去環島吧!十四天臺灣單車環島之旅
算起來這已經是兩年多前的事了。
兩年多前我對長途騎行還一無所知,對 臺灣 的瞭解也僅限於一次走馬觀花的旅游,不過一直很想去 臺灣 環島。
記得當時有個項目可以回家考察,報了名結果被拒了。既然回不了家那就去環島吧!
做出這個決定只用了一秒鐘,但是準備工作我足足做了兩個月。看攻略,查路線,訂民宿,買裝備,練體能,這些並沒有我想象的麻煩,甚至很享受這個過程,因為我正在打造屬於自己的環島之旅,並且它指日可待。這也讓我認識到當我真正喜歡一件事情時我的能量有多大。
兩個輪子十四天1177公里,有順風也有逆風,有在烈日下騎行曬脫了皮,也有在雨中趕路澆得眼睛都睜不開。一路上看到了很多美麗的風景,遇到很多善良可愛的人。雖然我沒有什麼頓悟,之後也回歸了朝九晚五的生活,但作為我的第一次長途騎行這絕對是一次難忘的經歷。
所以如果你也像兩年多前的我一樣想去環島卻不知道怎麼開始的話,那就讓我帶你開啟一趟環島之旅吧。 新竹,出師未捷先抽筋2014年11月1號,一覺醒來我們降落在了 桃園 機場。在傳送帶等行李時一連看到9輛自行車,看來正是環島的好時節。一大早其他店都還沒開門,第一頓早餐就在便利店解決了。記住,在 臺灣 騎車便利店是你最好的朋友,不管是累了餓了渴了想噓噓了,進去便利店立馬滿血複活。買完電話卡(一定要在機場買,有專門給游客的短期無限流量的套餐,市區沒有)坐上大巴直奔 臺北 市區。到了 臺北 車站拍下來 臺灣 的第一張照片,站前的鐵皮機器人 兩個小伙伴在捷安特 南京 東路店,環島之旅開始!
在 臺北 市區騎行感覺交通相當混亂,機車到處亂竄,公交車經常把我別住,一些交通符號也不是很懂,加上大太陽,感覺實在不怎麼樣。不過好在慢慢出了市區。在忠孝大橋上看到了遠處陽明山的美景。 出了 臺北 市區就見山爬坡了,坡度不大但是有點長度。我體能還可以,但是很容易抽筋。結果尼瑪還真抽了。。這也為我下麵的行程蒙上一層陰影,剛上來就抽了那到東線逆風爬坡可怎麼辦啊(後來證明我多慮了,而且之後每次長途騎行第一天都會小抽一下,簡直成光榮傳統了)。
傍晚到了 新竹 ,沒想到天黑的這麼早,6點多感覺就像夜裡了,之前安排的一些地方像世博 臺灣 館,國立清華大學什麼的也都決定不去了。晚上就在市區轉轉,在城隍廟夜市吃了鹽酥雞臭豆腐然後去了迎曦門,以前 新竹 的老城牆拆的只剩下這個門了。透過老門洞可以看到新市區。 臺中,他鄉遇故知在 新竹 住的是一家廉價旅館,住的一般,不過早餐還是挺不錯的。
出了 新竹 市區沒多久上了台61線,又叫西部濱海快速公路。順風又沒有紅燈,一路飆的飛起。越過一片灘塗一座海邊小鎮出現在眼前。然後看到了幾個很可愛的電廠煙囪,這地方叫 通霄 ,是要通宵發電的意思嗎? 到 臺中 之前會經過高美濕地,有大片灘塗還有風車田。11月正是 東北 季風盛行的時候,我在海邊感受到了什麼是真正的海風。也正是乘著這 東北 季風我們在西部一路狂飆,最高時速到了60公里。但環島是要走一圈的,有順風自然就有逆風。 進 臺中 市區前去 東海 藝術街轉了轉,街上有很多小店,賣各式各樣的小東西,只可惜我們環島才剛剛開始,飽飽眼福就好了。 藝術街的對面就是 東海 大學,見到了貝聿銘設計的路思義教堂。校園很漂亮,不過那個建築系寫的也太隨意了吧,難道是出自毛新宇將軍之手? 在 臺中 見到了多年未見的小紅。小紅是我的大學室友,因為喜歡穿一件紅T恤而得名。他在一家半導體公司工作,被外派到 臺灣 。多年未見小紅還是像我一樣瘦,或者說多年未見我還是像小紅一樣瘦
晚上吃飯敘舊時小紅提到他的幾個 臺灣 同事每年都會騎車從 臺中 上武嶺。武嶺是中橫公路也是全 臺灣 公路最高點,海拔3275米。這次談話也成了我後來騎行中橫的一個引子。只是再來的時候小紅已經不在 臺灣 了,跑去了更遙遠的米國。 臺南,府城一日第二天一早告別小紅,向 臺南 進發。 臺中 離 臺南 有180多公里,能不能到我們心裡也沒太有底,管他呢,試了就知道了。
沒多久到了 鹿港 ,就是 鹿港 小鎮那個 鹿港 。早年這裡是重要的港口,所以有不少古跡。到龍山寺的時候還沒什麼人,很清靜。 從 鹿港 出來又回到西濱快速公路,一路上什麼東西都沒有,只管埋頭往前騎就好了。不知道騎了有多久,突然看到一片異景,難道騎到沙漠里去了? 臺灣 當然沒有沙漠,這是濁水溪在旱季幹掉的河床,再加上大風,還真有點沙漠的感覺。 轉眼間到了飯點,但還是在前不著村後不著店。然後看到一個招牌指著岔路上有蒲燒鰻賣,我問孫暢要不要吃鰻魚飯?(其實不用問,作為吃貨孫暢對好吃的一向來者不拒)於是我們拐上小路,走了得有一公里多,終於找到了地方,只是看著不太像個餐館,門也關著。叫了半 天門 ,有個大姐出來,看著我們像兩個外星人一樣。細問一下這裡確實是賣鰻魚的,只不過人家賣的是活的,這是個鰻魚養殖場
沒辦法接著騎吧,一直到了一個叫新塭的地方纔吃到一碗牛肉麵。而這裡距離吃上一頓飯的 臺中 已經有130公里了。而這130公里我靠的就是早上在7Eleven吃的一碗皮蛋瘦肉粥,我果然是節能環保型的。
吃飯的時候註意到我和孫暢的腿都紅了,後來才知道這是曬傷的前兆
吃完牛肉麵一鼓作氣拿下剩下的50公里,在快到 臺南 時看到了漂亮的日落。 騎了180公里,終於可以休息一下了。晚飯後按照民宿主人的推薦來到𨑨迌咖啡。
𨑨迌咖啡是由 臺南 的老房子改造的,藏身在一個安靜的小巷裡。𨑨迌這個名字和我的名字一樣有日月在裡面,只不過他的日月在奔跑,而我的日月頭上長了草
做攻略的時候不知道這兩個字怎麼讀就直接讀作日月咖啡。它還有其他兩個名字:Café Flâneur,暖暖蛇咖啡。Flâneur是法語,一樣不認識。暖暖蛇雖然每個字都認識,但是合起來依然不知道是個什麼意思,頓時感覺自己好像一個文盲。來到店里和老闆一聊才知道𨑨迌讀作“qì toú”,是閩南語里在街上溜達閑逛的意思,Flâneur和暖暖蛇也是類似的意思。老闆阿勇之前在國外留學,走了不少地方。
“在異國的城鎮,我喜歡收起地圖,讓感覺牽引著自己,轉過一個又一個的街口,全然沉浸在未知的期待和驚喜當中。腿酸了,口渴了,我總能在咖啡店獲得休息,沉澱和咀嚼一路上所領略到的風土人情”
走到最後,阿勇回到了家鄉 臺南 自己開了家咖啡店,取名𨑨迌,希望能給旅人帶來同樣的感受。
咖啡店一共兩層,一樓有一整架的書可以取閱,還有一個小後院。每個桌子都是用阿勇曾經去過的城市命名的。我很少喝咖啡,但此刻也很享受點一杯拿鐵然後閑聊或者給朋友寫明信片的時光。
兩年多前我對長途騎行還一無所知,對 臺灣 的瞭解也僅限於一次走馬觀花的旅游,不過一直很想去 臺灣 環島。
記得當時有個項目可以回家考察,報了名結果被拒了。既然回不了家那就去環島吧!
做出這個決定只用了一秒鐘,但是準備工作我足足做了兩個月。看攻略,查路線,訂民宿,買裝備,練體能,這些並沒有我想象的麻煩,甚至很享受這個過程,因為我正在打造屬於自己的環島之旅,並且它指日可待。這也讓我認識到當我真正喜歡一件事情時我的能量有多大。
兩個輪子十四天1177公里,有順風也有逆風,有在烈日下騎行曬脫了皮,也有在雨中趕路澆得眼睛都睜不開。一路上看到了很多美麗的風景,遇到很多善良可愛的人。雖然我沒有什麼頓悟,之後也回歸了朝九晚五的生活,但作為我的第一次長途騎行這絕對是一次難忘的經歷。
所以如果你也像兩年多前的我一樣想去環島卻不知道怎麼開始的話,那就讓我帶你開啟一趟環島之旅吧。 新竹,出師未捷先抽筋2014年11月1號,一覺醒來我們降落在了 桃園 機場。在傳送帶等行李時一連看到9輛自行車,看來正是環島的好時節。一大早其他店都還沒開門,第一頓早餐就在便利店解決了。記住,在 臺灣 騎車便利店是你最好的朋友,不管是累了餓了渴了想噓噓了,進去便利店立馬滿血複活。買完電話卡(一定要在機場買,有專門給游客的短期無限流量的套餐,市區沒有)坐上大巴直奔 臺北 市區。到了 臺北 車站拍下來 臺灣 的第一張照片,站前的鐵皮機器人 兩個小伙伴在捷安特 南京 東路店,環島之旅開始!
在 臺北 市區騎行感覺交通相當混亂,機車到處亂竄,公交車經常把我別住,一些交通符號也不是很懂,加上大太陽,感覺實在不怎麼樣。不過好在慢慢出了市區。在忠孝大橋上看到了遠處陽明山的美景。 出了 臺北 市區就見山爬坡了,坡度不大但是有點長度。我體能還可以,但是很容易抽筋。結果尼瑪還真抽了。。這也為我下麵的行程蒙上一層陰影,剛上來就抽了那到東線逆風爬坡可怎麼辦啊(後來證明我多慮了,而且之後每次長途騎行第一天都會小抽一下,簡直成光榮傳統了)。
傍晚到了 新竹 ,沒想到天黑的這麼早,6點多感覺就像夜裡了,之前安排的一些地方像世博 臺灣 館,國立清華大學什麼的也都決定不去了。晚上就在市區轉轉,在城隍廟夜市吃了鹽酥雞臭豆腐然後去了迎曦門,以前 新竹 的老城牆拆的只剩下這個門了。透過老門洞可以看到新市區。 臺中,他鄉遇故知在 新竹 住的是一家廉價旅館,住的一般,不過早餐還是挺不錯的。
出了 新竹 市區沒多久上了台61線,又叫西部濱海快速公路。順風又沒有紅燈,一路飆的飛起。越過一片灘塗一座海邊小鎮出現在眼前。然後看到了幾個很可愛的電廠煙囪,這地方叫 通霄 ,是要通宵發電的意思嗎? 到 臺中 之前會經過高美濕地,有大片灘塗還有風車田。11月正是 東北 季風盛行的時候,我在海邊感受到了什麼是真正的海風。也正是乘著這 東北 季風我們在西部一路狂飆,最高時速到了60公里。但環島是要走一圈的,有順風自然就有逆風。 進 臺中 市區前去 東海 藝術街轉了轉,街上有很多小店,賣各式各樣的小東西,只可惜我們環島才剛剛開始,飽飽眼福就好了。 藝術街的對面就是 東海 大學,見到了貝聿銘設計的路思義教堂。校園很漂亮,不過那個建築系寫的也太隨意了吧,難道是出自毛新宇將軍之手? 在 臺中 見到了多年未見的小紅。小紅是我的大學室友,因為喜歡穿一件紅T恤而得名。他在一家半導體公司工作,被外派到 臺灣 。多年未見小紅還是像我一樣瘦,或者說多年未見我還是像小紅一樣瘦
晚上吃飯敘舊時小紅提到他的幾個 臺灣 同事每年都會騎車從 臺中 上武嶺。武嶺是中橫公路也是全 臺灣 公路最高點,海拔3275米。這次談話也成了我後來騎行中橫的一個引子。只是再來的時候小紅已經不在 臺灣 了,跑去了更遙遠的米國。 臺南,府城一日第二天一早告別小紅,向 臺南 進發。 臺中 離 臺南 有180多公里,能不能到我們心裡也沒太有底,管他呢,試了就知道了。
沒多久到了 鹿港 ,就是 鹿港 小鎮那個 鹿港 。早年這裡是重要的港口,所以有不少古跡。到龍山寺的時候還沒什麼人,很清靜。 從 鹿港 出來又回到西濱快速公路,一路上什麼東西都沒有,只管埋頭往前騎就好了。不知道騎了有多久,突然看到一片異景,難道騎到沙漠里去了? 臺灣 當然沒有沙漠,這是濁水溪在旱季幹掉的河床,再加上大風,還真有點沙漠的感覺。 轉眼間到了飯點,但還是在前不著村後不著店。然後看到一個招牌指著岔路上有蒲燒鰻賣,我問孫暢要不要吃鰻魚飯?(其實不用問,作為吃貨孫暢對好吃的一向來者不拒)於是我們拐上小路,走了得有一公里多,終於找到了地方,只是看著不太像個餐館,門也關著。叫了半 天門 ,有個大姐出來,看著我們像兩個外星人一樣。細問一下這裡確實是賣鰻魚的,只不過人家賣的是活的,這是個鰻魚養殖場
沒辦法接著騎吧,一直到了一個叫新塭的地方纔吃到一碗牛肉麵。而這裡距離吃上一頓飯的 臺中 已經有130公里了。而這130公里我靠的就是早上在7Eleven吃的一碗皮蛋瘦肉粥,我果然是節能環保型的。
吃飯的時候註意到我和孫暢的腿都紅了,後來才知道這是曬傷的前兆
吃完牛肉麵一鼓作氣拿下剩下的50公里,在快到 臺南 時看到了漂亮的日落。 騎了180公里,終於可以休息一下了。晚飯後按照民宿主人的推薦來到𨑨迌咖啡。
𨑨迌咖啡是由 臺南 的老房子改造的,藏身在一個安靜的小巷裡。𨑨迌這個名字和我的名字一樣有日月在裡面,只不過他的日月在奔跑,而我的日月頭上長了草
做攻略的時候不知道這兩個字怎麼讀就直接讀作日月咖啡。它還有其他兩個名字:Café Flâneur,暖暖蛇咖啡。Flâneur是法語,一樣不認識。暖暖蛇雖然每個字都認識,但是合起來依然不知道是個什麼意思,頓時感覺自己好像一個文盲。來到店里和老闆一聊才知道𨑨迌讀作“qì toú”,是閩南語里在街上溜達閑逛的意思,Flâneur和暖暖蛇也是類似的意思。老闆阿勇之前在國外留學,走了不少地方。
“在異國的城鎮,我喜歡收起地圖,讓感覺牽引著自己,轉過一個又一個的街口,全然沉浸在未知的期待和驚喜當中。腿酸了,口渴了,我總能在咖啡店獲得休息,沉澱和咀嚼一路上所領略到的風土人情”
走到最後,阿勇回到了家鄉 臺南 自己開了家咖啡店,取名𨑨迌,希望能給旅人帶來同樣的感受。
咖啡店一共兩層,一樓有一整架的書可以取閱,還有一個小後院。每個桌子都是用阿勇曾經去過的城市命名的。我很少喝咖啡,但此刻也很享受點一杯拿鐵然後閑聊或者給朋友寫明信片的時光。