阿拉斯加

阿拉斯加丨春暖花開，一路向北

冉小妞Miranda(北京)
2016-04-01 14:41
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有了這次的經驗，我們決定明天一定要在極光爆發前調好所有的相機設置，備好電池。 Day 6 北極圈北極圈附近真的超級超級冷，筒子們儘管把最保暖的衣物都穿過來吧！

【行程】Dalton Highway標誌→大油管 Trans Alaska Pipeline→ 育空河 Yukon River→ 北極
圈標誌→領證書→看極光

這一天的tour是不包括午餐和晚餐的，我們提前買了麥當勞和一大堆零食，結果早上一著急，零食全都沒帶上車。。。（大概是腦子被凍傻了）幸好有麥當勞，雖是冷的但也是飯。。。【Dalton Highway】James Dalton Highway在世界十大危險公路中排名第六。這條公路是為了修大油管而修建的，公路全長414英里，從 Livengood
開始，一直向北延伸，穿過北極苔原，最終到達北冰洋的Prudhoe
Bay（大油管的起點）。當初修建這條公路僅花了154天。這條公路修在永久凍土層之上，有些是柏油路，但主要以砂礫為主。當春天來臨，砂礫路面開始融化，路面就會非常容易打滑。而且由於氣候變暖，公路下的凍土層開始部分融化，導致部分公路損壞甚至變形。（人類啊，保護環境吧！）

每天，會有無數輛運送石油和物資的大貨車往返於這條公路上，與它們相比，自駕者開的SUV或皮卡都只能算是這條公路上的小螞蟻。公路只有兩條車道，如果四驅車或
皮卡
撞到大貨車，就會被重達幾十噸的貨車碾成渣。。。公路兩旁的積雪，並不全是積雪，而是被積雪覆蓋的排水溝，車輛一旦打滑開到上邊就會一頭扎進溝里。所以在Dalton
Highway上開的車輛全部要配備電臺呼救設備。公路兩旁會有里程碑標誌，標識上是距離Deadhouse的距離，司機要以這些里程碑為坐標，明確自己的位置。司機們也通過無線電設備溝通，告知對方前方的天氣情況和路況。在靠近終點的地區，經常會有9-11級的大風，狂風把積雪吹到空中，有時能見度為0，司機們不得不停車，有時還得在原地過夜。危險公路的稱號真的不是說說而已。

BBC關於Dalton的紀錄片： http://v.youku.com/v_show/id_XNTA0OTM3ODcy.html

【大油管】Trans Alaska Pipeline這項人類工程奇跡於1974年開始興建，1977年完成，將石油從阿拉斯加北部的Prudhoe Bay（北極
圈內唯一一個冬季不結冰的海港）一直向南，穿過阿拉斯加，最終運向西雅圖
。在氣候如此極端的地方修建大規模的管道絕非易事。除了要考慮永久凍土，嚴寒天氣之外，還要剋服地震等自然地質變動。於是，人們想出了這樣的辦法。每一段大油管與下端的金屬支架都是不固定焊接的，金屬支柱兩端還設有減震裝置，就算遇到地震，油管可以隨著地面的運動在金屬架上左右滑動而不至於斷裂。支柱還設有氣溫監控，保證輸出的石油不會凍住。

這些大油管每天可以運送180萬桶原油，阿拉斯加州每年85%的稅收來源於此。

一條條銀色的大管子就這樣突兀的出現在阿拉斯加，好像與周圍的自然風景格格不入，但又自成一道風景。

【育空河】Yukon River育空河起源於加拿大的育空地區，因此而得名，是北美最重要的水系之一。

樓主身後被雪覆蓋的就是育空河啦~我就站在育空河上

冰超厚

【北緯66°34'】北極圈標誌這大概是樓主目前去過的最北的地方了。雖然周圍的景色跟路過得其他地方沒什麼不同，但站到這塊牌子前就有種莫名的儀式感。
據說穿過北極圈時要許願，許的願望會在一年內實現哦！

↑66°34'北極圈標誌

↑66°34'北極圈標誌【極光】地球母親自帶光環看極光的小木屋在萊文古德，有很多人都在這裡等極光。木屋裡超級溫暖，有泡麵和各種熱飲（超幸福啊）。凌晨的北極
圈真的超冷，很多人調好相機就進來等了。我們也一樣，一直打牌吃東西等到凌晨2點。本來預計2點左右開始往Fairbanks趕，結果就在要出發的時候，極光大爆發啦！！！
於是所有人衝到外邊，尖叫！擁抱！拍照！看著夜空中飄動的極光，地球母親自帶的光環，心中的震撼溢於言表。

Day 7 Fairbanks--Anchorage因為同行的閨蜜們要趕回NJ準備期中考試，所以這天的全部行程就在趕路和趕路中度過了。P.S. 安克雷奇的黃昏真的是美哭了

↑安克雷奇 Day 8 安克雷奇【安克雷奇博物館】Anchorage Museum安克雷奇的博物館建的很有藝術感。館內有個體驗區，游客可以近距離觀看帝王蟹，水母，寄居蟹，海星等阿拉斯加
特有的海洋生物。館里還有兒童互動區，通過各種動手小實驗讓孩子們學習到自然科學知識（類似於華盛頓的航空航天博物館），全部逛下來也就一兩個小時左右。
我們去的這天是周日，博物館免費對外開放。Lucky~