攜所愛，歸故鄉。——【二毛&虎子】
出場人物：相公擰不開的瓶蓋，請讓娘子試試。【二毛】：工科女， 蒙古 族，控制工程，碩士，真漢子，嚴肅認真無趣，壞脾氣，瞎操心，操全世界的心。
【虎子】：建築男， 朝鮮 族，土木工程，學士，理想主義，溫柔包容幽默可愛心寬，簡短概況一下，簡直就是優秀！
【二毛 & 虎子】原是高中同窗，十年後恍然 大悟 ，轉為同床，終生相守。從此解救眾生，媽媽再也不用擔心我們出去禍害別人。Bier Kier 當了20多年女漢子，虎子先生卻把她呵護得像個柔弱的女孩子。。。家裡的大小瑣事由Bier Kier負責管理，Bier Kier則由虎子負責管理。Bier Kier 做出的任何決定，虎子擁有一票否決權。雙方秉承著互相尊重的原則，留有自己的隱私和空間，並擁有最終解釋權。 比如 在吃餃子沾醋還是沾醬油的問題上。。。
↑內蒙古 正所謂智商負負為正，才有了這些游記：
北京 至 雲南 （途徑 山西 ， 陝西 ， 甘肅 ， 寧夏 ， 四川 ） http://www.mafengwo.cn/i/5519221.html （30天， 自駕 6000KM）
大理 至 瑞麗 http://www.mafengwo.cn/i/5530494.html （4天， 自駕 1000KM）
深秋 雲南 http://www.mafengwo.cn/i/5351518.html （18天， 自駕 4500KM）
盛夏 稻城 http://www.mafengwo.cn/i/5365322.html （10天， 自駕 2500KM）
初夏 青島 http://www.mafengwo.cn/i/5350483.html （周末，自由行）
初春 青島 http://www.mafengwo.cn/i/5350095.html （周末，自由行） 此行路線及路況總概述北京 —— 大慶 —— 牙克石 —— 滿洲里 —— 額爾古納 —— 新巴爾虎右旗 ——貝爾湖—— 新巴爾虎左旗 —— 阿爾山 —— 烏蘭浩特 ——霍林格勒—— 東烏珠穆沁旗 —— 西烏珠穆沁旗 —— 錫林浩特 —— 克什克騰旗 —— 張家口 —— 北京
此次行程共行駛6500公里，耗時20天。
牙克石 —， 滿洲里 ， 額爾古納 ， 新巴爾虎右旗 ，貝爾湖， 新巴爾虎左旗
阿爾山 ， 烏蘭浩特
東烏珠穆沁旗 ， 西烏珠穆沁旗 ， 錫林浩特
↑內蒙古路線 由於特殊的 高平 原地形， 內蒙古 公路具有“少平直”特點：
少： 內蒙古 地廣人稀，所以公路也自然是路廣車少，一路暢通。
平： 內蒙古 東部地形大多為海拔在1000米左右的“ 高平 原”，所以公路路面平坦，起伏平緩，一望無際。
直： 內蒙古 大多公路都是在草原上修建而成，不同於山路，基本都是大直線，拐彎較少，彎道較緩，所以會有公路延伸至天邊的感覺。
↑內蒙古路線 分為以下三種類型，分別對應總路線圖中三種顏色：
【藍色路線】：代表高速公路，路況非常好，雙向四車道，有隔離帶和防護欄。選擇高速公路意味著能很快很順利的到達目的地，卻遺漏了很多沿途的風景，並且沒法開下高速跟草原零距離接觸，走馬觀花的感覺。
（過路費比較貴，大概0.5元/公里的樣子）
【紅色路線】：代表國道或省道，路況比較好，大多平坦。其中50%的國道和省道也像高速一樣，是雙向四車道並且有隔離帶和防護欄的。另外50%的國道和省道，是雙向雙車道並且無防護欄和隔離帶，有部分路況不太好，路面裂痕比較嚴重，坑坑窪窪，但畢竟是少數。選擇國道和省道意味著，會稍微比高速慢一些，但隨時可以停車下車，或拐下便道，看到美麗的地方就可以下去玩，有的地方可以騎馬。
（過路費很便宜，幾乎可以忽略不計，每個收費站的費用在5元到15元不等，開100公里左右一個收費站。）
【綠色路線】：代表縣路、村路、或沒有路。路況參差不齊，最好的情況是雙向雙車道，無防護欄隔離帶。大多數情況是雙向單車道，錯車的時候需要另外一輛車開下道路，路面要麼是水泥的年久失修，全是大裂痕和深坑，要麼就完全是土路。還有一小部分沒有路，好一點的情況是有一條車輪壓過的痕跡，可以跟著痕跡走，不好的情況就是直穿草原。手機也沒有信號。選擇這種方式代表著“廢車+廢人”，可草原深處帶給我的感動此生難忘，雄鷹在我們身旁飛翔，馬群從我們身旁經過，邊防官兵為我們指路，還有那天我見到了最美的黃昏。
（沒有過路費）
↑內蒙古路線 北京——大慶大廣高速【G45】： 北京 —— 赤峰 —— 通遼 —— 大慶
由 北京 上【G45】，途徑 赤峰 、 通遼 等地，到達 大慶 。
全程高速，路況很好，大直線，彎道較少，車輛較少。
全程1240公里，耗時15小時。
↑內蒙古路線 大慶——牙克石綏滿高速【G10】： 大慶 —— 齊齊哈爾 —— 牙克石
在 大慶 上綏滿高速【G10】，途徑 齊齊哈爾 ，到達 牙克石 。
全程高速，路況完美，沿途風景壯闊。
全程540公里，耗時6小時。
↑內蒙古路線 
↑內蒙古 牙克石——滿洲里省道【S301】： 牙克石 —— 海拉爾 —— 滿洲里
從 牙克石 出發，上【S301】省道，途徑 海拉爾 ，抵達 滿洲里 。
路況很好，雙向四車道，道路平整，有防護欄和隔離帶。
沿途風景美到窒息，多次停車拍照。
全程280公里，耗時4小時。
↑內蒙古路線
（若不想選擇省道，希望開高速的話，可以選擇下圖路線，繼續走綏滿公路【G10】，路況更平整舒暢，速度也可以開更快一些，260公里，3小時就能到。）
↑內蒙古路線 
↑內蒙古 
↑滿洲里 
↑滿洲里 
↑滿洲里 滿洲里所處 滿洲里 猛獁公園。（我去的時候公園是免費開放的）
公園一側有許多廢棄的火車汽車及重型機械，以及一段小小的鐵路。
另一側則是很多狠多巨型猛獁象銅雕。
比較適合拍照的地方。
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 
↑滿洲里扎賚諾爾猛獁公園 滿洲里 旁邊有個叫扎賚諾爾的小鎮。
游客較少，很是清凈。
↑扎賚諾爾 
↑扎賚諾爾 
↑扎賚諾爾 
↑扎賚諾爾 
↑扎賚諾爾 
↑扎賚諾爾 滿洲里——黑山頭——滿洲里縣道【X904】： 滿洲里 —— 黑山 頭鎮（ 額爾古納 ）—— 滿洲里
路面平整，在所以內蒙的縣道中，這條路已經算維護的很不錯了。
雙向雙車道，沒有隔離帶和防護欄。
景色之壯闊小女子已無法用語言形容。
單程200公里，耗時2小時30分。
往返400公里，耗時5小時。
【虎子】：建築男， 朝鮮 族，土木工程，學士，理想主義，溫柔包容幽默可愛心寬，簡短概況一下，簡直就是優秀！
【二毛 & 虎子】原是高中同窗，十年後恍然 大悟 ，轉為同床，終生相守。從此解救眾生，媽媽再也不用擔心我們出去禍害別人。Bier Kier 當了20多年女漢子，虎子先生卻把她呵護得像個柔弱的女孩子。。。家裡的大小瑣事由Bier Kier負責管理，Bier Kier則由虎子負責管理。Bier Kier 做出的任何決定，虎子擁有一票否決權。雙方秉承著互相尊重的原則，留有自己的隱私和空間，並擁有最終解釋權。 比如 在吃餃子沾醋還是沾醬油的問題上。。。
北京 至 雲南 （途徑 山西 ， 陝西 ， 甘肅 ， 寧夏 ， 四川 ） http://www.mafengwo.cn/i/5519221.html （30天， 自駕 6000KM）
大理 至 瑞麗 http://www.mafengwo.cn/i/5530494.html （4天， 自駕 1000KM）
深秋 雲南 http://www.mafengwo.cn/i/5351518.html （18天， 自駕 4500KM）
盛夏 稻城 http://www.mafengwo.cn/i/5365322.html （10天， 自駕 2500KM）
初夏 青島 http://www.mafengwo.cn/i/5350483.html （周末，自由行）
初春 青島 http://www.mafengwo.cn/i/5350095.html （周末，自由行） 此行路線及路況總概述北京 —— 大慶 —— 牙克石 —— 滿洲里 —— 額爾古納 —— 新巴爾虎右旗 ——貝爾湖—— 新巴爾虎左旗 —— 阿爾山 —— 烏蘭浩特 ——霍林格勒—— 東烏珠穆沁旗 —— 西烏珠穆沁旗 —— 錫林浩特 —— 克什克騰旗 —— 張家口 —— 北京
此次行程共行駛6500公里，耗時20天。
牙克石 —， 滿洲里 ， 額爾古納 ， 新巴爾虎右旗 ，貝爾湖， 新巴爾虎左旗
阿爾山 ， 烏蘭浩特
東烏珠穆沁旗 ， 西烏珠穆沁旗 ， 錫林浩特
少： 內蒙古 地廣人稀，所以公路也自然是路廣車少，一路暢通。
平： 內蒙古 東部地形大多為海拔在1000米左右的“ 高平 原”，所以公路路面平坦，起伏平緩，一望無際。
直： 內蒙古 大多公路都是在草原上修建而成，不同於山路，基本都是大直線，拐彎較少，彎道較緩，所以會有公路延伸至天邊的感覺。
【藍色路線】：代表高速公路，路況非常好，雙向四車道，有隔離帶和防護欄。選擇高速公路意味著能很快很順利的到達目的地，卻遺漏了很多沿途的風景，並且沒法開下高速跟草原零距離接觸，走馬觀花的感覺。
（過路費比較貴，大概0.5元/公里的樣子）
【紅色路線】：代表國道或省道，路況比較好，大多平坦。其中50%的國道和省道也像高速一樣，是雙向四車道並且有隔離帶和防護欄的。另外50%的國道和省道，是雙向雙車道並且無防護欄和隔離帶，有部分路況不太好，路面裂痕比較嚴重，坑坑窪窪，但畢竟是少數。選擇國道和省道意味著，會稍微比高速慢一些，但隨時可以停車下車，或拐下便道，看到美麗的地方就可以下去玩，有的地方可以騎馬。
（過路費很便宜，幾乎可以忽略不計，每個收費站的費用在5元到15元不等，開100公里左右一個收費站。）
【綠色路線】：代表縣路、村路、或沒有路。路況參差不齊，最好的情況是雙向雙車道，無防護欄隔離帶。大多數情況是雙向單車道，錯車的時候需要另外一輛車開下道路，路面要麼是水泥的年久失修，全是大裂痕和深坑，要麼就完全是土路。還有一小部分沒有路，好一點的情況是有一條車輪壓過的痕跡，可以跟著痕跡走，不好的情況就是直穿草原。手機也沒有信號。選擇這種方式代表著“廢車+廢人”，可草原深處帶給我的感動此生難忘，雄鷹在我們身旁飛翔，馬群從我們身旁經過，邊防官兵為我們指路，還有那天我見到了最美的黃昏。
（沒有過路費）
由 北京 上【G45】，途徑 赤峰 、 通遼 等地，到達 大慶 。
全程高速，路況很好，大直線，彎道較少，車輛較少。
全程1240公里，耗時15小時。
在 大慶 上綏滿高速【G10】，途徑 齊齊哈爾 ，到達 牙克石 。
全程高速，路況完美，沿途風景壯闊。
全程540公里，耗時6小時。
從 牙克石 出發，上【S301】省道，途徑 海拉爾 ，抵達 滿洲里 。
路況很好，雙向四車道，道路平整，有防護欄和隔離帶。
沿途風景美到窒息，多次停車拍照。
全程280公里，耗時4小時。
（若不想選擇省道，希望開高速的話，可以選擇下圖路線，繼續走綏滿公路【G10】，路況更平整舒暢，速度也可以開更快一些，260公里，3小時就能到。）
公園一側有許多廢棄的火車汽車及重型機械，以及一段小小的鐵路。
另一側則是很多狠多巨型猛獁象銅雕。
比較適合拍照的地方。
游客較少，很是清凈。
路面平整，在所以內蒙的縣道中，這條路已經算維護的很不錯了。
雙向雙車道，沒有隔離帶和防護欄。
景色之壯闊小女子已無法用語言形容。
單程200公里，耗時2小時30分。
往返400公里，耗時5小時。
