埃及

埃及 ☆ 游走於古代與文明之中

凯叔(广州)
2015-02-15 03:51
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曾憶否，兒時純真的記憶：
期待有一天能走出亞洲，體驗阿拉伯奇特的異域風情；
曾回眸，年少輕狂的夢想：
希望有一天能遠赴萬里，領略紅海秀麗的自然風光；
曾憧憬，青春美麗的願望：期盼有一天能行走沙漠，感受古國文明的無窮魅力。
然而，這蘊藏心底已久的願望，終究能夠如期實現；這埋藏內心永恆的回憶，終究值得永久珍藏。
出發囖去之前看新聞局勢又有點動蕩，還是有點擔心的，到了埃及後雖然到處都是拿槍的警察，裝甲車，埃及國家博物館旁邊還有坦克，但我個人感覺還ok，挺安全的，起碼，游客來說，挺安全的！
關於清涼油問題，我個人建議不用帶，我去之前在淘寶買了60個，結果一個都沒送出去，埃鎊倒給了不少，現在埃及人民都喜歡美金和埃鎊啦！
關於埃及吃的東西，我個人覺得不好吃（紅海那邊的海鮮湯還可以，烤鴿子還ok啦），甘蔗汁和芒果汁是強烈推薦的！！！
關於和埃及人照相問題，還是別照了，他們都是主動要和你照相，但照完就問你拿錢，還是有點掃興的，直接刪了~
開羅給我的感覺就是髒亂，還有一大片一大片空置的房子（據說是和當地政府有矛盾，給停水停電無法居住），紅海就一個典型的度假聖地，我非常喜歡盧克索，一個漂亮的地方。
另，去埃及，一定要帶個人洗漱用品，這邊多好的酒店都不配牙膏牙刷的！
這次帶的設備：佳能5DIII，24-70的鏡頭
我出去玩都是背背囊，箱子是LP為了這次去玩新買的~

↑廣州廣州飛開羅大概11個小時，六小時時差。

↑廣州

↑廣州其實，我是在拍這本書

↑開羅國際機場

↑開羅國際機場到達開羅國際機場，機場建築不大，但極有特色。
驅車前往市區，立即顯現出現代化的埃及：道路規整、燈火通明，基礎設施良好。
夜色中的開羅極其美麗，引起我們一行的贊嘆。道路暢通、車速很高，古建築和清真寺比比皆是，而且都有泛光燈照射。
經過穆巴拉克官邸，豪華宏大、林木蔥蔥，有重兵把守，從我們的視線中我們一閃而過。立交與高架路十分普遍，絕非印度可比。
顯然，旅游業帶動了埃及的整個經濟和其它。不久，進入舊開羅。開羅市有新開羅與舊開羅之分，據資料介紹，新城區建在西北方位。
有巨大的清真寺出現，形制頗像伊斯坦布爾的索非亞大教堂，據說那是坐落在古堡中的穆哈默德- 阿裡清真寺……

↑開羅國際機場

↑開羅國際機場龐貝石柱龐貝柱（即薩瓦里石柱）是亞歷山大城的城徽。驅車離開高樓林立、敞亮整潔的海濱大道，向城市西南方向駛去，進入老城區，尾隨著轟隆隆的有軌電車，在石砌馬路上慢慢蠕動，不一會來到一座高牆，進入大門，一片荒涼的高地上一根巨大的擎天柱闖入眼帘，它就是聞名遐邇的薩瓦里石柱。沿著右側小道走到柱基臺階，拾級而上，仰望柱頂，只見它直插雲霄，好似行將傾倒，頗為嚇人。 “ 薩瓦里”，阿拉伯語意為“桅桿”。據說，阿拉伯人於公元641年占領城市，遠望這根石柱聳立於400根石柱構成的柱廊中央，狀如帆船桅桿，因而得名。石柱由柱基、柱身、柱頂三部分組成，總高度為26．85米，重約500噸。柱身呈圓柱形，上部直徑2．3米，下部2．7米，全長20．75米，由一整塊紅色花崗石鑿成。柱頂為古羅馬科林斯式，飾有爵床花圖案。石柱的石料採自上埃及的阿斯旺，由平底船經尼羅河及其支流運抵亞歷山大。石柱的豎立方法是在柱基四周壘土成凹形，然後把它拽入凹形中央的柱基上，豎好後清除四周壘土。羅馬皇帝戴克裡先統治期間，駐守亞歷山大的大將艾赫里叛亂，戴克裡先親率大軍遠征討伐，圍城8個月，殘酷地進行鎮壓。當時城內餓殍遍地，瘟疫流行。戴克裡先調來糧食，賑濟災民，安撫百姓。公元297年，埃及執政長官波思吐莫斯在賽拉比斯神廟的廣場中央建立這根石柱，以示感恩戴德。柱基西側石壁上刻有四行字，至今依稀可辨：“為戰無不勝的亞歷山大監護神，公正的戴克裡先皇帝，波思吐莫斯謹立此柱”。從石柱往西，行數十步，下臺階，抵一小塊窪地。 1895年，在窪地北面的岩洞里發現了一尊賽拉比斯神像，現在亞歷山大希腊羅馬博物館里展出。神像由黑色閃石岩雕成，呈牛犢形，兩角之間有一日輪，兩耳朝前張開如喇叭，據說它是在傾聽人民的呼聲。窪地的南面有一條寬闊的地道，往東可直達石柱下麵。地道兩旁岩石上鑿有一個個格子和放置油燈的小洞。一說它是賽拉比斯神廟的附屬圖書館，另一說是古代亞歷山大圖書館的分館。公元48年，位於海濱的藏書70萬冊的亞歷山大圖書館被戰火付之一炬，部分紙莎草紙圖書即遷移此館。從地道出來往南，有幾口古代蓄水井。石柱的正南方，兩尊獅身人面像依然匍伏著。西南方，賽拉比斯神廟廢墟猶存。幾百年來，薩瓦里石柱遺留下不少軼聞逸事。-將士誤認為古羅馬大將龐貝（公元前106-前48年）被愷撒擊敗，逃到埃及，死於埃及人之手，其骨灰存於柱頂骨灰罐里，故歐美人士至今仍以龐貝柱稱之。 1000多年來，亞歷山大經歷了滄海桑田，許多著名的古跡或成廢墟，或銷聲匿跡，唯獨薩瓦里石柱巍然挺立，如今成了亞歷山大城的標誌。

↑龐貝石柱

↑龐貝石柱亞歷山大街景

↑亞歷山大

↑亞歷山大亞歷山大燈塔遺址世界公認的古代七大奇觀有兩個在埃及，一個是名列七大奇跡之首的吉薩金字塔，另一個就是名列第七位的亞歷山大燈塔(The Lighthouse of Alexandria)。它不帶有任何宗教色彩，純粹為人民實際生活而建，亞歷山大燈塔的燭光在晚上照耀著整個亞歷山大港，保護著海上的船隻，另外，它亦是當時世上最高的建築物。
亞歷山大燈塔的遺址在埃及亞歷山大城邊的法洛斯島上。公元前330年，不可一世的馬其頓國王亞歷山大大帝攻占了埃及，併在尼羅河三角洲西北端即地中海南岸，建立了一座以他名字命名的城市。這是一座戰略地位十分重要的城市，在以後的100年間，它成了埃及的首都，是世界上最繁華的城市之一，而且也是整個地中海世界和中東地區最大最重要的一個國際轉運港。
在總督托勒密一世宣佈將建造燈塔之後，燈塔大概於公元前3世紀建造完成，他是埃及的首位馬其頓統治者，亞歷山大大帝的將軍。托勒密一世在亞歷山大大帝32歲的時候意外身亡之後於公元前305年稱王，並很快宣佈了燈塔的建造計劃。燈塔在他的兒子托勒密二世執政時期建成。根據傳說，托勒密禁止索斯特拉特 (Sostratus of Cnidus)將他的名字刻在他的作品上。儘管如此，建築師還是將以下的銘文留在了燈塔的基座上：“Sostratus，Dexiphanes之子，Cnidian，代表在海上航行的人們將此獻給神Saviour”; 希腊文的原稿是“ΣΟΣΤΡΑΤΟΣΔΕΞΙΦΑΝΟΥΚΝΙΔΙΟΣΘΕΟΙΣΣΩΤΕΡΣΙΝΥΠΕΡΤΩΝΠΛΩΙΖΟΜΕΝΩΝ”這些銘文藏於一個石膏塗層的下方，在它的上方是一段贊揚燈塔的建立者托勒密的銘文。許多世紀之後，石膏被腐蝕掉了，露出了Sostratus的名字。
　　在956年，1303年和1323年的地震中，燈塔受到了極大的損害，當阿拉伯旅行者Abou Haggag Youssef Ibn Mohammed el-Andaloussi於1166年參觀了這個建築物之後，他記載道：“燈塔建造在島嶼的末端，成正方形，每邊大概長8.5米，燈塔的西面和北面被大海所環繞。底座的尺寸，從頂端到底端大概高6.5米。然而，在面臨大海的朝向，由於建造和傾向於一座陡崖的關係，那部分的底座比較大。平臺的高度隨著燈塔的牆不斷地變窄而增加，直到達到它的最大值。
　　與燈塔的其他地方比起來，在這一邊它被建造的很牢固，石材和基座的形狀被設計的得很精美。我在此寫道的燈塔的那一部分是近年來新建造的，因為原來建造的部分需要替換。
　　在朝海的南邊，有一段我看不懂的古老的銘文;它不是燈塔本身的銘文，因為它被刻在一塊堅硬的黑色石頭上。海浪和海風將背景石頭不斷地侵蝕，銘文變得越來越清晰。字母A的尺寸稍微大於54釐米。字母M的頂部特別明顯，就像銅鍋爐上的巨大的洞，其他的字母的大小差不多都一樣。燈塔的入口位於一個很高的地方。有一段高約183米的斜坡通向入口。斜坡由一系列彎曲的拱門支撐;我的一個同伴來到了下麵的一個拱門處，他伸直了他的手臂，但還是不能觸到拱門的兩邊。總共有16個這樣的拱門，它們一個比一個高直到燈塔的入口，最後一個拱門特別高。”
　　el-Andaloussi對規模的描述與Thiersch的畫作或建造圖紙並不吻合，因為根據這些畫作和圖紙上所繪的周圍的燈塔周圍的其他物體的比例，燈塔至少占地80x80英尺。
　　蓋特貝城堡於15世紀建造在燈塔的遺址上，它使用了燈塔的一部分石料。古代人要求燈塔的燈光要能從35英裡外就能看見。一個未經證實的傳說提到燈塔的光能在敵人的船未到達港口之前將它們燒著。
　　燈塔是一座以淺色大石塊建造成的磚石建築，燈塔由一下三部分組成：底層是一個有混凝土核心的正方形地基，中部是八角形的塔身，頂層為圓柱形的燈火樓。在它的最高點有一面巨大的鏡子，它能用來在白天反射太陽光;在晚上，燈火樓里會生火。現存的一塊由亞歷山大造幣廠生產地羅馬硬幣顯示了在燈塔的四角都建有特裡同的塑像。在羅馬時期，燈塔的頂部建有海神波塞冬的塑像。
　　16世紀繪製的燈塔想象圖1303年和1323年的兩場地震摧毀了燈塔，1480年，當埃及國王瑪姆路克蘇丹為了抵抗外來侵略，使用燈塔遺留下來的石料在燈塔的遺址上建造了蓋特貝城堡。