大興安嶺 中一條靜靜流淌的大河，我從沒見過水可以這麼藍、這麼清：
滿歸鎮，小時候下“鐵路棋”裡面就有這個地方：
成吉思汗雕像，這一帶附近據說是 蒙古 族的發源地：
滿歸附近的小路：
內蒙古 和 黑龍江 交界附近的森林公路：
經過黑蒙邊界的大門，又進入 黑龍江 省了。之前看資料，滿歸到 漠河 的公路在 黑龍江 境內是土路，一直在修，經常需要繞遠。所以有點擔心，然而進入 黑龍江 後發現路已是全程水泥鋪裝，看得出是剛剛修好的。這段都是下坡，就是從 大興安嶺 山區下降到 黑龍江 河谷。一路快速前進，向著 中國 的“ 北極 ”衝刺，在天黑前到達了 漠河 縣城外。
漠河 縣城外，月上樹梢：
這個 中國 最北的縣城，建築都是俄式的：
漠河 屬於熱門旅游區，這裡有機場，可以直接飛過來找 中國 的“ 北極 ”。縣城裡旅店也很多，但此時幾乎沒有什麼游客。旺季是夏天、冬天和五一、十一長假。夏天來避暑，冬天來看雪都是不錯的選擇。
其實 漠河 縣的範圍很大，縣城距離最北的國界附近還有100多公里路，那裡的幾個景區： 北極 村、北紅村、 烏蘇 里淺灘 和龍 江第一彎之間，彼此距離也非常遙遠。而且要命的是，出了縣城之後沿國界的這一大片地區都沒有什麼加油站。我這次嚴重低估了“ 北極 ”的荒涼程度和空間範圍，結果被迫兩次買高價的散裝汽油。自駕的親們，一定要在 漠河 縣城加滿油。如果要去 烏蘇 里淺灘，特別是打算不走回頭路，往 呼瑪 或者 塔河 方向走的話，更要省著點開，這一趟至少四五百公里都沒有加油站。從 呼瑪 方向過來也同理，我們就在 烏蘇 里淺灘景區門口遇到兩小伙子騎摩托走國境線的，從東邊過來，也是快沒油了。
離開 漠河 縣城，往國境線方向開，公路邊看到的這種森林中的小路總是對我有致命的吸引力。停車下來走入其中，地上鋪滿了落葉：
白樺樹上的“眼睛”：
先到了北紅村景區，在江邊的村子看到了對岸的 俄羅斯 。村子還是有很多旅游開發痕跡。
無論北紅村還是 北極 村，都不是 中國 最北點。沿著省道繼續往東十幾公里，有一個往北的岔道，這裡就是 烏蘇 里淺灘景區，門票50一人，裡面範圍很大，進去一圈要70多公里。這裡不僅有 中國 最北點，還有龍江第一灣，整個區域的森林景色很純凈，開發痕跡少，個人覺得是 漠河 最值得一去的地方。
烏蘇 里淺灘景區里的路大多是土路，但路況還算平整，轎車小心點也沒問題：
路越小，景越美。 烏蘇 里景區里都是這樣純凈的風景，而且車輛也很少：
整個景區沒有村莊，沒有人煙，是很原始的北方森林。很多風景就像油畫一般：
向著江邊開去，這裡的公路大多是邊防公路，兩邊常可以看到邊防路碑：
景區中有一些岔道，具體怎麼走，事先可以問一下大門收費的人。有些路導航上沒有，有一些導航上有的其實不能走，我後來就吃了這個虧。可能這裡太偏僻，導航軟件的更新一直忽略了。
從景區大門到 烏蘇 里淺灘，再到龍江第一灣，大致上是一個三角形。後兩個景點都在中俄邊界的 黑龍江 邊。
一番尋找，終於到了 中國 最北點， 烏蘇 里淺灘，這是淺灘上的標柱，北緯53.33度。大概相當於 柏林 的緯度，也快和 莫斯科 一樣北了。後面是 黑龍江 ，對面就是 俄羅斯 了：
走上淺灘，我站的位置就是淺灘的最北點，也就是 中國 真正的最北點：
天是陰的，但遠方有一片亮色：
在龍江第一灣不遠的一家客棧住了一晚，沒錯，這也是 中國 最北的客棧，這裡無論什麼都是 中國 最北。這個景區開發地晚，各方麵條件都不如北紅村，更比不上 北極 村。客棧就一個單層的小房子，住宿很簡陋，點菜又貴又差。這裡距離 漠河 縣城一百多公里，中間沒有任何鄉鎮，所以條件艱苦也是可以理解的。
第二天一早就起來，走到江邊，可惜江面沒有霧，天又是陰的。即使如此，獨自面對這在森林間靜靜流淌，綿延數千公里的中俄界河，還是有一種別樣的感動。
龍江第一彎和 怒江 、 金沙江 第一彎一樣，都需要在山上俯瞰才看得到。上山有兩條路，一條在江邊沿著棧道爬上去，另一條是路況不怎麼樣的土路，可以直接開到山上的觀景台。我選擇了後者。沿路看到的美獃了的森林：
龍江第一彎，看過許多它的照片，有陽光的早晨或傍晚最好，或者冬天，江面結冰覆蓋著雪，是白色的，也很美。不過即使陰天，它也讓我們震撼了，那種居高臨下俯瞰的開闊感。這個方向是正北，江對面的半島屬於 俄羅斯 ，更遠處就是遼闊無垠的西伯利亞了：
↑黑龍江第一灣 頭頂上是烏雲，天邊卻是一條金色的帶子，那裡天氣應該比較好：
油表已經告急，只能行駛不到50公里了，打聽到附近一個小鎮可能有賣油。為了省油，沿著百度導航上的一條去 呼瑪 方向的近路開，不過這條路很快變成了這樣，就像車裡放的蘇聯歌曲《小路》里描述的一樣：
雖然百度這次很坑，但我也並沒有太懊惱，因為這條全程行駛的最小的路，景色是最純凈的，你可以親密接觸兩邊的樹林，它們的樹枝還會碰到車子，像是在穿越樹叢。前方只有細細長長的小路通向未知的遠方，兩旁是茂密的森林，巨大、幽深而廣闊，綿延數萬平方公里。這一路完全沒看到車，只有一些深深的車轍印，看起來像是大卡車壓出來的。但根據兩邊的樹林生長過來的樣子，似乎也已經很久沒有車經過了。
遇到了一個大的積水區，之前這段小路已經遇到過一些積水，但這個實在太大了，最深的地方估計超過30cm。下麵是淤泥。轎車進去，說不准就陷車。開始在周圍尋找大木頭，準備……架橋，好在周圍的林子里地上的樺木多得很：
初具規模，還要小心木頭上方不能有尖刺刺破輪胎。羅特米斯特羅夫將軍的近衛坦克第五集團軍正在 白俄羅斯 泥濘的小道上架設浮橋，頑強推進：
