體會車輪上的國家------美西自駕游16天（十二 再向拉斯維加斯）

3.15 星期五 今天的行程是離開大峽谷經66號 美國 家歷史公路、 胡佛水壩 到 拉斯維加斯 。凈行程約480公里。從圖薩揚酒店開上AZ-64（也是US-180南行）然後轉向40號公路（在123號出口下）到達塞尼格曼。從塞尼格曼開始上到66號公路上到達金曼（142公里）。 這一段66號公路兩側基本上是荒原或牧場。基本上沒有樹木（喬木）。我估計還是土壤層比較薄的原因。 塞尼格曼到了。 公路對面的大旅游車，應該是參團從 拉斯維加斯 游歷66號公路到大峽谷去的游客。與我們的方向正好相反。 路上不時有這樣的汽車旅館。
66號公路始建於1926年11月，於1938年才宣告全程完工。它起始於 伊利諾伊州 的 芝加哥 ，穿越 密蘇里州 ， 堪薩斯州 ， 俄克拉荷馬 州， 德克薩斯 州， 亞利桑那 州，斜貫 美國 版圖一直到 加利福尼亞 州的 洛杉磯 (後來延伸至聖塔莫尼卡Santa Monica)，跨八個州，三個時區，全長2450多英里，約合3943公里。 金曼到了。在這裡用餐休息。瀏覽周邊。 兩人午餐連同小費21刀。 據說他們也來過。瑪麗蓮夢露和不認識的那個誰。 對面是 66號公路博物館及游客中心。 公路中間地面上的66公路標記。 街頭綠地上的蒸汽火車頭。 掛滿各國國旗，招徠顧客的商店。 一樓是游客中心和紀念品商店，二樓是66號公路博物館。英文游客中心上的Powerhouse，不知道如何翻譯。網上翻譯為強國。 樓上除了博物館，還有大峽谷西游客中心。
補充一下，在 拉斯維加斯 有大峽谷一日游，其實就是這個大峽谷西。雖然地處大峽谷的西邊，但它不屬於 大峽谷國家公園 ，是當地印第安人經營的。那個懸空的鋼結構玻璃橋也是華人（華裔）投資的。真正的大峽谷（圖薩揚，南緣）從 拉斯維加斯 1日游不可能。 離開66號歷史公路，即將開向 胡佛水壩 。
66號公路經歷了幾許興衰，但它在 美國 公路史上，永遠有著不可取代的地位。它是 美國 最早由東岸通往西岸的大道，由於其對角線的路徑(從 芝加哥 到聖塔莫尼卡)，打破以往東西向公路皆為橫向的限制，更縮短了由東到西的時間。66號公路不僅是 美國 東西交通的大動脈，它在 美國 開拓西部(Westward Movement) 歷史上，扮演著舉足輕重的角色。如今的66號公路，在一群有心人士的奔走之下，其所經過的八州政府已經修複其毀損的路面。"66號公路"聯盟也發動了認養公路的活動(Adopt-A-Hundred Program)，由27名義工每人負責一百英里的路程，每年至少兩次開車巡視所認領的範圍，若有任何路面毀壞、需要修補，便向聯盟報告，以進行施工。
我們開行的這段公路，路況很好，主要是旅游車、小汽車開行，極少有卡車開過。基本上是旅游景觀路。 開上40號公路。途中，遭遇突然的暴風雨。臨時在這裡停車躲避。這裡正好是停車休息站。帳篷裡面有小吃、 漢堡 、咖啡。還有老虎機。 40號公路轉93號公路，向拉市行進。開過 胡佛水壩 大橋就從 亞利桑那 州進入 內華達州 。牌子上寫：歡迎來到內華達.下方的小字 The silver state是銀山州（ 內華達州 的別稱），下方的綠牌：太平洋時區。 過橋後約3.6公里是2號出口，由此出來，按指示牌開行到 胡佛水壩 ，即將到達觀景點時，車輛、人員要過安檢才能繼續前行。第一個觀景點就是上圖，可以上到橋面，遠觀水壩。然後可以開到壩頂。兩側都有停車場。
按現地圖，可以從93號公路 亞利桑那 州的2號口出來，就可開行到大壩壩頂。且是順向開行。游覽所有景點後，再從內華達的2號口上93號公路。沒有回頭路。而谷歌地圖給出的是開過大壩後，再從 內華達州 的2號口下，回行到壩頂。害怕出問題。我們老老實實按照谷歌地圖指示開行。
提醒，93號公路在 胡佛水壩 兩邊各有一個2號出口。 亞利桑那 州的2號出口其實可以開進入水壩，本次我們在水壩頂上就看見許多小車進出，可以確認這一方案，如此，則可以少走20多公里往返，也可節省一些時間。
順便說說 美國 公路出口編號。
1.他們的編號不是按照自然順序 比如 1、2、3......等
2.編號的含義是該號口離0點的整數距離（英里）； 比如 93號公路內華達2號出口，就是它離原點（ 胡佛水壩 大橋）距離2英里，往下走，如果距
離原點8英里有出口，則此出口編號就是8.中間的3、4、5、6、7號出口是沒有的。
3.如果距離原點的整數英里有多個出口， 比如 距離原點38英里有3個出口，則分別標註38A、38B、38C。
4.如果你已經知道從哪個出口下，途中你看到一個出口數，那麼離你要下的那個出口還有多少英里，你心中是可以計算出來的。
5.每個州對它州內的公路出口負責編號和命名（國家公路除外），所以同一條路在此州是A號，到了彼州可能就是B號。 比如 現在，我們從亞利
桑那州93號公路進入內華達，但內華達把它稱為515號公路，其實還那條公路。 這是發電出水口。與我國多數水電站不一樣，可能是發電方式不一樣。壩高221.4m，大壩形成的水庫叫米德(Mead)湖，總庫容348.5億m3，水電站裝機容量原為134萬kW，已擴容到208萬kW，計劃將達到245.2萬kW。我國 三峽 水電站要比 胡佛水壩 宏偉的多，裝機容量達到2240萬kW．