包括這次，以及之後在 東京 的差不多一周時間里，發現幾乎每天路上都會有消防車，警車和救護車鳴笛飛馳而過。
都說 日本 人壓力大，或許這繁華之下壓抑了許多我們永遠不為所知的暗涌。
晚上將近10點，就算周邊商場都已經完全打烊，這一片依舊熱鬧如常。我們拖著疲憊的身子意猶未盡的離開，好好休息，準備明天的 鐮倉 之旅。
DAY 2坐地鐵到新宿西口，跟著指示坐電梯上一層樓，找到“小田急旅游服務中心”的櫃臺排隊買票。
當時我們排隊的時候，有個會說中文的工作人員帶我們那隊去到旁邊的自助購票機買票，買了當天 鐮倉 /江之島周游券，1470円。
其實一路上來好像是有很多自助買票機可以買的，還不用排隊，可惜我們看不懂日文，只能乖乖到服務中心買。
經過將近一個小時的小田急電車程後，我們到達了藤澤。
到了藤澤站轉江之電，需要下樓出站，再上一個天橋，走到對面的一棟樓去坐噢。
鐮倉 /江之島周游券，包含一天內 東京 市區往返藤澤（小田急電）一次+江之電各個站隨意坐。
如果時間能好好規劃，是可以去好多地方的。可惜我們出門晚了，到了藤澤已經接近中午，所以最後只去了江之島- 鐮倉 高校前-七里濱以及 鐮倉 。
江之電，包括 日本 的地鐵，我都特別喜歡。
雖然看起來比國內的舊，比國內的窄，但是充滿了人情味。把國內地鐵比作豪華裝修的樣板間的話，那 日本 的地鐵給我的感覺就是自己用心打造出的溫馨小窩。
車體里張貼的各種海報廣告，五彩繽紛但不庸俗，每一個細節都覺得恰到好處。
江之電里就連地板，踩起來仿佛也像鋪了地毯一樣軟軟的。
在江之電上晃悠晃悠的，就到了今天的第一個目的地——江之島。
一齣了地鐵，就會經過一條長長的步行街，售賣各種日式的料理以及各種可愛的小玩意兒。
神奇的是這裡就算是景點，各類物品的價格和別處是毫無差別的。
步行街的盡頭，銜接著一片開闊的廣場，這時候就能看到江景了。
要通過一條架在江面上的橋，才能進入真正的“江之島”，終於明白為啥取這名了，如果把橋撤了，那確實是實實在在的一個江上的小島。
通過了橋走到了門牌下，無奈門牌周圍人實在是多，只得匆匆拍幾張游客照留作紀念。
向上走著遠遠就看到一家店大排長龍，走近一看原來就是大眾點評里的一家高分小吃店，是賣章魚仙貝的。既然已經遇到了，怎麼著也得排個隊試試吧。
買了兩種，一個是最出名的章魚仙貝，另一個是叫大人の燒？？
比臉還大好多的章魚仙貝，才400円，味道也不錯，淡淡的海鮮味。
