這個包包，放有護照、手機。在其他位置休息後換位子到辦理登機手續的櫃臺附近休息，這個包包卻遺忘了，一個多小時後才發現。頓時頭都大了，滿身是汗。找不到護照，機票廢了是肯定的，不能夠出境。還要找警察報案，取得報案證明，再跑到 悉尼 市內找 中國 大使館辦理臨時旅行證件。（恐怕不會立即辦好）。重新購票，還有住宿......。怎麼辦？找警察，我不會說英語。邊走邊想怎麼辦。突然看到機場候機樓內的一個服務台，試試吧。Can you speak chinese?Hlpe me.我只會熟練地說這句。（其實還有二句：I don't know.和 I don't speak english.）兩位服務人員中，有一位老年男士說，我會 廣東 話，普通話差點。哎呀，頓時我感覺碰到了救星。急急忙忙把情況一說，問他能不能給我幫助。他安慰我：不要著急，我試試看。他與另外一個女服務員（金髮碧眼的老年人）說了幾句，她拿出了幾張名片，男士按名片撥打電話。當然我一句也聽不懂，大約打了3個電話，突然邊打電話邊問我：包包什麼顏色？裡面有什麼東西？我一一回答。他放下電話，說跟我來，有希望。隨他上電梯、穿過道，走進了旅客不能隨意進的區域（估計是機場內部的辦公樓）。接待人員問包內物品，護照姓名等。確認後，填單簽名，取回包包。懸著的心，總算落地。
就是這位扎領帶的華僑或華裔 澳大利亞 人，姓麥， 廣東 人。真是非常非常感謝他。交談中得知，他在機場工作了30年，66歲（比我小一歲），已退休。在機場候機樓義務做旅客服務！他說，那個女士也是退休者，也是義務服務人員。聽了這番話，內心十分感慨。
找回護照，順利辦妥登機手續、過關，到達登機樓。樓內的機場免稅店比 基督城 機場的免稅店大。
4.29 早5:40到達 重慶 機場入境出關。（沒有免稅店），國際到達與出發在同一處，且空間狹小。
照片是一些剛下飛機的“代買客”，在填快遞單。
出到達廳，步行10餘分鐘才到地鐵（輕軌）站。但6:30才開門發車。堂堂直轄市，機場（國際部分）怎麼是這樣簡陋，與市內交通的接駁又是如此設計。真讓人搞不懂。不過，搞不懂的還在後邊。
地鐵到 重慶 北站南廣場。但乘車需要到北廣場。車站本身（內）南北是不通的。於是他們的接駁是：1.專門公交，2元/人，人滿才開；2.私人小三輪機動車，10元/人，2人才開（或者支付20元，1人也開）。出 租車 根本不載。
花2元/人，坐公交（2站）到 重慶 北站北廣場。不想因為五一長假，此站發出到 武漢 的所有車次都沒有票。趕忙要女兒從網上搜索 重慶 站的票總算買到T258，到漢口。
打的，到 重慶 站（過去的老站，在菜園壩）。
菜園壩的 重慶 站
站外有個上坡的長直電梯，堪比 聖彼得堡 地鐵的電梯。雙向收費，2元/人。過去這裡上下是纜車。
澳新 自駕 自由行結束了。
在火車上我還在想： 重慶 北站南廣場到北廣場為什麼不通？是設計時沒有 通道 ？還是有 通道 ，還沒有完工？據查 重慶 北站，建於2006年。10多年了，一個 通道 還弄不通。說不過去； 重慶 北站又是全國鐵路樞紐之一也是全國鐵路客運特等站。設計師沒有設計 通道 ？也說不過去。搞不懂！
想來想去，把明年到哪裡旅游也忘了，明年再說吧。
關於右舵左行，我的體會是：不難，容易掌握。因為就只是駕駛位易了邊。腳下操作沒有變化，因為油門、剎車以及腳踩駐車剎（即手剎）的位置都沒有變化，與右舵一樣；方向盤上的方向燈桿與玻璃水雨刮控制，正好與左舵相反，也能夠很快適應。關鍵是一定要規規矩矩開車。 比如 變道必須先打燈至少3秒，再變道、按限速標誌控制車速等，在我們自己的交規內都有。主要要記住：行人永遠有最高路權。當你在十字路口無論直行、左右轉彎，只要有行人通過（哪怕是行人闖紅燈），你都必須減速甚至停車，讓行人。通過沒有紅綠燈的十字路口、環島、丁字路口，註意指示牌和讓行規則（永遠是你右邊的車有先行權，你得讓它。如果你搶行，他不減速撞上你，你也是全責）。總之，熟悉交規、小心駕駛，右舵左行，沒有問題。
有朋友問到費用。補充如下：
4.6從漢口家出發.到 重慶 （動車D），然後 重慶 到澳新，4.29到 重慶 坐T字頭車軟卧。4.30到家。共24天（澳新22天）。所有花費折算為人民幣：43030元。簽證費用包含材料複印、照相、郵寄等費用； 租車 費用中已經包含了加油費。分類如下圖。2017.6.10補遺。
