山東泰安，泰山，岱廟游覽，十八盤登山路線攻略，初春休閑游
北京 到 泰安 的高鐵通車了，單程兩個小時左右，確實很方便，去 泰山 也就提上了日程。
泰山 在各種訊息中給我的印象是不會太險峻，感覺自然風光也不是特別出眾；吸引人的是這裡深厚的人文底蘊，以及中華民族精神的象徵。
當然需要特別說明的是， 泰山 實際上既是“世界文化遺產”，又是“世界自然遺產”，她是我國第一個“雙遺產”的獲得者，所以千萬也不要低估了她的自然美景。只是我個人覺得，人文在 泰山 的比重，顯然是要大於外在的自然風貌，
↑泰山 
↑泰山 
↑泰山 以上三圖，從山腳到山頂：紅門山腳的起點；南 天門 ； 泰山 天街
行程1：周六，高鐵出發京滬高鐵早上幾乎七點就已經是很繁忙了，往 山東 方向的幾乎二十分鐘一趟車，當然，不是所有車都會停靠 泰安 ，我們坐的是七點四十分的車。
其實可以更早，但是真的是為了休息好，因為我們的計劃是下車後，在山下的酒店安頓好，立即登山，所以早上真的不能起太早。
車程大約是兩個小時，過了 濟南 ，看到窗外原本平坦的平原開始有了各種小山包，那麼 泰山 就快到了
↑泰山 登山的起點，路線，時間的安排博主並不是專業的徒步愛好者和登山者，所以只是把我們的安排寫出來，給大家一個參考了：
出了高鐵站無非是兩個選擇，一個是“天外天村”一帶，這裡有直接的中巴車可以直達中 天門 ，一個就是山腳中軸線上的“紅門”了。
博主因為需要先住下，放下行李再開始爬山，所以第一考慮是住的問題，可以說的是紅門這邊無論是環境還是選擇都比天外天村那邊要好一些，所以我們就在紅門腳下住下了。其實紅門是正正坐落在“ 泰山 ——岱廟”的中軸線上，也是古代帝王登臨 泰山 路線上的一點，所以從這裡出發也更有感覺，也不會錯過任何風景。
↑泰山 
↑泰山 博主住下後大約是接近11點半開始登山，因為紅門就是傳統意義下的山腳，所以一齣門就可以算是開始爬山計時了。
博主是真的從“紅門——中 天門 ——十八盤——南 天門 ——天街”這樣一路靠腳爬上去的，全程大約是花了五個小時，當然也包括休息吃東西的小部分時間。從各種經驗數據來說，五個小時是算挺快的了。上了山頂，到了天街轉了半小時，然後從南 天門 纜車站直接坐纜車下到中 天門 ，再從中 天門 車站坐大巴回到山腳的天外天村。
不過要特別提醒大家的是 泰山 南 天門 頂的纜車在淡季（應該是每年4月以前）是17:30停開的，這個可真不是開玩笑的，要是纜車沒了可真要再靠腳走下去，因為 泰山 允許夜爬，也不是像公園一樣清場，所以可真沒人在乎你是爬下山的還是走下山的，這個時間點是要牢記的。
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↑泰山 泰山 腳下直到中 天門 一帶，都還是比較容易爬的，偶爾有一些很陡的臺階，但現在回想起來還真的小菜一碟。真正考驗人的是過了中 天門 一帶，十八盤這一線。
登山路線：登十八盤是什麼感覺要說十八盤不陡那真是假的，不過客觀的說，要是中 天門 開始爬（坐中巴車直上中 天門 ），那十八盤還是很好對付的。但是博主是從紅門一路上來，之前也沒做好萬全的思想準備，所以真的到十八盤開始有些吃不消了。好在一路上補給沒斷，來罐紅牛，來個煎餅，不管是補充能量或是分散註意力，我們好歹是 成功 征服了十八盤。
所以特別需要說的是，如果你對自己的體力沒有信心，真心建議你從中 天門 開始爬。
首先中 天門 以下主要是很多寺廟，確實有一些風景，但是如果你不想燒香，可以略過；其次如果剛到中 天門 就纜車上山，略過十八盤就錯過了 泰山 最重要的風景之一了。
↑泰山 
↑泰山 而且我不建議下山的時候走十八盤，真心感覺不安全，很陡，對膝蓋的壓力更大。
↑泰山 山頂有什麼，關於山頂的住宿博主因為之前說的要趕南 天門 纜車下山的緣故，並沒有去玉皇頂，當然這個也和個人選擇有關，有一種說法是不要到極頂，大家可以多找一些資料研究這下這樣說法的起源。
不過南 天門 再往上的天街本身是一個比較大的平臺，登山累了，在這走走轉轉，吹個風還是很好的。不過這上面主要還是吃的小飯館和一些販賣小商品的店鋪，本身是沒什麼特別。
博主去的時候在二月底，還是淡季，山頂的住宿很容易定，也不貴，但是條件挺一般的。而且需要提醒的是，山頂晝夜溫差很大，即便白天看起來很舒適的溫度，到了晚上還是會很冷的，山頂小賓館很可能會冷，潮濕，如果山頂過夜可能需要多準備衣物。
↑泰山 
↑泰山 在南 天門 “天街”遙望“玉皇頂”
下山一路順暢，不過中巴車下山路還是很顛簸。做好準備即可。下山後可以到 泰安 市區吃大餐了。 泰安 市區不大，很方便基本都是走路可以到達的距離，而且消費不貴，登山很累是需要好好犒勞一下自己了
↑泰山 行程2: 泰安市區和岱廟
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↑泰山 第二天休息好以後去的岱廟，天氣還超級好，藍天和大朵的白雲，當時去的時候人很少，非常清靜，很喜歡。岱廟裡邊還有 泰山 地質的博物館，可以瞭解一下科普。另外就是各種名人的題詞刻字，可以細細品味。登上岱廟城牆上，可以遠眺 泰山 主峰，很贊！ 
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↑泰山 泰安 市區 
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↑泰山 一些小建議的提醒總的來說，按照我們的行程，中午登山，五個小時登頂，傍晚下山其實是一個可行的行程，因為我聽說很多人會說最好一早開始登，否則很難登頂，那樣就意味著要提前一天住到山下，對於博主這樣的上班族來說反而是很困難的。
另外要說的是，岱廟是值得一去的，最好是登山下來去，好好放鬆一下，在那裡有很多值得細細回味的東西。
如果時間充足，還可以去南邊的 曲阜 ，或是往北迴到 濟南 市區游玩一下，三個地方都是半小時的高鐵距離，很方便的。
泰山 在各種訊息中給我的印象是不會太險峻，感覺自然風光也不是特別出眾；吸引人的是這裡深厚的人文底蘊，以及中華民族精神的象徵。
當然需要特別說明的是， 泰山 實際上既是“世界文化遺產”，又是“世界自然遺產”，她是我國第一個“雙遺產”的獲得者，所以千萬也不要低估了她的自然美景。只是我個人覺得，人文在 泰山 的比重，顯然是要大於外在的自然風貌，
行程1：周六，高鐵出發京滬高鐵早上幾乎七點就已經是很繁忙了，往 山東 方向的幾乎二十分鐘一趟車，當然，不是所有車都會停靠 泰安 ，我們坐的是七點四十分的車。
其實可以更早，但是真的是為了休息好，因為我們的計劃是下車後，在山下的酒店安頓好，立即登山，所以早上真的不能起太早。
車程大約是兩個小時，過了 濟南 ，看到窗外原本平坦的平原開始有了各種小山包，那麼 泰山 就快到了
出了高鐵站無非是兩個選擇，一個是“天外天村”一帶，這裡有直接的中巴車可以直達中 天門 ，一個就是山腳中軸線上的“紅門”了。
博主因為需要先住下，放下行李再開始爬山，所以第一考慮是住的問題，可以說的是紅門這邊無論是環境還是選擇都比天外天村那邊要好一些，所以我們就在紅門腳下住下了。其實紅門是正正坐落在“ 泰山 ——岱廟”的中軸線上，也是古代帝王登臨 泰山 路線上的一點，所以從這裡出發也更有感覺，也不會錯過任何風景。
博主是真的從“紅門——中 天門 ——十八盤——南 天門 ——天街”這樣一路靠腳爬上去的，全程大約是花了五個小時，當然也包括休息吃東西的小部分時間。從各種經驗數據來說，五個小時是算挺快的了。上了山頂，到了天街轉了半小時，然後從南 天門 纜車站直接坐纜車下到中 天門 ，再從中 天門 車站坐大巴回到山腳的天外天村。
不過要特別提醒大家的是 泰山 南 天門 頂的纜車在淡季（應該是每年4月以前）是17:30停開的，這個可真不是開玩笑的，要是纜車沒了可真要再靠腳走下去，因為 泰山 允許夜爬，也不是像公園一樣清場，所以可真沒人在乎你是爬下山的還是走下山的，這個時間點是要牢記的。
登山路線：登十八盤是什麼感覺要說十八盤不陡那真是假的，不過客觀的說，要是中 天門 開始爬（坐中巴車直上中 天門 ），那十八盤還是很好對付的。但是博主是從紅門一路上來，之前也沒做好萬全的思想準備，所以真的到十八盤開始有些吃不消了。好在一路上補給沒斷，來罐紅牛，來個煎餅，不管是補充能量或是分散註意力，我們好歹是 成功 征服了十八盤。
所以特別需要說的是，如果你對自己的體力沒有信心，真心建議你從中 天門 開始爬。
首先中 天門 以下主要是很多寺廟，確實有一些風景，但是如果你不想燒香，可以略過；其次如果剛到中 天門 就纜車上山，略過十八盤就錯過了 泰山 最重要的風景之一了。
不過南 天門 再往上的天街本身是一個比較大的平臺，登山累了，在這走走轉轉，吹個風還是很好的。不過這上面主要還是吃的小飯館和一些販賣小商品的店鋪，本身是沒什麼特別。
博主去的時候在二月底，還是淡季，山頂的住宿很容易定，也不貴，但是條件挺一般的。而且需要提醒的是，山頂晝夜溫差很大，即便白天看起來很舒適的溫度，到了晚上還是會很冷的，山頂小賓館很可能會冷，潮濕，如果山頂過夜可能需要多準備衣物。
下山一路順暢，不過中巴車下山路還是很顛簸。做好準備即可。下山後可以到 泰安 市區吃大餐了。 泰安 市區不大，很方便基本都是走路可以到達的距離，而且消費不貴，登山很累是需要好好犒勞一下自己了
另外要說的是，岱廟是值得一去的，最好是登山下來去，好好放鬆一下，在那裡有很多值得細細回味的東西。
如果時間充足，還可以去南邊的 曲阜 ，或是往北迴到 濟南 市區游玩一下，三個地方都是半小時的高鐵距離，很方便的。
