這個夏天的旅行,佳期如夢
上海 （東航、美佳）
廣州 （南航）
成都 （川航）
重慶 （美佳航空）
昆明 （東航，經停 科倫坡 ）
武漢 （美佳航空）
南京 （美佳航空）
長沙 （美佳航空）
西安 （美佳航空）
香港 （海航、美佳、國泰、香港航空）
新加坡 航空（ 北京 、 上海 、 重慶 、 香港 出發，新加坡轉機）
馬來西亞 航空（ 北京 、 上海 、 深圳 、 廈門 、 長沙 、 南寧 、 桂林 、 昆明 、 香港 出發， 吉隆坡 轉機）
阿聯酋 航空（ 北京 、 上海 、 香港 出發， 迪拜 轉機）
所以被用的很多
馬來西亞 航空的價格介於前兩者之間
如果沒有特價的或者不是出發地有限制的話
建議前兩種
阿航的價格這兩年一直算是最便宜的一種
阿航的服務和硬件也是很不錯的
但是缺點在於
轉機時間太長了
要10幾個小時
基本都是早上或凌晨出發
這樣雖然開頭比較累人
但是好處就在於
有充足的時間能夠接駁快艇、 水上 飛機、內飛等上島的交通聯運
能夠實現當天上島
所以美佳航空的時刻看著很難受
但是確實最適合旅客前往 馬爾代夫 的時間
同時
回程的航班時間都儘量選擇了在晚上
讓旅客有足夠的時間前往 馬累 機場
如果離島的時間比較早
還可以有足夠的時間前往 馬累 參觀游覽
缺點是缺少機上娛樂設備參考時刻
有的說好
有的說很爛
差評較多
飛機都是老飛機
航班延誤經常性發生
乘坐看人品了
現身說法（以本次航行說吧）
我們是7點從 上海 出發的
中午12點多就到達了（ 馬爾代夫 當地時間，時差3小時）
然後直接做快艇上島很方便
選擇直飛的航班還算比較舒服
也適合度假
順便說下飛機還算寬敞
服務還算滿意
來源一般有這麼幾種
航空公司放出的特價、團隊票、業內特價
航空公司總會不定期的放出一些特價作為促銷的手段
這也是最常見的一種特價
一般同時預定同去同回的客人人數超過10人既可申請團隊票
旅行社有時會先把團隊機位買下來
然後再拿出去賣
客人現在也經常有自己湊人團機位的
業內特價就是航空公司只賣給旅游業內人士的特價
需要相關的證明才能購買
從優惠的幅度來說
業內特價的優惠幅度是最大的
折扣率常能達到一般機票價格的50%
航空公司的特價次之
團隊票最少
在這三種優惠里
航空公司的特價和團隊票的價格比較相近
不要相信太過便宜的機票價格
你當然可以去嘗試買業內特價
但這是有一點風險的
畢竟這本身就只允許業內人士購買
一般情況下的機票價格即使優惠
同樣時間和艙位的同一航班機票價格也不會相差太大
作為和快艇一樣的常用的接送方式
水上 飛機一般要貴上一倍
有很多人都想嘗試一下
但個人覺得
如果不是必要
兩個人花4、5000元只是為了坐20分鐘飛機拍幾張照片
不是那麼值
滿足一下俯拍的念想
其實也大可不必
在抵達 馬累 機場之前（自己判斷過了 斯裡蘭卡 上空之後）
與隨行的隊友調換了一個右艙靠窗的位置
持上70－200L鏡頭後
一路狂拍
視角超好（糙點請忽略吧）
填好
抵達
下飛機
過關時交給海關人員就會給你30天免費落地簽
馬爾代夫 的度假島嶼在機場都有自己的櫃臺
出關以後直接找櫃臺
確認好船或飛機接你的時間
如果你是凌晨抵達而接你的船或飛機要到早上才來
那麼你有可能訂好了前一晚在 馬累 的住宿
這樣你就可以先去 馬累 休息了
馬累 的酒店好一點的會提供馬累和機場島之間的往返接送
這樣在你抵達的時候就會有人來接你
有的 馬累 酒店更和度假島嶼一樣在機場設有櫃臺
請註意
在 馬爾代夫
請儘量和在固定設施內的工作人員聯繫
那麼在你抵達 馬累 機場的時候
就有島嶼的船等在外面了
不過如果你是凌晨抵達（ 比如 斯航）
那麼除非你訂了前一天的房
要不然就只能等到早上了
這個時候最好是去 馬累 （和機場分開兩個島，但很近）的小酒店休息一下
接人的船一般要到第二天早上9點多才能來
要註意的是
如果島嶼離機場太遠
出於安全考慮
晚上是不能接機的
另外出於同樣的原因 水上 飛機也是不能晚上飛的
要等到太陽出來
很顯然不會都搞成度假島嶼
也有一些從事製造業的島嶼和當地人居住的島嶼
度假島一般都會選擇遠離工業島的地點
這樣就不會受到噪音和廢氣的影響
居民島上一般都住著當地的漁民
漁業是 馬爾代夫 的支柱產業之一
島上的服務態度很好
島的面積小環境簡單
需要你說的英語也很簡單
另外
而Thulhagiri 島是有中文服務的
實在不行就去這樣的島好了
但個人覺得不必把這個當成一種限制
只要敢說敢比劃就可以
最好6天或更多
外國人的習慣一般都是以周記
當然這是在預算足夠的情況下
多島都可以
但是要註意的是
度假島嶼之間並不提供直接的交通
任何度假島之間的往來必須要通過 馬累 作中轉站
小則十分鐘
大則兩小時
都是很小型的島
Thulhagiri島走個來回也就半個小時
馬累 也才2.5平方公里
