第一次去普吉又是自由行的話,快點看這裡,有些坑你必須要知道!
第一次出國,第一次寫游記…雖然在國內兜兜轉轉了大半個 中國 ,雖然去了一個傳說中滿是國人的地方…
但事實上,和國內有太多差別。
所以,想要記錄下來…
從衣食到住行,儘管出發前習慣了查攻略做行程,但出去以後才切實體會了,什麼叫計劃趕不上變化,什麼叫紙上空談兵。 所以啊,我這篇普吉攻略也只會是你們眼中的紙上談兵,去了會發生什麼,你們喜歡什麼有什麼樣的體驗,真的是只有去了才知道。
而我能做的,就是總結! 把我遇到的“變化”,遇到的“現實”,遇到的“深坑”告訴第一次去且想自由行的泥萌。
把我出發前的顧慮和實際旅行中遇到的大坑分享給大家…畢竟大家都是第一次,出行前考慮的問題都幾乎一樣。
文中沒有提到的都可以私聊我,都會一一解答。
旅行,本該美好…
願大家都享受一次無坑的釋放… 關於簽證
這一塊其實挺簡單的,就是提前找某寶簽好,或者落地簽。價格上落地簽更貴一些。
很多人最關心的就是過關查金額的問題,我當時也是問了好多人,大家給的答案也都模棱兩可。
因為不想帶太多現金,所以我們一行兩人並沒有帶每人等值的4000泰銖。
我們換了2000人民幣的泰銖,帶了一張有存款的銀聯卡,每個人支付寶里存了2000人民幣。
想著萬一查,就找個ATM取,或者出示支付寶。
事實上,和很多人一樣,並沒有查,出關檢查也異常速度,甚至感覺比去 香港 容易很多。 交通!!!
普吉島 上的交通真的是一個巨大的坑!!!巨大無比,這一切,都是因為,島上幾乎沒有通勤公交車。
有的話,就那麼個別幾趟,而且有時間點限制,如果你有自己的出行安排,還是別打算了以此為主,遇到就坐,遇不到就算了,別耽誤自己的時間。
島上的基本外出工具就是突突車、摩托車、出租車、garb打車軟件、熊貓巴士。 突突車
方便:🌟🌟🌟🌟🌟
舒適:🌟🌟🌟🌟
價格:🌟🌟
突突車是 普吉島 最方便的交通選擇,滿大街到處都是,只要是空車,招手即停。
敞篷的構造,五顏六色車體,晚上還會放著 泰國 本土的“DJ車載樂”,很是歡樂,體驗感還不錯。
價格上小貴小貴的,30-45分鐘的路程,差不多400-500b,人民幣差不多80-100的樣子。
記得一定要講價!同等的距離開價都500b-600b,我們每天和突突車司機大戰,一般都能講到350b或400b。 突突車砍價秘訣!!千萬不要在什麼所謂的出租車停車點(有好多車停著,並且貼有價目表的地方)去招攬突突車(突突車也算出租公司的一種)。
在固定站點坐車問價死都不給便宜,想坐車了就往前往後走走,街上跑的空車多的很,招手攔下來,然後砍價,基本都 成功 ! 摩托車
方便:🌟🌟🌟🌟🌟
舒適:🌟🌟
價格:🌟🌟🌟🌟🌟
摩托車是島上最划算的通勤工具了,酒店住宿周圍,大街小巷的,到處都是租賃地。
壓一本護照,付400b左右的押金,就能租上一輛。想去哪裡去哪裡,節約大把金錢吃喝玩樂。
但唯一的缺點就是舒適安全性, 泰國 當地的街道很狹窄,特別是三大海灘之間全是盤旋急轉山路,摩托車和突突車都在路上狂奔。
危險繫數極高,當地人和旅游過去的 歐洲 人全是飛車黨,駕駛技術不夠熟練的不太建議。 garb打車軟件
方便:🌟🌟🌟
舒適:🌟🌟🌟🌟
價格:🌟
這是個坑!去之前我看了很多攻略,都有提到這個類似我們滴滴的打車軟件。
說是可以避免出租和突突車亂喊價,於是,我果斷下了,在 泰國 用完第一天果斷卸載。
因為實在太貴了!!!相同的距離時間,突突車四五百泰銖,這個軟件要650b-700b左右!!
第一天我不知道,就這樣從海灘往返普吉鎮,來回花了一個多小時花了1300泰銖的樣子!!!千萬別用,它這個裡面涵蓋了路程費租車費什麼的。
舒適度還是可以的,畢竟小轎車,有空調很涼爽~
叫車不算是太方便,因為車很少,一般叫了車差不多20分鐘左右才來。 而且他們還和王權免稅店有合作,第一次坐的話不管去哪裡,他都會帶你去免稅店,雖然會讓你逛街,他在外面等,但我第一天不想逛!
更何況普吉的王權真不行,在普吉要購物還是去 江西 冷吧。 熊貓巴士
方便:🌟
舒適:🌟🌟🌟
價格:🌟🌟🌟🌟🌟
這個應該是國內在外做的一個項目,V信搜“熊貓天下”,關註進去後就能看到專屬的普吉線路。
是個小巴,差不多坐10個人左右,車上也都是 中國 人。
通票三天每人20,無限次乘坐!!!五天40還是多少忘了,因為我用的的時候只剩下三天了。價格上是相當划算啊!
缺點就是班車只會在固定的地點上下車,而且會有發車時間限制,但時間都還算密集,基本半小時一趟。
如果想做這個巴士,可以提前查看它在那裡上下車,在定點附近選酒店,就會非常方便!
可以看下圖: 在 普吉島 真的是沒有一樣出行工具可以十全十美,就看個人選擇吧~ 住宿:
在普吉住宿基本就三個地方,芭 東海 灘、卡倫海灘、卡塔海灘。
出發之前我也是看了很多攻略,大家一致的評價是,芭東鬧市區,購物方便,畢竟住芭東十幾分鐘就到 江西 冷商圈。
但是芭 東海 灘和水質都相對較差,滿沙灘的 中國 人,像是去了 海南 。 ↑卡塔海灘 如果想要有度假的感覺,踩踩水,走走細軟的沙灘,看看日落,那就住卡倫或者卡塔。
這兩個地方 中國 人相對較少, 歐洲 人很多,但兩個沙灘的景色都很棒。
當然,語言溝通的話,這兩邊要偏英文多一些,很多店主不太懂中文。在芭東,普通話基本沒問題~ 除此之外,就是出行方便與否。住芭東離商圈近,如果你的出行計劃只有購物、出海、沙灘的話,芭 東非 常方便。
相比較而言,住在卡倫和卡塔,到商圈就存在出行問題,差不多半小時的突突車時間,就涉及到出行的一大筆開銷了。
相對於購物障礙和出行花費,我還是選了住在卡塔,那邊真的很適合度假。 住和行說完了,就開吃吧~ 美食:
其實美食沒什麼太多要說的,唯一要說的就是,不要追求什麼6號、9號之類的網紅店。
人多且貴不說,味道也就那樣。
其實三大海灘附近的很多排擋、餐館味道都很不錯,吃飯時間去就餐,只要不去那種格外冷清的店,味道都很好吃啊!
而且 泰國 的特色菜,什麼菠蘿飯啊、什麼咖喱蟹啊、什麼海鮮套餐啊…每家店都有。 實在不放心,就在貓途鷹(APP)上搜,酒店附近的好吃地兒,基本不會有雷!
PS: 泰國 必體驗的馬殺雞, 和美 食一個道理,網紅店人暴多而且都要提前預約,價格比其他店貴一丟丟。
我前後做了四五次馬殺雞(普通店,網紅店都體驗了),感覺都不錯,所以不要追求什麼網紅店,去普通店,人多的,或者貓途鷹推薦排十名左右的都賊棒! 還有就是,想吃小吃了,記得去芭東附近的夜市,便宜到不行,味道好吃到爆炸!!
店里的菠蘿飯200-250泰銖,夜市上一般都120左右,除了造型不那麼美,味道絕對不差!
還有各種烤串,炒飯,炒麵…很棒哦! 剩下的就是怎麼玩了,相信要出去的泥萌要不就是看了很多攻略,要不就是有自己心儀的地方,我就不多介紹啦~
唯一要說一下的就是出海游怎麼選! 普吉島 附近的島嶼很多,都可以在某寶提前預定好。
熱門一點的 皮皮島 ,珊瑚島,皇帝島, 斯米蘭 島。
前三個路程近,比較大眾,半小時一小時的就到了。景色也還行,相對 斯米蘭 差一些,人多質量一般,第一次去的話還是可以選擇,體驗一下不錯的。 斯米蘭 有開放時間限制(每年只開5個月左右),不管是景色還是沙質水質浮什麼的都很好,但就是距離很遠,單程差不多三小時左右。
去 斯米蘭 最好選擇兩日游,一天來回基本上累的要命,還沒玩到啥。(如果就想看看的話,那也行,畢竟不是什麼時間都開)
除了這些,我自己還選了一個小眾島嶼的出海游,人少不扎堆、沙質水質離 斯米蘭 不差多少,是 洛克 島,哈島和 蜜月島 。 文章里的照片都是無處理的,歪歪斜斜的見諒,這一張關鍵看水!!真的太美了,很乾凈。
從碼頭島 洛克 島這條線也有點點遠,巨快巨快的快艇要倆小時。
但事實上,和國內有太多差別。
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我們換了2000人民幣的泰銖,帶了一張有存款的銀聯卡,每個人支付寶里存了2000人民幣。
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事實上,和很多人一樣,並沒有查,出關檢查也異常速度,甚至感覺比去 香港 容易很多。 交通!!!
普吉島 上的交通真的是一個巨大的坑!!!巨大無比,這一切,都是因為,島上幾乎沒有通勤公交車。
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但是芭 東海 灘和水質都相對較差,滿沙灘的 中國 人,像是去了 海南 。 ↑卡塔海灘 如果想要有度假的感覺,踩踩水,走走細軟的沙灘,看看日落,那就住卡倫或者卡塔。
這兩個地方 中國 人相對較少, 歐洲 人很多,但兩個沙灘的景色都很棒。
當然,語言溝通的話,這兩邊要偏英文多一些,很多店主不太懂中文。在芭東,普通話基本沒問題~ 除此之外,就是出行方便與否。住芭東離商圈近,如果你的出行計劃只有購物、出海、沙灘的話,芭 東非 常方便。
相比較而言,住在卡倫和卡塔,到商圈就存在出行問題,差不多半小時的突突車時間,就涉及到出行的一大筆開銷了。
相對於購物障礙和出行花費,我還是選了住在卡塔,那邊真的很適合度假。 住和行說完了,就開吃吧~ 美食:
其實美食沒什麼太多要說的,唯一要說的就是,不要追求什麼6號、9號之類的網紅店。
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其實三大海灘附近的很多排擋、餐館味道都很不錯,吃飯時間去就餐,只要不去那種格外冷清的店,味道都很好吃啊!
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前三個路程近,比較大眾,半小時一小時的就到了。景色也還行,相對 斯米蘭 差一些,人多質量一般,第一次去的話還是可以選擇,體驗一下不錯的。 斯米蘭 有開放時間限制(每年只開5個月左右),不管是景色還是沙質水質浮什麼的都很好,但就是距離很遠,單程差不多三小時左右。
去 斯米蘭 最好選擇兩日游,一天來回基本上累的要命,還沒玩到啥。(如果就想看看的話,那也行,畢竟不是什麼時間都開)
除了這些,我自己還選了一個小眾島嶼的出海游,人少不扎堆、沙質水質離 斯米蘭 不差多少,是 洛克 島,哈島和 蜜月島 。 文章里的照片都是無處理的,歪歪斜斜的見諒,這一張關鍵看水!!真的太美了,很乾凈。
從碼頭島 洛克 島這條線也有點點遠,巨快巨快的快艇要倆小時。