↑皇家拱廊 我們無意購物，在拱廊拍照稍做停留後就走上大街
墨爾本 的一大特色，有電車，電車的軌道到處能看到
雖然氣溫較低，但天空放晴，湛藍的天空給我們帶來了好心情
3、弗林德斯大街火車站
弗林德斯街火車站,又稱 墨爾本 中央火車站，是 澳大利亞 最早的火車站，也是 墨爾本 當地火車線路的總站，是 墨爾本 的標誌性建築，這座火車站已經有一百多年的歷史
電線上一排鴿子引起了Tom的特別關註，就盯著拍拍拍了(偷笑小螞）
這幢百年的米黃色文藝復興式建築物，可是經常出現在旅游刊物的封面，自1854年起開始運作，至今還在忙碌地運營。
↑福林德斯火車站 它是本地人最熱門的約見地點， 墨爾本 人喜歡說“我在圓鐘下麵等你”
↑福林德斯火車站 指的就是入口處的這排時鐘，它們指示的不是各國時間，而是每一班火車駛離的時間; 墨爾本 人常說的另一句“我在臺階上等你”指的也是這些圓鐘前寬寬的臺階。弗林德斯是 墨爾本 最受迎的聚會場所，在這裡相見成了 墨爾本 人約定俗成的傳統，甚至不坐火車的人也會來圓鐘下約見。
↑福林德斯火車站 火車站前佈滿了有軌電車的電線，但這些並沒有破壞站前廣場流動的畫面，反而與這座19世紀的文藝復興式老建築相得益彰。Flinders火車站有著 維多利亞 時代典型的哥特式圓頂尖塔，金黃色的石牆，紅色的拱捲門窗，綠寶石的洋蔥頭圓頂，立在一圈現代建築中間，突兀卻很協調。
↑福林德斯火車站 4、聖保羅大教堂火車站的斜對面就是 聖保羅 大教堂St Paul's Cathedral
建於1891年，是 墨爾本 最早的 英國 式教堂，由青石砌成，牆壁上有著精細的紋路
↑聖保羅大教堂 大教堂是哥特風格，尖尖高高的塔頂，土黃色的厚牆，琉璃彩色的玻璃窗。步入教堂，整個長方形的空間都覆蓋了幽黃的燈光。氣氛很安靜，進去的參觀者都小心翼翼行走，儘量不發出聲響。可以免費參觀，但拍照要另外收費。教堂內兩邊走廊擺放了相關的活動簡介、歷史故事，還陳列了很多宗教主體的藝術品。1932年，教堂又加了3根尖塔，使它看起來更加雄偉。
↑聖保羅大教堂 雖然信仰不同
但是來到這裡
著名的St Patrick大教堂是必來的
給我的感覺
宗教就是如此神聖
一踏進教堂
肅然起敬
內部沒有拍照，網上下載一些圖片，在這裡留作紀念
教堂內部燈光比較昏暗，有種威嚴的陰冷感，屋頂非常高大。
裡面有基督徒虔誠地禱告，如果是星期天到教堂，基督教徒們會做禮拜，牧師會用純正的英式口音，帶著教徒們吟誦《聖經》
美麗的彩畫玻璃帶有明顯的西方風味，感覺到了古代 歐洲
這座教堂由 英國 建築師威廉巴特菲設計，在弗林德斯街(Flinders)和斯 旺斯 頓街(Swanston)交匯處，和費林德斯車站、聯邦廣場在一起，
隔著馬路互相對望著
教堂外面豎立的這座塑象是由 墨爾本 雕塑家吉伯(CharlesWebsterGillbert)所做，主要為紀念澳洲早期移民的探險家，馬修福林德(MatthewFlinder)，他是"探勘未知 澳大利亞 "第一位播種者，以他鋼鐵般意志剋服種種艱辛苦難、驗證與修正數據並予已登載在《對 澳大利亞 版圖的海航》，後以間諜罪名被囚禁，享年僅40歲。
5、游覽馬車突然，眼前出現一輛復古的舊世紀馬車伴隨著“噠噠”的馬蹄聲駛來，停在了教堂旁，馬車夫身穿傳統禮服頭戴帽檐寬闊的棕色禮帽，風度翩翩的趕著馬車，精緻的傳統手工車廂里有著兩排面對面的皮革座位
又來了一輛，是兩匹漂亮的白馬，據說這項服務已存在數十年，
可以說是這個城市的封面照片，標誌性景觀，見證了 墨爾本 的歷史，
是繁忙車流里的一段慢時光。不過從七月一日起，游覽馬車將無法進入CBD區域，將慢慢從鬧市消失，退出，感覺挺可惜的
6、有軌電車墨爾本 有著全世界最大的有軌電車系統，也是澳洲唯一一個有有軌電車公交運營的城市，線路幾乎覆蓋了市中心商業區的所有主要道路，多數有軌電車在高峰時段都是幾分鐘一趟車
這些電車車身都很時尚，漂亮， 是 墨爾本 市區內的有一道亮麗的風景線
有將近250公里之長的雙向單行電車軌道，以及近五百台的電車
每天在27條電車路線上來回穿梭，而且 墨爾本 現在還不斷在投資這塊領域並且帶領著全球正掀起一股綠色出行電車旋風
其實，下麵圖片中綠色區域，橫向從Spring街到Dockland，縱向從Flinders街到Victoria街，所有的電車都可以免費乘坐，但這次我們沒有嘗試體驗這個出行方式，因為真的不是很大，基本都用雙腳來丈量了，
35路有軌電車就屬於免費觀光電車，它是舊時的老電車
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