東北偏北—符拉迪沃斯托克坑爹之旅(俄羅斯遠東電子簽最詳細乾貨)
如果是比較在意時間,最佳推薦是乘坐線車或者出租車,這樣會比較快,從波格拉尼奇內到烏 蘇裡斯 克大概需要兩個多小時,從烏 蘇裡斯 克到 海參崴 還需要兩個小多小時,可以說路途還算比較遠(這裡我選擇的路線是坐線車先到達烏 蘇裡斯 克,再從烏 蘇裡斯 克乘坐出租車到達 海參崴 )。
可以說在 俄羅斯 旅行是一件比較困難的事,以濱海邊疆區為例,很多的 俄羅斯 人都不會說英語,所以溝通起來比較麻煩,好在這裡的華人比較多,必要時候,一定要求助華人幫忙。
從早上9點半的402次國際列車,直到抵達 海參崴 ,已經是傍晚時分,再加上前兩天的折騰,可以說,半條命都沒了,安頓好住宿之後(AIRBNB預定民宿),馬上出去覓食。
4月初的 海參崴 還是有些冷的,晚上一般只有0度左右,出行的小伙伴需要多備些衣物。雖然同為 歐洲 ,但跟樓主之前去的 塞爾維亞 比, 俄羅斯 人民的夜生活不算豐富,到了晚上,街上的人已經不是很多了。按照 俄羅斯 人的飲食習慣,餐館以西餐和快餐居多,另外還有一些中餐館和韓餐館,我按照地圖推薦,選擇了一家 海參崴 當地還算小有名氣的西餐館就餐(TIPS: 海參崴 的餐館跟國內比起來其實並不算多,這還包括了一些類似於 漢堡 王之類的快餐,很多看著像餐館一樣的店面進去之後會發現只賣酒類、咖啡或是甜點,有時候走很遠都遇不見一家餐館,所以就餐之前最好規劃好路線)。
這家餐館位於謝苗諾夫斯卡亞街上,牌匾並不在外面,需要進到一個小胡 同里 面才看得見,6點多去的時候,人並不是特別多(旁邊不遠還有一家Korea House據說也不錯),是一間典型的 俄羅斯 風格餐廳,菜品以肉類和海鮮為主,菜單有中英俄三國文字,很貼心,比較優雅 和靜 謐,服務也不錯,人均大概150RMB左右,但菜量很小,適合品味,也可以點上一些紅酒,靜靜的坐著小酌。(Tips:菜品偏甜,口味清淡,和印象中的 俄羅斯 風味不太一樣,適合喜歡嘗鮮的童鞋們) 吃過晚飯已經是挺晚了,沒時間閑逛就回去休息了,準備第二天正式開始的行程。
Day2:穿越歷史的長廊 DAY2正式開啟,先容我介紹一下 海參崴 這座城市,也即是現在的符拉迪 沃斯 托克。
符拉迪 沃斯 托克(俄語:Владивосток,英語:Vladivostok)位於亞歐大陸東面, 阿穆爾 半島最南端。原名 海參崴 ,清朝時為 中國 領土,劃為 吉林 將軍隸下,1860年11月14日《中俄 北京 條約》將包括 海參崴 在內的 烏蘇裡江 以東地域割讓給 俄羅斯 , 俄羅斯 將其命名為符拉迪 沃斯 托克,俄語意為“統治東方”。是遠東區主要文教科研中心之一,有 俄羅斯 科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及遠東聯邦大學等多所高等學校。 符拉迪 沃斯 托克現為 俄羅斯 遠東最重要的城市,亦為 俄羅斯 海軍第二大艦隊太平洋艦隊司令部所在地。總人口約60萬,主要是 俄羅斯 人和 中國 俄羅斯 族人。氣候以溫帶大陸性濕潤氣候為主,全年平均高溫8.38°C,平均低溫1.38°C,平均降水量797mm。
如果說之前樓主去過的 貝爾格萊德 是一座溫婉文藝的城市的話,那 海參崴 給我的印象就是歷史和粗獷,這裡到處都是紀念碑、雕像和遺址等,仿佛承載著這片土地的是一段重要的歷史之光,但……這片曾經屬於我國的領土上,卻幾乎看不見有關於 中國 的歷史印記,這不得不說有些遺憾,也許這是一種選擇性保留吧。
1.符拉迪 沃斯 托克火車站
符拉迪 沃斯 托克火車站是 海參崴 這片土地上最具 俄羅斯 建築風格的一座建築,讓人能聯想起17世紀 俄羅斯 建築藝術的代表作品。它與 俄羅斯 遠東大鐵路建設同步,歷史上該火車站建築經過了幾次改造,現在的火車站大樓是按照弗科諾瓦洛夫的方案於1912年建成。 ↑海參崴火車站 它亦是西伯利亞大鐵路的終點。西伯利亞大鐵路起自 莫斯科 雅 羅斯 拉夫火車站,經 梁贊 、 薩馬拉 、車裡雅賓斯克、 鄂木斯克 、 新西伯利亞 、 伊爾庫茨克 、 赤塔 、 哈巴羅夫斯克 (伯力),到符拉迪 沃斯 托克( 海參崴 )。總長9288公里,是目前世界上最長的鐵路。 ↑海參崴火車站 ↑海參崴火車站 車站附近有一個蒸汽機車頭,這是在二戰期間,由蘇聯工程師設計,在 美國 製造的蒸汽機車,從海上運到蘇聯,1963年前,這種蒸汽機車一直奔馳在西伯利亞大鐵路,為紀念戰爭年代的鐵路工人,1995年二戰爭勝利50周年之紀,設立了這座實物紀念碑。 ↑海參崴火車站 ↑海參崴火車站 符拉迪 沃斯 托克火車站距離附近著名的斯維特 蘭斯 卡亞大街不遠,附近的碼頭兼具貨運和客運功能,碼頭上鴿子非常多,並且有一個很大的觀景台,可以在這裡小憩喂喂鴿子,看看大海和遠處的金角灣大橋。 ↑海參崴市中心街道 和世界上幾乎所有的火車站一樣,車站雖然不大,但人流密集,不需要購買車票就可以通過車站旁邊的天橋下到站台,感受西伯利亞大鐵路終點的風貌,和國內一樣,鐵路在幅員遼闊的 俄羅斯 地位非常重要,所以這裡非常值得去看一看。天橋上有很多售賣零食的小亭, 海參崴 的小吃大部分都 大同 小異,除了基本的 漢堡 薯條熱狗之外,非常推薦一種烤肉捲餅,這個在火車站附近很多的小亭子處都有得買,10-15元人民幣左右,非常厚實,裡面除了烤肉,還有黃瓜、西紅柿和醬料,值得一試。 2.列寧紀念碑
從火車站出來,走到阿列烏茨卡亞大街對面,即可見一座小公園,公園正中處顯眼的雕塑即是偉大的列寧同志,也即是列寧紀念碑。
翻了很多有關這座紀念碑的歷史由來,都沒有找到,據說這座紀念碑是 聖彼得堡 列寧紀念碑的翻版,建於1930年,也是 俄羅斯 現今僅存的一座列寧紀念碑(這個不知 道真 假,感覺應該不是唯一一座),這座公園其實很小,僅有的幾個長椅也不見有人座,火車站周圍感覺人群都是行色匆匆,但是據說這是國內旅行團的駐留景點之一,轉完火車站可以順便來這看一下,拍個照片留念。 ↑列寧紀念碑 3.蘇維埃戰士紀念碑
從火車站出來,沿海邊走一路向北,就能抵達這座市中心地標——蘇維埃戰士紀念碑,西側的建築是州政府,東側是城市之光的雕塑,南側是港口,廣場上的鴿子很多,悠閑曬太陽的人也很多。
這座紀念碑建於1961年,是遠東最大的紀念碑,為紀念1917年二月革命和十月革命而建。為爭取在遠東建立蘇維埃政權,蘇聯遠東地區的布爾什 維克 戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的鬥爭,終於在1922年取得了最終勝利。
作為一座地標性建築,也是旅行團的必到之地,值得一看,但是在整個 海參崴 地區,這種雕塑類的紀念碑數量很多,感覺上每走一段路就會遇見一個紀念碑或者是雕塑,推薦步行抵達拍照留念。 ↑海參崴市中心街道 4.鷲巢瞭望台
這裡是 海參崴 的最佳瞭望地,位於蘇哈諾夫故居附近,沿著蘇哈諾夫街一路向東即可到達(也可以從山腳下乘坐纜車到達,如果步行上去的話有點辛苦,需要繞道瞭望台的東面走上去),瞭望臺海拔192米,在這裡可以俯瞰 海參崴 風貌,將金角灣大橋盡收眼底,不管是白天還是夜晚來這裡觀景都是不錯的選擇。
鷲巢頂層的平臺上矗立著為發明西 里爾 字母(Cyrillic alphabet)做出巨大貢獻的Saints Cyril and Methodius,他們本是東 羅馬 帝國的著名傳教士。因其做出的巨大貢獻,而同時被天主教與東正教奉為聖人。
瞭望台是一個散心的好地方,適合在上面倚著欄桿發一會小獃,看看壯觀的金角灣,如果待到日落的話,還可以看到金角灣大橋亮起燈來,不失為絕美的風景線。
瞭望台的北面是遠東聯邦大學,但Ms並沒有特別有特色的建築群。 ↑鷹巢山觀景台 ↑金角灣大橋 5.金角灣大橋
金角灣大橋(Zolotoy Rog Bridge),位於 俄羅斯 海參崴 (Vladivostok,Russia)市中心、跨越金角灣(英文:Golden Horn bay;俄文:Золотой Рог)的大橋。
這是一座主跨737m的斜拉橋,其跨徑佈置為49.98+2×90+100+737+100+2×90+41.94m,總長1388.09米,橋面寬28.5m,兩主塔高226.25m。
為迎接將在 俄羅斯 島(Russky Island)舉行的亞太經合組織(APEC)2012年峰會,普京政府花費數十億美元,在 海參崴 大興 土木,其中就包括兩個特大橋梁。第一座即為跨越金角灣(Zolotoy Rog)的這座大橋,另一座為連接金角灣地區和 俄羅斯 島的 俄羅斯 島大橋(Russky Island Bridge)。
因為一些技術原因,這兩座橋曾被認為是一項不可能完成的任務,而普京政府表示將不惜一切代價去完成。
大橋於2008年7月25日開工,於2012年7月建成通車。
大橋的最近觀賞地點即是上文提到的鷲巢瞭望台,橋上通車,但禁止步行穿過。 ↑金角灣大橋 6. 海參崴 C-56潛艇博物館
海參崴 除了大大小小的紀念碑和雕塑,博物館也非常多,由於時間的限制,這次行程只去到了C-56潛艇博物館,但看起來並不起眼游客也非常少的一座小博物館卻非常值得一看(為數不多的收費景點,100盧布/人,遺憾的是,被禁止上到潛艇上方,平時應該是開放的)。 海參崴 C-56潛艇博物館是為紀念英勇犧牲的潛艇官兵,戰後C-56潛艇被分割成數段,用火車、汽車、起重機運送至此,組合焊接複原,建立了這個別緻的實體博物館。
“C-56”號潛艇曾榮獲紅旗勛章和近衛軍稱號,矗立在符拉迪 沃斯 托克的“太平洋艦隊的戰鬥榮譽紀念碑”廣場上。旁邊是黑色 大理 石砌成的紀念碑,碑文記載著從1941年至1945年,蘇聯紅軍海軍在衛國戰爭保衛重要港口戰鬥中犧牲將士的事跡和得到 中國 、 朝鮮 幫助的史實。碑前燃燒著“長明火”。二戰中,這艘C-56潛水艇的官兵英勇善戰,共擊沉敵艦10艘,重創4艘。
潛艇艙內各種機械、設備、物件幾乎都是原封不動的陳列,非常具有歷史感。置身其中仿佛親臨硝煙瀰漫的戰場,強烈地感受到 俄羅斯 海軍的輝煌。潛水艇博物館的左側,有一座宏偉寬大的俄式高層建築,門前有兩具大鐵錨,門庭上方置放著一艘精美的戰艦模型。這裡就是二戰期間蘇聯太平洋艦隊的總指揮部。如今,也仍然是 俄羅斯 太平洋艦隊總部所在。 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館
可以說在 俄羅斯 旅行是一件比較困難的事,以濱海邊疆區為例,很多的 俄羅斯 人都不會說英語,所以溝通起來比較麻煩,好在這裡的華人比較多,必要時候,一定要求助華人幫忙。
從早上9點半的402次國際列車,直到抵達 海參崴 ,已經是傍晚時分,再加上前兩天的折騰,可以說,半條命都沒了,安頓好住宿之後(AIRBNB預定民宿),馬上出去覓食。
4月初的 海參崴 還是有些冷的,晚上一般只有0度左右,出行的小伙伴需要多備些衣物。雖然同為 歐洲 ,但跟樓主之前去的 塞爾維亞 比, 俄羅斯 人民的夜生活不算豐富,到了晚上,街上的人已經不是很多了。按照 俄羅斯 人的飲食習慣,餐館以西餐和快餐居多,另外還有一些中餐館和韓餐館,我按照地圖推薦,選擇了一家 海參崴 當地還算小有名氣的西餐館就餐(TIPS: 海參崴 的餐館跟國內比起來其實並不算多,這還包括了一些類似於 漢堡 王之類的快餐,很多看著像餐館一樣的店面進去之後會發現只賣酒類、咖啡或是甜點,有時候走很遠都遇不見一家餐館,所以就餐之前最好規劃好路線)。
這家餐館位於謝苗諾夫斯卡亞街上,牌匾並不在外面,需要進到一個小胡 同里 面才看得見,6點多去的時候,人並不是特別多(旁邊不遠還有一家Korea House據說也不錯),是一間典型的 俄羅斯 風格餐廳,菜品以肉類和海鮮為主,菜單有中英俄三國文字,很貼心,比較優雅 和靜 謐,服務也不錯,人均大概150RMB左右,但菜量很小,適合品味,也可以點上一些紅酒,靜靜的坐著小酌。(Tips:菜品偏甜,口味清淡,和印象中的 俄羅斯 風味不太一樣,適合喜歡嘗鮮的童鞋們) 吃過晚飯已經是挺晚了,沒時間閑逛就回去休息了,準備第二天正式開始的行程。
Day2:穿越歷史的長廊 DAY2正式開啟,先容我介紹一下 海參崴 這座城市,也即是現在的符拉迪 沃斯 托克。
符拉迪 沃斯 托克(俄語:Владивосток,英語:Vladivostok)位於亞歐大陸東面, 阿穆爾 半島最南端。原名 海參崴 ,清朝時為 中國 領土,劃為 吉林 將軍隸下,1860年11月14日《中俄 北京 條約》將包括 海參崴 在內的 烏蘇裡江 以東地域割讓給 俄羅斯 , 俄羅斯 將其命名為符拉迪 沃斯 托克,俄語意為“統治東方”。是遠東區主要文教科研中心之一,有 俄羅斯 科學院西伯利亞分院遠東分部、太平洋漁業與海洋學研究所及遠東聯邦大學等多所高等學校。 符拉迪 沃斯 托克現為 俄羅斯 遠東最重要的城市,亦為 俄羅斯 海軍第二大艦隊太平洋艦隊司令部所在地。總人口約60萬,主要是 俄羅斯 人和 中國 俄羅斯 族人。氣候以溫帶大陸性濕潤氣候為主,全年平均高溫8.38°C,平均低溫1.38°C,平均降水量797mm。
如果說之前樓主去過的 貝爾格萊德 是一座溫婉文藝的城市的話,那 海參崴 給我的印象就是歷史和粗獷,這裡到處都是紀念碑、雕像和遺址等,仿佛承載著這片土地的是一段重要的歷史之光,但……這片曾經屬於我國的領土上,卻幾乎看不見有關於 中國 的歷史印記,這不得不說有些遺憾,也許這是一種選擇性保留吧。
1.符拉迪 沃斯 托克火車站
符拉迪 沃斯 托克火車站是 海參崴 這片土地上最具 俄羅斯 建築風格的一座建築,讓人能聯想起17世紀 俄羅斯 建築藝術的代表作品。它與 俄羅斯 遠東大鐵路建設同步,歷史上該火車站建築經過了幾次改造,現在的火車站大樓是按照弗科諾瓦洛夫的方案於1912年建成。 ↑海參崴火車站 它亦是西伯利亞大鐵路的終點。西伯利亞大鐵路起自 莫斯科 雅 羅斯 拉夫火車站,經 梁贊 、 薩馬拉 、車裡雅賓斯克、 鄂木斯克 、 新西伯利亞 、 伊爾庫茨克 、 赤塔 、 哈巴羅夫斯克 (伯力),到符拉迪 沃斯 托克( 海參崴 )。總長9288公里,是目前世界上最長的鐵路。 ↑海參崴火車站 ↑海參崴火車站 車站附近有一個蒸汽機車頭,這是在二戰期間,由蘇聯工程師設計,在 美國 製造的蒸汽機車,從海上運到蘇聯,1963年前,這種蒸汽機車一直奔馳在西伯利亞大鐵路,為紀念戰爭年代的鐵路工人,1995年二戰爭勝利50周年之紀,設立了這座實物紀念碑。 ↑海參崴火車站 ↑海參崴火車站 符拉迪 沃斯 托克火車站距離附近著名的斯維特 蘭斯 卡亞大街不遠,附近的碼頭兼具貨運和客運功能,碼頭上鴿子非常多,並且有一個很大的觀景台,可以在這裡小憩喂喂鴿子,看看大海和遠處的金角灣大橋。 ↑海參崴市中心街道 和世界上幾乎所有的火車站一樣,車站雖然不大,但人流密集,不需要購買車票就可以通過車站旁邊的天橋下到站台,感受西伯利亞大鐵路終點的風貌,和國內一樣,鐵路在幅員遼闊的 俄羅斯 地位非常重要,所以這裡非常值得去看一看。天橋上有很多售賣零食的小亭, 海參崴 的小吃大部分都 大同 小異,除了基本的 漢堡 薯條熱狗之外,非常推薦一種烤肉捲餅,這個在火車站附近很多的小亭子處都有得買,10-15元人民幣左右,非常厚實,裡面除了烤肉,還有黃瓜、西紅柿和醬料,值得一試。 2.列寧紀念碑
從火車站出來,走到阿列烏茨卡亞大街對面,即可見一座小公園,公園正中處顯眼的雕塑即是偉大的列寧同志,也即是列寧紀念碑。
翻了很多有關這座紀念碑的歷史由來,都沒有找到,據說這座紀念碑是 聖彼得堡 列寧紀念碑的翻版,建於1930年,也是 俄羅斯 現今僅存的一座列寧紀念碑(這個不知 道真 假,感覺應該不是唯一一座),這座公園其實很小,僅有的幾個長椅也不見有人座,火車站周圍感覺人群都是行色匆匆,但是據說這是國內旅行團的駐留景點之一,轉完火車站可以順便來這看一下,拍個照片留念。 ↑列寧紀念碑 3.蘇維埃戰士紀念碑
從火車站出來,沿海邊走一路向北,就能抵達這座市中心地標——蘇維埃戰士紀念碑,西側的建築是州政府,東側是城市之光的雕塑,南側是港口,廣場上的鴿子很多,悠閑曬太陽的人也很多。
這座紀念碑建於1961年,是遠東最大的紀念碑,為紀念1917年二月革命和十月革命而建。為爭取在遠東建立蘇維埃政權,蘇聯遠東地區的布爾什 維克 戰士與國內外反動勢力進行了艱苦卓絕的鬥爭,終於在1922年取得了最終勝利。
作為一座地標性建築,也是旅行團的必到之地,值得一看,但是在整個 海參崴 地區,這種雕塑類的紀念碑數量很多,感覺上每走一段路就會遇見一個紀念碑或者是雕塑,推薦步行抵達拍照留念。 ↑海參崴市中心街道 4.鷲巢瞭望台
這裡是 海參崴 的最佳瞭望地,位於蘇哈諾夫故居附近,沿著蘇哈諾夫街一路向東即可到達(也可以從山腳下乘坐纜車到達,如果步行上去的話有點辛苦,需要繞道瞭望台的東面走上去),瞭望臺海拔192米,在這裡可以俯瞰 海參崴 風貌,將金角灣大橋盡收眼底,不管是白天還是夜晚來這裡觀景都是不錯的選擇。
鷲巢頂層的平臺上矗立著為發明西 里爾 字母(Cyrillic alphabet)做出巨大貢獻的Saints Cyril and Methodius,他們本是東 羅馬 帝國的著名傳教士。因其做出的巨大貢獻,而同時被天主教與東正教奉為聖人。
瞭望台是一個散心的好地方,適合在上面倚著欄桿發一會小獃,看看壯觀的金角灣,如果待到日落的話,還可以看到金角灣大橋亮起燈來,不失為絕美的風景線。
瞭望台的北面是遠東聯邦大學,但Ms並沒有特別有特色的建築群。 ↑鷹巢山觀景台 ↑金角灣大橋 5.金角灣大橋
金角灣大橋(Zolotoy Rog Bridge),位於 俄羅斯 海參崴 (Vladivostok,Russia)市中心、跨越金角灣(英文:Golden Horn bay;俄文:Золотой Рог)的大橋。
這是一座主跨737m的斜拉橋,其跨徑佈置為49.98+2×90+100+737+100+2×90+41.94m,總長1388.09米,橋面寬28.5m,兩主塔高226.25m。
為迎接將在 俄羅斯 島(Russky Island)舉行的亞太經合組織(APEC)2012年峰會,普京政府花費數十億美元,在 海參崴 大興 土木,其中就包括兩個特大橋梁。第一座即為跨越金角灣(Zolotoy Rog)的這座大橋,另一座為連接金角灣地區和 俄羅斯 島的 俄羅斯 島大橋(Russky Island Bridge)。
因為一些技術原因,這兩座橋曾被認為是一項不可能完成的任務,而普京政府表示將不惜一切代價去完成。
大橋於2008年7月25日開工,於2012年7月建成通車。
大橋的最近觀賞地點即是上文提到的鷲巢瞭望台,橋上通車,但禁止步行穿過。 ↑金角灣大橋 6. 海參崴 C-56潛艇博物館
海參崴 除了大大小小的紀念碑和雕塑,博物館也非常多,由於時間的限制,這次行程只去到了C-56潛艇博物館,但看起來並不起眼游客也非常少的一座小博物館卻非常值得一看(為數不多的收費景點,100盧布/人,遺憾的是,被禁止上到潛艇上方,平時應該是開放的)。 海參崴 C-56潛艇博物館是為紀念英勇犧牲的潛艇官兵,戰後C-56潛艇被分割成數段,用火車、汽車、起重機運送至此,組合焊接複原,建立了這個別緻的實體博物館。
“C-56”號潛艇曾榮獲紅旗勛章和近衛軍稱號,矗立在符拉迪 沃斯 托克的“太平洋艦隊的戰鬥榮譽紀念碑”廣場上。旁邊是黑色 大理 石砌成的紀念碑,碑文記載著從1941年至1945年,蘇聯紅軍海軍在衛國戰爭保衛重要港口戰鬥中犧牲將士的事跡和得到 中國 、 朝鮮 幫助的史實。碑前燃燒著“長明火”。二戰中,這艘C-56潛水艇的官兵英勇善戰,共擊沉敵艦10艘,重創4艘。
潛艇艙內各種機械、設備、物件幾乎都是原封不動的陳列,非常具有歷史感。置身其中仿佛親臨硝煙瀰漫的戰場,強烈地感受到 俄羅斯 海軍的輝煌。潛水艇博物館的左側,有一座宏偉寬大的俄式高層建築,門前有兩具大鐵錨,門庭上方置放著一艘精美的戰艦模型。這裡就是二戰期間蘇聯太平洋艦隊的總指揮部。如今,也仍然是 俄羅斯 太平洋艦隊總部所在。 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館 ↑潛水艇C-56博物館