貝加爾湖| 看到了平流霧，跟著戰鬥民族去過湖邊的修車場
2017年10月03日，我向自己預約了這篇游記，當時我說：
南方的小狗要變成北方的狼
游記作為我回憶載體，一如既往有很多流水賬兼廢話，攻略部分請目錄直達12-14
3月13日， 廣州 飛 北京
出行前幾天急病，臨行前一晚還身殘志堅蹲在小診所弔針
13號出發當天 廣州 溫度很高，滿街都是光腿小姐姐。而我，穿著兩條褲子一對加絨波鞋，感覺腦袋有貓餅。曾經以為兩年前的 東北 行九天穿越四季足夠牛X，沒想到如今十二小時搭兩趟飛機就從初夏進入隆冬了，真是神了個奇
廣州 飛 北京 的全程能見度很高。一路都能看到下麵小鎮的燈光。
到達 北京 機場感覺有點兒冷，人生第一次在機場過夜，無論怎樣都睡不著。假寐到兩點多去櫃臺一看，開放值機了。先把行李托運再找周公大戰三百回合。
一直修仙到上機了，馬上爆睡。途中睜眼好幾次，朝機窗看出去，搭了挺多次的夜機，還是第一次能從機窗看到繁星。
大約六點，窗外突然有亮光，猛地掙扎起來拍了一下冉冉升起的 朝陽 。接著開始派飛機餐了。飛機餐是一份冰冷的三文治（還帶著冰箱的寒氣，最後我給我爸吃了），叫了一杯紅茶（疑似立頓茶包味道），收餐後又昏睡過去了。
▲ 朝陽 ，只能拍到這一點，有點遺憾
下一個睜眼的時刻是廣播再次響起，意味著 伊爾庫茨克 即將抵達，飛機正在下降。看了一下窗外，繼續掏出相機猛拍！
▲冰封的 貝加爾湖 和大陸的銜接處 
▲深刻懷疑圖片所示處是 伊爾庫茨克 往 利斯特維揚卡 的路上...跟地圖看上去一模一樣…… 
▲仿佛時間靜止了一樣冒著煙的煙囪，就突然想起我去的是一個曾經的工業城市 
▲方 方正 正的小院子，強迫症表示很喜歡，太有秩序感了 
▲鏡頭拉近感覺像沙塵暴 ('､3_ヽ)_ 
▲ 安哥拉 河的平流霧，wktk
接下來伊市住宿期間因為本人太懶起不來根本沒到過河畔看日出，據同行小伙伴描述他們8點多到達河邊也沒看過這場景，因此顯得飛機上這一幕尤其珍貴，值！
（雖然我本意是向達人們看齊拍夜景，然而臨近春分，飛機下降的時候太陽都出來了）
3月14日，行程： 北京 清晨飛機到 伊爾庫茨克
忘了截圖，碼游記查的天氣後報是-7°C / -17°C。但記得當時窩在民宿查過，早晨氣溫是-22度。剛下飛機上擺渡車真的冷到想原地爆炸
*TIPS:
1\. 各種游記都提及到伊市機場不能拍攝，所以要拍的話請偷偷摸摸，不要在機場內大肆舉起你的拍攝器材，包括手機，staff會牽著狗跑來跟你說no photo，並且要求刪除照片。
2\. 飛機選座右邊窗戶位能看到日出，且儘量靠前排選擇。如果飛機人多，座位靠前還能上到第一部擺渡車，如果上的第二輛擺渡車，過關速度你懂的。（其實也不算很慢，大概2-3分鐘過一個。）並且最好不要排面對過關窗口最右邊的隊伍，因為機組人員會不斷插隊過關，浪費時間。（親身經歷，插了起碼十個機組人員過關，不過他們過關大概1分鐘一個）
3\. 過關有男女廁，裡面有凳子可以換衣服。
一下飛機冷徹心扉，真的是透心涼，心不飛揚。（在民宿連上wifi看到morning的溫度是-22℃）
▲擺渡車上拍的，大家一定小心拍照
大概步行只需2分鐘的路程不知道為什麼一定要坐擺渡車，大概怕我們到處偷拍或者是不適應這麼冷的地方被凍僵了？
▲國際航站樓，隔壁3分鐘路程還有國內航站樓。國內航站樓比國際的要大多了，而且還有各種中文指示地圖，戰鬥民族是不是該把地圖換一下過來國際航站樓呢……無解。
寒風中抖著上了20路車，後來在google地圖得知這是一種share bus。share bus大概是比SUV大一點點，座位都是改裝過的，正常只需要15盧布，可是我們帶著luggage，司機要求支付50盧布/人。如果是搭4路之類的正常巴士，不存在行李加收。
在伊市訂的是民宿，民宿地段和條件、性價比都不錯，不過我還是建議同行人多的話不要選擇這家。（後有提及）
由於有兩位同行人（盆友的盆友的盆友）是從 紐約 飛 莫斯科 再轉過來伊市，他們的簽證生效期在 莫斯科 落地後還差幾小時才生效，於是據說在 莫斯科 過關卡了幾小時到了14號零點才終於放行
原來預計一行七人都是8點半左右到達，最後我們從祖國過來的先在民宿補了一覺，等全員到齊浩浩蕩盪晃到游客中心拿了地圖，掃去馬克思大街，順便吃個早午晚三餐合一。
由於太累，吃過飯後就滾回民宿收拾收拾繼續補覺了。
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▲游客中心裡面的小屋子
南方的小狗要變成北方的狼
游記作為我回憶載體，一如既往有很多流水賬兼廢話，攻略部分請目錄直達12-14
出行前幾天急病，臨行前一晚還身殘志堅蹲在小診所弔針
13號出發當天 廣州 溫度很高，滿街都是光腿小姐姐。而我，穿著兩條褲子一對加絨波鞋，感覺腦袋有貓餅。曾經以為兩年前的 東北 行九天穿越四季足夠牛X，沒想到如今十二小時搭兩趟飛機就從初夏進入隆冬了，真是神了個奇
廣州 飛 北京 的全程能見度很高。一路都能看到下麵小鎮的燈光。
一直修仙到上機了，馬上爆睡。途中睜眼好幾次，朝機窗看出去，搭了挺多次的夜機，還是第一次能從機窗看到繁星。
大約六點，窗外突然有亮光，猛地掙扎起來拍了一下冉冉升起的 朝陽 。接著開始派飛機餐了。飛機餐是一份冰冷的三文治（還帶著冰箱的寒氣，最後我給我爸吃了），叫了一杯紅茶（疑似立頓茶包味道），收餐後又昏睡過去了。
下一個睜眼的時刻是廣播再次響起，意味著 伊爾庫茨克 即將抵達，飛機正在下降。看了一下窗外，繼續掏出相機猛拍！
接下來伊市住宿期間因為本人太懶起不來根本沒到過河畔看日出，據同行小伙伴描述他們8點多到達河邊也沒看過這場景，因此顯得飛機上這一幕尤其珍貴，值！
（雖然我本意是向達人們看齊拍夜景，然而臨近春分，飛機下降的時候太陽都出來了）
忘了截圖，碼游記查的天氣後報是-7°C / -17°C。但記得當時窩在民宿查過，早晨氣溫是-22度。剛下飛機上擺渡車真的冷到想原地爆炸
*TIPS:
1\. 各種游記都提及到伊市機場不能拍攝，所以要拍的話請偷偷摸摸，不要在機場內大肆舉起你的拍攝器材，包括手機，staff會牽著狗跑來跟你說no photo，並且要求刪除照片。
2\. 飛機選座右邊窗戶位能看到日出，且儘量靠前排選擇。如果飛機人多，座位靠前還能上到第一部擺渡車，如果上的第二輛擺渡車，過關速度你懂的。（其實也不算很慢，大概2-3分鐘過一個。）並且最好不要排面對過關窗口最右邊的隊伍，因為機組人員會不斷插隊過關，浪費時間。（親身經歷，插了起碼十個機組人員過關，不過他們過關大概1分鐘一個）
3\. 過關有男女廁，裡面有凳子可以換衣服。
一下飛機冷徹心扉，真的是透心涼，心不飛揚。（在民宿連上wifi看到morning的溫度是-22℃）
大概步行只需2分鐘的路程不知道為什麼一定要坐擺渡車，大概怕我們到處偷拍或者是不適應這麼冷的地方被凍僵了？
寒風中抖著上了20路車，後來在google地圖得知這是一種share bus。share bus大概是比SUV大一點點，座位都是改裝過的，正常只需要15盧布，可是我們帶著luggage，司機要求支付50盧布/人。如果是搭4路之類的正常巴士，不存在行李加收。
在伊市訂的是民宿，民宿地段和條件、性價比都不錯，不過我還是建議同行人多的話不要選擇這家。（後有提及）
由於有兩位同行人（盆友的盆友的盆友）是從 紐約 飛 莫斯科 再轉過來伊市，他們的簽證生效期在 莫斯科 落地後還差幾小時才生效，於是據說在 莫斯科 過關卡了幾小時到了14號零點才終於放行
原來預計一行七人都是8點半左右到達，最後我們從祖國過來的先在民宿補了一覺，等全員到齊浩浩蕩盪晃到游客中心拿了地圖，掃去馬克思大街，順便吃個早午晚三餐合一。
由於太累，吃過飯後就滾回民宿收拾收拾繼續補覺了。
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