極光大爆發！你們要的極光攻略｜俄羅斯，戰鬥民族的彪悍與藝術情懷

摩爾曼斯克篇此次旅行共9天（2.17-2.25），行程順序依次為 莫斯科 、 摩爾曼斯克 和 聖彼得堡 ，也是正好趕在春節假期，身邊的人都很詫異我這大冬天的為何選擇去 俄羅斯 ，難道是嫌 北京 不夠冷嘛？！當然，我自己心裡明白這次旅行的主要目的——追極光！既然是最重要的部分，就放在開篇來講吧。 極光，太陽的高能帶電粒子流使高層大氣分子或原子激發而產生，通常在南北兩極附近的高緯度地區才會出現的夢幻的發光景象。相比於南極，去 北極 對我們來說則更好實現，一個偶然的機會，我瞭解到 摩爾曼斯克 這個城市。 摩爾曼斯克 ，一個地地道道的 北極 港城，北緯69°，從緯度上來看，它已深入 北極 圈300多公里，但由於受到北大西洋暖流的影響，這裡的海水卻終年不凍。 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克
作為行程的第2站，也是最重要的一站，從 莫斯科 直飛2個半小時便可到達 摩爾曼斯克 。由於地處 北極 ， 摩爾曼斯克 在12月初至1月中旬會產生極夜的現象，如果大家對極夜感興趣，可在這段時期去感受。

2月下旬的 摩爾曼斯克 完全擺脫了極夜的身影，日出日落時間跟 北京 的深冬相差不大。在 摩爾曼斯克 的第一頓午餐，去了傳說中的全球最北麥當勞，一直覺得“全球最北”這個title還是蠻酷的。 ↑麥當勞
摩爾曼斯克 的服務業並不發達，整體餐廳的數量不多，好吃的餐廳就更少了。我推薦一家名叫Tundra的餐廳，谷歌評分4.7，應該能擠進當地餐廳前三了，中午12點才開始營業，別去太早。在這裡，我第一次品嘗了 俄羅斯 紅湯。 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克
遠離 大城 市的喧囂，作為 俄羅斯 北部的港城， 摩爾曼斯克 少了些 莫斯科 的凝重，少了些 聖彼得堡 的浮華，多了些安然與質朴。 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 摩爾曼斯克 的樓體多數為前蘇聯時期建築，形式比較老舊，結構也單一，如果忽略色彩，那看起來跟國內的房子沒什麼區別。 ↑摩爾曼斯克 ↑摩爾曼斯克 在冰天雪地的 北極 圈內，汽車標配雪地胎是必須的，儘管如此，雪地胎還是抵不住戰鬥民族喜歡彈射起步的個性，與其說起步打滑是一種樂趣，倒不如說是一種習慣...... 家門口的幾個小山坡就能成為滑雪場，這裡沒有纜車也沒有傳送帶，一切隨意且任性，滑雪就像出門散步一樣。 路上碰到了一條 阿拉斯加 犬，見到我就直接撲過來了，身為愛狗人士，此處應該po一張合影。這裡的狗已經養成了一個習慣，口渴了直接路邊吃雪。 當地時間下午6點，太陽剛落，我走在二戰紀念碑的山腳下，粉紅色的天空，很美。 比起一系列 北歐 國家，去 摩爾曼斯克 追 北極 光的性價比是最高的。價格差異體現在機票、酒店以及極光狩獵團。悄悄地告訴你，從 莫斯科 飛 摩爾曼斯克 ，機票只需200多人民幣。酒店我推薦Azimut Hotel Murmansk，地段非常棒，就在全球最北麥當勞對面，目測這個酒店應該是整個 摩爾曼斯克 最高的建築了，公認的 摩爾曼斯克 市區內最佳酒店。

極光狩獵團，通俗講就是團體包車由司機帶領一起追尋極光。 摩爾曼斯克 有很多極光狩獵團組織，我們找的機構是“白日夢想家”，除了追極光包車服務，還可以提供接送機服務，畢竟機場離市區30多公里。想獲取中文客服的聯繫方式可以私信我，或者給我微信公眾號留言。（公眾號：郭小勐兒）

默認單價為3小時的包車價格（8人車1259元），不過我們當時定的是每晚5小時，因為市區距離看極光的郊外地點車程50多分鐘，往返路程就將近2個小時，如果默認定3小時的話，那看極光的時間只有1個小時，然而極光並不是一下子就出現，有時需要漫長的等待。所以，我建議大家每晚定4-5個小時。

當地的極光狩獵團一般在晚上10點集合出發，大概11點到達郊外空曠的場地。 摩爾曼斯克 的第一晚追光之旅，6人包車，我坐副駕，司機時不時的用俄語跟我聊天，我大概只能擺出尷尬又不失禮貌的微笑了。當地時間晚上10點半，recording......記得這會兒是快要出市區了。 摩爾曼斯克 最佳追 北極 光的時間在每年的11月-次年3月，所以春節假期去還是非常合適的。這次真的很幸運，在 摩爾曼斯克 的第一晚，我就遇到了極光大爆發，爆發時間：凌晨1點－2點。

非爆發的常規極光，多數是較單一的線條，呈拱門狀、蚯蚓狀，顏色灰灰的看上去像雲層，而大爆發時，極光在整片天空中瀰漫，由於面積很大，肉眼的視角很難完整的捕捉到爆發時的極光，除了綠色的光帶，還有藍紫色的，變換多端。 見到如此夢幻的景象，在場所有人發出了一致的聲音：“哇......"，除了哇，還是哇！這大概是喚醒了人類最本能的驚嘆。我身為攝影師，內心包袱就比較重了，咔...咔...咔連忙拍個不停。 萬物皆矛盾且守恆，攝影師都是善於發現美的，對美有著更極致的追求，但這往往會產生一個苦惱，遇到自己心動的瞬間時，到底要用眼睛去欣賞，還是要透過有限的取景器去記錄？自以為捕捉到了精彩，殊不知也在錯過精彩...... 與神秘的歐若拉女神合影，連忙設置好了相機參數讓同行伙伴幫我拍了幾張，結果是都虛了，估計是對焦沒對好。 極光出現屬於概率事件，為了盡可能的看到 北極 光，我們出發前預定了連續3晚的追光行程。沒想到第一晚就遇到了極光大爆發，當時我便產生了一種錯覺：在 北極 圈內看到極光很容易，應該每天都能看到。不料，第二晚、第三晚基本沒看見極光，更別提大爆發了......後來有位朋友給我留言說她去年在 北歐 獃了一個星期都沒看到極光，現在想想，更覺得自己幸運了。

分享一下關於追極光的經驗。 成功 看到極光的必備條件——天氣必須好！所謂的“天氣好三要素”：晴天、寒冷乾燥的空氣環境、盡可能稀薄的雲層。簡單來講大家只記住一點就可以：能清晰的看到天上的星星，就表明當天的天氣條件好！

第一晚看到大爆發就是完全符合“天氣好三要素”；第二晚下起了暴雪，天空霧矇矇的水氣很重，就算當天極光大爆發，那也肯定什麼都看不見；第三晚天氣比較晴，雖然有一些的雲層但不足以影響視線，星星比較清晰可見，不過當天極光強度比較弱，只有微微的一抹綠而已。 所以，能否看到極光，除了要有好天氣，當晚的極光強度（KP值）也很重要，現在有很多極光預測APP，例如Aurora Forecast、Aurora Now，可以查看當晚的極光KP值（數值0-9，數值越大代表強度越高），理論上講，在天氣非常好的情況下，KP值大於2就可以看到極光了。

關於極光的拍攝技巧：

1.長時間曝光。快門速度沒有統一的參數，由於我的全幅機高感比較好，所以不需要太長的曝光時間，基本控制在2s、2.5s、3.2s這三檔。同行伙伴是半幅機和微單，快門速度要在15s-25s，缺點：由於極光是動態的，有時移動速度非常快，過長的曝光時間會導致極光糊成一片，看不出極光細節與紋路；優點：曝光時間越長色彩疊加越重，所以拍出的極光會更碧綠。

然而，極光細節和紋路的喪失是不可輓回的，通過後期無法彌補，但前期色彩淡，後期軟件可以輕鬆加重色彩。所以我建議拍攝極光時的曝光時間不要太長，儘量10s內。 2.廣角鏡頭。鏡頭焦段最好在24mm以內，極光爆發時會散佈在整片天空，我用24mm端拍起來比較吃力，也就是勉強能用！建議使用更廣的鏡頭，例如11-24mm，起碼也得17-40mm吧，最好用變焦鏡頭，這樣可以嘗試拍攝不同的視角。

3.手動對焦。拍極光屬於星空攝影的一部分，採用手動對焦的模式，對焦環調至無窮遠，拍一張看看，如果覺得有些模糊，再將對焦環往回收一點，多試幾次。

4.高感好的相機。畢竟是星空攝影，相機的高感能力還是很重要的，我自己的設備是入門全幅6D，始終ISO 6400無壓力，相比同伴的550D和大法A7R，優勢比較明顯。所以，最好使用全幅單反，拍起來顧慮少更自如些，條件不允許的話，半幅機或者微單，也能湊合用。

5.三腳架和快門線。這個就不用多說了吧，關於長時間曝光的拍攝，三腳架和快門線是必備的。

俄羅斯 的車輛跟 中國 一樣是左舵靠右行駛，如果你對自駕有著偏執的追求，希望能在 摩爾曼斯克 租車自駕追極光，我這裡保存了極光基地的地理位置坐標，可以私信找我要。 由於尊重同行伙伴們的意見，這次唯一的遺憾是沒有去捷里別爾卡，那裡是世界的盡頭，品嘗新鮮的帝王蟹，面朝北冰洋，吹著海風思考思考人生。捷里別爾卡（Teriberka）距 摩爾曼斯克 市區140公里，2個多小時的車程，大家可以預定一日游包車服務前往捷里。

有關在 摩爾曼斯克 追 北極 光的經驗分享完畢，或許不是很詳盡，大家還有什麼想瞭解的，可以給我留言。

來過 莫斯科 和 聖彼得堡 ，才算真正感受過 俄羅斯 ，那種戰鬥民族的彪悍與深厚的藝術底蘊的完美融合，如果把這種感受具象化，那就好像......一位四肢發達、身強力壯的拳擊手同時又是一位思想境界極高的藝術家，那種強烈的分裂感，才是它的魅力所在！仔細想想，就連這個國家的總統貌似也是這樣...

接下來，進入 莫斯科 篇和 聖彼得堡 篇， 俄羅斯 之旅正式開啟！ 莫斯科篇網上有很多黑俄航的段子，據說每次 成功 降落後全體乘客都會不約而同的鼓掌，慶幸自己還活著，最出名的應該就是小李子的那段訪談了。 從 北京 乘坐俄航直飛 莫斯科 ，標準時間是8個半小時，結果提前一個小時就 成功 降落了，而且在整個漫長的飛行過程中，我居然沒有感受到明顯顛簸，耳膜也沒有出現不適，真的是又快又穩啊！好吧，重新總結一下：在我的認知里，俄航是最快最穩的，沒有之一。 俄航的飛機餐食還是蠻豐富的，魚肉、土豆泥、鴨胸肉、巧克力蛋糕、黃油麵包...雖然沒有港龍航空的 哈根 達斯，但總體而言，已經非常不錯了。