古稀之年中歐自駕游（三）

愉快的旅行（三） 跨過斯洛文尼亞過了邊界，經過 奧地利 ，就是 斯洛文尼亞 ，前南斯拉夫的 共和 國之一。現在是 申根 國家，不要過邊境，查驗護照。但是差距立刻體現出來，連普通公路也要收費，進取卡，出收費，而且要收小費。有個收費處顯示器顯示6歐元，數了6歐元給了她，敲敲窗口下的牌子，說了些什麼，雖然語言不通，但在網上已有人經歷並提醒過，這意思是還要錢，又給了她2歐元，桿子才抬起來。一輛車至少2分鐘，好在公路上車輛不多，不然堵車就很嚴重了。但是這裡的人開車技術都很好，即使是山區，道路彎彎曲曲，仍然可以開到70公里。 第一站來到 斯洛文尼亞 最有名的米德爾湖，米德爾教堂坐落在湖中央的島上。那風景如畫的湖光山色如油畫一般。可惜湖邊空地停滿了車，我們只能匆匆拍了幾張照片就離開了。 斯洛文尼亞 有名的景點 波斯托伊納 溶洞，據說有20公里，是世界第二長的溶洞。進去後首先要坐敞篷小列車，行進10分鐘，才開始在引導員帶領下分小組參觀。整個溶洞管理水平很差，洞內燈光昏暗，沒有彩色，也看不清什麼；沿路沒有標記名稱，沒有指示牌；路兩邊沒有護欄，人容易滑倒甚至摔下；一群游客就靠引導員默默地行進（她很少講解，語言不通，講了也不知道她在說什麼）。比起國內溶洞相差甚遠，而且門票不菲，每人25.8歐元，還要分批進入，難怪游客不多，我們下午3點半進去，已經是最後一批了。 繞彎到意大利離開溶洞，再往西就是 意大利 。離世界著名旅游景點城市 威尼斯 ，不過3小時的車程，我們過去游覽一下。這裡也是高速公路分段收費，收費口排隊的國家。當晚住在 意大利 威尼斯 對岸 梅斯 特雷的馬格拉。
第二天上午開車到 水城 威尼斯 游覽。在4公里長的跨越瀉湖的長堤上看到不但有火車，還有單軌電車（題頭圖）。 一條窄窄的屏障島保護 威尼斯 瀉湖免受亞得里亞海北部風暴和海浪的衝擊，也同時保護了瀉湖入口處。美麗如畫的 威尼斯 城就坐落在瀉湖的中心，由118個小島組成的島群上。 威尼斯 城是世界聞名的水上城市，城內小巷全是水道，一百多條大小河道構成了城市的大街小巷，400多座各式各樣的橋梁把城市的各個部分連在一起。著名的 威尼斯 大運河貫穿全城。整個市區沒有一輛汽車，大運河的渡輪是主要公共交通工具。 聞名遐邇的“貢多拉”來往於各條小河，它是 威尼斯 特有的“TAXI”。這種輕盈纖細、造型別緻的小舟一直是居住在瀉湖上的 威尼斯 人代步的工具。據1094年文獻記錄，其名來自7世紀時的第一任總督。現在它們是 威尼斯 一景，這種長10.5米，寬1.75米，兩頭尖尖的黑色小船搭載著世界各地來的游客，欣賞 水城 風情，滿足他們的好奇心。 威尼斯 是一座歷史名城，自古以來，市中心的聖馬可廣場一直是 威尼斯 的政治、宗教和傳統節日的公共活動中心，也是最著名的古跡之一。聖馬可是耶穌門徒之一，《新約·馬可福音》的作者，公元67年在 埃及 殉難。828年，兩位 威尼斯 的富商在當時總督的授意下， 成功 地把聖馬可的乾屍從 亞歷山大 港偷將出來，運回 威尼斯 ，存放在聖馬可大教堂的大祭壇下。從此，聖馬可成了 威尼斯 的保護神。他的標誌是一隻帶翼的 獅子 。不但在廣場入口有一根高高的柱子，上面就有這個帶翼 獅子 金色的雕像，而且，著名的 威尼斯 電影節頒發的金獅獎也是帶翼 獅子 的雕像。 雄偉壯麗的聖馬可大教堂始建於829年，重建於公元1043～1071年，它曾是中世紀 歐洲 最大的教堂，是 威尼斯 建築藝術的經典之作。聖馬可大教堂融合了東、西方的建築特色，它原為一座拜占庭式建築，15世紀加入了尖拱門等哥特式的裝飾；17世紀又加入了欄桿等文藝復興時期的裝飾。從外觀上，它的五座圓頂據說是來自 土耳其 伊斯坦堡的聖索菲亞教堂；正面的華麗裝飾是源自拜占庭的風格；而整座教堂的結構又呈現出 希腊 式的十字形設計，這些建築上的特色讓人驚嘆不已。 廣場東面聳立著98米高的聖馬可鐘樓。 廣場上露天咖啡座上午很早就開始營業，還有音樂伴奏，很受游客的歡迎。
聖馬可教堂旁邊的總督宮，是以前 威尼斯 最高行政官總督的官邸。宮殿最早建於公元9世紀，宮殿是14-15世紀的哥特式傑出作品。 有名的嘆息橋在總督宮的後面，以前這裡是總督宮經過判決的犯人通往後面監獄的必經的橋。犯人經過橋時常因悔恨而嘆息，因此得名。這種橋的形式不知為什麼吸引很多建築界的眼球，在 歐洲 各地建有類似的橋，像 牛津 大學， 劍橋 大學，而且都叫嘆息橋。
威尼斯 除了古建築，其宗教，音樂，戲劇，文學，電影，旅游都是世界級的，每年高達2000萬的游客給這裡和 意大利 帶來了豐厚的收入和一片繁榮景象。
但是壞消息也有，整個 威尼斯 在下沉，1966年11月水位曾經高出聖馬可廣場地面1.2米，新聞圖片曾經報道有人在聖馬可廣場上跟著摩托艇滑水。而且這以後，秋季，特別是11月的水面常常都會高出地面，解決方案還在不斷爭議中；每年大量游客來此旅游，推高了物價，本地居民逐漸減少，原本有17萬人，據說現在只有6萬，幾乎全部是為旅游服務的。 聲名鵲起的克羅地亞離開了 威尼斯 ，奔赴 克羅地亞 ，一個風景優美，氣候溫和，歷史悠久，古跡眾多，海岸線漫長，旅游業發達，今年又因世界杯聞名於世的國家。它是前南斯拉夫的一個 共和 國，現在也是 申根 國家。 來到著名的“ 歐洲 九寨溝 ”，普利特維採公園，這是十六個湖串起來的堰塞湖群，也叫十六湖。
高山湖區污染少，保持原生態，樹木茂盛，空氣清新，湖水清澈，環境幽靜，是休閑度假的理想之處。 湖之間根據落差由這樣的小溪流 或者這些瀑布聯通的。 游人走的步道。 沿途常常可以看到清澈湖水中的小魚。 湖中有電動渡輪，可以根據游客需要，組成不同旅游線路，告示牌上說明得清清楚楚。 公園景區環保大巴可以將游客帶到不同的地點。
與我國 九寨溝 相比，整個公園景色略為遜色，但管理水平更高一籌。游客相對較少，感覺比較輕鬆。
再加上就住在公園附近的公寓，居住條件較好，房主很熱情，使我們自開始以來，連續幾天起早摸黑的疲勞一掃而空。下午就踏上了去濱 海城 市 扎達爾 的旅程。 扎達爾 是瀕臨亞得里亞海的城市，隔海對岸是 意大利 。 港灣內停了很多大小游艇， 克羅地亞 人民的生活水準不低。 這裡有到 威尼斯 和其他城市的客運海輪。 碼頭旁邊是一個面向大海的廣場，其中有一塊名叫“向太陽致敬”圓形地面，透明地面下鋪設了很多太陽能電池板和LED發光板。白天發的電存儲到了晚上（22點開始）就開始發光。而且隨著上面人踩的腳步輕重快慢不同會發出不同顏色的光。晚上吸引很多年輕人在這裡跳舞唱歌，腳下的彩色燈光伴隨跳舞者的舞步不斷閃爍，高潮迭起，激情萬分。是 扎達爾 的旅游熱點之一。 另外一個著名景點就是“海風琴”，在這個廣場的白色石階下埋藏了35個大型風琴管，大海就是風箱。海水拍打和潮汐漲落會在風琴管中自動形成氣壓變化，美妙的樂聲也隨之產生。臺階側面的孔就是風管的出口。當海水拍打岸邊時，驅動管內空氣運動，發出不同的聲音。 扎達爾 老城牆，2018世界杯的影響還在，城門口的標語： 扎達爾 歡迎你們（ 克羅地亞 足球隊員們）回家。 從 羅馬 統治的早期開始， 扎達爾 便獲得了 羅馬 城市的地位，併發展成為亞得里亞 海東 岸最繁榮的港口之一，這種景象一直持續了數百年，城市根據典型的 羅馬 街道系統組織起來，由一個長方形的街道佈局、一個廣場、一個公共浴池、一條下水道和一條來自40公裡外弗拉納湖的供水系統。
從15世紀開始， 羅馬 帝國衰落， 扎達爾 併入奧匈帝國，以後逐漸成為 克羅地亞 的領土。城內商店頗具特色，街道整潔清新，路面光滑平整，可是游人不多。遠處是 扎達爾 聖多納 圖斯教堂鐘樓。
聖多納 圖斯教堂：一座建於公元9世紀雄偉的圓形前 羅馬 風格建築，是這個地區最大的天主教教堂。 第二天來到了 斯普利特 ，一座繁忙的港口城市。這裡有到 克羅地亞 沿海各地和 意大利 的航線。 羅馬 帝國戴克裡先大帝在公元293~305年在這裡以 羅馬 軍事要塞的標準建造了占地面積達38000平方米的宮殿——戴克裡先宮。行宮的南部面朝大海，水源則從亞德 羅源 泉通過引水渠輸送過來，行宮內有花園和娛樂場所，豪華的宮殿和它的周圍在當時可以容納8,000 到 10,000 人。
公元476年，戴克裡先宮隨著西 羅馬 帝國的滅亡，成為東 羅馬 帝國的一部分。到了七世紀初，為躲避異族入侵，附近 薩洛 納城的居民紛紛逃進有著厚實城牆的戴克裡先宮殿區，併在內部加蓋房屋、作坊、商店和教堂。一座佈局協調的城市—— 斯普利特 ，在宮殿區的基礎上產生了。三百年後， 斯普利特 開始向宮牆之外擴張，又過了三百年，城市面積已經擴展到戴克裡先宮的兩倍大。一千年以後，在 羅馬 ，奧匈帝國， 意大利 ， 克羅地亞 之間幾經易手， 斯普利特 成為亞得里亞 海東 岸的重要港口，現在是 克羅地亞 第二 大城 市。 戴克裡先宮側面 宮內的聖杜耶大教堂