讓自己慢下來，到處走走停停【來自霓虹國的驚喜】
最初的開始以前也一個人或和朋友吃飯旅行到處走走停停，但很少有想寫游記的衝動，霓虹國絕對是個美麗的意外。9月初我需要參加一場考試，8月份我就開始規劃想在考試後選擇一個地方出去散散心，正好當時我在 名古屋 的好閨蜜熱情地召喚著我，於是腦袋一熱就開始搶飛機票。幸運的是，刷了一天的票，終於刷到了ANA的票，相當便宜，一個人往返 上海 和 名古屋 含稅只需要RMB1400多。我們是國慶之後去的，一般節假日快結束的那幾天票價會比較便宜。機票雖然敲定了，但心裡一點底都沒有，畢竟又是一個陌生的國度，而且還是非英語國家，於是就開始在馬蜂窩上搜索各種攻略，提前做了一整套方案，還特地買了一本日語自助游的口語書（其實沒啥實戰作用），一堆交通卡、門票還有電話卡。國慶前後有兩號強颱風橫掃 日本 ，本來以為行程需要改變，結果幸運的是，颱風拐去了 北九州 ，航班正點。
就這樣，漫無目的，純粹而散漫的走停之旅拉開了帷幕。 出行前的準備工作關於JR PASS
因為第一次去 日本 ，之前就聽聞 日本 的交通又複雜又昂貴，所以在網上各種搜索，看怎麼買票比較划算。如果旅行計劃只在 關西 區域不建議購買JR PASS，可以直接在現場買JR票。如果安排了從 關西 到 關東 的旅行路線，例如從 大阪 或 京都 去 東京 或 鐮倉 ，可以考慮購買JR PASS，同時也要看在 日本 待多長時間。JR PASS有7日券、14日券和21日券，最多買個14日券，因為旅游簽一般准予停留的時間為15天。個人建議合理規劃路線，儘量將長途用票期間縮短，我們在 日本 待了12天，實際旅行時間為10天，JR PASS 7日券足夠用了。
我們的行程安排是 名古屋 — 鐮倉 （1天）— 京都 （2天）— 大阪 （5天，含 奈良 和 神戶 ）— 名古屋 。單買 名古屋 \- 鐮倉 、 鐮倉 \- 京都 的JR票相當昂貴，這兩趟的車票單買估計每人需要RMB1300，大部分城市之間的交通都需要JR，所以一狠心買了個JR PASS7日券，直接在馬蜂窩上買的，RMB1700不到，可以說相當划算了，因為等我們去 日本 的時候匯率又飆升了不少。不過我們到 日本 換票的時候遇到點小麻煩，按照他網上指定的地點，在 名古屋 中部機場一開始並沒有找到可以換票的點，結果我們是第二天直接到 名古屋 JR站換票的。一般而言，機場是可以直接換票的，我們到的時間段比較尷尬，正好在工作點下班的時間，所以只能去JR站直接換了，只需要提供護照就行。
關於 日本 城市之間乘坐JR的線路時刻表會在文章的最後教給大家，就算不會日文也可以提前查閱哦。
在馬蜂窩上購買了JR PASS 7日券之後，店家會用順豐快遞過來，憑上面的這張券到 日本 的機場或JR站換JR PASS的票，票的起算點為換票的當日，可以使用的期間也會顯示在票面上，一般為普通車的票，即不是像高鐵那樣有指定座位號的那種，在車站站台的地面上可以找自由席的字樣，上車後有空位就可以坐。只有乘坐 新乾 線的時候會有驗票員查票，JR不查票，感覺JR有點像快速地鐵，每條線路都不太一樣。進站也不需要刷票，直接走人工 通道 ，將票提供給工作人員查驗就可以進去了，非常方便。 
↑JR名古屋站 關於 日本 關西 市內交通
ICOCA卡
一般的 日本 關西 攻略文章中都會提到ICOCA卡即企鵝卡，這張卡其實還是挺有用的，不過此次旅行時我們並沒有使用，大部分用的是 關西 周游券，當時考慮的是怕做錯線路就會浪費一次路費錢。不過在 日本 待個一兩天就熟悉線路了，基本不會坐錯，而且我們的步行路線較多，所以兩張卡都買會有一些浪費。不過ICOCA卡是充值卡，在所有的便利店都可以使用，所以我們的晚飯基本都是刷企鵝卡解決的。
在 大阪 的最後一天，我們在JR站把ICOCA卡退了，這張卡可以在國內就可以買好，直接郵寄到家，卡上存有JPY1500，另還有JPY500的押金，儘量將卡上的錢用光，如果多於JPY220，在退卡的時候會扣除JPY220作為手續費，卡內剩餘的金額加上押金JPY500會退回；如果少於JPY220，卡上剩多少錢就會扣除多少作為手續費，直接退回JPY500的押金。退卡有一個專門辦理的綠色窗口，每個城市的JR站應該都有不同的標識，可以直接詢問Information Desk的工作人員。
關西 周游券（2 DAY PASS；3 DAY PASS）
由於我們大部分時間都是在 關西 的，偷懶的我就想省事，就按照自己做的路線圖在網上直接購買了 關西 周游券。後來測算了一下， 關西 周游券的價格平攤到每天將近RMB100，如果用ICOCA卡直接坐車應該花不到這麼多錢，所以還是建議大家直接購買ICOCA卡即可。不過周游券刷的還是很爽的，不需要去充值，直接進車站就行，可以使用的城市包括 大阪 、 京都 、 奈良 還有 神戶 ，請註意 名古屋 是不能使用的哦，而且周游券只能乘坐所有的地下鐵，JR和巴士是不能使用的。如果一天內坐車的次數較多的，可以考慮入手周游券，畢竟比較省事，如果走路較多的就直接忽略吧。 關西 周游券還有些小福利，部分景點可以享受折扣。
關於電話卡
本來都不准備單獨購買電話卡或上網卡的，後來考慮到需要用到導航，流量卡還是有必要入手一個。沒必要買電話卡，一般不需要打電話，最多向家人問候平安，所以直接打移動開通國際長途即可，在 日本 境內互相打電話是1.99元/分鐘，國際長途是2.99元/分鐘。移動也提供國際無限量流量包，但價格很高，其他通訊公司的價位就不太清楚了，可以直接打人工客服咨詢。在馬蜂窩網上直接搜了上網卡，很便宜，很快便收到貨了，操作也相當簡單。在國內插卡會顯示無服務，入 日本 境內後，開機即激活了上網卡，不過它需要一定的激活時間，剛開機的時候是沒有信號的，大概半小時左右就可以正常上網了。
關於準備工作的其他建議
1\. 關於飛行
提前查清航班信息，註意行李限額，ANA的行李限額很寬鬆，每人可以托運兩個不超過23公斤的行李，推薦大家儘量提前搶票，儘量乘坐 日本 航空公司的航班，可以提前感受氛圍，值機時基本不用排隊，尤其是回國時，國內航空公司人滿為患，排隊值機估計就得花半個小時左右，而日航基本不用排隊。ANA的機餐既別緻又好吃，回程的時候感覺就像媽媽準備的便當，還有一個西尾抹茶的布丁，可惜忘了拍照，大家只能腦補了。回國時，儘量不要代購，可以購買自己使用的物品，但價值也不能超過5000元人民幣，我們回國時 上海 浦東機場海關是進行的抽查，國慶期間據說是每個人都開箱檢查的，出去旅行就好好走文藝範兒，shopping會錯過很多風景哦。
2\. 關於入境
入境卡在飛機起飛前就會提供，填寫的內容也很簡單，基本的護照信息，停留的時間等問題。在 日本 海關那邊還需要填一張卡，大致內容差不多，如果 日本 有朋友的需要寫上友人的英文姓名、家庭住址，海關會在系統上核實相關信息。海關也會問一些簡單的問題，你只需要回答是來旅游的一般都會通過的。看海關小哥哥說英文捉急的樣子還是很可愛的。
3\. 關於攜帶現金
之前有搜過各種相關規定， 日本 關於現金攜帶並沒有嚴格的要求，好像最高限額有10萬人民幣，不知 道真 的假的。去酒店住宿都可以刷信用卡，也就吃飯買車票類的需要用到現金。我們兩個人總共換了9萬日元（人民幣大概5000元左右），回來還剩了2萬日元的現金，所以能刷卡的儘量刷卡搞定。另外，有必要帶個零錢包，日元找的鋼鏰太多了。
4\. 關於語言
只需要掌握基本用語就行啦，主要學會謝謝、不好意思、對不起之類的就足夠了，用英文單詞溝通也是沒問題的，遇到比較難解釋的問題，直接下載一個“出國翻譯官”的APP即可，翻譯的很精準呢。
5\. 關於導航
一般查詢JR或 新乾 線的時刻表可以直接在百度上搜“雅虎 日本 ”，在裡面直接搜索路線即可，文章的結尾會附贈詳細的教程。市內的交通我一般是通過百度地圖解決的，基本正確，不過大部分推薦的都是需要乘坐JR的線路，百度地圖不准的也可以用Google Map試一試。
6\. 關於門票
大部分寺廟類或公園類的景點是免費開放的，除了環球影城的票可以提前在網上買，其他景點的都可以在現場購買，購買前可以提供一下周游券看是否可以享受折扣。
7\. 關於生活零碎
日本 的時間比 北京 時間快一個小時，所以不需要擔心倒時差的問題。面紙可以少帶些，一天一包絕對夠用，濕紙巾也可以備一些，因為 日本 的廁所都有衛生紙。吹風機不需要帶，基本不需要向前臺借，一般都會放在共用浴室里，很方便。 日本 的大馬路上是沒有垃圾箱的，所以需要自己攜帶垃圾袋，隨身背然後帶回賓館，不需要自己進行垃圾分類，瓶子類的放在桌上就行，垃圾袋也不需要從國內帶，去羅森或711買東西的時候都會有袋子，直接用就行。 日本 的插座可以直接用，不需要帶轉換器或插板之類的。在 日本 乘坐扶梯都是只站在一邊的，有的城市是站左邊，有的是站右邊，空出的一邊是給著急的人通行的。鄙人沒錢玩單反，所有的照片都是用手機一氣呵成，大家將就看看。有單反的朋友一定要帶上，太多美景可取材了，尤其是夜景，手機完全拍不出來，千萬別嫌重，為藝術可以稍微累點。
感覺交代的差不多了，是時候趕緊啟程了。 鐮倉，除了灌籃高手，還有神秘的江之島10月8日 多雲轉晴
坐標： 鐮倉 Kamakura
路線： 鐮倉 高校前站—江之島
第一晚到 名古屋 吃完晚飯就已經折騰到了晚上10點多，和閨蜜坐下研究後續的路線圖。懷揣JR PASS的我本來很悠閑地下載時刻表的截圖，結果友人發現這個JR PASS只能坐HIKARI號的 新乾 線，其他的 新乾 線都不能搭乘，突然有點心慌慌。又重新研究了路線，準備好一切，累到難以入眠，可能是想到第二天就要去夢寐以求的 鐮倉 興奮的吧。
第二天起大早，趕9點26分的車，因為還需要在JR站辦理換票的手續，所以麻溜地收拾好就出門了。閨蜜住的地方離JR 名古屋 站還有30多分鐘地鐵的路程，買了票，開始坐上第一輛車。
↑名古屋 順利到達了JR 名古屋 站，換取了JR PASS票，閨蜜再次確認了票的使用範圍，還是只能乘坐 新乾 線的HIKARI號，找到了 新乾 線的入站口，送別閨蜜，我們便踏上未知的旅程。當時我心裡的想法只有一個：千萬別坐錯車，也別錯過車。 
↑JR名古屋站 其實進站後也沒那麼複雜，跟國內的高鐵很像，所有的車次信息都會在屏幕上顯示，每個站台也會有具體的信息牌，所以沒有想象中的那麼難。不過，從 名古屋 出發去 鐮倉 乘坐JR需要換乘兩次，中間換乘的時間有一站只有3分鐘，對於第一天到 日本 不熟悉環境的我們而言是項巨大的挑戰。只要你敢問， 日本 民眾還是會很熱情地幫助你的，一位萌妹子幫我們查找了自由席的車廂位置，還有一位媽媽帶著兩個孩子幫助我們一直找到了站台，真的是熱淚盈眶，晚一分鐘可能車就要走了。
一路跌跌撞撞，最終也順利抵達了 鐮倉 。
↑JR名古屋站 
↑JR鐮倉站 由於 鐮倉 不能使用企鵝卡和 關西 周游券，出站後第一件事就是購買江之電一日券。出站口處老遠就能看到江之電的售賣處，跟工作人員說購買ONE DAY PASS就可以輕鬆購入咯。江之電一日券每張JPY600,有效使用時間只能截止到當天的24:00，一天中乘坐次數不限，第二天就不能使用了。可以在買票時問工作人員要一張 鐮倉 的地圖，可以提前看看各景點的位置。 
↑JR鐮倉站 
↑JR鐮倉站 我預訂的賓館屬於 鐮倉 市區了，在終點站藤澤站下車，離JR 鐮倉 站比較遠，建議小伙伴們可以住在離車站較近的地方，方便第二天的乘車出行。不過賓館的條件還是很好的，帶獨立衛生間和洗澡間，隔音效果也很好，完全聽不到隔壁的聲音。 日本 酒店或旅館的check in時間都比較遲，都在下午三四點以後，不過可以將行李寄存在前臺，他們會在時間允許後將行李送至房間，服務相當到位。
解決了行李，一身輕鬆，快步前往嚮往的湘 南海 邊。
↑江之電 鐮倉 （Kamakura）是一個極具吸引力的地方，對於漫迷們而言莫過於最熟悉的櫻木花道站過的鐵道口，對於日劇迷而言莫過於山崎賢人衝過浪做過飯的地方，最新的日影由堺雅人來詮釋 鐮倉 的神秘，可見 鐮倉 的文藝氣息和底蘊都相當濃郁。最出名的還是 鐮倉 高校前站，就是櫻木花道看琴子的那個鐵道口，無數漫迷都會去那裡打卡。儘管挑了一個人不多的日子去，還是有不少游客在此處駐足，還看到了穿11號流川楓背心的妹子在留影。江之電會經過無數趟，而無數趟人們都會留影紀念。可能當地人不能理解這個景點為何會如此火爆，這隻是 日本 無數日常的鐵道口之一而已。 
↑鐮倉高校前站 
↑鐮倉高校前站 從鐵道口過馬路就可以直接到湘 南海 邊。10月初的氣候不冷不熱，短袖加長袖襯衫足矣。沙灘並沒有那麼整潔乾凈，到處散落著海帶、海草和石頭，但沙子還是極其細軟的，我們到達的時間正值晌午，太陽照射著很是暖和，緩緩的海風拂面而吹，一切煩憂都能隨風帶走一般舒適。 
↑鐮倉高校前站 海灘的對面，能看見一座小島，名為江之島，是 鐮倉 的著名景點之一，很多 日本 當地人也會慕名前來。遠觀總覺得它很小，但鬱郁蔥蔥的被樹林包裹著，有著一種神秘感，等待著人們去探尋。
前往江之島可以乘坐江之電到達，而我們則選擇了步行前往，步行路程大概兩三公里吧，靠近江之島還有一處海灘，有很多年輕人在學習衝浪，沙灘上還有一群小學生在踢足球，他們的生活真是多姿多彩。
↑鐮倉高校前站 走了許久，終於登上了江之島。還沒有吃午飯的我們，飢腸轆轆，路邊所有的小吃都吊著我們的胃口。眼前突然出現了一家特別卡哇伊的店，是Hello Kitty的主題店，左邊的小窗口提供的是清一色抹茶小食，右邊是吃定食的餐廳和賣紀念品的店。實在按耐不住，買了個抹茶銅鑼燒和冰抹茶，太爽口了，銅鑼燒也是很可愛，都不忍心下嘴。雖然我不是Hello Kitty控，但絕對是抹茶控，完美地成全了我的味蕾，補充了一點能量。 
↑江之島 
↑江之島 
↑江之島 
↑江之島 這些小食肯定是不能吃飽的，繼續向前覓食，沒走多遠就發現了目標。這是一家吃定食的日料店，生意很好，點餐全靠圖片，賣相好的各來一份，除了蕎麥面有點出入，主要也是我點的問題，一般都是吃冷蕎麥面的，結果我猶豫的時候直接說出了hot，所以就給我上了一份熱蕎麥面，不過蕎麥面的湯非常好喝，不油不咸，味道剛剛好，適合清淡口味的人吃，絕對的鮮美，驚艷到我的舌根。在國內吃日料時，從來不碰魚籽類的食材，腥味很重，來到 日本 後，吃了幾餐刺身，魚籽類的一點腥味也沒有，反而有很鮮的味道，大家可以去嘗試一下。 
↑江之島 江之島的風景還是很美的，可惜我們的手機相機不給力，很多美麗的照片都拍不出那種想要的感覺，再加上夕 陽西 下，光線也越來越暗，只能通過肉眼欣賞了。在看網上攻略時，有些朋友說運氣好的話，在江之島上是能看到對面的 富士山 的，可惜我們去的那天雲層很厚，只知道遠處有山。我們沒有去登江之島的那座塔，登塔需要門票，如果天氣好到我們能看到對面的 富士山 ，肯定毫不猶豫就買票去了。 
↑江之島 很多人就止步於 燈塔 處了，其實江之島的神秘之處在於它的盡頭。在 燈塔 公園旁邊有一條下山的小路，其實那並不是下山之路，而是通往江之島岩屋的路。如果是早上就到江之島逛的盆友，可以考慮在這條下山的路上選擇一家餐廳吃飯，都是海景餐廳哦，價格還便宜些。沿著這條下山的小路一直走，會看到江之島岩屋的介紹牌，這個牌子是我們回程的時候才瞅見的。去岩屋的路有點小累，先是下山階梯，然後是上山的階梯，上上下下很多回才能走到盡頭，如有膝蓋不好的老年人建議就不要前往了，會比較痛苦。 
↑江之島 靠近岩屋的地方有一大片可以海釣的岩石，雖然太陽已快要落山，仍有很多當地人在海邊垂釣。還有一群中學女學生，在海邊幫自己的好友慶祝生日，感覺自己在看live版的日劇一樣，也不自覺地為過生日的那位同學鼓掌。 
↑江之島 沿著海邊的棧道一直走，終於走到了江之島的盡頭，江之島岩屋。可惜的是，岩屋下午5點以後就不允許進人了，我們剛好5點5分到的門口，只能拍一張岩屋門口的照片留給自己獨自想象。 
↑江之島 夜晚來的特別快，就這樣走走停停的一天也在夜幕中結束了。江之島白天的熙熙攘攘也恢復了寧靜，連海浪都不敢喘氣似的。 鐮倉 其實還有很多其他景點， 比如 高德院的 鐮倉 大佛、長谷寺和 鶴崗 八幡宮等景點，但對於寺廟我有我的想法，一是祈願要虔誠，二是一旦實現了願望是要還願的，而且 日本 的祈福是有規矩的，一般寺廟內堂都是不允許拍照的，所以並沒有安排很多寺廟的行程。就這樣舒適的延海岸邊漫步，在江之島上探尋晃悠，反而比較適合我們。 從江 之島站上車回到了酒店，總結了一天的行程，慢慢地入眠，也期待著新的旅程。 
↑江之島 京都，美麗的一抹紅，體會日式的小橋流水10月9日 晴空萬里
坐標： 京都 Kyoto
路線：鴨川—錦市場—伏見稻荷 大社 —八阪神社
早上又開啟趕車的模式，我們基本都是坐九點多的JR。 鐮倉 到 京都 將近三個小時的車程，最快的也要兩個小時左右。好在有了第一天的換乘經驗，第二天的趕車顯得特別的得心應手。由於江之電一日券第二天已經不能使用，只能單獨購買去JR 鐮倉 站的車票，自動購票機的旁邊就貼著到各站的價位，只需要投入等值的硬幣或紙幣，然後選擇要去的目的地就可以了。今天的換乘也是兩次，不過換乘時間都非常充裕，所以一點兒也不擔心。往 京都 大阪 方向去的人明顯增多，換乘時人流量還是很大的，好在 日本 的秩序真的很好，嚴格遵守先下後上，一點兒也不耽誤時間，所有車次都是準時到達準時出發，這精準度值得稱贊。
↑江之電 
↑JR鐮倉站 
↑JR鐮倉站 大約中午十二點多到達了 京都 ，明顯有種進城的感覺，人一下子變得多了起來，大部分都是游客，尤其是金髮碧眼的外國人特別多，看來 京都 是一個吸引全球游客嚮往的旅游勝地。一下車就感覺到了饑餓，就在 京都 JR站內四處遊蕩，準備隨便找一家日料店解決午飯。 日本 的餐廳很方便，門口都有菜單還有圖片，有的還會陳列模型圖，相當貼心。我絕對是外貌協會的，長得好看能入我法眼的才能當選，這家九宮格便當就是我選的，精緻而不油膩，當然便當的名字是我自己取的。還有一份定食是鰻魚茶泡飯，一開始不知道是茶泡飯，定食里的茶壺蓋是不能拿開的，後來偶然瞟見餐廳牆上貼著的介紹才知道是茶泡飯。兩套定食都很清淡，但依舊鮮美，豆腐很嫩，魚類一點也不腥氣，定食里的味增湯也不錯，這頓午飯兩個人吃了4000日元不到，算吃的蠻貴的，不過我們的預算就是每天中午吃一頓正宗的日料，晚上就從簡吃便利店的 沙拉 拌醬或飯糰。
就這樣，漫無目的，純粹而散漫的走停之旅拉開了帷幕。 出行前的準備工作關於JR PASS
因為第一次去 日本 ，之前就聽聞 日本 的交通又複雜又昂貴，所以在網上各種搜索，看怎麼買票比較划算。如果旅行計劃只在 關西 區域不建議購買JR PASS，可以直接在現場買JR票。如果安排了從 關西 到 關東 的旅行路線，例如從 大阪 或 京都 去 東京 或 鐮倉 ，可以考慮購買JR PASS，同時也要看在 日本 待多長時間。JR PASS有7日券、14日券和21日券，最多買個14日券，因為旅游簽一般准予停留的時間為15天。個人建議合理規劃路線，儘量將長途用票期間縮短，我們在 日本 待了12天，實際旅行時間為10天，JR PASS 7日券足夠用了。
我們的行程安排是 名古屋 — 鐮倉 （1天）— 京都 （2天）— 大阪 （5天，含 奈良 和 神戶 ）— 名古屋 。單買 名古屋 \- 鐮倉 、 鐮倉 \- 京都 的JR票相當昂貴，這兩趟的車票單買估計每人需要RMB1300，大部分城市之間的交通都需要JR，所以一狠心買了個JR PASS7日券，直接在馬蜂窩上買的，RMB1700不到，可以說相當划算了，因為等我們去 日本 的時候匯率又飆升了不少。不過我們到 日本 換票的時候遇到點小麻煩，按照他網上指定的地點，在 名古屋 中部機場一開始並沒有找到可以換票的點，結果我們是第二天直接到 名古屋 JR站換票的。一般而言，機場是可以直接換票的，我們到的時間段比較尷尬，正好在工作點下班的時間，所以只能去JR站直接換了，只需要提供護照就行。
關於 日本 城市之間乘坐JR的線路時刻表會在文章的最後教給大家，就算不會日文也可以提前查閱哦。
ICOCA卡
一般的 日本 關西 攻略文章中都會提到ICOCA卡即企鵝卡，這張卡其實還是挺有用的，不過此次旅行時我們並沒有使用，大部分用的是 關西 周游券，當時考慮的是怕做錯線路就會浪費一次路費錢。不過在 日本 待個一兩天就熟悉線路了，基本不會坐錯，而且我們的步行路線較多，所以兩張卡都買會有一些浪費。不過ICOCA卡是充值卡，在所有的便利店都可以使用，所以我們的晚飯基本都是刷企鵝卡解決的。
關西 周游券（2 DAY PASS；3 DAY PASS）
由於我們大部分時間都是在 關西 的，偷懶的我就想省事，就按照自己做的路線圖在網上直接購買了 關西 周游券。後來測算了一下， 關西 周游券的價格平攤到每天將近RMB100，如果用ICOCA卡直接坐車應該花不到這麼多錢，所以還是建議大家直接購買ICOCA卡即可。不過周游券刷的還是很爽的，不需要去充值，直接進車站就行，可以使用的城市包括 大阪 、 京都 、 奈良 還有 神戶 ，請註意 名古屋 是不能使用的哦，而且周游券只能乘坐所有的地下鐵，JR和巴士是不能使用的。如果一天內坐車的次數較多的，可以考慮入手周游券，畢竟比較省事，如果走路較多的就直接忽略吧。 關西 周游券還有些小福利，部分景點可以享受折扣。
關於電話卡
本來都不准備單獨購買電話卡或上網卡的，後來考慮到需要用到導航，流量卡還是有必要入手一個。沒必要買電話卡，一般不需要打電話，最多向家人問候平安，所以直接打移動開通國際長途即可，在 日本 境內互相打電話是1.99元/分鐘，國際長途是2.99元/分鐘。移動也提供國際無限量流量包，但價格很高，其他通訊公司的價位就不太清楚了，可以直接打人工客服咨詢。在馬蜂窩網上直接搜了上網卡，很便宜，很快便收到貨了，操作也相當簡單。在國內插卡會顯示無服務，入 日本 境內後，開機即激活了上網卡，不過它需要一定的激活時間，剛開機的時候是沒有信號的，大概半小時左右就可以正常上網了。
關於準備工作的其他建議
1\. 關於飛行
提前查清航班信息，註意行李限額，ANA的行李限額很寬鬆，每人可以托運兩個不超過23公斤的行李，推薦大家儘量提前搶票，儘量乘坐 日本 航空公司的航班，可以提前感受氛圍，值機時基本不用排隊，尤其是回國時，國內航空公司人滿為患，排隊值機估計就得花半個小時左右，而日航基本不用排隊。ANA的機餐既別緻又好吃，回程的時候感覺就像媽媽準備的便當，還有一個西尾抹茶的布丁，可惜忘了拍照，大家只能腦補了。回國時，儘量不要代購，可以購買自己使用的物品，但價值也不能超過5000元人民幣，我們回國時 上海 浦東機場海關是進行的抽查，國慶期間據說是每個人都開箱檢查的，出去旅行就好好走文藝範兒，shopping會錯過很多風景哦。
2\. 關於入境
入境卡在飛機起飛前就會提供，填寫的內容也很簡單，基本的護照信息，停留的時間等問題。在 日本 海關那邊還需要填一張卡，大致內容差不多，如果 日本 有朋友的需要寫上友人的英文姓名、家庭住址，海關會在系統上核實相關信息。海關也會問一些簡單的問題，你只需要回答是來旅游的一般都會通過的。看海關小哥哥說英文捉急的樣子還是很可愛的。
3\. 關於攜帶現金
之前有搜過各種相關規定， 日本 關於現金攜帶並沒有嚴格的要求，好像最高限額有10萬人民幣，不知 道真 的假的。去酒店住宿都可以刷信用卡，也就吃飯買車票類的需要用到現金。我們兩個人總共換了9萬日元（人民幣大概5000元左右），回來還剩了2萬日元的現金，所以能刷卡的儘量刷卡搞定。另外，有必要帶個零錢包，日元找的鋼鏰太多了。
4\. 關於語言
只需要掌握基本用語就行啦，主要學會謝謝、不好意思、對不起之類的就足夠了，用英文單詞溝通也是沒問題的，遇到比較難解釋的問題，直接下載一個“出國翻譯官”的APP即可，翻譯的很精準呢。
5\. 關於導航
一般查詢JR或 新乾 線的時刻表可以直接在百度上搜“雅虎 日本 ”，在裡面直接搜索路線即可，文章的結尾會附贈詳細的教程。市內的交通我一般是通過百度地圖解決的，基本正確，不過大部分推薦的都是需要乘坐JR的線路，百度地圖不准的也可以用Google Map試一試。
6\. 關於門票
大部分寺廟類或公園類的景點是免費開放的，除了環球影城的票可以提前在網上買，其他景點的都可以在現場購買，購買前可以提供一下周游券看是否可以享受折扣。
7\. 關於生活零碎
日本 的時間比 北京 時間快一個小時，所以不需要擔心倒時差的問題。面紙可以少帶些，一天一包絕對夠用，濕紙巾也可以備一些，因為 日本 的廁所都有衛生紙。吹風機不需要帶，基本不需要向前臺借，一般都會放在共用浴室里，很方便。 日本 的大馬路上是沒有垃圾箱的，所以需要自己攜帶垃圾袋，隨身背然後帶回賓館，不需要自己進行垃圾分類，瓶子類的放在桌上就行，垃圾袋也不需要從國內帶，去羅森或711買東西的時候都會有袋子，直接用就行。 日本 的插座可以直接用，不需要帶轉換器或插板之類的。在 日本 乘坐扶梯都是只站在一邊的，有的城市是站左邊，有的是站右邊，空出的一邊是給著急的人通行的。鄙人沒錢玩單反，所有的照片都是用手機一氣呵成，大家將就看看。有單反的朋友一定要帶上，太多美景可取材了，尤其是夜景，手機完全拍不出來，千萬別嫌重，為藝術可以稍微累點。
感覺交代的差不多了，是時候趕緊啟程了。 鐮倉，除了灌籃高手，還有神秘的江之島10月8日 多雲轉晴
坐標： 鐮倉 Kamakura
路線： 鐮倉 高校前站—江之島
第一晚到 名古屋 吃完晚飯就已經折騰到了晚上10點多，和閨蜜坐下研究後續的路線圖。懷揣JR PASS的我本來很悠閑地下載時刻表的截圖，結果友人發現這個JR PASS只能坐HIKARI號的 新乾 線，其他的 新乾 線都不能搭乘，突然有點心慌慌。又重新研究了路線，準備好一切，累到難以入眠，可能是想到第二天就要去夢寐以求的 鐮倉 興奮的吧。
第二天起大早，趕9點26分的車，因為還需要在JR站辦理換票的手續，所以麻溜地收拾好就出門了。閨蜜住的地方離JR 名古屋 站還有30多分鐘地鐵的路程，買了票，開始坐上第一輛車。
一路跌跌撞撞，最終也順利抵達了 鐮倉 。
解決了行李，一身輕鬆，快步前往嚮往的湘 南海 邊。
前往江之島可以乘坐江之電到達，而我們則選擇了步行前往，步行路程大概兩三公里吧，靠近江之島還有一處海灘，有很多年輕人在學習衝浪，沙灘上還有一群小學生在踢足球，他們的生活真是多姿多彩。
坐標： 京都 Kyoto
路線：鴨川—錦市場—伏見稻荷 大社 —八阪神社
早上又開啟趕車的模式，我們基本都是坐九點多的JR。 鐮倉 到 京都 將近三個小時的車程，最快的也要兩個小時左右。好在有了第一天的換乘經驗，第二天的趕車顯得特別的得心應手。由於江之電一日券第二天已經不能使用，只能單獨購買去JR 鐮倉 站的車票，自動購票機的旁邊就貼著到各站的價位，只需要投入等值的硬幣或紙幣，然後選擇要去的目的地就可以了。今天的換乘也是兩次，不過換乘時間都非常充裕，所以一點兒也不擔心。往 京都 大阪 方向去的人明顯增多，換乘時人流量還是很大的，好在 日本 的秩序真的很好，嚴格遵守先下後上，一點兒也不耽誤時間，所有車次都是準時到達準時出發，這精準度值得稱贊。
