乘地鐵打卡柏林
IFA展會參觀完畢後，今天是自由活動的一天，所以我毫不猶豫的選擇了用地鐵出行的方式，打卡 柏林 的主要景點。
首先申明，拜高考英語的福，我的英語口語和聽力超爛，好在閱讀還行，再加上XX翻譯在手，so 柏林 我有。
在出行前，還是先做了 柏林 地鐵的攻略（如果交通出 錯那 是要命的），並且買了 柏林 歡迎卡。
柏林 歡迎卡可以用於 柏林 公交地鐵以及景點門票打折。
不過坑爹的是 柏林 歡迎卡不賣一天卡，最少是2天卡， 法蘭克福 歡迎卡就有一天的，為了充分表達我的不滿，專門拍了模糊的下圖
在 柏林 市區主要有S（快軌），U（地鐵），這裡統稱地鐵。
下圖是做攻略時在旅行網上截的 柏林 軌道交通圖
先上一張質量很差的截圖，是為後面的驚艷做鋪墊
原打算進無憂宮看看，可惜今天是周一，無憂宮不開放。
XX翻譯和地鐵搞定後，再下載了XX電子地圖和XX語音導游（中文版）。
註：XX=本著廣告原則，不付費就不在公開處寫名字，想知道的私信我。
四大神器在手，地鐵打卡 柏林 ，小菜一碟。
首先打開XX地圖，搜索出離我最近的景點是 勃蘭登堡 門，同時搜索出交通線路，找到最近的地鐵站的方位，OK，廢話少說，粗發。
開往 勃蘭登堡 門的地鐵，很容易就找到了，U鐵上車。
換乘S快軌。XX地圖很給力，到站前有很明顯的提示。 
打卡點1： 勃蘭登堡 門（Brandenburger Tor）
由普魯士國王腓特烈·威廉二世下令於1788年至1791年間建造，以紀念普魯士在七年戰爭取得的勝利，也是 德國 的國家象徵標誌，它見證了 柏林 、 德國 、 歐洲 乃至世界的許多重要歷史事件的發生。
由於今天睡了懶覺（8點才起床），再加上覆核出行攻略和線路，所以到達此處，已經是上午10點，沒有拍到日出，好在10點的光線還行，傍晚時回來拍日落。
打卡點2： 歐洲 猶太人大屠殺紀念碑
這裡離 勃蘭登堡 門很近，完全可以“腿”著去。
周一不開門 ，只好拍拍外景。
2700餘塊灰白色水泥紀念碑在一個斜坡上以網格狀排列，這片碑林不僅是為慘遭殺害的猶太平民而建，更是 德國 人直面歷史，以史為誡，為德意志民族的集體記憶而建。
置身於碑林中，如果不是頭頂的陽光的指引，我似乎不知路在何方，
一排排，一行行，靜默無語，很壓抑。
任何為統治階級利益發動的戰爭，都是人類的災難。
拍點其他的，緩解一下心情。
掏出XX地圖，搜索出離我最近的下一個大景點，是 柏林 牆-東邊畫廊
同樣也搜到了最近的地鐵入口，法 蘭西 廣場站。
地鐵站中的老照片 
某XX地圖的導航很不錯。 
乘坐地鐵，一定要把前行的方向搞正確。
德國 的地鐵用這個自動檢票。
德國 的地鐵站是全開放式的，沒有安檢，也沒有人工檢票，從入口處直至站台一路暢通無阻，只要昂首闊步地走進去就好。
沒人查票，那買票、檢票就全憑自覺了。當然，如果沒有懲戒措施，公德就不會成為自覺行為。 德國 地鐵實行抽查制，工作人員會不定點、不定時地抽查車票。如果一旦被髮現逃票，需要繳納高達60歐元的罰款，還可能在個人信用檔案上留下不光彩的一筆（如果連這種票都要逃的人，只好遠離）。
這次就遇上查票了，黃皮膚的人都被查了，不知道如何說這個事情。。。
打卡點3：奧伯鮑姆橋（Oberbaumbrücke）
該橋是施普雷河上的一座雙層橋梁，1961年修建 柏林 牆後，該橋成為東 柏林 與西 柏林 邊界一部分，它連接被 柏林 牆分割的弗里德里希斯海因和克羅伊茨貝格兩區，也是如今東邊畫廊一端的起點。
施普雷河上的奧伯鮑姆橋，分外美麗。 
打卡點4： 柏林 牆-東邊畫廊
初到 柏林 必打卡的景點之一。
東邊畫廊（East Side Gallery）是 柏林 保存下來最長的 柏林 牆，一共1.3公里。1990年 柏林 牆被推翻後，遺留下來的這段牆就被藝術家們塗鴉成露天畫廊。牆上有各國藝術家創作的塗鴉繪畫，多以政治主題為主，因而得名，大部分是藝術精品。東邊畫廊的意義不只是一個露天塗鴉畫廊，更是一個凝聚了歷史和思想的傑作。
首先申明，拜高考英語的福，我的英語口語和聽力超爛，好在閱讀還行，再加上XX翻譯在手，so 柏林 我有。
在出行前，還是先做了 柏林 地鐵的攻略（如果交通出 錯那 是要命的），並且買了 柏林 歡迎卡。
柏林 歡迎卡可以用於 柏林 公交地鐵以及景點門票打折。
不過坑爹的是 柏林 歡迎卡不賣一天卡，最少是2天卡， 法蘭克福 歡迎卡就有一天的，為了充分表達我的不滿，專門拍了模糊的下圖
下圖是做攻略時在旅行網上截的 柏林 軌道交通圖
原打算進無憂宮看看，可惜今天是周一，無憂宮不開放。
XX翻譯和地鐵搞定後，再下載了XX電子地圖和XX語音導游（中文版）。
註：XX=本著廣告原則，不付費就不在公開處寫名字，想知道的私信我。
四大神器在手，地鐵打卡 柏林 ，小菜一碟。
首先打開XX地圖，搜索出離我最近的景點是 勃蘭登堡 門，同時搜索出交通線路，找到最近的地鐵站的方位，OK，廢話少說，粗發。
開往 勃蘭登堡 門的地鐵，很容易就找到了，U鐵上車。
由普魯士國王腓特烈·威廉二世下令於1788年至1791年間建造，以紀念普魯士在七年戰爭取得的勝利，也是 德國 的國家象徵標誌，它見證了 柏林 、 德國 、 歐洲 乃至世界的許多重要歷史事件的發生。
由於今天睡了懶覺（8點才起床），再加上覆核出行攻略和線路，所以到達此處，已經是上午10點，沒有拍到日出，好在10點的光線還行，傍晚時回來拍日落。
這裡離 勃蘭登堡 門很近，完全可以“腿”著去。
周一不開門 ，只好拍拍外景。
2700餘塊灰白色水泥紀念碑在一個斜坡上以網格狀排列，這片碑林不僅是為慘遭殺害的猶太平民而建，更是 德國 人直面歷史，以史為誡，為德意志民族的集體記憶而建。
一排排，一行行，靜默無語，很壓抑。
拍點其他的，緩解一下心情。
同樣也搜到了最近的地鐵入口，法 蘭西 廣場站。
乘坐地鐵，一定要把前行的方向搞正確。
德國 的地鐵站是全開放式的，沒有安檢，也沒有人工檢票，從入口處直至站台一路暢通無阻，只要昂首闊步地走進去就好。
沒人查票，那買票、檢票就全憑自覺了。當然，如果沒有懲戒措施，公德就不會成為自覺行為。 德國 地鐵實行抽查制，工作人員會不定點、不定時地抽查車票。如果一旦被髮現逃票，需要繳納高達60歐元的罰款，還可能在個人信用檔案上留下不光彩的一筆（如果連這種票都要逃的人，只好遠離）。
這次就遇上查票了，黃皮膚的人都被查了，不知道如何說這個事情。。。
該橋是施普雷河上的一座雙層橋梁，1961年修建 柏林 牆後，該橋成為東 柏林 與西 柏林 邊界一部分，它連接被 柏林 牆分割的弗里德里希斯海因和克羅伊茨貝格兩區，也是如今東邊畫廊一端的起點。
初到 柏林 必打卡的景點之一。
東邊畫廊（East Side Gallery）是 柏林 保存下來最長的 柏林 牆，一共1.3公里。1990年 柏林 牆被推翻後，遺留下來的這段牆就被藝術家們塗鴉成露天畫廊。牆上有各國藝術家創作的塗鴉繪畫，多以政治主題為主，因而得名，大部分是藝術精品。東邊畫廊的意義不只是一個露天塗鴉畫廊，更是一個凝聚了歷史和思想的傑作。
