#蔚來ES8環中國疆域行#這一路,ES8給我的無限驚艷!
9000公里,途徑40座城市,一輛車,以為走走停停,看看風景,這一路就這麼下來了,在環行 中國 前,ES8在城市道路給我的感受已是非常的震撼,但沒想到半程下來,我卻是被它徹底驚艷。
最讓我驚艷的就是ES8的動力,這一身的勁,我基本很難用語言來表達,因為超越了所有我之前所駕馭的油車帶給我的快感,我覺得他就是無與倫比,與眾不同,起步非常的快,稍微給電就給你迅猛反饋,跟拍車基本很難跟的上,跑在高速上,讓我唯一感到擔心的就是我要時不時看一下中控,真的有好幾次超出了限速,那一刻,不知不覺。 ES8的操控性是讓我感到驚艷的另一個點。不論是直行還是彎道中,操控起來都非常舒服、靈活。在傳奇的“七十二道拐”,有數不清的彎道,刺激又危險,而ES8的操控準確、轉向靈活讓我覺得駕駛得非常得心應手,不管是往上盤,還是往下盤,應對總是那麼從容。 (七十二拐)
從海拔0一直爬升到超過5600米,對於ES8爬坡能力的考驗可想而知。 雲南 開始,一路向西,上珠峰,越界山達阪…這麼多險峻的山,不斷向上攀升的高度,ES8總是讓我倍感放心。在 西藏 鬼湖,有許多地方可以超近道,但需要爬坡,而那些坡又特別陡,有些小車,以為是越野車就沒問題,最後靠一群人推著才能前行,ES8輕輕一躍就過去了。 石子路、土路、戈壁、草原……ES8對於各種路面同樣具有掌控力,離開高速和柏油馬路,去到更自由的路面來一場酣暢淋漓的“漂移”、用水花為車子裝上翅膀、一起去打打雪仗、在湖邊玩一次水上漂、……想去哪裡ES8就帶我們去哪裡,不受限制,自由自在。 畫一個橢圓,環一次 中國 ,旅程繼續,ES8的驚艷繼續……
最讓我驚艷的就是ES8的動力,這一身的勁,我基本很難用語言來表達,因為超越了所有我之前所駕馭的油車帶給我的快感,我覺得他就是無與倫比,與眾不同,起步非常的快,稍微給電就給你迅猛反饋,跟拍車基本很難跟的上,跑在高速上,讓我唯一感到擔心的就是我要時不時看一下中控,真的有好幾次超出了限速,那一刻,不知不覺。 ES8的操控性是讓我感到驚艷的另一個點。不論是直行還是彎道中,操控起來都非常舒服、靈活。在傳奇的“七十二道拐”,有數不清的彎道,刺激又危險,而ES8的操控準確、轉向靈活讓我覺得駕駛得非常得心應手,不管是往上盤,還是往下盤,應對總是那麼從容。 (七十二拐)
從海拔0一直爬升到超過5600米,對於ES8爬坡能力的考驗可想而知。 雲南 開始,一路向西,上珠峰,越界山達阪…這麼多險峻的山,不斷向上攀升的高度,ES8總是讓我倍感放心。在 西藏 鬼湖,有許多地方可以超近道,但需要爬坡,而那些坡又特別陡,有些小車,以為是越野車就沒問題,最後靠一群人推著才能前行,ES8輕輕一躍就過去了。 石子路、土路、戈壁、草原……ES8對於各種路面同樣具有掌控力,離開高速和柏油馬路,去到更自由的路面來一場酣暢淋漓的“漂移”、用水花為車子裝上翅膀、一起去打打雪仗、在湖邊玩一次水上漂、……想去哪裡ES8就帶我們去哪裡,不受限制,自由自在。 畫一個橢圓,環一次 中國 ,旅程繼續,ES8的驚艷繼續……