河南

從神都洛陽到盛世長安，厚重的是歷史還是城牆？

冰点(福州)
2016-12-23 13:22
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↑少林寺

↑少林寺以前見到的山嶺基本都呈山錐狀，可眼前這山脈像被斧頭劈過似的，山頭切成一道平口，好奇特哦。

↑少林寺離開少林，馬不停蹄地奔赴洛陽。有人說可以直接在少林景區門口等去往洛陽的班車。但是先前中巴司機告誡我們下午兩點之前，這些掛著去洛陽牌子的小車都是假的，半道會把你轉賣給其他車輛，然後一路轉悠，帶你去其他地方，不走高速，到洛陽起碼得三個小時。而正規的客運車要下午兩點之後才回有。因此建議還是先坐中巴回到登封汽車站，再坐班車去洛陽，走的是高速，票價25元（不含保險），全程約2個小時。洛陽——通天帝國

↑洛陽火車站六馬駕車，皇權的象徵【交通信息】：
1）博物館位於市中心的東周王城廣場，絕大多數往來市區的公交都會經過此地，交通超級方便。
2）展館設在地下，遠觀非常不起眼。想找到它，認準6匹銅馬塑像就好。
【票務信息】：
門票30元，網絡購票便宜5元。館內有租賃電子講解器，租金10元。

↑洛陽周王城天子駕六博物館在古代車馬制度中，馬車除了用於作戰之外，還被作為等級身份的體現物。據周代的禮書記載，從周王到諸侯、卿大夫，依據其身份的不同而在車子的結構、駕馬的數量、車馬器的形制、車子的裝飾等方面有嚴格的區別。逸禮《王度記》曰:"天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。儘管許多文獻中多有記載“天子駕六”之說，然後始終沒有任何證據能夠驗證。直到2002年洛陽考古發現的“天子駕六”大型車馬陪葬坑，不僅印證了古文獻中有關夏、商、周時期"天子駕六，諸侯駕四，士駕二"的乘輿制度，也成為東周王城陵區的坐標。周王城天子駕六博物館，是一座在車馬陪葬坑原址上修建的遺址型博物館，是世界獨一無二的“駕六”遺存。考古共發現 397 座墓葬和18 座大型車馬坑，而博物館展示的只是西區6號馬坑和中區5號車馬坑，也就是著名的“天子駕六”車馬陪葬坑，其他均進行了回填保護。

↑洛陽周王城天子駕六博物館

↑洛陽周王城天子駕六博物館木製的車轅慢慢腐蝕，四周的細土逐步滲入。經過幾千年的時光，木頭與泥土完成了置換，車子再也不是木頭的，而是泥土的了。

↑洛陽周王城天子駕六博物館 5號車馬坑，是周王陵的陪葬坑，呈現了周王生前出行的場景。車隊由北向南，縱向東西兩列疊壓放置。車轅均向南，左右兩側馬匹數量對稱，馬背靠向車轅，。按照儀仗先後順序，依次是駕二、駕四，最後一輛則是六匹馬拉的兩輛馬車，這可是皇帝級別的人物才能享受的待遇，足以說明墓主身份的至高無上及這片墓地地位的不同尋常。

↑洛陽周王城天子駕六博物館

↑洛陽周王城天子駕六博物館電車作為公共交通工具，始於19世紀80年代。記得小時候，福州也有不少電車。後來隨著城市交通的發展，號稱“綠色公交”的電車逐步退出歷史舞臺，只在全國10餘個城市保留下來，譬如武漢、西安，還有洛陽，所以每每看見它，都特有年代感。

↑洛陽九龍鼎，每條龍寓意著一個王朝洛陽素有了十三朝古都之稱，但在1994年修建九龍鼎時，據當時考證洛陽還只被認為是九朝古都。九龍鼎的修建，是為了紀念曾經建都洛陽的東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐、後梁、後唐九個王朝，每條龍寓意著一個王朝。石柱頂端端放著一座代表青銅時代象徵的司母戊方鼎。

↑洛陽九龍鼎不到麗景門，枉來洛陽城！【交通信息】：火車站至麗景門 41路，王城公園至麗景門 9路
【票務信息】：免費。若登城門，收費30元。
常言道: 不到麗景門，枉來洛陽城！足見麗景門在洛陽有著何等重要的地位。
麗景門最早始建於隋代，後幾經毀敗。而今的麗景門是02年在原址重建而成，城垣高厚，月城宏闊，看上去還是蠻大氣的。