🇫🇮金秋十月🍁醉美赫爾辛基，一個容易遺落靈魂的地方。

哈卡 涅米周末市場推薦指數：★ ★ ★ ★
推薦理由：該市場很好地折射了當地的民風文化。如果時間不是很趕不妨花上個半小時二十分鐘進去逛一圈看看。 市場不遠處的路德教會主教堂，教堂前方不遠處就是 赫爾辛基 市的一家殯儀館。確切說本人下榻的酒店也緊挨著那裡（目測直線距離不超過五百米）。然而，本人得知這一消息並不震驚也不覺得有什麼晦氣。因為本人從不畏懼死亡，也不會祈求天主給予我更多的生命。我只祈求有一天當我見到祂時我先前活過的那段經歷不會被祂認為太糟。或者，我只祈求在我兩鬢斑白老得走不動時找出這些自己年輕時曾到過的地方曾拍過的照片，內心會有一絲安慰。證明瞭這個世界我沒有白來。 景點之赫爾辛基電車博物館逛完市場找到了要乘坐的公交車停靠的站台。碰巧踩點來了一輛502公車。於是，排隊上車，POS機刷日票，找座位坐好，等待司機開車。當車將要到達目的地西貝柳斯公園的時候經過了一個有軌電車車庫。隨手查了下地圖發現原來車庫旁就是 赫爾辛基 電車博物館。於是本人臨時改變了計劃，下車後沒有直接去公園，而是倒走回了剛纔經過的這個車庫。 車庫的側面及正面。 電車架空線網和車庫外的限速警示標 工人正在焊接維護車庫內的電車軌道 停靠在車庫前的電車公司“老古董”，型號不詳。 博物館展廳並不大，免費參觀。館內陳列展示了 赫爾辛基 有軌系統有史以來使用過的所有車型，配件，票據，路牌，司售人員制服等等。仔細參觀，你能從中發現不少和國內類似之處。 運行於一個世紀前的老車車內佈局，有無發現這售票台和二三十年前國內非常相似？ 老車配件：電機，車舵，車鈴，車燈等等等。頗具時代感。 那個年代電車司售人員的制服以及售票員車廂內售票和驗票時的老照片 不同年代的車票，月票以及票據打洞用的剪刀。恍然 大悟 ，兒時坐車看到的公交車售票員手裡揣的那把剪刀原來就是個舶來品。 不同時期的電車路號牌 赫爾辛基 電車博物館推薦指數：★ ★ ★
推薦理由：全面記錄了該市有軌電車自開通至今各個時期各個階段的歷史。 景點之西貝柳斯公園西貝柳斯公園（Sibelius Park）座落於 赫爾辛基 市區 西北 部，緊鄰 塞拉 烏島灣。公園始建於1922年，園內樹立著由600根鋼管組成的管風琴雕塑以及作曲家西貝柳斯雕像。確切說兩個均為紀念碑，但後者較前者足足晚了十年才建立（人像：1957年；管風琴雕塑：1967年）。

問：為什麼同一個地方會有兩個處於併列地位的紀念碑呢？
答：偉大的 芬蘭 籍作曲家西貝柳斯（著作：《 芬蘭 頌》等）於1957年去世， 芬蘭 政府遂決定在該公園內建立一座紀念碑以緬懷這位令 芬蘭 全國民眾敬仰的作曲家。當時曾在全國範圍內公開徵集方案，最終女雕塑家希爾圖寧的方案入圍，而她的方案恰恰就是這座由600根鋼管組成的管風琴雕塑。不過，從當時 芬蘭 人的藝術審美角度來看這個方案是過於出挑的，因為那時的人們看了這個管風琴雕塑腦海中根本無法第一時間聯想到這位偉大的作曲家，而希爾圖寧卻強調管風琴雕塑足以代表了這位作曲家光輝卓越的一生。最終在當時政府一再要求下，她才很不情願地設計出了第二套方案，即重新設計一尊人像。令人欣慰的是，希爾圖寧的第一套方案在十年後，也就是1967年西貝柳斯逝世十周年之際終於被國內認可並批准建立。最終，這兩座紀念碑同時矗立於公園的中心地帶供市 民和 游客瞻仰。同時，它們的小型複製品在聯合國大廈被永久存放展出。