皇城根下的“倚老賣老”
末代皇后婉容的娘家,只可惜大門緊閉,看個門框。但從每一個歷史人物瞭解那一段歷史原貌。去過多個 北京 外部看來挺好的老四合院,裡面卻充滿了臨時違章建築,挺大的院子被分隔成細窄的小衚衕了,在不起眼的臨近帽兒衚衕平行的衚衕了,在一個極為平民化的門洞了發現裡面肯定住過大戶人家,裡面的還套有兩個內門洞,都還保留原樣,但低矮的小房組成了一個環形的走道,裡面還存有一個三層橘紅色舊式小樓,絕對是原味的,可惜內部有圍欄上鎖,不知現在何用?
老衚衕的保留也苦了住在這裡百年的老 北京 的居民,棚戶區改造也提不到日程,好在這裡的設施還算完備,公共衛生間的多處建立,打開了居 民和 游客的方便之門
老城區的保留或維修改建建築,不僅保留的建築本身,還保留了這裡對過去曾經發生的事和人的瞭解,讓歷史的記憶不會中斷,
很遺憾,真沒看見百姓群里的真正四合院,大部分被臨建占據最有情節的一片歷史街區
雖然老街老衚衕老房子還有一些依存,但我敢說過去在此地經營的老門臉沒保留幾個,時代在變,絕對容不了陳舊狹小的小店鋪了。
其實,老城的老衚衕應該避開游人旺地南銅鑼巷,哪裡已經成為小商品,小吃,酒吧街了,那個地方應該多讓出來空間,多讓老外花銀子去體驗,去消費,去感悟老 北京 的過去,再看看 新北 京的現在,
兩天來瀏覽了不少 北京 衚衕,走多了,在這,也沒心情品味了,匆匆地走過,在巷口的6,8號地鐵站下去,倒4號線直接到了 北京 南站,我不玩啦,回家了,下午五六點來鐘的下班回家吃飯點,間隔不到十幾分鐘的京津城際高鐵,居然錯過了六次班列都沒有位置購票,只好等待一個多小時才能上車,
北京 的交通真是四通八達,縱橫交錯。只要周邊有地鐵,各 大方 向方便到達。萬幸在 天津 買了京津冀聯通的交通卡,節省了許多到異地買票前確認地點計算付費金額的繁瑣和時間浪費,這次去光臨了 北京 地鐵2, 4,5, 6,8, 14,號線,也有幸同地雙車的車站了迷失的方向,搞錯了兩次,不得不坐車打了個來回,讓滿員的車廂更加擁擠不堪
兩天的餐飲對我來說也可能是個巧合,第一天早上,原計劃一早買熱大餅加鹹鴨蛋,無奈,5點沒出攤,其他店鋪還沒開業,只有到火車站的 河南 面館吃23元牛肉刀削麵,中午大腸泡餅,晚上回住處想喝點熱湯類食物,只好在便利店買了一碗10元的酸菜米線,第二天一早雞蛋泡方便面,中午品嘗 北京 風格的 北京 雜醬面,晚上回家又煮了碗雞蛋掛麵湯,五種不同風格的軟類麵條食物,硬頂住了我兩天每天十五六公里的暴溜的體力。不是小氣不肯花錢,時間限制,地域不同,和每個人的食欲不同,求 大同 ,講究不成只能將就。
2018年10月,弓米弓寫於 天津
老衚衕的保留也苦了住在這裡百年的老 北京 的居民,棚戶區改造也提不到日程,好在這裡的設施還算完備,公共衛生間的多處建立,打開了居 民和 游客的方便之門
老城區的保留或維修改建建築,不僅保留的建築本身,還保留了這裡對過去曾經發生的事和人的瞭解,讓歷史的記憶不會中斷,
很遺憾,真沒看見百姓群里的真正四合院,大部分被臨建占據最有情節的一片歷史街區
雖然老街老衚衕老房子還有一些依存,但我敢說過去在此地經營的老門臉沒保留幾個,時代在變,絕對容不了陳舊狹小的小店鋪了。
其實,老城的老衚衕應該避開游人旺地南銅鑼巷,哪裡已經成為小商品,小吃,酒吧街了,那個地方應該多讓出來空間,多讓老外花銀子去體驗,去消費,去感悟老 北京 的過去,再看看 新北 京的現在,
兩天來瀏覽了不少 北京 衚衕,走多了,在這,也沒心情品味了,匆匆地走過,在巷口的6,8號地鐵站下去,倒4號線直接到了 北京 南站,我不玩啦,回家了,下午五六點來鐘的下班回家吃飯點,間隔不到十幾分鐘的京津城際高鐵,居然錯過了六次班列都沒有位置購票,只好等待一個多小時才能上車,
北京 的交通真是四通八達,縱橫交錯。只要周邊有地鐵,各 大方 向方便到達。萬幸在 天津 買了京津冀聯通的交通卡,節省了許多到異地買票前確認地點計算付費金額的繁瑣和時間浪費,這次去光臨了 北京 地鐵2, 4,5, 6,8, 14,號線,也有幸同地雙車的車站了迷失的方向,搞錯了兩次,不得不坐車打了個來回,讓滿員的車廂更加擁擠不堪
兩天的餐飲對我來說也可能是個巧合,第一天早上,原計劃一早買熱大餅加鹹鴨蛋,無奈,5點沒出攤,其他店鋪還沒開業,只有到火車站的 河南 面館吃23元牛肉刀削麵,中午大腸泡餅,晚上回住處想喝點熱湯類食物,只好在便利店買了一碗10元的酸菜米線,第二天一早雞蛋泡方便面,中午品嘗 北京 風格的 北京 雜醬面,晚上回家又煮了碗雞蛋掛麵湯,五種不同風格的軟類麵條食物,硬頂住了我兩天每天十五六公里的暴溜的體力。不是小氣不肯花錢,時間限制,地域不同,和每個人的食欲不同,求 大同 ,講究不成只能將就。
2018年10月,弓米弓寫於 天津