日本

淡季兩度扶桑——日本掃盲之旅【縱貫關西、關東和北海道】

碧荷叶kong(上海)
2017-10-22 23:59
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↑秋葉原

↑秋葉原
—— 山手線 ——

最後，再來和大家扒一扒東京 JR“山手線”——“ 東京重要景點列車環行打卡線”。

樓主第一次到東京時，包括吃飯睡覺總共只有三十個小時，本著飛機票都花了，怎麼能不去各處看看的精神，成功的走斷了腿、累斷了魂兒。晚上九點（北京時間22點），樓主男對樓主女說，“既然新宿已經沒時間逛了，咱們就坐車在邊上看看吧”，樓主女就這樣星星眼著（不要誤會，是累的）被拖上了山手線，順利的坐了一個圈。下附一張山手線路線圖，供大家參考，絕對是懶人游東京的不二選擇，不是地鐵，是JR火車，全程地面運行喲~~

山手線為什麼要叫“山手線”呢？（JR是鐵路，不是地鐵）

要回答這個問題我們就要來看一看山手線的成長史。剝去一切繁雜，就是1885年起，為了緩解東海線（大阪至東京）上大量貨物運至東京後繼續向北運輸的問題，東京先修建了從品川至赤羽站鐵路，後又逐漸延伸至田端站，並於1906年將這兩段線並稱“山手線”（西側的大半圈），現在的完整的環狀線結構是在1925年最後一段上野站至神田站完成時實現的。所以最初的山手線其實是一條貨運鐵路線，隨著東京的超級城市化發展，才最終演變成了今天的樣子。樓主猜測，命名為山手線，主要是考慮到最初線路經過的都是皇居以西的地方（樓主此前介紹過關於“山手”和“下町”的劃分），雖然實際上這些區域要比江戶時的山手區更西很多。

下麵這張圖展示的是1917年，日比谷高架橋上往來的電車和火車，據說是東海道新乾線和山手線的前身（兩者都屬於JR）。

東京的地鐵、鐵路、私鐵、私營電車神馬的，有沒有很暈？？

為了順利的在東京不丟，樓主做了些相關知識的檢索（看了好多大蜂蜂的牛貼），下麵簡要的與大家分享一下。樓主將行駛在東京的地鐵和火車線路進行瞭如下分類：

註：JR——1987年起，原日本鐵路公司（國企）為瞭解決長期經營不善問題，分拆為7家公司，分步驟實施私有化，目前這7家公司及其他相關公司統稱為JR集團。7家公司在日本的經營範圍分佈圖及各自經營的新乾線情況如下。

註：私鐵—— 日本的私鐵通常會按照規模被分為大手私鐵、準大手私鐵和中小私鐵，其中為了收回高昂的買地成本（日本鐵路占用的土地都是經營者買下所有權的），大手私鐵通常還同時經營百貨商店、旅行公司等，比如經營箱根交通和旅游的小田急。上述表格中僅列述了一些大手私鐵給大家感覺一下。有沒有感到全是商場的名字呀~~~

其實，在東京或者日本，到底是做地鐵還是火車不太重要，火車和地鐵的速度和便利程度都挺高的，只要看好站，買對票就ok了。實在怕麻煩就用GOOGLEMAP，它說什麼就是什麼。
最後的最後，讓我們一起集中感受一下東京的複雜軌道交通。

第一張：東京的地鐵

第二張：東京的JR火車

第三張：東京的地鐵+火車

仰天長笑三百秒！是不是更暈啦~~~接下來和樓主一起去箱根，泡上溫泉洗洗腦子吧。關東地區——箱根

箱根距離東京約90公里，是東京周邊非常非常成熟的溫泉休閑旅行地（逃離逢坐車就丟的大東京！！！），由於其設施便利、風景宜人，是許多情侶約會和家庭短途出游的首選地點。在此樓主要隆重推薦箱根旅行官方網站： http://www.hakonenavi.jp/cn/ 這個網站充分展現了日本人“周道”的工作作風，簡單明瞭又全面的介紹了與箱根有關的各種交通信息，官網信息絕對完爆樓主的游記版攻略，只有樓主想不到的，沒有人家寫不到的。所以關於箱根的技術貼部分樓主就不贅言了，請有興趣的小伙伴直接看官網吧。真的非常實用，而且有中文版喲。

箱根既有寧靜的溫泉，也有一流的美術館和壯美的富士山景色。樓主原計劃的箱根兩天一夜游是下麵這張圖，但到了箱根之後，遭遇狂風，空中纜車和蘆之湖海盜船都停運了，停運了，停運了（內心無限循環樓主的鬼哭狼嚎）。所以樓主的箱根之行既沒看到富士山，也沒去成大涌谷。真是生活的暴擊啊

因此，兩天的時間里，樓主意外獲得了更多在小鎮閑晃和陪家人侃大山的時間。
下麵這組照片拍攝於樓主一行人第二次登早雲山失敗之後（第一次是抵達箱根當天下午，第二次是抵達箱根後第二天一早），地點是登山纜車的一個小站台。母座大人引用了一句名言（樓主也不記得這是誰說的了，姑且稱之名言吧）評價道，“生活中永遠不缺乏美，只是缺乏發現美的眼睛，我們要學會在平凡的生活中發現美”，瞬間治愈了樓主二人。三張照片，像足了本旅行“天團”中一行人的相遇。

↑箱根登山電車 “我們相遇啦。”

↑箱根登山電車 “組團完畢。”

↑箱根登山電車坦白講，以前也曾擔心過帶爸媽出游，彼此之間的代際差異要怎樣彌合，爸媽是否能跟上我們的節奏，是否能和我們一樣享受我們認為美的事物？甚至更進一步說，是否能認同我們的某些價值觀和生活選擇。

現實給樓主二人上了最生動的一課。從去年的意大利之行開始，樓主的爸媽（尚未退休）就開始積極的“學習和鍛煉身體”。天天刷螞蜂窩，找和看相關電影、電視劇、紀錄片，關註各類資訊，看相關文化展覽，堅持每周一小時5公里走，打羽毛球，註意飲食健康，甚至有計劃的減肥。最常說的口號是“不能被孩子仍在半路上”，每天都充滿正能量和新希望。

旅行途中，樓主的爸媽從未因行程有變而批評樓主，對遇到的一切新生事物都充滿好奇，盲目崇拜樓主的各種胡侃式解說，做所有力所能及的事，在都語言不通的地方依舊非常努力的照顧著樓主。

樓主並不否認與爸媽之間仍有許多“不同”，但樓主確實被爸媽的精神所感動。能在可以任性的年紀依然剋制，依然努力“成長”，愈加寬容、和樂，充滿人生智慧，為粑粑麻麻大人喝彩！！！
“我是一個人。”

—— 強羅 ——

乘坐“浪漫號”列車由東京新宿抵達“ 箱根湯本”站後，不出站直接換乘箱根登山電車就可以到達強羅。

↑箱根登山鐵道

↑箱根登山鐵道父座大人和鮮艷的強羅電車。

↑箱根湯本站箱根湯本站地板磚上的強羅登山電車。

↑箱根湯本站強羅是箱根登山線的終點，也是去往蘆之湖桃源台的索道和纜車的起點。強羅站周圍附近分佈著規模和豪華等級不同的大量溫泉酒店，以及雕刻之森美術館（有亨利.摩爾、羅丹和米羅的作品）和箱根美術館（有漂亮的庭院、茶室和可以追溯到5000年前的日本陶器）。樓主本次就選擇了一家強羅附近的溫泉酒店。（也有許多人會選擇住在箱根湯本）

強羅站非常小，可能是春節期間天氣確實比較冷，游人數量很少。各種小店鋪也顯得非常安靜。樓主抵達強羅時天已經開始有轉陰的跡象，後來果然風雨大作。