通過丁茵大橋的車流不斷。 緬甸 出租車和公交巴士是紅色牌照，出租車很多是右舵車，而公交基本是左舵車。 緬甸 的公交車除了大客車還有眾多小貨車甚至大貨車改裝的，條件是差一些但據說票價很便宜。大巴有 韓國 現代的，也有很多 中國 產的 比如 宇通客車。
可能跟現在是雨季有關， 勃固 河的河水很渾濁
河灘上有一條小舢板，旁邊不遠處一位漁民在織補漁網
有多艘船停在河中，看著不像是採砂船，不知是什麼情況
時間不早，我們步行下橋
從丁茵大橋驅車40多分鐘，將近下午三點我們到達丁茵小鎮。剛一下車，就見一輛貨車從我們身邊駛過，它的貨廂居然分上下兩層，而且還坐滿了人，車上的人熱情地向我們揮手致意。我們既驚訝又感動，丁茵小鎮真友好啊!
我們首先要乘船參觀小鎮旁的水中佛塔。丁茵水中佛塔建在河中心的小島上，與其它佛塔相比，顯得別具一格。佛教信徒可以在這裡放生魚，游客也可以喂食魚，這算是它的一大特色吧.
游客如果想前往水中佛塔參觀，必須得乘船擺渡過去。我站在碼頭向河中的寺廟望去，感覺距離並不遙遠，佛塔就在大約 100 多米開外。
因為要進佛寺，我們就在岸邊的休息亭里脫掉鞋，然後來到岸邊，乘坐這條可載十五人的機動小船，前往水中佛寺。
隨著突突突的發動機轟鳴聲，小船慢慢駛離岸畔，向對面的小島駛去。
船夫戴著富有 緬甸 風情的竹編帽子
小船行駛四五分鐘後，就在水中佛寺碼頭靠岸
碼頭之上就是水中佛寺。走進寺廟，迎面是一座 金塔 ，一尊 白玉 佛安坐在塔內，這是整個寺廟的主體建築。相傳很早以前，有位高僧從錫蘭帶回佛發數根，需建塔藏之。於是，就在丁茵南面江中孤島上建了這座佛塔。建塔的同時並許下了三個願望：1、江水再漲不淹沒小島。2、不管島上再擁擠，都要容下來此朝聖的人。3、在小島上佈施的人，來世一定有好輪迴。事實果真如此，塔廟建成後即使江水再漲，卻從沒淹過這座小島。來此島拜謁的香客一個個手捧鮮花，口中誦讀著經文，虔誠地圍著佛塔順時針地轉著圈。可能就衝著第三個願望，很多 仰光 人都會來丁茵水上佛寺拜佛。
拱門內有佛像並擺滿鮮花
遠眺對岸丁茵小鎮的金色佛塔
水中佛塔供奉的佛像神態生動，讓人感覺很親近
小姑娘拜佛姿勢很標準
但這個小男孩兒很頑皮，他只顧自己玩耍，全然不向旁邊虔誠的母親學習拜佛。
在水中玩耍的小童，儘管媽媽多次催促，他還是不肯離開
參觀完水中佛寺，我們乘船返回丁茵小鎮。船老大右手調節發動機轉速，左腳控制方向舵，十分嫻熟。
幾分鐘後，我們從丁茵小鎮碼頭上岸。換上鞋，我們向右走，準備參觀小鎮，體會一下 緬甸 當地人的生活。路邊的一個十歲左右小姑娘在賣椰子，像她這樣大的孩子，應該正是上學的年齡，我不由得感慨“窮人的孩子早當家”。
小憩
賣鹹魚的小店，門口的狗狗正在休息
路邊餐廳里一位老人正準備離開。見我們舉起長槍短炮，他很配合地讓我們拍照
準備用餐的 印度 婦女
緬甸 很常見的人力三輪自行車，類似於國內的“摩的”，可以一前一後背靠背坐兩位乘客，很廉價也方便。
我之前在旅游車上拍到的候客的車夫。有趣的是， 緬甸 人力三輪自行車也分為左舵車和右舵車。車夫們都是腳踩丁字拖，下身圍著隆基，併在車把處掛著一頂草帽或竹編帽子。
摩托車是 緬甸 人另一種交通工具，比起人力三輪自行車，摩托車顯然速度要快得多，但安全性堪虞， 比如 這位橫坐在后座抱著孩子的婦女，看著有些危險。但這就是當地人的真實生活(感謝團友提供照片)。
帥氣的摩托小哥，是不是有些像港星任達華？
正在清點現金的水果店老闆
