在市區里壓馬路，初步體驗整個城市的風格。
Day 2-3
早上八點乘飛機前往 特羅姆瑟 ，進入 北極 圈。大約上午十點到達。在賓館check in 之後再次開啟壓馬路模式，下午五點到達極光旅行團預定集合地點，開始極光追逐之旅，凌晨3點結束回到賓館。次日早八點去碼頭乘船出海，在漆黑的北冰洋上搜尋鯨魚的身影。晚上搭乘飛機回到 奧斯陸
Day 4
悠閑的一天，上午睡到自然醒，下午沿海邊一路壓馬路走到維京海盜博物館，隨後參觀維格蘭雕塑公園。
Day 5
從 奧斯陸 經 阿姆斯特丹 轉機返回 里昂 。
Part Ⅰ初見北境——熱情的奧斯陸Day 1
Departure from Lyon
早起的鳥兒有蟲吃，晚起的人兒趕不上飛機。早上七點的飛機，大概得五點鐘到機場，而四點半才有第一趟前往機場的機場快線。而在這個時間， 里昂 的公共交通還未開始運營。 兩點半起床，收拾行李整整裝備就出發了。方法越原始，越靠譜（步行）。嗯，機場還沒到計步器就已經先刷了10000步了。
機艙內相當的溫暖，濕度剛剛好，法航的機艙的座位散髮著一股剛出廠的皮革的味道，再加上機長那單調且異國風的英語，讓空姐的每一個“你好”都變成了“晚安”，起飛前的安全指示則成為了單曲循環的“have a nice dream”。甚至連空客起飛時的顫動都消失在了夢裡雲深不知處……
Arrival at Oslo
我的生物鐘同飛機的起降時刻完美的重合在了一起，以至於自己都無法分清是我先睜的眼還是飛機先降的落。總之，我們來到了 奧斯陸 加勒 穆恩機場，一個離市區70公里的機場。天氣是多雲的晴天，烏雲襯托著微藍的晴空，飄蕩著的雪花散射著遠處的陽光。 從 奧斯陸 的情況來看，俄國人並不是唯一一個趕在大雪天強行起降的戰鬥民族， 奧斯陸 機場的大部分跑到都覆蓋有雪層，甚至結冰，只有登機口附近的跑道略顯正常，但依然可以看到明顯的冰層。只能說，能在這種極端天氣下生活的民族，都有戰鬥基因。
圖片來源於網絡，侵刪
從 奧斯陸 車站出來便直接前往賓館check in了。離車站不遠的一個商圈便有一家 漢堡 王，對飲食要求不高的驢友們我就直接推薦 漢堡 王了，鱈魚堡味道不錯分量還行價格不貴，窮游好選擇！在 漢堡 王解決中飯問題之後我們便開始了 奧斯陸 的行程，我們沿下圖路線開始壓馬路。
從海邊轉向市內，海風吹在臉上像“冰糖”，又甜又咸，然而賊冷。離開海岸，行走在 奧斯陸 市內，建築都很有風格。每一棟建築都很古老，內飾卻是嶄新的華麗，這大概就是充滿歷史感的奢華了。
剩下的路，慢慢地走，慢慢的體會這一個城市。太陽落山後氣溫將得很快，但路上的人卻多了起來。聖誕集市裡響徹著商販的喧囂，滿大街都是蘿莉和正太，奶聲奶氣的四處玩雪滑冰，摔倒了也毫不在意。所有的人都好像很忙碌，小孩忙於玩樂，大人則忙於小孩；所有的人有好向很悠閑，每一步都邁得那麼悠閑，仿佛時間是最廉價的東西；偶爾也會看見一兩名街頭藝人，用他們那大膽的造型衝擊著我滿腦子矩陣積分的大腦，有那麼一刻，我仿佛在腦海裡得到了一個關於藝術的函數。時間是一種奇怪的東西，當你愈是忙碌，時間很是寶貴，可人卻變得暴躁易怒；當時間充足，時間變得廉價，人卻似乎找到了平靜。人擁有的時間不會變，可擁有的時間越廉價，心越靜。溫度降下來了，卻一點也不冷，這是一個熱鬧的城市……
Part Ⅱ 深入北境——北極圈的特羅姆瑟Day2
人在江湖身不由己，早晨六點便起床趕往機場，搭乘前往 特羅姆瑟 的飛機。地處 北極 圈內， 特羅姆瑟 的冬日已是極夜，正午時也只能看見些許陽光從南方灑來，不見太陽。此去北上，頗有John Snow出走長城的感覺。火吻的一句“You know nothing" 刺痛了自己的青春，”Winter is coming" 則仿若自家家訓一樣在腦海裡反覆閃現……
奧斯陸 的天氣比大海還要多變。在去機場的快線上還能見到星空，坐上飛機後卻颳起了暴風雪。機窗外一片冰藍唯一可見的移動物體只有狂暴的雪花，砸的機翼上都有厚厚的一層雪了。在朦朧的睡意中度過了這被暴風雪延誤的一小時，隨後波音737的兩台CMF-56發動機便發出如同卓耿般的巨吼，飛機載著我們衝破暴風雪，航向北方……
上午十點到達 特羅姆瑟 。 特羅姆瑟 是 挪威 北部最 大城 市，全部人口在 挪威 排第七（然而還是只有7W人，還得算上一所大學……）。而根據考古學的研究， 特羅姆瑟 地區早在冰河晚期便已有人居住，大概只有 北極 可以阻止古人類的腳步了。氣候上，受 墨西哥 灣流的影響， 特羅姆瑟 的氣溫比同緯度其他地區要高很多，市內大約零下十度，但市外不同地區溫差極大。地處北緯69°，進入 特羅姆瑟 也就等於是進入了 北極 圈（北緯66.5°）。
與 奧斯陸 不同， 特羅姆瑟 已經處於極夜區域了。在 奧斯陸 ，太陽雖然弱，但至少是可見的。而在 特羅姆瑟 ，太陽已經是二十四小時全天候缺席了。在正午，南方是一束垂暮的金黃 日光 略微照亮半邊天，而北方，則是茫茫的黑暗和凜冽的北風，頗有一種末世感。
挪威 “北部最 大城 市”的面積依然小的一隻眼睛就能望到頭，也就不放路線圖了，隨便走走就可以很輕鬆的逛完。我們首先在賓館check in， 然後 漢堡 王（ 特羅姆瑟 餐廳比 奧斯陸 更貴）解決中餐，便開始游覽市區。
時間下午三點，天幾乎全黑，我們也開始返程。提醒一下， 特羅姆瑟 的多數辦公機構（ 比如 郵局）會在下午三點關門，原本計劃在回賓館的路上去一趟郵局，奈何去的時候才發現郵局已經關門。不過好在酒店提供信件代寄的服務（也不知道他們到底寄了沒有）。如果想給親朋好友寄一張蓋有 特羅姆瑟 郵戳的明信片的話，可不能拖太晚了。
Day 2-3
下午五點，我們準時來到了旅行團的集合地點。在 特羅姆瑟 的極光旅行團主要以汽車追逐團為主，據說也有馴鹿團和徒步團。雖然我們很想跟著馴鹿團爽一把，但在求生的本能下，第一次體驗零下五度一下的氣溫的我們還是選擇了汽車團。集合時間為下午五點， 整個行程預計8小時。旅行團提供保暖衣物，靴子，熱湯，攝影建議等。途中會有一些加油站可以上洗手間，但間隔挺遠的，不願露天解決的同學請備好成人尿不濕。
我們的導游Vidar（和拜仁的Vidal發音幾乎一樣）是一個很幹練的中年男人，在後來的聊天中得知他之前是一名職業攝影師，難怪在官網的廣告上給出了“職業攝影師提供建議”這一條。與國內熱門旅游景點嚮導文化水平普遍不高不同，Vidar的文化水平非常高，英語說的很流利，全程毫無障礙的向我們解釋 特羅姆瑟 的地理氣候特點以及形成原因（地理渣的我只記住了“ 墨西哥 灣流”這一個詞……）；此外，Vidar還會法語和 西班牙 語，同團的還有一對 巴黎 夫婦和一個菲力賓家庭團，Vidar和這對 巴黎 夫婦交流時對法語的掌握程度讓在 里昂 留學的我們自慚形穢（回去後每天至少看一篇法語新聞，flag立了！）。總的來說，全團的交流非常順暢，後來我們還和這對 巴黎 夫婦嘮家常了。
極光產生在大氣層80km左右的高度，高過了任何雲層。換言之，任何雲層都可以擋在你與極光之間。我們出發當晚的天氣並不理想，整個 特羅姆瑟 附近均被雲層覆蓋，所以我們的首要任務便是避開雲層，尋找一片乾凈的天空。
中途來到一個加油站，解決一下生理問題。不知道這算不算某種形式的強制購物，加油站的烤香腸，對於從下午五點開始就沒有吃飯的我等凡人來說，完全就是伊甸園的禁果，還是沒有副作用的，誘惑著我們全身上下每一個細胞。蛋白質受熱後的氣體與熱油混合所特有的氣味，硬是讓我從後備箱里艱難找到自己的外套（被壓在一堆衣服下麵），然後拿出銀行卡，老老實實的向生理需求屈服。其他的一些意志本來很堅定的人，又被我啃香腸的聲音誘惑一通，全部放棄抵抗。看著我們滿嘴的香腸油，加油站老闆笑得可開心了。
晚上十點前後，我們周圍已經看不見任何的雲彩了，天上的星空非常明亮，環顧四周，所能見到的光源只有月光和星光。就算沒有極光，這幅光景也是不可多得的美景。長時間的坐在車上，暖氣開得也很足，又逢此夜深人靜之時，難免不讓人產生倦意，Vidar還在穩健的開車，而我的眼前已經漆黑一片……
此外，還有一件神奇的事情，當iphone 凍得開不了機，小米開始卡頓，華為電量低時，索尼手機竟然還能發熱。手機拿在手裡熱乎乎的，隔著手套都能感受到徐徐暖意，只不過電量常年不超過30%。
正如她毫無徵兆的出現一樣，極光也是說走就走，留下一片和之前一模一樣的夜空，讓人不禁懷疑剛纔的美景是否只是一場美麗的夢。大概見到這美麗的極光便已經花光了我們今晚所有的運氣，一直到我們返回酒店，她再也沒有出現過。在將火堆熄滅，把四周的垃圾清理掉之後，我們便踏上了返程的路途。凌晨兩點回到酒店，結束了今晚的極光冒險。人不躺在床上便不會知道自己有多累，而躺上床則會在意識到自己的疲憊之前陷入沉睡。這是一夜無夢的睡眠……
Day 3
時間如此寶貴，怎能全浪費在睡眠上。八點便準備出發前往碼頭。我們訂的是一艘小船，即使是在港口裡也能夠感受到船體的輕微顛簸。小船看起來頗像斯皮爾伯格的《大白鯊》里的小漁船，一個溫暖舒適的船艙，裡面一個房間，既是駕駛艙又是休息室，再往裡一點則是一個微型廚房，衛生間以及一張小床。船艙外可以上到船頂和船頭。連發動機的鳴叫都和《大白鯊》里一摸一樣。
