四月飛雪,五月艷陽——揮不去的歐洲情節,德法奧意8人自駕
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1)進入環島前要停下等待,讓行已經在環島內的車輛,切不可搶;出環島要打轉向燈( 歐洲 郊外幾乎全是環島,沒有紅綠燈!)。
2)讓行車道一定要讓先行權車道上的車輛;要有路權意識!
3)車一定要讓行人,沒有例外!不要按喇叭。
4)不要隨意來回變道,超車必須最左車道,超完馬上回到右邊,不可長時間占用超車道。
關於停車,我們此行免費停車的地方不少,一般免費停車都是有時間限制的,要留意停車場的標示牌,然後把停車盤的指針撥到你駐車的時間;如果是收費停車,需要提示的是:由於很多計價器不收紙幣,甚至有些地方連2歐元的硬幣都不收,也不會找零,因此在這類停車場停車一定要事先準備好零錢硬幣。 另外,一般來說,白線車位免費,藍線車位收費,劃黃色的車位是不能停的, 比如 殘疾人車位有輪椅的標誌,還有其它特殊車輛的車位、當地人的車位等等。
在此提示,繳費停車是我們應當自覺遵循的規則。 歐洲 的停車場多數無人看管,繳費全靠自覺。不要因此而心存僥幸逃費,因為每個停車場都是有人管理的,我就不止一次的看到查驗停車票的警察。如果沒有繳費,肯定會有大額罰單的。
在 歐洲 開車, 德國 的高速公路大多是不限速的。而其他國家的各種級別的公路都是有限速的。對於不熟悉情況的 中國 司機,遵守限速規定十分重要。尤其在 奧地利 ,高速公路攝像頭很多,甚至在很多鄉道進入村莊前都有攝像頭。我們一路駕駛都比較小心,4月27日 還車 ,至今沒有任何違章的信息。其實,在 歐洲 郊外 自駕 ,車少路況很好;由於每天安排的路程不長,除非不得已,我們一般不會選擇高速,這樣便於停車拍照,可以邊走邊玩。
歷史古城薩爾茨堡薩爾茨堡 靠近 德國 邊境,是偉大的作曲家莫扎特的故鄉,是 奧地利 巴 洛克 古建築勝地。市區面積不大,教堂眾多,非常適合徒步漫游。美麗的薩爾茨河把 薩爾茨堡 分成 新城 、舊城兩部分。一座座各具特色、歷史久遠的尖塔教堂和修道院,綠樹成蔭的園林和千姿百態的噴泉,把 薩爾茨堡 打扮得格外美麗。這裡還有充滿中古特色的引人遐思的民居。偉大的音樂家莫扎特誕生於此,在他不到36年的短暫生命中有超過一半的歲月是在 薩爾茨堡 度過的。為了紀念這位偉人,人們在此建起了莫扎特音樂學院、莫扎特廣場和莫扎特紀念銅像等。
阿爾卑斯山 的秀麗風光與豐富多彩的建築藝術渾然一體,使 薩爾茨堡 被譽為全世界美麗的城市之一,被聯合國列為世界人類文明保護區。 薩爾茨堡 老城在1996年被聯合國科教文組織列入世界文化遺產的名單。
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曾經因為一場大火,米拉貝爾花園被嚴重地毀壞,只留下了通向花園的 大理 石樓梯和 大理 石大廳,經過修複之後米拉貝爾宮已經成為了 薩爾茨堡 市政廳。
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小花園裡十多個造型各異的侏儒很生動有趣,小伙子玩起了自拍。
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薩爾茨堡 的精華基本位於老城區,步行就可以到達,天氣逐漸轉好,我們的內心也變得陽光起來,走累了,就在莫扎特廣場附近的cafe,坐在露天,點上一杯cappuccino,一份 黑森 林蛋糕,曬著太陽,聊著天,美美地享受一頓下午茶,10多天來的旅途勞累頓時煙消雲散。
28日深夜,我們離開 薩爾茨堡 ,乘EuroNight夜行列車前往 意大利 ,下一站是 意大利 首都 羅馬 。 奧地利—意大利EuroNight夜行列車奧地利 \- 意大利 EuroNight列車往返於 維也納 和 羅馬 之間,途經 博洛尼亞 和 佛羅倫薩 。此外,還有連接 維也納 與 米蘭 、 威尼斯 和 里窩那 的火車服務。在OBB官網( 奧地利 聯邦鐵路)查詢了很多次,沒有查到 薩爾茨堡 直達 羅馬 的火車,只能乘夜火車直達 威尼斯 ,然後轉 意大利 高鐵到 羅馬 。我們乘的EN夜行列車起點是 維也納 , 薩爾茨堡 發車29日凌晨1:34,大約早上8點半到達 威尼斯 聖塔盧西亞火車站,以前乘坐過很多次 歐洲 各國列車,但是乘過夜火車是第一次。8個人中,2人買的4人包廂卧鋪票,6人買的座位包廂票,分別位於三個不同包廂。
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這時,工作人員說車已經到了,停靠在xx站台,可以上車了。上到我們的車廂,發現每個包廂都有 中東 面孔的年輕人,見到我們,他們主動幫忙把行李放上行李架,相互點頭致意。沒有交談,不知道他們來自哪裡,我們猜測可能是某個國家的難民,因為沒有攜帶任何行李。迷迷糊糊睡去......突然間被一陣急促的腳步聲驚醒,伴隨著說話的聲音。原來列車已經到達 奧地利 、 意大利 、 斯洛文尼亞 三國交界附近的城鎮Villach,警察上車檢查護照和簽證。在警察和那些小伙子的對話中,知道他們是來自 巴基斯坦 的難民,由於沒有合法的證件和手續,都一一被請下了車。列車緩緩開動,寒風中,小伙子們擠坐在站台的長椅上,一臉的茫然和沮喪,我的心也揪了起來,為他們的命運擔憂......
(未完待續,下一部分將展現 意大利 羅馬 和 托斯卡納 的精彩,並講述發生在其間的趣事,敬請關註!)