世界印象之南亞風采——孟加拉國
2014年公司在 巴基斯坦 開展第一個海外項目，我和同事們就趁熱打鐵一起辦了護照，結果用到它已是兩年多後的這個冬天。 巴基斯坦 雖沒去成，但因為有望開展新項目而先去了孟加拉，有趣的是孟加拉在40多年前還被稱為東 巴基斯坦 ，1972年才脫離 巴基斯坦 獨立建國，我也算是“西方不亮東方亮”了。
老慣例，出行前在百度旅游和螞蜂窩旅游上查攻略、游記，盡可能先瞭解一下當地的風土人情。因為是第一次出國，我就像小學生一樣看的格外仔細，但當地的攻略和游記著實不多，瞭解到的信息點將在文中娓娓道來，就不在此一一贅述了。
總體行程：
Day1（11月9日） 烏魯木齊 — 昆明 ， 山東 航空SC8885
Day2-4（11月10-12日） 昆明 — 達卡 （Dhaka），東方航空MU2035
Day5-6（11月13-14日） 達卡 — 吉大港 （Chittagong），國內航班
Day7（11月15日） 吉大港 — 科克 斯巴扎爾（Cox's Bazar），汽車
Day8（11月16日） 科克 斯巴扎爾— 吉大港 ，汽車
Day9-22（11月17日-11月30日） 吉大港 — 達卡 ，長途客車
Day23（12月1日） 達卡 — 廣州 ，南方航空CZ392
Day24（12月2日） 廣州 — 烏魯木齊 ，南方航空CZ6886
晚上飛 昆明 ，國內只有 昆明 和 廣州 可直飛 達卡 ，其他需從 曼谷 、 沙迦 或 吉隆坡 轉機。到 昆明 已是凌晨，由於提前在藝龍預訂好了酒店雲水星際，一下飛機就聯繫司機過來接機，同時往出發口跑。藝龍上標註酒店離機場直線距離不到一公里，實際車程15分鐘，中間的曲折可想而知。酒店在 昆明 市郊正在開發的村裡，這邊的酒店都是為轉機旅客服務的，雲水星際在附近已屬高端，性價比不錯。
接著開始真正的國際之旅，退房、送機、邊檢、登機一路順利，抵達 達卡 奇亞機場後就沒那麼順利了。
孟加拉支持辦理落地簽，出發前就準備好了所需材料：1、邀請函掃描打印件（一般游客可以提前聯繫當地華人賓館開具，通常他們都在當地註冊了公司）；2、進出境機票行程單（有些人沒有打印，給簽證員說大概什麼時候離開也通過了）；3、簽證費50+1（稅金）美元（也可以交人民幣，看來 中國 人來的不少）；4、入境單和簽證申請單。其他如酒店訂單等資料不是必需，但沒有的可能會讓你聯繫酒店，他再接電話確認一下。特別提醒要先交簽證費再排隊蓋簽註，不少人白排了半天隊。 達卡
↑達卡 剛說的不順利就是在辦落地簽時停電了。。。倒也不是一片黑，只是落地簽櫃臺上方的大燈沒亮，電腦不影響，但工作人員表示還是要來電才能繼續辦理，十來人的隊前後用了近兩小時 。
辦好落地簽出邊檢倒是很快，順道辦理了當地電話卡，新卡加套餐877TK/人，本地免費通話60分鐘，包含2536MB流量，相比國內絕對的白菜價。孟加拉流通貨幣為塔卡，簡稱TK，與人民幣匯率約為12.25:1，與美元匯率約為80.5:1。
↑達卡 出機場由公司當地辦事處同事接機，安排在Baridhara D.O.H.S區一家華人開的賓館住宿。該區為軍管區，與使館區相鄰，門口都有荷槍實彈的警察保衛。賓館叫品味公寓，員工皆雇佣本地人，由於長期接觸華人，他們都會不少漢語，溝通很方便。
↑達卡 雇佣本地人很大的原因是人工便宜，諸如很多過來做紡織生意的老闆，把 中國 原材料出口到孟加拉加工，再出口到世界各地。跟當地做生意的華人聊天瞭解到，孟加拉老百姓每月收入摺合人民幣約500~700元，上千的都算高收入。以賓館員工為例，廚師負責一日三餐並輔助記賬，每月18000TK，這就是中上等的收入。廚師助理和客房服務員每月9000TK，清潔員每月5000TK，門衛更低。
孟加拉總人口超過1.7億，在人口5000萬以上的國家裡人口密度最大，但經濟發展是 南亞 最落後的，放在全世界也是倒數。整個國家的基礎設施建設和人均GDP跟八九十年代的 中國 鄉鎮相差無幾，生活不易但人民淳樸，特別是你將鏡頭對準他們時，會報以笑臉和剪刀手（個別一臉嚴肅可能覺得是正式拍照）。
言歸正傳，在Baridhara D.O.H.S里有好幾家華人賓館，品味公寓單人間35美元/天、雙人間50美元/天，房間環境還不錯，屋裡屋外都有很多植被。這個時節是孟加拉天氣最好的時候，天天都是大太陽，每年主要分旱季（11月-4月）、雨季（5-10月），雨季天天小雨讓你無法自拔。
↑達卡 廚師Bissue做的一手不錯的 中國 菜，聽說是跟著電視學的，午餐經常有招牌川菜紅燒肉、回鍋肉等，孟加拉是傳統的穆斯林國家，為了 中國 人他們也是蠻拼的。提到穆斯林，與當地人打招呼可以說“sa lam a li kon”顯得親切，回答要說“a li kon sa lam”。
↑達卡 午餐通常是兩葷兩素一湯，偶爾做肉絲麵、雞蛋面，還有餐後水果
↑達卡 早餐是粥、煎蛋或水煮蛋、煎餅或包子等，帶些 中國 人常吃的小菜
本以為房費是包含三餐的，結果只有早餐免費，其他5美元/餐。這個價格放在國內也可以隨便吃了，不過在國外能不出門就吃到可口的中餐，也算是值的。
晚上住在小帳篷里也是別有風味，當地蚊蟲較多，容易感染瘧疾、登革熱等疾病，日常防護還是很重要，不過待的這三周還是被叮了不少包。
↑達卡 
↑達卡 孟加拉的公休是每周五、六，抵達的第二天雙十一就是休息日，到號稱 南亞 最大的購物商場Jumuna future park去逛了逛，我什麼都沒買，聽說淘寶當天交易量突破1200億 。
Baridhara D.O.H.S下麵用圖文穿插的形式先介紹下Baridhara D.O.H.S，此行的大部分時光都在此度過。
↑達卡
一共13條街，全是整齊劃一的獨棟，每棟樓都標著“TO LET”（出租）
↑達卡
13號街的出口，警察輪班守衛
↑達卡
孟加拉的植被覆蓋率很高，紅花綠樹是鋼筋水泥的最好點綴
↑達卡 
↑達卡 孟加拉受 英國 殖民的影響，老百姓很喜歡板球這項運動，聽說在最近的國際板球比賽上孟加拉贏了 英國 ，軍管區內也碰到了玩板球的孩子們。
從1號街走出Baridhara D.O.H.S，沒兩步就看到了鐵軌，有不少廢棄的車廂，一戶貧民就依著一節車廂居住。
↑達卡 
↑達卡
沒有火車經過時，鐵軌就成了人行道，左前方那對拉手的小哥是怎麼回事
↑達卡
火車來了，雖然人不多，但依然有 印度 阿三的開掛風采
↑達卡 廢棄車廂旁有不少野草，牧牛的大叔帶著牛兒們慢慢品嘗
穿過鐵軌來到 達卡 的高速路旁，相比城裡其他地方的堵堵堵，這裡的車終於能跑起來了，抓拍了各種車輛，結果上大圖才發現虛了，1/250秒還是慢啊。
↑達卡 
↑達卡 
↑達卡
戰鬥數年依然不下火線的公交車
↑達卡 公交車頂比火車頂上人更多 Baridhara lake park
返回1號街，根據谷歌地圖找到了Baridhara lake park，其中Children park里有不少孩子在踢球，我在一旁試著抓拍，結果一黑衣小哥跑過來想讓我幫他拍一些，我痛快答應就開始工作了。
↑達卡
假動作過人
↑達卡
還是被搶了
↑達卡
拔腳怒射
↑達卡
踢在竹竿同學身上
雖然在拍攝期間這小哥沒有進球，但看得出他們踢得很賣力、也很享受，想想自己上次踢球已是十年前了。。。臨走前小哥叫住我，想要我把照片發給他，我剛好第一次用上了EOS remote，順利將社交版照片保存到手機上，並通過藍牙發給他，第一次與國際友人的連接就這麼完成了。
後面再去Children park碰到了在上體育課的小學生，各自玩著不同的項目，不亦樂乎。
↑達卡
排隊待命的小正太們
↑達卡
看到鏡頭就使勁表現的小胖
↑達卡
還遇到了小同胞，他媽媽在這開旅館
老慣例，出行前在百度旅游和螞蜂窩旅游上查攻略、游記，盡可能先瞭解一下當地的風土人情。因為是第一次出國，我就像小學生一樣看的格外仔細，但當地的攻略和游記著實不多，瞭解到的信息點將在文中娓娓道來，就不在此一一贅述了。
總體行程：
Day1（11月9日） 烏魯木齊 — 昆明 ， 山東 航空SC8885
Day2-4（11月10-12日） 昆明 — 達卡 （Dhaka），東方航空MU2035
Day5-6（11月13-14日） 達卡 — 吉大港 （Chittagong），國內航班
Day7（11月15日） 吉大港 — 科克 斯巴扎爾（Cox's Bazar），汽車
Day8（11月16日） 科克 斯巴扎爾— 吉大港 ，汽車
Day9-22（11月17日-11月30日） 吉大港 — 達卡 ，長途客車
Day23（12月1日） 達卡 — 廣州 ，南方航空CZ392
Day24（12月2日） 廣州 — 烏魯木齊 ，南方航空CZ6886
晚上飛 昆明 ，國內只有 昆明 和 廣州 可直飛 達卡 ，其他需從 曼谷 、 沙迦 或 吉隆坡 轉機。到 昆明 已是凌晨，由於提前在藝龍預訂好了酒店雲水星際，一下飛機就聯繫司機過來接機，同時往出發口跑。藝龍上標註酒店離機場直線距離不到一公里，實際車程15分鐘，中間的曲折可想而知。酒店在 昆明 市郊正在開發的村裡，這邊的酒店都是為轉機旅客服務的，雲水星際在附近已屬高端，性價比不錯。
接著開始真正的國際之旅，退房、送機、邊檢、登機一路順利，抵達 達卡 奇亞機場後就沒那麼順利了。
孟加拉支持辦理落地簽，出發前就準備好了所需材料：1、邀請函掃描打印件（一般游客可以提前聯繫當地華人賓館開具，通常他們都在當地註冊了公司）；2、進出境機票行程單（有些人沒有打印，給簽證員說大概什麼時候離開也通過了）；3、簽證費50+1（稅金）美元（也可以交人民幣，看來 中國 人來的不少）；4、入境單和簽證申請單。其他如酒店訂單等資料不是必需，但沒有的可能會讓你聯繫酒店，他再接電話確認一下。特別提醒要先交簽證費再排隊蓋簽註，不少人白排了半天隊。 達卡
辦好落地簽出邊檢倒是很快，順道辦理了當地電話卡，新卡加套餐877TK/人，本地免費通話60分鐘，包含2536MB流量，相比國內絕對的白菜價。孟加拉流通貨幣為塔卡，簡稱TK，與人民幣匯率約為12.25:1，與美元匯率約為80.5:1。
孟加拉總人口超過1.7億，在人口5000萬以上的國家裡人口密度最大，但經濟發展是 南亞 最落後的，放在全世界也是倒數。整個國家的基礎設施建設和人均GDP跟八九十年代的 中國 鄉鎮相差無幾，生活不易但人民淳樸，特別是你將鏡頭對準他們時，會報以笑臉和剪刀手（個別一臉嚴肅可能覺得是正式拍照）。
言歸正傳，在Baridhara D.O.H.S里有好幾家華人賓館，品味公寓單人間35美元/天、雙人間50美元/天，房間環境還不錯，屋裡屋外都有很多植被。這個時節是孟加拉天氣最好的時候，天天都是大太陽，每年主要分旱季（11月-4月）、雨季（5-10月），雨季天天小雨讓你無法自拔。
本以為房費是包含三餐的，結果只有早餐免費，其他5美元/餐。這個價格放在國內也可以隨便吃了，不過在國外能不出門就吃到可口的中餐，也算是值的。
晚上住在小帳篷里也是別有風味，當地蚊蟲較多，容易感染瘧疾、登革熱等疾病，日常防護還是很重要，不過待的這三周還是被叮了不少包。
Baridhara D.O.H.S下麵用圖文穿插的形式先介紹下Baridhara D.O.H.S，此行的大部分時光都在此度過。
一共13條街，全是整齊劃一的獨棟，每棟樓都標著“TO LET”（出租）
13號街的出口，警察輪班守衛
孟加拉的植被覆蓋率很高，紅花綠樹是鋼筋水泥的最好點綴
從1號街走出Baridhara D.O.H.S，沒兩步就看到了鐵軌，有不少廢棄的車廂，一戶貧民就依著一節車廂居住。
沒有火車經過時，鐵軌就成了人行道，左前方那對拉手的小哥是怎麼回事
火車來了，雖然人不多，但依然有 印度 阿三的開掛風采
穿過鐵軌來到 達卡 的高速路旁，相比城裡其他地方的堵堵堵，這裡的車終於能跑起來了，抓拍了各種車輛，結果上大圖才發現虛了，1/250秒還是慢啊。
戰鬥數年依然不下火線的公交車
返回1號街，根據谷歌地圖找到了Baridhara lake park，其中Children park里有不少孩子在踢球，我在一旁試著抓拍，結果一黑衣小哥跑過來想讓我幫他拍一些，我痛快答應就開始工作了。
假動作過人
還是被搶了
拔腳怒射
踢在竹竿同學身上
雖然在拍攝期間這小哥沒有進球，但看得出他們踢得很賣力、也很享受，想想自己上次踢球已是十年前了。。。臨走前小哥叫住我，想要我把照片發給他，我剛好第一次用上了EOS remote，順利將社交版照片保存到手機上，並通過藍牙發給他，第一次與國際友人的連接就這麼完成了。
後面再去Children park碰到了在上體育課的小學生，各自玩著不同的項目，不亦樂乎。
排隊待命的小正太們
看到鏡頭就使勁表現的小胖
還遇到了小同胞，他媽媽在這開旅館
