【潮州、汕頭、南澳島】一場遲來的潮汕行。

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汕頭自助遊攻略
↑南澳島
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↑潮州
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潮汕歷史潮汕 文化是以秦始皇統一 中國 後設置的 揭陽 戍為前身、隋王朝設置的 潮州 為中心發展演進而來的 中國 區域文化, 潮汕 文化是吸取古代南粵土著文化、中原文化、海外文化中的優秀部分,不斷融合和發展而成的,是包括海內外約3000萬潮人共同創造、傳承和發展的群體文化。 潮汕 文化與“客家文化、廣府文化”構成當今嶺南三大地域文化。 潮汕 文化是中華文化的重要組成部分。光輝燦爛的中華文化歷史悠久,內容十分豐富,在世界多元文化中享有很高的聲譽。中華文化包括中華各民族、各民系、各地區、各種專題的文化, 潮汕 文化是其中的組成部分。研究 潮汕 文化的豐富內涵和特色,弘揚 潮汕 文化的優良傳統,對於豐富中華文化的內容,具有重要的意義和作用。
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↑汕頭
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↑汕頭 騎樓:作為一種典型的外廊式建築物,騎樓的淵源最早可上溯到約2500年前的 希腊 “帕特農神廟”,那是 雅典 衛城的主體建築。現代意義上的騎樓最早起源於 印度 的貝尼亞普 庫爾 (Beniapukur),是 英國 殖民者首先建造的,稱之為“廊房”。這種歐陸建築與 東南亞 地域特點相結合的一種建築形式可以擋避風雨侵襲,擋避炎陽照射,造成涼爽環境,因此在 東南亞 十分風靡,隨後也傳入華南地區。騎樓是我國 廣東 , 海南 , 廣西 , 福建 等沿海僑鄉特有的南洋風情建築,都是當年華僑從 東南亞 返鄉所建。
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↑汕頭 騎樓是城鎮沿街建築,上樓下廊。騎樓下廊,即人行道,叫“五骹基”。這個名稱與 東南亞 (印尼等地)的叫法有淵源關係。騎樓下的廊,遮陽又防雨,既是居室(或店面)的外廊,又是室內外的過渡空間。
主要功能:
1、擋避風雨侵襲,擋避炎陽照射,造成涼爽環境;
2、騎樓髮端於改善生活環境,進而成為商業謀生的場所,以商業活動為主,表現出開放意識和洋為中用的創造性思維;
3、連廊連柱,立面統一,連續完整,中西合璧,多元共存的獨特風貌;
4、衝破了居家單門獨戶的束縛,變成顧客的共享空間,並體現相互尊重的現代意識。走在騎樓下,自在閑適,溫馨親近,腳無沙塵,清潔整齊,透出關心互動良好的人際關係;
5、有濃郁的生活氣息,成為品茗、聊天、納涼、會客、交流信息、晚間涼眠的地方。還是小孩做作業、跳橡皮筋等玩耍的空間。
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↑汕頭 一樓只有少數鋪面,還維持著經營多年的生意。成片區域,人去樓空。像被丟棄在這裡,永遠不回來。牆上的藤蔓,瘋狂生長攀爬,順著電線,連到對面馬路的樓上。
  一個時代的影子,正在越來越黯淡。橢圓形窗戶和鐵網陽臺欄桿,可以想見當年的歌舞升平,流光溢彩。少數店鋪,撐著薄薄篷布,賣些廉價日用品。我們好像漫步在一個廢城,記憶都在,只留空殼。
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↑汕頭 電線錯綜複雜,生鏽的招牌懸掛著,藤蔓和草木肆意生長,替代掉原屬於人的生機。那些模糊的字跡, 永平 商場、佳樂糖煙酒商店、居平冰室、阿水鞋行、旅社,像從舊電影走出,把人拉回幾十年前……
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↑汕頭 汕頭(經濟特區)汕頭 是 潮汕 文化的發源地之一,凡“有海水的地方就有潮人”,有潮人的地方無疑就有 潮汕 文化的存在。 汕頭 潮汕 文化歷史悠久、起源於 潮汕 先民、成型於秦漢、發展於唐宋、昌盛於明清、創新於現代,是中華民族優秀傳統文化的一個分支,有中外文化兼容的特點, 汕頭 有自己的 潮汕 方言、潮劇、潮樂、潮菜、工夫茶、 潮汕 工藝、 潮汕 民俗等特色。
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↑汕頭 汕頭 礐石大橋位於 汕頭 市區西部,是繼海灣大橋後又一座連接 汕頭 市南北城區的大型橋梁。大橋為鋼筋混凝土斜拉橋,全長3500米,比海灣大橋長1000米,橋寬30米,雙向6車道,主橋兩側設觀光人行道,主跨通航凈高38米。南接國道324線,跨越 汕頭 港,北接舊城西堤片區市區道路及金鳳-西港路橋項目,與 汕頭 海灣大橋構成市區過海交通環線。
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↑汕頭 汕頭 是全國主要港口城市、 中國 最早開放的經濟特區之一、 海西 經濟區重要組成部分。 汕頭 港於1860年開埠,素有“嶺東門戶、華南要衝”、“海濱鄒魯、美食之鄉”美稱,享有 中國 優秀旅游城市、 中國 投資環境百佳城市、 中國 品牌經濟城市、國家知識產權工作示範城市、國家電子商務示範城市、國家信息消費試點城市、全國雙擁模範城、 中國 文具生產基地。
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↑汕頭 南澳島美麗的海上綠洲—— 南澳島 ,坐落在閩、粵、台三省交界海面,2011年5月1日被納入 汕頭 經濟特區範圍,距 廣東 省 汕頭 中心城區僅11.8海裡,東南距 臺灣 高雄 160 海裡, 東北 距 廈門 97 海裡,西南距 香港 180 海裡,處在這三大港口城市的中心點,瀕 臨西 太平洋國際主航線。地理位置十分優越。自古今來,南澳是東南沿海一帶通商的必經泊點和中轉站,早在明朝就已有 “海上互市”的稱號。
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↑南澳島 南澳大橋位於 廣東 省 汕頭 市,是一座連接 汕頭 市 澄海 區和 南澳縣 的跨海大橋。大橋起於 澄海 萊蕪 圍,終於南澳長山尾苦路坪,接環島公路;路線長約11.08公里,其中橋梁全長9341米,連接線全長1739米。全線採用設計速度60公里/小時的二級公路標準,路基寬度12米,橋梁凈寬11米。大橋於2015年1月1日正式通車試運營
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