私有澳門｜不過是安安靜靜待著

去澳門這，也許不算游記，就當作是一次記錄吧。
因為……這一次幾乎沒去人群扎堆的景點或者餐廳，不過是去安安靜靜待著。 ↑東望洋炮台及燈塔 去 澳門 是第二次，經過14年第一次港澳行的洗禮，內心唯一的遺憾就是在 澳門 待的時間太短了。

那一年港澳行的重點是壓軸的【Bruno Mars】 香港 演唱會， 澳門 只是順帶走一遭，當時選擇 成都 直飛 香港 ，在機場坐Turbojet往返 澳門 ，在 澳門 只待了1.5天，悲催的我臨出發前兩 天全 臉過敏，紅腫起水泡，硬著頭皮踏上了這一趟【沒臉見人】的旅途。當時剛坐上Turbojet開出去沒多遠，才剛剛感受到海浪的韻律，就平靜的發現我把手機丟了（估計是候船的時候遺落在了 香港 機場），當即決定等游完 澳門 回 香港 的時候再買新手機。

於是那次就變成了一趟【 澳門 空空行】。

我沒有手機，也沒換港幣（同行小伙伴擔任出納），還沒臉見人，一路壓著鴨舌帽尾隨著小伙伴走走停停、吃吃喝喝，當大家沉默低頭玩手機的時候，我也只能看天看地看來來往往的行人，卻也依然獲得了一種另類的【 歐洲 小鎮】一般的自在感。雖然去過了大三巴、官也街、 澳門 塔、東望洋 燈塔 、 威尼斯 人、漁人碼頭、還看了個藝術博物館，卻依然覺得不夠，沒看夠，遠遠不夠。

於是今年5月加班（意外）獲得3天調休假後，跟（還沒去過 澳門 的）小伙伴一拍即合！
決定去 澳門 ！
只去 澳門 ！ 私有澳門 · 路環路環島，位於氹仔島之南約2公里，有一條填海修築的路氹連貫公路相連。路環島原屬 廣東 省香山縣（即 中山 市 )，但在1864年遭 葡萄牙 占領，成為 澳門 的一部份。一百多年前，當 澳門 已逐漸成為中西方的貿易交匯處時，路環島還是一個海盜經常出沒的地方。當時，路環島上一片荒蕪，雜草從生，地勢險峻，除了一些狩獵者之外，渺無人煙。直到1910年 ，島上的居民終於 成功 地將海盜驅逐出路環島；至 1969年，連接氹仔與路環的連貫公路終於建成。現在，路環島仍然保持原有自然風光，到處鳥語花香，有海灘、步行徑、燒烤區等，瀰漫一片清新自然景象，與繁囂的都市形成一強烈對比。

路環島的地勢為全澳最高，全島丘陵起伏，在凼仔島與路環島之間有座長2225米的跨海大橋。這裡離 澳門 半島較遠，人口較少，但這裡環境幽靜，山巒起伏，樹木繁茂，公園較多。山岩性質以花崗岩與火山岩為主。【網絡資料】 ★九澳七苦聖母小堂★路環最吸引我的，便是這座南端 臨海 的小教堂：九澳七苦聖母小堂。 ↑九澳七苦聖母小堂 【插播】去這個教堂還折騰了一番，我們在聖若瑟學校站換乘21A（教堂在21A終點站：九澳油庫），可這個站是環形雙向站，即去程和返程都會在同一個站停留，只是順時針和逆時針的區別，坐反了就真的會耽誤一些時間，因為我們就是埋著頭見車就上，坐反了，我們繞了一圈又回到山下去了……然後就只有在艷陽下執著的等待下一班21A。 ↑路環島 坐在這個杳無人煙的車站，已經能聞到海的味道。 ↑路環島 就是在坐反了車，在山下等車的時候，被道路兩旁的倉庫吸引了。
為什麼明明很破敗的感覺，但是顏色依然那麼飽和溫潤，而且被鏡頭拍下後，竟然有一絲日式的feel~ ↑路環島 我們真的就是這樣在沒有陰涼地的車站，等車…… ↑路環島 現在自己看照片覺得美，但我更佩服能在當下擦完汗還有心情拿出手機拍照的我！ ↑路環島 在21A終點站下來後，倒回來走一截遇到這個小坡，爬上去一回頭就可以看到小教堂了。【插播結束】 ↑九澳七苦聖母小堂 九澳七苦聖母小堂建於1895年，即痛苦之母天主堂，是為路環九澳居民，包括痊愈的麻風病人及一些新患者而設，教堂的北門上有一個壯觀的青銅十字架是由 意大利 雕刻家方各美斯馬為九澳居民鑄造，而且 意大利 雕刻家西夏江治亦曾參與建築這座教堂的工作。 ↑九澳七苦聖母小堂 感覺教堂已荒廢，畢竟當時，除了我們，只有兩個玩機車的年輕人，還有就是旁邊九澳油庫的工人了。 ↑九澳七苦聖母小堂 它真是一個與世隔絕的安靜美好的存在。 ↑九澳七苦聖母小堂 所有彩色不管多舊看上去都很絢爛……神了。 ↑九澳七苦聖母小堂 後院停了一輛車，突然覺得也不算完全荒廢吧。 ↑九澳七苦聖母小堂 伸手 摸到 天堂 ↑九澳七苦聖母小堂 這個椅子太可愛了！ ↑九澳七苦聖母小堂 另外一側還有間舊屋，被綠植覆蓋得嚴嚴實實。 ↑九澳七苦聖母小堂 當時看完教堂也回到21A終點站等車，完全沒有庇蔭地，只好躲在車站街邊的卡車背側躲太陽，尚且涼快，這時一名油庫工人騎著自行車悠閑經過，看我們躲在卡車後面，一揮手用一口流利的（北方）普通話指著前方說，那兒有空調房可以休息，不用在這死等……我們往前一走，啊，有個供工人吃飯休息的小房間，還有自動售賣機，關鍵是，有！空！調！而且當時沒人，立刻鑽進空調房，還魂了。

21A差不多等了20分鐘才來，路環島的公車間歇一般都是10分鐘以上，所以錯過一趟真的會等很久。
司機很有原則，終點站到站，所有乘客必須先下車，然後才能開始刷卡上客。因為我們杵在上客門前看到司機一直給我們擺手，也不開門，我們還以為這個站不上客，一臉懵逼，心想不可能啊……直到司機把車上的乘客都唬下車，關了下客門，開了上車門……結果所有人都不約而同定住，司機回頭冒了一句，“要走就上車啊！” 哈哈哈哈……然後兩個 東南亞 女孩坐我們後面，估計就是坐反了車，以為是下山的車結果又到了油庫這邊，一直用蹩腳的英語問我到底這趟車開往哪裡……

坐到黑沙公園，走，下山去看海咯！
一下車就看到一棵很有禮貌的樹~ ↑黑沙海灘 下圖左側山背後就是 澳門 機場了，我們落地時看到過這片海，是覺得走到這邊眼熟。 ↑黑沙海灘 我們的目的地是去路環龍爪角海岸徑，所以沒走沙灘，直接沿著海邊道去了沿海棧道。 ↑黑沙海灘 海邊別墅新舊不一，形成對比。 ↑路環島 ★路環龍爪角海岸徑★這裡就是入口了，不要懷疑。
這條海岸徑可以徒步 澳門 最南端的海岸線，人少清凈，除了偶爾還是有點曬，沒有缺點。 ↑路環島 一開始還是這樣平坦的石板路，後半段就是岩石了。 ↑路環島 沿途有這種標距柱，然而我只拍了第一個，哈哈哈哈哈。
南無阿彌陀佛~ ↑路環島 一路上，幾乎沒有游客，而且三三兩兩的游客都只在前500米平坦的部分停留較多，我們越往後走，越沒有人，聽到靠山那側樹林間有異響，都心裡一顫，哈哈哈哈哈。 ↑路環島 海的聲音夾雜著風的聲音，震耳欲聾。小亭子應該是新修的，油漆鋥亮。 ↑路環島 走到亭子里，就可以看到沒有雜物的海平面了。 ↑路環島 站在亭子，回頭看棧道，是這樣。 ↑路環島 還有這樣。 ↑路環島 這裡就是岩石路了。浪大的時候，會拍上來。