寧靜的冰雪世界，洗滌嘈雜的靈魂（二） --------2018飛豬南極圓夢旅程游記

廣播說，下午我們的游輪將穿出德雷克海峽，進入了 利馬 水道，風浪也會逐漸變小。
上午船方舉辦了關於海鳥的講座。南極地區的鳥類全部是海鳥，除不會飛的企鵝外，其他均為飛鳥。據南極生物學家研究和統計，常年或季節性棲息在南極地區的鳥類有41種之多，可大致歸為三大類；它們是信天翁類、海燕類和海鷗類；其中最常見到和數量最多的是企鵝、信天翁、巨海燕、雪海燕、南極燕鷗、南極鴿、海鷗、藍眼鸕鶿和南極賊鷗等，其中以企鵝數量最多，總數達2億多只。
南極鳥類中，只有雪海燕、企鵝可稱的上是南極的"土著居民"外，其它鳥類都是"異洲僑民"，隨季節性變化而向北的亞南極地區遷移。
下午探險隊組織舉行了登陸 中國 南極長城站說明會，我們將於1.22.（明天）8:30到達長城站附近海域。我們將坐皮艇前往長城站登陸，須攜帶房卡、肩章。共15個小組，分時間段、分小組先巡游再登陸。乘著皮艇巡游9:00開始，約1小時，然後登陸長城站。
中國 南極長城站84年考察，85年2月20日建成。目前有4200平方米。位於 喬治 王子島，當時南極考察隊來時的地方，目前稱為長城灣。
因目前長城站正在進行科研項目，此次不方便我們進去房子裡面去，只能去廣場及周邊，那邊有國旗，紀念碑等，我們只能拍照留念。船上的游客下午6點前將離開長城站。接著會試圖尋找鯨魚，或去欣賞風景。
傍晚船方又舉辦了“關於企鵝的那些事兒”的講座。
關於企鵝🐧：
企鵝是不會飛的鳥。企鵝有主要18種，全部在南半球，昨天（1.20.）是國際企鵝日，這次我們在南極地區可以看到4種。掃尾、帽帶、巴布亞（紅嘴、游泳冠軍）、阿德利（黑頭），它們長年生活在海上，冬天在陸地過冬。冠企鵝，我們回來在 南美洲 可能看到。岩跳企鵝、馬克羅尼企鵝、條紋企鵝（麥哲倫企鵝）可能在篷塔能見到。王企鵝，是大型企鵝，可潛水280米。帝企鵝，比王企鵝還大，可長高至1.2米，它們都生活在南極內陸。奇妙的是企鵝每年都回到原棲息地和原來的窩。企鵝的天敵：斑點海豹、賊鷗、殺人鯨、人類。南極有1500萬隻食蟹海豹，海狗。

九、第七天（1.22.）：巡游長城灣，登陸長城站
世界上有20個國家在 南極洲 建立了150多個科學考察基地，這些眾多的考察站，根據其功能大體可分為：常年科學考察站、夏季科學考察站、無人自動觀測站三類。從各國南極科學考察站的分佈來看，大多數國家的南極站都建在南極大陸沿岸和海島的夏季露岩區。只有 美國 、 俄羅斯 (前蘇聯)和 日本 在南極內陸冰原上建立了常年科學考察站。
阿根廷 一直想在南極證明自己有主權地位，但無奈國力無法支撐常年在南極科考的開銷，世界上很多國家都想爭奪南極這片地方，南極的極點被 美國 科考站占領，南極的磁極點被 法國 科考站占領，南極的冰點被 俄羅斯 科考站占領，而我們 中國 坐擁的是南極的至高點。
喬治 王島(King George Island)是 南設得蘭群島 中最大的島嶼，是各國在 南極洲 建立考察站最密集的地方，有 阿根廷 ， 巴西 ， 智利 ， 中國 ， 韓國 ， 秘魯 ， 波蘭 ， 俄羅斯 ， 烏拉圭 等國，是南極探險的基地。 中國 的長城站，就在機場以南2公里處的海邊，可惜山峰阻擋，無法看見。
長城站處於亞南極海島上，並沒有進入南極圈。長城站的重點是開展南極生態環境對氣候變化的檢測與海洋研究。
中山 站是我國真正在南極大陸上建立的科考站。其主要是建立了高空物理觀測網，高頻雷達天線開展對南部天空的監視，其開展的地質科學考察，取得了世界一流的成果。
昆侖站是南極海拔最高的考察站，是地球上最好的天文觀測站址。觀測條件接近於位於空間的哈勃望遠鏡。
另我國還有 泰山 考察站以及最近 中國 第五個南極科考站—— 羅斯 海新站2月7日在恩克斯堡島正式選址奠基。
我們第七組安排在上午11:30時巡游，下午13:15時登陸長城站。大家有些激動，早早地就全服武裝穿戴好了，幾個房間穿來穿去。我也是同樣，衝鋒衣褲、厚襪子、登陸靴、防風帽、圍脖、防水手套、太陽鏡、救生衣、房卡、肩章，鏡子一照，果然像探險隊員。
11:00我們就來到三樓的出口，等待上皮艇。第一次下船巡游南極海域，我們期待著能夠馬上看到企鵝。
不一會兒，輪到我們了，工作人員刷了一下我們的房卡，就來到登艇口，這個皮艇看上去比較大，可以坐16-18個人，艇後面一隻帶螺旋槳的發動機，好像是雅馬哈的。發動機前面就是皮艇駕駛員及駕駛操作台。我們均勻地坐在皮艇的兩邊。我們皮艇的駕駛員，是個 挪威 老頭，裝飾特酷，戴著一頂長有二個大角的帽子，好像西游記的牛魔王，於是我們就稱他為牛魔王，這老頭風趣且熱情，大家都與他合影留念，牛魔王總是給予配合。 皮艇沿著長城灣周邊許多小島巡游，小島上的企鵝比我想象的要多，幾乎每個小島的海邊、小山坡上都有企鵝在散步、閑聊、嬉戲，在海裡面也有許多覓食的企鵝，不時地躍出水面。 下午午飯後，準備登陸長城站，作為 中國 人，今天能探訪自己國家的科考站，很榮幸的。在探險隊的幫助下我們登上登陸橡皮艇，駕輕就熟的探險隊員駕著橡皮艇乘風破浪駛向 中國 長城站。不一會兒順利登上 喬治 王子島，映入眼帘的是一面鮮艷的五星紅旗在雪地里如騰騰烈焰般飛舞，此時的國旗不僅僅是國旗，見到它，就像見了親人一樣。我興奮起來，在南極探險史上， 中國 雖然晚了一步，但我們終究來了，腳踏實地，我們不僅建立了長城站、 中山 站，還在海拔4087米的高原建立了昆侖站，為南極科考做出了貢獻，顯示了國力的強大，連我這樣普通人也能來南極。
中國 南極長城站是 中國 在南極建立的第一個科學考察站，位於 南極洲 南設特蘭群島的 喬治 王島西部的 菲爾德 斯半島上，東臨麥克斯維 爾灣 中的小海灣即長城灣，背依終年積雪的山坡。這裡不僅風光旖旎，是海鳥、企鵝、海豹等極地動物的集聚地，同時也是南極地區科學考察站最為密集之地， 智利 、 阿根廷 、 韓國 、 俄羅斯 、 烏拉圭 等國的考察站均相距不遠。橡皮艇快到達岸邊時，我發現不遠處的岸邊三隻企鵝正翹首以待，就像島上的迎賓員，站在海邊迎接著遠方來的客人。當我的腳登上島的那一刻，我的內心激動不已。大家異常興奮，歡呼著：長城站，我來了！近在眼前的長城站，看上去一切都是那樣的親切和莊嚴。長城站不是很大，在這裡看不到華麗的建築。比較簡陋，幾幢簡單的樓房，空地和道路都是石子，也沒有水泥路。一棟棟建在南極荒原上的鐵皮房，有的外殼已經銹跡斑斑，留下了極地狂風暴雪的摧殘痕跡。除了建築物以外，還有一排整齊排列著的遠離營房的紅色油罐，最顯眼的是長城站背靠的山坡上的“愛國，求實，創新，拼搏”八個紅色大字豁然入目。
20世紀初，這裡是捕鯨人經常出沒的地方，現在在島上仍能看到當時人類活動遺留的物品和痕跡。
島上有的地方還有積雪，遠處的山坡山估計有1~2米深，左邊不遠處是一個水泥碼頭，旁邊停著雪地車、工程車。在豎著的木桿上，用一塊塊木牌標著長城站距 波恩 13730km、 莫斯科 15490km 、 巴黎 13460km……在另一個木桿的木牌上標著 北京 17038km、 上海 16517 km 、 哈爾濱 18141km、 杭州 16453 km……此刻，我感到世界並不大，這裡也不再世界的盡頭，就像在家鄉一樣。 船方還準備了游泳需要的浴巾等，約有十幾個勇敢者穿著泳褲下水，大多是女的。不過大多是下水拍幾張照片，就哇哇大叫的逃上岸了。是的，想想都冷。
下午4時我們開始返回游輪，靠船後，首先需要消毒，然後刷房卡，以驗證剛纔出去的人已回到了船上。
下午5時，我們午夜陽光號游輪重新啟動，慢慢地離開長城灣，向Admiralty港灣進發。
晚6時，船方組織進行明天活動的說明會。明天上午8點我們的游輪將到達半月島，9點開始登陸。半月島是1812年是捕海豹的人發現的。登陸是在小石頭灘的地方。我們會登上一個小山坡，島上有許多帽帶企鵝、大賊鷗、南極燕鷗、黑背鷗、翹嘴鷗、藍眼鸕鶿等。大家要註意旗子（止步）與標識物。下午5時結束登島活動，游輪離開Admiralty港灣，赴 南極半島 。明天零度，風2米。
說明會還專題介紹了海洋哺乳動物：鯨（須鯨、齒鯨） 北極 熊、海牛、儒艮（美人魚）、海象、海豹、海狗、鴨嘴獸，重點講了鯨魚，其中最大的藍鯨可達33米；長鬚鯨是第二大的，其游速最快，可達27節。塞鯨較小，大的20米。座頭鯨（大齒鯨），背鰭較大。虎頭鯨，最為凶猛；還有小須鯨。