德國申根游十五天——第一站 🇩🇪德國柏林
前序——行前準備常游走於 川西 高原的我，有個心愿就是去 歐洲 看看，世界那麼大都想去看看、交通那麼便捷容易出行、信息那麼暢通都能有的放矢，但時間和簽證確實是個坎。
今年終於有機會把時間和簽證都順利通過，等待的只是成行。
6月中旬開始準備操作，網上查到某旅行社能幫助辦理簽證。決定就按照旅行社的要求：邀請人中文 德文 邀請函、邀請人護照複印件、邀請人居住證、身份證明複印件、本人個人 申根 簽證申請表、2寸白底近期照片2張、護照及複印件、單位在職證明及收入證明，半年工資收入銀行打印件、來回機票行程、還有什麼房產證等等，保險由旅行社代買。
需要行程單我們就先買機票，慣例還是買 海南 航空，選擇的原因是飛機好、服務好、基本上算是直飛吧。僅在 北京 獃三個小時 成都 \- 北京 \- 柏林 。一個人往返8011元人民幣。
辦理家屬關係證明公證書需300元大洋，還得到省外事辦做“單認證”，證明公證員合法，規定就如此，不得不做。 計划行程去 德國 可能自駕游，又在公證處做了 中國 駕照公證書，仍然需要到省外事辦做“雙認證”即外事辦和德領館的認證，價格490元，這樣覺得還是合法化為好。
說說駕照公證，在馬蜂窩看別人是自駕游路書稱，可以在“租租車”網站辦一個小白本，即 中國 駕照的 德文 翻譯件，租租車說是沒問題，可以在 歐洲 大陸租車自駕游。後來看路書介紹， 德國 規定駕照要麼是駕照公證書的雙認證、要麼是辦理一個宣誓件。如果只是小白本可能當地警察蜀黍不乾，再次查詢：辦理宣誓件，即 德國 政府委托律師辦理的，這在 德國 和國內都可以辦理， 成都 府就有一個認證的律師zhangwei教授，給個鏈接xuanshifanyi@163.com
所有資料準備齊全後，7月10號到春熙路的中智簽證中心辦理簽證代理遞簽，預約好就去遞資料、錄指紋，12號即通知取護照，實際就是兩個工作日吧，現在效率特高。簽證時間給了一個月，但是境內允許獃16天，也就是看著我們行程單的機票時間安排給的吧，簽證共計消費640元/人。
提前準備好的“租租車”提供的小白本。境外租車手續極為方便。
↑成都 公證處做好的駕照公證及“雙認證”，符合 德國 法律需要（備用）。 
↑成都 
↑成都 春熙路附近時代廣場B座的“中智簽證中心”。 
↑成都 八月十號 旅行開始：成都—北京—柏林8月10號，我們搭乘海航8.00起飛的HU7248航班延誤一個小時，九點離開 成都 ，到達 北京 T1航站樓時間就有點晚咯，本來行李是直接到 柏林 泰格爾機場，只得讓我們重新取了行李，再次安檢托運出關。少了一個小時就變得特別緊張，跑步從T1航站樓到T2航站樓，匆忙登上 北京 到 柏林 泰格爾機場的HU489航班。開始踏上了這趟長途的旅行。 
↑成都 
↑北京首都機場 
↑北京首都機場 
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林泰格爾機場 
↑柏林泰格爾機場 
↑柏林泰格爾機場 
↑柏林泰格爾機場 時差相差六小時，從 北京 開始坐了九個小時左右後， 北京 時間23點半，當地時間17點半順利降落 柏林 泰格爾機場。
順利通過 德國 安檢，簽證蓋戳後入海關，取出行李，踏上了 德國 🇩🇪土地，走進了 柏林 。
柏林 ，四面被 勃蘭登堡 州環繞，施普雷河和哈弗爾河流經該市， 柏林 是 德國 十六個聯邦州之一，和 漢堡 、不來梅同為 德國 僅有的三個的城市州。
第二次世界大戰後，城市被分割為兩個區域，東 柏林 成為了東德的首都，而西 柏林 事實上成為了西德在東德的一塊飛地，被 柏林 牆圍住。直到1990年兩德統一，該市和 波恩 競爭首都，而重新獲得了 德國 首都的地位。 柏林 老機場——泰格爾機場。到達和出發混搭。
↑柏林泰格爾機場 
↑柏林泰格爾機場 首先體會的就是 柏林 的交通了😁。
柏林 的軌道交通網絡運營中的一大特點，就是不同軌道交通方式的票務系統可以互聯互通。一張地方交通的乘車票，不僅可以乘坐公共汽車、有軌電車、U-Bahn地鐵等地方政府體系下運營的交通工具，還可以在一定區域（通勤範圍）內乘坐由 德國 鐵路運營的S-Bahn城市快鐵乃至RB和RE火車。而且，票價相比直接購買 德國 鐵路的車票還有較大的優惠。
通過有軌電車、U-Bahn、S-Bahn和區域鐵路（或通勤鐵路）四大交通方式的合理搭配與協調，整個 柏林 構建起以中心區為核心，輻射50公里半徑衛星城的立體交通網絡。四種軌道交通體系既有分工，又有重疊，看似複雜之間，實則是高效。
我們從機場到市裡選擇就是公交車。 德國 公交系統(含地鐵和火車)分次票和日票、年票。我們買的是在自動售票機賣的AB區次票，次票與 成都 一樣兩個小時可以任意換乘交通工具。 柏林 A區即市內，B區即包括機場在內周邊的地區，C區則是 波茨坦 地區。記住一定要上車在打卡機打卡喔，否則不具備法律效力屬於無票乘車會被處罰的 。
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林 隨處可見的摩拜單車 。不過我的APP不能開鎖🔓。這種交通工具我們在 柏林 就沒有嘗試一下咯😄 
↑柏林 雖然是 北京 時間凌晨了， 柏林 還是傍晚，飛機上吃了兩餐，還是要去吃晚飯。 
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林 越南 裔老闆的米線館 
↑柏林 晚飯後，國內已經是11號凌晨了，睡眼惺忪的我們還踏著夕陽🌇看看以前只能在照片上看到的施普雷河 
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林 
↑柏林 註意馬路旁邊的專用自行車道（途中醬紅色小道）行人不要占用喲， 歐洲 人騎自行車騎得飛快。 
↑柏林
今年終於有機會把時間和簽證都順利通過，等待的只是成行。
6月中旬開始準備操作，網上查到某旅行社能幫助辦理簽證。決定就按照旅行社的要求：邀請人中文 德文 邀請函、邀請人護照複印件、邀請人居住證、身份證明複印件、本人個人 申根 簽證申請表、2寸白底近期照片2張、護照及複印件、單位在職證明及收入證明，半年工資收入銀行打印件、來回機票行程、還有什麼房產證等等，保險由旅行社代買。
需要行程單我們就先買機票，慣例還是買 海南 航空，選擇的原因是飛機好、服務好、基本上算是直飛吧。僅在 北京 獃三個小時 成都 \- 北京 \- 柏林 。一個人往返8011元人民幣。
辦理家屬關係證明公證書需300元大洋，還得到省外事辦做“單認證”，證明公證員合法，規定就如此，不得不做。 計划行程去 德國 可能自駕游，又在公證處做了 中國 駕照公證書，仍然需要到省外事辦做“雙認證”即外事辦和德領館的認證，價格490元，這樣覺得還是合法化為好。
說說駕照公證，在馬蜂窩看別人是自駕游路書稱，可以在“租租車”網站辦一個小白本，即 中國 駕照的 德文 翻譯件，租租車說是沒問題，可以在 歐洲 大陸租車自駕游。後來看路書介紹， 德國 規定駕照要麼是駕照公證書的雙認證、要麼是辦理一個宣誓件。如果只是小白本可能當地警察蜀黍不乾，再次查詢：辦理宣誓件，即 德國 政府委托律師辦理的，這在 德國 和國內都可以辦理， 成都 府就有一個認證的律師zhangwei教授，給個鏈接xuanshifanyi@163.com
所有資料準備齊全後，7月10號到春熙路的中智簽證中心辦理簽證代理遞簽，預約好就去遞資料、錄指紋，12號即通知取護照，實際就是兩個工作日吧，現在效率特高。簽證時間給了一個月，但是境內允許獃16天，也就是看著我們行程單的機票時間安排給的吧，簽證共計消費640元/人。
提前準備好的“租租車”提供的小白本。境外租車手續極為方便。
順利通過 德國 安檢，簽證蓋戳後入海關，取出行李，踏上了 德國 🇩🇪土地，走進了 柏林 。
柏林 ，四面被 勃蘭登堡 州環繞，施普雷河和哈弗爾河流經該市， 柏林 是 德國 十六個聯邦州之一，和 漢堡 、不來梅同為 德國 僅有的三個的城市州。
第二次世界大戰後，城市被分割為兩個區域，東 柏林 成為了東德的首都，而西 柏林 事實上成為了西德在東德的一塊飛地，被 柏林 牆圍住。直到1990年兩德統一，該市和 波恩 競爭首都，而重新獲得了 德國 首都的地位。 柏林 老機場——泰格爾機場。到達和出發混搭。
柏林 的軌道交通網絡運營中的一大特點，就是不同軌道交通方式的票務系統可以互聯互通。一張地方交通的乘車票，不僅可以乘坐公共汽車、有軌電車、U-Bahn地鐵等地方政府體系下運營的交通工具，還可以在一定區域（通勤範圍）內乘坐由 德國 鐵路運營的S-Bahn城市快鐵乃至RB和RE火車。而且，票價相比直接購買 德國 鐵路的車票還有較大的優惠。
通過有軌電車、U-Bahn、S-Bahn和區域鐵路（或通勤鐵路）四大交通方式的合理搭配與協調，整個 柏林 構建起以中心區為核心，輻射50公里半徑衛星城的立體交通網絡。四種軌道交通體系既有分工，又有重疊，看似複雜之間，實則是高效。
我們從機場到市裡選擇就是公交車。 德國 公交系統(含地鐵和火車)分次票和日票、年票。我們買的是在自動售票機賣的AB區次票，次票與 成都 一樣兩個小時可以任意換乘交通工具。 柏林 A區即市內，B區即包括機場在內周邊的地區，C區則是 波茨坦 地區。記住一定要上車在打卡機打卡喔，否則不具備法律效力屬於無票乘車會被處罰的 。
