【寶藏紀念】平壤水族館——朝鮮四日
平壤 地鐵是世界上最深的地鐵，於1968年動工，1973年9月6日第一條地鐵線路千里馬線（Cheollima Line）通車；第二條革新線（Hyeoksin Line）在1975年的 朝鮮 國慶節通車。現時系統約長24公里，分成千里馬及革新等兩條支線，合共17個車站，然而其中革新在線的光明車站則在金日成逝世後被關閉，不再使用。
在中華人民 共和 國、前蘇聯及 東歐 各國的支援下， 平壤 仿照 北京 及 莫斯科 建成了世界最深的地鐵系統，最深處達地下200米，平均深度亦達100米，某些山區路段更深入150米，因此除了交通運輸外，地鐵系統還有防空洞的功能，是特別為可能發生的戰爭所考慮設計的。 平壤 地鐵讓 朝鮮 在世人面前大肆吹噓幾十年，成為他們自主建設的偉大成就， 中國 一直保持沉默。現如今，無論是 朝鮮 百姓還是絕大多數 中國 人，都不懷疑 朝鮮 是 平壤 地鐵的建造者。
時隔43年之後， 在2011年4月26日國務院新聞發佈會上，商務部副部長傅自應終於說出了實情。他說：長期以來， 中國 對 朝鮮 的援助主要集中在工業、農業等一些生產領域，還包括一些基礎設施的建設， 比如 平壤 的地鐵就是 中國 政府援建的。
以上，感謝百度。
我們只能坐一站，復興—-榮光，這兩站是裝修最豪華的車站。
電梯非常非常長，三分鐘才到底。 其實四天的行程里，這是唯一 和平 壤市民近距離接觸的機會，大家都倍感珍惜。
大部分市民看我們游客的眼神非常奇怪。。。估計他們想，你們 中國 是沒有地鐵麽。。。拍什麼拍。。。
終於到底了，非常豪華，和 北京 地鐵一號線的裝修風格極為相似。
應該是剛剛結束彩排、或者要去彩排的紅領帶男子。
小伙伴兒們紛紛發現一個問題：地鐵里沒有任何站名信息、也沒有人工報站。。。 平壤 市民難道要根據每一站的外部裝潢去背下來麽。。。
照片借用沈大飛老師，（沈大飛微博： http://weibo.com/u/1680632893?refer _flag=1005055014_&is_hot=1，侵立刪）。
在大廳，看到了 韓國 女足隊，馬大哥詢問今天和 朝鮮 隊的比賽結果， 韓國 隊員說，1:1戰平，比賽就像場戰爭一樣激烈，馬大哥用兩個大拇指悄悄比了大大的贊。沒想到，耳聽八方、眼觀六路的小明老師問，你為何要伸出兩個大拇指，是在贊揚南 朝鮮 隊員麽。。。機靈的馬大哥立刻搖頭，解釋道，在 中國 ，伸出兩個大拇指，就是說1:1戰平的意思。。。
很慶幸有小明老師帶路，羊角島晚上沒有路燈，而且很是崎嶇，說實話，沒啥好逛的。。。覺得可以早起環島跑步，應該更合適。。。 逛了一圈，回到酒店，嘗試了頂層的旋轉餐廳，我們坐在電梯口附近的座位，突然，小明老師的腦袋瓜兒從電梯里探了出來，看到我們都在這裡，沒有偷溜出去，於是鬆了口氣立刻躲進了電梯里。。。真真是對我們太上心了。。。 下樓在書店，經螞蜂窩眾前輩的指點，買了本這個。
