早餐後就要離開這美麗的紅海海岸，返回 開羅 。 🏞蘇伊士運河🏞埃及 有兩大至今還發揮巨大作用的水利工程，一個是現代修建的跨越上 埃及 尼羅河的 阿斯旺 水壩另一個是自從遠古法老時期就開始修建、斷斷續續幾千年、直到1869年修築通航的 蘇伊士 運河。
阿斯旺 大壩（圖片來自網絡）
我們此行並未有幸參觀兩處著名的水利工程，但 埃及 之行也對此有所瞭解。
蘇伊士 運河（圖片來自網絡）
2015年7月29日，新 蘇伊士 運河疏浚工作已正式完成，2015年8月6日正式開通。
↑蘇伊士 蘇伊士 運河是一條海平面的水道，在 埃及 貫通 蘇伊士 地峽，溝通 地中海 與紅海，提供從 歐洲 至 印度 洋和西太平洋附近土地的最近的航線。它是世界使用最頻繁的航線之一。也是 亞洲 與 非洲 的交界線，是 亞洲 與 非洲 、 歐洲 人民來往的主要 通道 。運 河北 起塞得港南至 蘇伊士 城，長190千米，在塞得港北面掘道入 地中海 至 蘇伊士 的南面。
↑蘇伊士 蘇伊士 運河的建成使得 非洲 大半島變成 非洲 大陸，是 埃及 橫跨亞非，西 南亞 、 東北 非以及 南歐 的貿易更繁忙。
↑蘇伊士 水霧中遙望 蘇伊士 運 河南 口。
↑蘇伊士
穿過這道 開羅 之門，回歸 埃及 首都 開羅 。 🥦紙莎草與紙📜除了在 埃及 國家博物館觀看到出土的幾千年前的莎草紙作品外，今天在 開羅 還參觀莎草紙工藝展賣店（Golden Eagle Papyrus Shop），對瞭解古 埃及 流傳至今的傳統的草莎紙工藝等相關很有幫助。
古 埃及 人很早就發明瞭莎[shā]草紙，用紙莎草製成的書寫介質成為當時主要的書寫材料。 埃及 博物館陳列的各種紙莎草紙文書和圖畫最好地證明瞭這一點。在人類造紙術極其落後的古代， 埃及 紙莎草紙一度成為法老時期重要的出口商品，遠銷至古 希腊 、古 羅馬 等 歐洲 國家，歷時3000年而不衰。莎草紙在乾燥的環境下可以千年不腐，曾經是古 埃及 最重要的出口商品。
莎草紙其實是一種比較粗糙的東西，使用的紙莎草的根莖製作而成的，這種植物生長在 北非 尼羅河沿岸附近，古 埃及 人採摘，把這種植物的外皮去掉，把淺色的部分切成薄片放在 水裡 面浸泡六天，除去多餘的糖分，然後疊在一起，通過捶打和機器碾壓讓兩層粘在一起，然後曬乾，再經過乾燥打磨變成成品後留著使用，這種紙只能使用一面，好處在於乾燥的環境下可以保存幾千年。
聽了導游講解之後，我們都在心中默默起疑，紙的發明不是 中國 四大發明之一嗎？難道古 埃及 的莎草紙是比 中國 發明的紙更早的紙嗎？
經過查詢文獻得知：古 埃及 的草莎紙沒有破壞植物的纖維結構和排列順序，只是用重力將他們壓縮在一起，相當於加工變薄、精細化的席子。
紙，用植物纖維製成的片狀物，能任意摺疊，用作寫畫、印刷書報、包裝等。蔡倫在西漢紙的基礎上對原料工藝進行改革，造就上述定義的“紙”。東漢時期發明的造紙術，是將各種造紙原料切碎（磨碎）、加藥浸泡沖洗、打漿添輔料等工藝，最終造出成品的紙。此造紙術是後來在世界通用並延續至今造紙方法的鼻祖，所以造紙術—— 中國 人發明！ 🏨酒店推薦🏩當晚入住值得推薦的施泰根博閣酒店。（Steigenberger Pyramids Cairo）位於 吉薩 塔的西偏北方向，距離 吉薩 金字塔有2.3公里，距離獅身人面像有3.3公里，距離 開羅 電視塔有14公里。最近的機場是Sphinx International，距離Steigenberger Pyramids Cairo有33公里。
酒店（紅點處）與金字塔的地理位置。
酒店遠望景觀。
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第七天11月23日 周三
行程： 開羅 ～ 亞歷山大 ～ 開羅 ～ 伊斯坦布爾 【酒店與金字塔】昨晚入住酒店時，天色已黑透，對周邊環境不得而知。今天起床後，所視景觀使我大為驚訝，在不經意間第三次遇見金字塔。以下是我拍攝的酒店和周邊圖片
施泰根博閣酒店二層走廊窗戶看出去……胡夫金字塔和哈夫拉金字塔，就連較小較遠的孟 卡拉 金字塔在二樓以上也能看到。
兩座金字塔隨處可見。
其實酒店里還有更好的角度拍攝金字塔，只因我們事先沒有時間踩點，錯過了一些角度，著實遺憾
酒店院子一角看到的……
酒店餐廳看到的……
酒店大門外的風景……
酒店名稱: 開羅 施泰根博閣酒店 🚌前往亞歷山大🚐酒店早餐後乘車前往 地中海 岸邊的美人魚， 埃及 艷後的都城～ 亞歷山大 。
路途可以看到一些 埃及 現代建築。
在 埃及 人的庭院里，常常可以看到一種高高尖尖的塔，塔身有許多小孔，不知做何用。
