英國愛爾蘭 旅游散記(十二)
7月28日，今 天全 天自由活動。由於這一天 倫敦 有自行車比賽道路有戒嚴或封閉。領隊建議：出行乘地鐵。昨晚查詢了 倫敦 地鐵路線，今早老兩口要來一個 倫敦 自由行。
早餐後走出酒店，天氣不錯，酒店門前的雕塑與 倫敦 塔橋構成一景（見本集封面）。
我們從酒店出發步行跨過 倫敦 塔橋，來到了 泰晤士 河南 岸的碎片大廈附近的地鐵站：London Bridge。在這裡乘坐“灰線”地鐵。出乎我們意料的是售票機有中文界面！我們買了當天來回的雙程票。按照車站的指示標識，很順利的乘上了車。 
倫敦 的地鐵，不論是站台還是車廂，都比 北京 的小一圈。但這是世界上最古老的地鐵！1856年開始修建，1863年初就通車了。雖然那時的地鐵很短也不是現在的樣子，但 倫敦 地鐵畢竟是世界地鐵的鼻祖！ 
我們只坐了四站在Bond Street就下車了。給我的感受是站間距大，發車間隔短（2分鐘左右一趟），車廂給人堅固拙實的感覺。 
從Bond Street車站出來就是 牛津 街，這是一條商業街，由於到的早，商店都沒開門，我們就步行去了海德公園。 
走到 牛津 街的西端，就可以見到這個 倫敦 地標之一的“ 大理 石拱門”（Marble Arch）。這個門建於1827年，當時建在 白金漢 宮。有一種說法：門洞太小，皇家馬車通過有困難。所以在1851年遷建到了這裡。
拱門廣場與海德公園相鄰，在廣場上還有這樣一個雕塑：青銅馬頭，估計這是一個現代藝術品吧。
海德公園有160公頃，更難能可貴的是它位於 倫敦 市中心！我們從 東北 角的拱門廣場進入，一直走到了湖邊（Serpentine）。 
由於這一天是周末，而且時間尚早。公園裡游人不多。倒是草地上的鴿子和小鳥，湖裡的天鵝和野鴨，樹上的松鼠成為了這裡的主角。平坦而蜿蜒的路面上，不時有滑雪愛好者悠閑的滑著輪滑雪板疾駛而過。 
海德公園裡我們沒有過多的停留，就返回了 牛津 街。畢竟明天就要回國了，家人的禮物，朋友的紀念品都還沒買呢。踏踏實實逛商場吧。
聽從領隊的建議，我們重點逛了塞福里奇百貨。應該說逛商場是最費時費力的了。不知不覺大半天的時間就過去了。而我們幾乎還是兩手空空。現在回想起來，這多半天的時間浪費的有些可惜！
乘地鐵回到 倫敦 橋站（London Bridge）這裡距碎片大廈（The Shard）只一個街區。我們決定去登頂俯瞰 倫敦 。
碎片大廈是一個高1016英尺（309米），95層的摩天大樓。是 英國 乃至歐盟國家中最高的建築。之所以叫“碎片”我覺得和它尖頂支離破碎的造型相關吧。它的觀景平臺設在244米高的第72層。
我們排隊到可以買票的時候已經是晚上快八點了。而且我們被告知，只能買晚上8:30登塔的最後一場的票了。衡量再三還是放棄了。
回到酒店，收拾行裝，但願明天回程 安順 。
7月29日我們將乘晚上八點多的CA938航班返回 北京 。但是這一天我們遇到了一些麻煩。首先是下雨；本來下雨對乘大巴沒什麼影響，但我們又遇到了戒嚴。自行車比賽今天繼續進行，而住的酒店處於戒嚴區域。所以，我們必須冒著雨，背著背包，拖著行李箱步行700多米，下地道、上臺階走出戒嚴區域，找到我們的大巴車。還是很辛苦的。路遇自行車選手們在冒雨比賽。我們大聲呼喊著:Come on！Come on！實際上這也是在為我們自己加油！
到了 溫莎 城堡又遇到了極端情況：由於 倫敦 城的戒嚴幾乎所有旅游團都將這一天的行程調整到了 溫莎 （這裡距 倫敦 市中心有40多公里）。再加上遭遇了三四個 中國 的游學團隊。 溫莎 城堡本應排隊一小時屬於正常，我們卻排了兩個半小時。早上八點在酒店集合，步行，乘車，排隊！進入 溫莎 城堡時已經是下午一點了！ 
安檢大廳里的兩幅女王及家人的照片。 
城堡升起的是 英國 國旗🇬🇧，說明今天女王不在城堡。 
在 溫莎 城堡的參觀確實有些倉促和忙亂。由於排隊時間太長，下午我們又要趕飛機。領隊怕時間來不及，所以進場後都沒讓我們去領解說機。快速游覽了所有的開放場所就出去了。所以我照的這些室內照片，哪張是哪個廳我都記不清楚了。好像上面三張是國家外交廳；下麵四張是聖喬治教堂。 
上圖的左側就是聖喬治教堂，這裡屬於城堡的“下區”。而中間遠處插國旗的那一組建築是城堡的“上區”，國家外交廳和不對外開放的皇室的居所也在那邊。
從 溫莎 城堡出來上了大巴車已經是下午兩點了。這大半天的旅游不太順利，也留下了遺憾。因為來 溫莎 的人都還會順便游覽兩處景點，一個是 溫莎 小鎮，還有一個是尹頓公學。而我們把時間都花在了排隊上。當然這不能怪別人，只能算“不可抗力”，認倒霉吧。
從 溫莎 城堡到希斯羅機場不遠，在乘車途中，領隊小王作了最後一次“途中講解”：動情的總結髮言。朝夕相處了兩個星期，彼此之間已經建立起了瞭解，信任和 友誼 。分別之際，確實有些依依不捨。
應該說我們的領隊是一個很職業的好導游。在他每天講解中所傳達出的歷史背景、文化淵源、人物傳奇、城市風貌、民間故事、建築風格、地方特色、品牌格調等等，其信息量和知識儲備是很足的。也可能正是因為我們的所見所聞結合了他的講解，才讓我真正體會到了英愛之旅所引發我的那種“帶入感”；才讓我回國後迫不及待的記錄了這個系列的“回頭看”。
我們趕到機場時已經是下午三點了。大家都忙著排隊退稅，而我們的退稅單加起來也沒幾英鎊。我們就直接換領登機牌，行李牌，托運，過安檢了（似乎沒有邊防和海關）。
坐在希斯羅機場候機時，英愛之旅的幾個遺憾仍然揮之不去： 愛丁堡 的經典與厚重； 巴斯 的典雅與優美； 倫敦 還有那麼多沒有去過的著名景點； 格拉斯哥 、 謝菲爾德 、 曼徹斯特 、 利物浦 對我們來說還都是未知……唉！
有了遺憾也就留下了念想！想點兒高興的事兒吧：我們要回家嘍！
早餐後走出酒店，天氣不錯，酒店門前的雕塑與 倫敦 塔橋構成一景（見本集封面）。
拱門廣場與海德公園相鄰，在廣場上還有這樣一個雕塑：青銅馬頭，估計這是一個現代藝術品吧。
聽從領隊的建議，我們重點逛了塞福里奇百貨。應該說逛商場是最費時費力的了。不知不覺大半天的時間就過去了。而我們幾乎還是兩手空空。現在回想起來，這多半天的時間浪費的有些可惜！
乘地鐵回到 倫敦 橋站（London Bridge）這裡距碎片大廈（The Shard）只一個街區。我們決定去登頂俯瞰 倫敦 。
碎片大廈是一個高1016英尺（309米），95層的摩天大樓。是 英國 乃至歐盟國家中最高的建築。之所以叫“碎片”我覺得和它尖頂支離破碎的造型相關吧。它的觀景平臺設在244米高的第72層。
我們排隊到可以買票的時候已經是晚上快八點了。而且我們被告知，只能買晚上8:30登塔的最後一場的票了。衡量再三還是放棄了。
7月29日我們將乘晚上八點多的CA938航班返回 北京 。但是這一天我們遇到了一些麻煩。首先是下雨；本來下雨對乘大巴沒什麼影響，但我們又遇到了戒嚴。自行車比賽今天繼續進行，而住的酒店處於戒嚴區域。所以，我們必須冒著雨，背著背包，拖著行李箱步行700多米，下地道、上臺階走出戒嚴區域，找到我們的大巴車。還是很辛苦的。路遇自行車選手們在冒雨比賽。我們大聲呼喊著:Come on！Come on！實際上這也是在為我們自己加油！
從 溫莎 城堡出來上了大巴車已經是下午兩點了。這大半天的旅游不太順利，也留下了遺憾。因為來 溫莎 的人都還會順便游覽兩處景點，一個是 溫莎 小鎮，還有一個是尹頓公學。而我們把時間都花在了排隊上。當然這不能怪別人，只能算“不可抗力”，認倒霉吧。
從 溫莎 城堡到希斯羅機場不遠，在乘車途中，領隊小王作了最後一次“途中講解”：動情的總結髮言。朝夕相處了兩個星期，彼此之間已經建立起了瞭解，信任和 友誼 。分別之際，確實有些依依不捨。
我們趕到機場時已經是下午三點了。大家都忙著排隊退稅，而我們的退稅單加起來也沒幾英鎊。我們就直接換領登機牌，行李牌，托運，過安檢了（似乎沒有邊防和海關）。
坐在希斯羅機場候機時，英愛之旅的幾個遺憾仍然揮之不去： 愛丁堡 的經典與厚重； 巴斯 的典雅與優美； 倫敦 還有那麼多沒有去過的著名景點； 格拉斯哥 、 謝菲爾德 、 曼徹斯特 、 利物浦 對我們來說還都是未知……唉！
有了遺憾也就留下了念想！想點兒高興的事兒吧：我們要回家嘍！
