自駕、行走在德國--秋冬季德國篇章
前言讀書的時候，因為足球而喜歡上 歐洲 。英超、意甲、西甲，更不用說央視最早開始直播的德甲，看球給了我最初的 歐洲 印象：浪漫和古典，激情和理性。後來，因為專業的緣故，對 歐洲 的印象總是來自於文獻，躲在一個個拗口名字後面的作者、教授，給了我更多的 歐洲 印象：專業嚴謹，一絲不苟。
終於，在2016年的秋天，我有了一個來到 歐洲 的機會，來看一看這片歐羅巴大陸。
行前拜讀了yiyi（ 福州 ）的浪漫之路沒有終點 http://www.mafengwo.cn/i/5322497.html 。深深的被 德國 的美景所打動。lp大人趁十一假期來 歐洲 ，我們一起領略了 德國 南部富饒，安靜，美麗的風光。
其餘的時間由 於都 要工作，只能安排周末出行。通常是一到兩天深度游覽一座城市，用腳丈量，用心感受。套用一道出國的一位同行的話：每天醒來，發現自己在 歐洲 ，也挺好的。 準備篇一、簽證：
1.簽證需要的材料：lp申請的 申根 簽從 德國 入境，材料包括：護照，戶口本，銀行流水，申請表，行程單，酒店預訂單，機票預訂單等。主要是根據外企德科簽證公司網上申請的流程完成，然後送材料去 上海 的外企德科公司，同時錄指紋。一般5－10天左右出結果。
2\. 註意事項：
＊關於銀行流水簽證的時候只要提供工資卡或者自己的一張銀行卡的流水即可，不需要費勁心思的提供自己有多少存款，有多少房子車子之類的。按照 德國 人的思維，他只要知道你有穩定的工作和收入，去 歐洲 旅行了會回來就行了。你不斷的提示他們你多麼有錢，並不能增加簽證 成功 的概率，相反， 德國 人會認為，你那麼有錢，想去 德國 幹嘛，是不是不想回國了。
＊在booking上預訂酒店的時候，確認單生成時按界面右上方的打印是可以保存pdf格式的文件的， 德國 的酒店還有德語版的。訂單生成後還可以添加住客姓名，這點也很重要。
3.在這裡不得不吐槽一下外企德科的服務質量：
1) 客服電話不是時時接通的，而是要客戶打電話過去，留下信息，等客服給你回電話，至於什麼時候回，願意不願意回，感覺全看他們心情。這是個非常糟心的事情。
2) 去 上海 錄送材料的時候，工作人員收材料時發現，Booking上生成的酒店訂單是沒有入住者姓名的，我也不知道訂的時候界面怎麼跳轉的，當然這是自己的失誤，不怨德科的人。可是想要現場用他們電腦改，就得交200塊人民幣進vip室才能改，無奈只能交錢，誰讓自己時間耗不起呢。可是進了vip室，就自己一個人，提供的電腦完全不知道如何操作。摸索了1-2個小時才操作 成功 ，所有材料接受完畢，已經是6點多了。對於高鐵往返 上海 的我們來說，的確比較痛苦。
二、酒店
行程中的酒店全在booking預訂，預訂完成後可以生成pdf版訂單，打印出來供送簽用。我和LP制定了詳細的行程單。
三、機票
本人前往 德國 時乘坐的是 俄羅斯 航空的飛機，由於是組織統一提供。出發前心裡也是有點打鼓，網上關於俄航的段子實在太多， 比如 起飛忘帶起落架，落地了機長才從廁所出來，飛機為了準點不顧大雪天氣起飛等等等等。到了 漢堡 落地後，才知道，事實上並非如此， 俄羅斯 航空在網上完全是被妖魔化的。總結俄航有幾個優點：1.飛機新：近年來 俄羅斯 航空作為 俄羅斯 的國家重點形象工程，投入了很多的金錢，目前在國際航線上服役的飛機都是波音，空客的新機型，又大又漂亮，這點在 莫斯科 機場轉機時親眼所見。俄航被評為2014年全球最年輕機隊，充分說明瞭這一點。 2. 可以托運2件23公斤的行李，這點比漢莎航空要好。 3.準點率很高，2015年全球最準時航空公司。當然，缺點是：飛機餐較差。機組人員的中文很搞笑，也不知道這點算優點還是缺點，哈哈哈。
四、通信
推薦行前開通 中國 移動或者 中國 電信的國際數據漫游業務，這個適合短期旅行的蜂蜂，某寶購買的移動wifi太重，還要押金和在機場取還等諸多不便。具體資費： 中國 移動：3M/3元，不足3M按照3M收費，每天達30M即可不限上限的任意使用流量，在當地借助的是O2的網絡，記得之前阿森納的贊助商就是他 。 中國 電信：1G/25元/天，當地借助的是vodafone的信號，又是曾經曼聯的贊助商。不過運營商是可以在手機上手動選擇的，我指的是自動選擇出來的最優運營商。
如果要去 丹麥 或者 意大利 的蜂蜂要註意了，這兩個國家的資費相對來說較貴，我記得是一天60元人民幣。不過信號還可以。
由於待的時間長，我買了一張 德國 的電話卡，ortel公司的。信號還算可以。出國前在公司主頁上激活。在當地可以包流量，3個G，5個G任君選擇，當然，都是要歐元的。撥打國內電話5歐分/分鐘，接通費0.15歐。這卡不記名，不掛失，回國了就可以直接扔掉。這裡也要吐槽下 德國 的互聯網，熱點少的可憐，無線wifi普及概率不及國內的三分之一，有的小城鎮基本沒有網絡，和 德國 發達國家的地位嚴重不符。 租車篇到了 德國 安定下來後幾個禮拜才開始考慮 租車 的問題。 德國 租車 真的非常方便。各大 租車 公司集中在機場的一個區域。我在 租租車 的手機app上下了訂單，支付了所有費用，包括super cover。關於 租車 和駕照在yiyi等幾位朋友的游記中介紹的非常詳細。我結合自己的體會寫一點：
1\. 駕照：可以使用 租租車 的 國際駕照 翻譯件，英文駕照翻譯以及 德國 法院的宣誓翻譯。我為了保險起見，選擇了 德國 法院的宣誓翻譯，因為這個是唯一有正式法律效應的翻譯件。在 德國 大使館主頁上可以查詢，有一位目前住在 四川 成都 的宣誓翻譯，張瑋博士。個人網址： http://www.cdhrsg.com/dolmetscher.htm 。 另外，完成 租車 訂單後我又在 租租車 主頁上自助生成了英文駕照翻譯件（Herz版本）。
2\. 駕駛規範： 德國 人開車車速很快，在南德的雙向單車道上也能開出120碼，駕駛員不乏滿頭白髮的老爺爺老奶奶。但是 德國 人駕駛非常守規矩，當然也有不少亂開車的人。詳情參加窮游的教程： http://bbs.qyer.com/thread-900762-1.html 。總結一下個人心得： 德國 交通的靈魂是先行權，在有先行權的道路上你儘管放心大膽往前開，旁邊岔路出來的車必然會在出口等待讓行。當然也不是完全沒有顧忌的猛踩油門。 德國 高速不限速？那是少數路段，大部分路段都有限速標誌，80-120不等，而且 德國 的高速經常施工，車也非常多，不會比國 內江 浙地區的車少。但是高速上卻井井有條，正是因為 德國 人良好的駕駛習慣。我們曾經遇見高速上三車道遇到施工變兩車道，中央車道的大貨車自覺向內側車道並線，原來行駛在內側車道的大貨車自覺減速讓中央車道的車併入。小車自覺併入中央車道。被並線車道的車都是自覺減速讓行，沒有超車加塞，反而秩序有然，一路暢通。還有，在路口遇見行人一定要停車讓行，不能和國內似的猛踩油門不讓行人，讓行人是 德國 法律規定的，必須遵守。
3\. 租車 公司：我選擇的是Herz公司的車，到店免費upgrade為Volvo XC90 R design. 比起我原來訂的Benz C class不知道提升了幾個檔次，心裡小激動了一下。
↑羅滕堡 提車的時候記得要看油位，由於對新車不熟悉，一開始以為肯定是滿油的， 還車 加油時根據可開里程數對比了一下，提車的時候應該不是滿油，所以白送了20歐油給 租車 公司。
4\. 停車
德國 城市不大，沒有國內 北京 上海 杭州 那麼多車，停車位不用靠搶，這點真的很舒服。除了公用停車場，酒店私人停車場，有的路段路邊是可以停車的。
圖中的指示牌是表示該路段不能停車，但是右轉找到車位。有車位的地方，都會有自動售票機，機器上顯示當前時間，往裡面投幣時間會增加，顯示為你可以停到的時間，投的越多，時間越長，然後按Ducken字樣的按鍵，會自動打印出停車票，把它夾在擋風玻璃左下角，一般租的車在那個位置都有一個小塑料夾子，很方便。不要以為沒人管就不買票，我就在 漢堡 街頭見過警察一輛一輛擋風玻璃看過去，沒有的拍照貼罰單。 德鐵篇專門騰出一段來寫 德國 鐵路，也就是DB。各大論壇關於德鐵的教程很多，大家可以去仔細閱讀。當然 自駕 的和跟團的可以忽略。不過身為背包客，鐵路是不可或缺的工具。
我主要說說德鐵的手機app版本。出行前下的幾個實用app就包括 DB.
這個app在各大應用商店均可以下載，下載後註冊，綁定信用卡後可以直接買票，購買完成後無需打印，直接可以在my ticket里顯示二維碼以及時間表。乘車時 德國 大叔大媽列車員過來查票，你直接拿手機給他刷就是了，註意還要帶上綁定的信用卡，手機和信用卡一起使用才行。更新：從2016年10月起，有的列車員會要求你出示護照，因為上面有照片可以核對。
下麵簡要介紹下DB app的使用，該app在各大應用商店均有下載，安裝 成功 後需註冊登錄，綁定信用卡後可以在線支付購票，查票時出示手機即可。由於 德國 的鐵路沒有檢票關卡和候車大廳，提前買好票直接走上對應的月臺等車即可，車上會有列車員來查票。
這個界面可以選擇起點、終點，時間以及乘客數量，德鐵的票可以把5個人買在一張票上，當然價格也會相應計算，但是比一個人要划算很多。出行的時候最好五個人在一起，方便列車員查票。 
功能欄內的相應功能，其中saver fares這個很實用，可以查到一些特價票。已經買到的票會顯示在My tickets裡面。load tickets可以將網頁購票提供的代碼導入手機版本，導入後二維碼也會顯示在my tickets內。 
選定車次，按照步驟用信用卡買好票後，就會在這裡顯示二維碼。列車員查票時你出示該頁面即可，同時要提供你的護照，所以出行時護照建議隨身攜帶。
德鐵ICE,IC的車票價較貴，坐的人也比較多，我估計是要用ICE的收入部分補貼運行在小城市的小火車。購買ICE的長途票動轍700-1000人民幣。所以，要學習各種鑽空子經驗教訓，摳資本主義羊毛。提供本人幾點經驗供參考：1.提早買票：有規划行程的話越早越好。2.買特價票：DB網站和app各趟列車組合都會提供spar開頭字樣的特價票，區別於flexible的彈性票， 比如 ： 漢堡 去 亞琛 的彈性票是109歐，提早4天都還可以買到29歐的特價票。但是特價票只能乘坐你購買的那班特定車次，而flexible的票可以坐該區間內所有車次，一天內都有效。最好不要買了特價票而坐上與票面不符的列車，有可能會被查出來，大部分列車員沒那麼仔細，我和同事就遇見了一個年輕的女列車員，查出我同事不是這班車，補差價要80歐，只好在下一站下車等自己票面上那班right train。3.很多州是有州票的，還可以乘坐目的地的地鐵和公交，比較划算。4. 德國 南部ICE乘客非常多，所以建議在買票時預留座位，如果體力好的話可以省那十幾歐。 法蘭克福法蘭克福 （Frankfurt），正式全名為：美因河畔 法蘭克福 （德語:Frankfurt am Main）， 以便與位於 德國 東部的奧得河畔 法蘭克福 （德語:Frankfurt an der Oder）相區別。 法蘭克福 機場是漢莎航空的一個重要港口，到處可見漢莎的標誌。機場相對 漢堡 的機場要大一些，各種標誌齊全，地鐵連接也很方便。機場內就有酒店，希爾頓，喜來登等，對於半夜到達的旅行者來說也十分方便，當然費用高一些，不過半夜再從機場出去畢竟安全繫數低，出來旅行還是安全第一。
德鐵沿線風光，政府統一規劃的塗鴉給這個嚴謹的國家增加了不少街頭藝術感的情趣。 
↑法蘭克福 機場里展出的敞篷路虎極光，好像國內沒見過。 
↑法蘭克福機場希爾頓酒店 
↑法蘭克福機場希爾頓酒店 Hilton家的酒店 安排在 法蘭克福 的時間正好趕上周日和 德國 統一日，商場全部關門休息。 德國 法律規定周日商場超市必須關門，如果稅務官員查你的電腦記錄發現有周日開門的收據，則會面 臨高 額罰款。少數餐館是開門的，機場和中央車站內的小超市是開門的，所以吃飯不用擔心。 
↑法蘭克福 法蘭克福 是 歐洲 少有的擁有高樓的城市。這是新聞中出鏡率很高的歐元大廈。 
↑法蘭克福中央火車站 中央火車站外景： 德國 的車站都十分古樸厚重。 
↑法蘭克福 美茵河上的鐵橋 
↑法蘭克福 歌德故居 
↑法蘭克福 法蘭克福 中央火車站附近有家 重慶 小面，很有 中國 範。不過味道和國內沒法比。吃膩了烤腸，麵包， 意大利 面，可以換換口味。 陶伯河上游羅滕堡這個羅滕堡被稱為中世紀的明珠，是一個著名的度假勝地。不過也沒必要抱太大希望，因為也就是個小鎮，現在的商業氣息也挺重，有很多各有特色的小商店。不過怎麼說呢，再怎麼樣也比 西塘 、 烏鎮 值得。 德國 人非常重視保護歷史遺產，總會想辦法千方百計複原起原有外貌並小心保護，及其珍惜。國內的古鎮，就是破舊為賣點，不多評價。人少，安靜的清晨俯瞰陶伯河谷，的確能感受到中世紀的遺風。 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 城堡花園 
↑羅滕堡 夕陽下的集市廣場 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 
↑羅滕堡 德國 家庭的窗口隨處可見的鮮花，表明一種細緻精緻的生活態度。比起 中國 人的忙碌， 德國 人似乎有更多的時間打理自己的房子和花園。 
↑羅滕堡 街頭行為藝術的藝人 
↑羅滕堡
終於，在2016年的秋天，我有了一個來到 歐洲 的機會，來看一看這片歐羅巴大陸。
行前拜讀了yiyi（ 福州 ）的浪漫之路沒有終點 http://www.mafengwo.cn/i/5322497.html 。深深的被 德國 的美景所打動。lp大人趁十一假期來 歐洲 ，我們一起領略了 德國 南部富饒，安靜，美麗的風光。
其餘的時間由 於都 要工作，只能安排周末出行。通常是一到兩天深度游覽一座城市，用腳丈量，用心感受。套用一道出國的一位同行的話：每天醒來，發現自己在 歐洲 ，也挺好的。 準備篇一、簽證：
1.簽證需要的材料：lp申請的 申根 簽從 德國 入境，材料包括：護照，戶口本，銀行流水，申請表，行程單，酒店預訂單，機票預訂單等。主要是根據外企德科簽證公司網上申請的流程完成，然後送材料去 上海 的外企德科公司，同時錄指紋。一般5－10天左右出結果。
2\. 註意事項：
＊關於銀行流水簽證的時候只要提供工資卡或者自己的一張銀行卡的流水即可，不需要費勁心思的提供自己有多少存款，有多少房子車子之類的。按照 德國 人的思維，他只要知道你有穩定的工作和收入，去 歐洲 旅行了會回來就行了。你不斷的提示他們你多麼有錢，並不能增加簽證 成功 的概率，相反， 德國 人會認為，你那麼有錢，想去 德國 幹嘛，是不是不想回國了。
＊在booking上預訂酒店的時候，確認單生成時按界面右上方的打印是可以保存pdf格式的文件的， 德國 的酒店還有德語版的。訂單生成後還可以添加住客姓名，這點也很重要。
3.在這裡不得不吐槽一下外企德科的服務質量：
1) 客服電話不是時時接通的，而是要客戶打電話過去，留下信息，等客服給你回電話，至於什麼時候回，願意不願意回，感覺全看他們心情。這是個非常糟心的事情。
2) 去 上海 錄送材料的時候，工作人員收材料時發現，Booking上生成的酒店訂單是沒有入住者姓名的，我也不知道訂的時候界面怎麼跳轉的，當然這是自己的失誤，不怨德科的人。可是想要現場用他們電腦改，就得交200塊人民幣進vip室才能改，無奈只能交錢，誰讓自己時間耗不起呢。可是進了vip室，就自己一個人，提供的電腦完全不知道如何操作。摸索了1-2個小時才操作 成功 ，所有材料接受完畢，已經是6點多了。對於高鐵往返 上海 的我們來說，的確比較痛苦。
二、酒店
行程中的酒店全在booking預訂，預訂完成後可以生成pdf版訂單，打印出來供送簽用。我和LP制定了詳細的行程單。
本人前往 德國 時乘坐的是 俄羅斯 航空的飛機，由於是組織統一提供。出發前心裡也是有點打鼓，網上關於俄航的段子實在太多， 比如 起飛忘帶起落架，落地了機長才從廁所出來，飛機為了準點不顧大雪天氣起飛等等等等。到了 漢堡 落地後，才知道，事實上並非如此， 俄羅斯 航空在網上完全是被妖魔化的。總結俄航有幾個優點：1.飛機新：近年來 俄羅斯 航空作為 俄羅斯 的國家重點形象工程，投入了很多的金錢，目前在國際航線上服役的飛機都是波音，空客的新機型，又大又漂亮，這點在 莫斯科 機場轉機時親眼所見。俄航被評為2014年全球最年輕機隊，充分說明瞭這一點。 2. 可以托運2件23公斤的行李，這點比漢莎航空要好。 3.準點率很高，2015年全球最準時航空公司。當然，缺點是：飛機餐較差。機組人員的中文很搞笑，也不知道這點算優點還是缺點，哈哈哈。
推薦行前開通 中國 移動或者 中國 電信的國際數據漫游業務，這個適合短期旅行的蜂蜂，某寶購買的移動wifi太重，還要押金和在機場取還等諸多不便。具體資費： 中國 移動：3M/3元，不足3M按照3M收費，每天達30M即可不限上限的任意使用流量，在當地借助的是O2的網絡，記得之前阿森納的贊助商就是他 。 中國 電信：1G/25元/天，當地借助的是vodafone的信號，又是曾經曼聯的贊助商。不過運營商是可以在手機上手動選擇的，我指的是自動選擇出來的最優運營商。
如果要去 丹麥 或者 意大利 的蜂蜂要註意了，這兩個國家的資費相對來說較貴，我記得是一天60元人民幣。不過信號還可以。
由於待的時間長，我買了一張 德國 的電話卡，ortel公司的。信號還算可以。出國前在公司主頁上激活。在當地可以包流量，3個G，5個G任君選擇，當然，都是要歐元的。撥打國內電話5歐分/分鐘，接通費0.15歐。這卡不記名，不掛失，回國了就可以直接扔掉。這裡也要吐槽下 德國 的互聯網，熱點少的可憐，無線wifi普及概率不及國內的三分之一，有的小城鎮基本沒有網絡，和 德國 發達國家的地位嚴重不符。 租車篇到了 德國 安定下來後幾個禮拜才開始考慮 租車 的問題。 德國 租車 真的非常方便。各大 租車 公司集中在機場的一個區域。我在 租租車 的手機app上下了訂單，支付了所有費用，包括super cover。關於 租車 和駕照在yiyi等幾位朋友的游記中介紹的非常詳細。我結合自己的體會寫一點：
1\. 駕照：可以使用 租租車 的 國際駕照 翻譯件，英文駕照翻譯以及 德國 法院的宣誓翻譯。我為了保險起見，選擇了 德國 法院的宣誓翻譯，因為這個是唯一有正式法律效應的翻譯件。在 德國 大使館主頁上可以查詢，有一位目前住在 四川 成都 的宣誓翻譯，張瑋博士。個人網址： http://www.cdhrsg.com/dolmetscher.htm 。 另外，完成 租車 訂單後我又在 租租車 主頁上自助生成了英文駕照翻譯件（Herz版本）。
2\. 駕駛規範： 德國 人開車車速很快，在南德的雙向單車道上也能開出120碼，駕駛員不乏滿頭白髮的老爺爺老奶奶。但是 德國 人駕駛非常守規矩，當然也有不少亂開車的人。詳情參加窮游的教程： http://bbs.qyer.com/thread-900762-1.html 。總結一下個人心得： 德國 交通的靈魂是先行權，在有先行權的道路上你儘管放心大膽往前開，旁邊岔路出來的車必然會在出口等待讓行。當然也不是完全沒有顧忌的猛踩油門。 德國 高速不限速？那是少數路段，大部分路段都有限速標誌，80-120不等，而且 德國 的高速經常施工，車也非常多，不會比國 內江 浙地區的車少。但是高速上卻井井有條，正是因為 德國 人良好的駕駛習慣。我們曾經遇見高速上三車道遇到施工變兩車道，中央車道的大貨車自覺向內側車道並線，原來行駛在內側車道的大貨車自覺減速讓中央車道的車併入。小車自覺併入中央車道。被並線車道的車都是自覺減速讓行，沒有超車加塞，反而秩序有然，一路暢通。還有，在路口遇見行人一定要停車讓行，不能和國內似的猛踩油門不讓行人，讓行人是 德國 法律規定的，必須遵守。
3\. 租車 公司：我選擇的是Herz公司的車，到店免費upgrade為Volvo XC90 R design. 比起我原來訂的Benz C class不知道提升了幾個檔次，心裡小激動了一下。
4\. 停車
德國 城市不大，沒有國內 北京 上海 杭州 那麼多車，停車位不用靠搶，這點真的很舒服。除了公用停車場，酒店私人停車場，有的路段路邊是可以停車的。
我主要說說德鐵的手機app版本。出行前下的幾個實用app就包括 DB.
下麵簡要介紹下DB app的使用，該app在各大應用商店均有下載，安裝 成功 後需註冊登錄，綁定信用卡後可以在線支付購票，查票時出示手機即可。由於 德國 的鐵路沒有檢票關卡和候車大廳，提前買好票直接走上對應的月臺等車即可，車上會有列車員來查票。
德鐵ICE,IC的車票價較貴，坐的人也比較多，我估計是要用ICE的收入部分補貼運行在小城市的小火車。購買ICE的長途票動轍700-1000人民幣。所以，要學習各種鑽空子經驗教訓，摳資本主義羊毛。提供本人幾點經驗供參考：1.提早買票：有規划行程的話越早越好。2.買特價票：DB網站和app各趟列車組合都會提供spar開頭字樣的特價票，區別於flexible的彈性票， 比如 ： 漢堡 去 亞琛 的彈性票是109歐，提早4天都還可以買到29歐的特價票。但是特價票只能乘坐你購買的那班特定車次，而flexible的票可以坐該區間內所有車次，一天內都有效。最好不要買了特價票而坐上與票面不符的列車，有可能會被查出來，大部分列車員沒那麼仔細，我和同事就遇見了一個年輕的女列車員，查出我同事不是這班車，補差價要80歐，只好在下一站下車等自己票面上那班right train。3.很多州是有州票的，還可以乘坐目的地的地鐵和公交，比較划算。4. 德國 南部ICE乘客非常多，所以建議在買票時預留座位，如果體力好的話可以省那十幾歐。 法蘭克福法蘭克福 （Frankfurt），正式全名為：美因河畔 法蘭克福 （德語:Frankfurt am Main）， 以便與位於 德國 東部的奧得河畔 法蘭克福 （德語:Frankfurt an der Oder）相區別。 法蘭克福 機場是漢莎航空的一個重要港口，到處可見漢莎的標誌。機場相對 漢堡 的機場要大一些，各種標誌齊全，地鐵連接也很方便。機場內就有酒店，希爾頓，喜來登等，對於半夜到達的旅行者來說也十分方便，當然費用高一些，不過半夜再從機場出去畢竟安全繫數低，出來旅行還是安全第一。
