冰與火之歌：加拿大班夫、美國黃石的6000公里親子自駕游

到 美國 黃石國家公園 自駕游是一直以來的願望。這次女兒到 西雅圖 參加夏令營，出游時間合適，又請下來兩周的假期，於是開始策劃。 寫在行前黃石 公園的玩兒法多樣，豐儉由人。即便是兩周，也可以玩兒得風生水起。但對於我們這些假期有限的上班族，能在有限時間里既讓旅途舒適又讓行程充實的確是個考驗。
在規划行程過程中，發現 西雅圖 離 加拿大 的 溫哥華 非常近，車程只要3小時。於是開始辦 加拿大 簽證。簽證辦好又想，既然 加拿大 都來了，為何不到有人生十大必去國家公園之稱的班夫和賈斯伯國家公園走一圈呢？於是又加入了這個行程，橫生出不少枝節。
再後來，又有朋友家庭加入 黃石 公園的游覽行程，但不參加班夫公園的游覽，於是又根據新情況重新規劃，於是讓本次旅途具備了幾個特點：
1、全程線路比較長。按照還車時顯示的里程，我大概在兩周時間里開了6000多公里。大概七年前，曾經在10天之內開過5000公里，而且去的 長白山 也有山路，所以體力上、心理上都比較有底。
2、山路比較多，考驗駕駛技巧和車況。無論班夫還是 黃石 ，海拔都比較高，彎道多和急的路程占了大部分，這個需要在選車的時候註意品牌和車型、要在動力和安全性方面要有足夠保障。
3、自駕游兼顧親子游。這次游覽的項目以自然風光為主，主要就是看。但此行6人中有一半是孩子，所以算是一次親子游，要符合孩子的興趣特點，儘量安排一些能夠體驗的項目。
4、幾個時間節點相對確定，留出時間冗餘。朋友在行程中間到 西雅圖 ，後面是孩子們的夏令營開課時間，所以自然把班夫和 黃石 游玩兒的時間限定好了。為了讓行程整體有保障，每天的日程安排不要太滿，而且為了不趕路，還要留出足夠路上的時間。不要勉強自己，有些熱門景點如果行程緊張也要捨棄。
說個題外話。到 美國 需要簽證和EVUS兩個文件都具備。我們之前三個人有十年美簽，這次旅行之前填寫了EVUS，但是小兒子是新辦的簽證，忽略了新辦簽證也要登記EVUS的要求，結果是在提前一天值機的時候，系統告知這個孩子沒有EVUS不能辦理登機手續才趕快補填的。
總結下來，好在我們有值機的習慣，避免了當天的手忙腳亂；另外，EVUS通過很快，官方說法是20小時至72小時內通過，一般申請後就即時通過。總的來說，算是一種幸運吧，有驚無險。 D1：行李落在了機場擺渡火車上從 北京 飛往 西雅圖 ，去程11個半小時。飛機的準點率還是不錯的。由於時差有15小時， 北京 這邊中午出發，飛了半天到那邊還是當天早晨。有一種時光倒流的感覺。 達美飛 西雅圖 的機型一般，波音767-300，2-3-2結構，並不大，過道有些窄，但前後距離尚可。
客艙服務態度也一般，就是發放一下食物，如果找他們額外做點什麼事，他們看起來並不開心。有會說普通話的，而且空乘人員年齡偏大。 機上娛樂系統內容基本沒有中文。餐飲比較一般，出發有雞肉、牛肉和意麵可選，中間有夢龍冰棍，到達前有芝士麵包夾火腿。如果打分，我給70分。
過 西雅圖 海關有段插曲。工作人員引導我們通過電子屏自住辦理入關手續，四個人在屏幕上點來點去，一般都填否，然後掃臉，每人出來一張憑條。其他三人憑條上都有各種詳盡信息，還包括一張現場的掃臉照，但是我的信息上打了個大大的叉。心理有些慌，是不是不讓入境了？結果發現，幾乎每個以家庭為單位的群體都有一名家庭成員被打了叉子。沒辦法，只能全家再排隊過人工窗口覆核過關。還好，海關小哥一個問題都沒問，直接蓋戳通過。一般都可以在 美國 停留一年。 西雅圖 機場真的不大，國內氣派點的高鐵站絕對比得過。從下飛機取行李，再到出航站樓，中間要做擺渡小火車。結果由於整個車廂只有我們一家四口，我們居然把一個包落在了車上。後來找了機場警察，不到十分鐘就給找了回來。機場警察局在航站樓到達層12號門旁，辦事效率比較高。
租車要出航站樓，搭乘擺渡巴士到租車大樓辦理。之前通過攜程預定了Budget的七座大捷龍，整個過程比較順利。工作人員雖然推銷了諸如車型升級、24小時救援服務等項目，但我不為所動，他們倒也不勉強，還給升級了車型，從克萊斯勒大捷龍Pacifica升級成豐田塞納Sienna，排量3.5升的四驅七座車，相當給力。 今天的安排都在路上。而且要從 西雅圖 驅車前往 加拿大 。 美國 和 加拿大 的邊境如同我們的高速收費站，有個海關人員坐在類似收費站崗亭收費員的位置，人都不用下車，直接遞護照蓋章通行。
開了近6小時的車，興奮勁兒還在，來到了小鎮 基洛納 。 基洛納 是從 西雅圖 到 班夫國家公園 途中比較成熟的城鎮，人與車都多。加油、超市、餐飲、購物等服務場所也很集中。
晚間，我們在 基洛納 的沃爾瑪超市補充了物資，期待第二天即將開始的班夫之旅。 加拿大 的第一頓飯給了阿兜鐘愛的麥當勞，但是很讓人失望。好在不是 美國 的， 加拿大 的也就原諒了，真的不好吃。
車程500公里，用時五個半小時。
基洛納 的華美達酒店，房間大，兩張大床，有免費WIFI。 D2：硫磺山纜車：如果運氣好可以看日落今天的行程跨了時區，一路向 東北 方向行進，時間提前了一小時。
車程480公里。這裡的油費反而比昨天的 基洛納 便宜很多，是國際油價大跌了？
bow view lodge，位置好，距離班夫主街2分鐘路程，離加油站很近。附近有弓河瀑布和硫磺山纜車。
房間有點小，停車免費，但是車位有限，路面停滿有地下停車位。
服務態度一般，有個類似斯拉夫人的小伙子，長著一張撲克臉。

住處距離硫磺山纜車（Banff Gondola）10分鐘車程。提前在攜程買的門票，打印出來，直接驗票登纜車。 搭乘硫磺山纜車不到10分鐘就可以到達山頂。山頂的旅客中心很有名堂。四層有一處露天的酒吧，可以看日落。 三層有餐廳——sky bistro，靠窗的餐桌最搶手，天晴朗的時候，窗外就是藍天雪山，吃什麼已經不重要了。這個餐廳可以提前預定，有和纜車一起售賣的套票。 二層有影院——above banff，航拍的班夫各處美景，時長不到5分鐘，值得一看。
另外，各層都有觀景台，有的觀景台還有供游客取暖的火爐。畢竟這裡位於山頂，即便是夏天，穿著棉服，遇到大風依然很冷。
從一層觀景台可以直接爬到對面的山頂。
酒店附近還有一處景觀——弓湖瀑布。落差和寬度都不大，但是聲音極響，很有氣勢。瀑布的水流入一條靜湖，落處聲勢震天，但在湖中卻似乎不受絲毫影響，與遠處的雪山、藍天融為一體。 晚餐在一家連鎖餐廳（Earls Kitchen + Bar）搞定。 這裡人氣很旺。大部分餐廳9-10點之間關門，這一家到十二點，適合夜間還沒好好吃一頓的人群。
說實話，飯菜（如果這也算的話）做得一般，但是勝在種類多，pizza、hamberger、steaf都能做。結賬時，小費自動加到了刷卡機里的選擇菜單。16％是最低檔，25％是最高檔。當然也有other選項。 D3：與路易斯湖無緣如果讓評出 班夫國家公園 最有名的景點，路易斯湖大概率會排在前三位。不過當天由於參觀人多，我們還要趕往賈斯伯國家公園，所以沒有見到這塊“落基山脈的藍寶石”。
我們一早從班夫小鎮出發，驅車56公里來看路易斯湖和夢蓮湖。這兩個湖泊走同一條路，在中途分開。我們快到山下路口時，看到電子牌上提示“車輛已滿”。我們不死心，決心開車上去一看究竟。
一路竟然很順暢，車都不堵。我正在暗喜這是老外騙人的套路，結果發現在景點停車場處開始排隊，由於停車場已經滿了，所以每輛車都是繞了一圈悻悻地下山了。我們也不例外。
當然，為了看景點我們還是有足夠的耐心。我們在一處停車場泊車後，打算搭乘擺渡巴士上山。但是這個巴士左等右等就是不來。等了一個多小時，本來應該中途停車接人的巴士因為都是滿員，全都呼嘯而過。後來我們才搞懂，原來從班夫小鎮有免費的巴士搭乘，如果遇到有空位，車輛中途站點就停車接人，如果沒有空位，就甩站而過。當天無疑游客較多，車車爆滿，所以在這裡等車也是無望了。
當然，還可以走路步行參觀。從山下停車場到景區，步行40分鐘左右，我們有個2歲的孩子，太不方便，而且路上花時間太長，超出了時間計劃。我們決定再試一次開車上去，看看能不能碰上剛好離開游客空出的車位。
這次還是無法停車，看來與路易斯湖無緣。這是落基山最著名的湖泊。因湖水含有冰川流下的礦物質，陽光下呈現清澈的藍綠色。露易斯湖三面環山，層巒疊嶂，翠綠靜謐的湖泊在宏偉山峰及壯觀的 維多利亞 冰川的映照下秀麗迷人。
不過這次上山有另一個收穫：夢蓮湖景區可以開車進入了。20元加幣背後的圖案就是夢蓮湖。很多人都認為，夢蓮湖要比路易斯湖更漂亮。我沒看過後者，無從比較，但夢蓮湖的確靜謐美極。 夢蓮湖坐落在著名的十峰谷中，由標高3200-3600米的十座高峰組成，峰頂常年白雪皚皚。在夢蓮湖形成過程中，因為山體滑坡和泥石流，富含礦物質的碎石不斷落入湖中，經年累月的沉積形成了變幻多姿的碧藍色湖水，湖面剔透如同寶玉一般。這裡遍地松鼠，不怕人，可以喂食。
景區內有一處可以爬的小山，登頂後視野最佳。前面是美如錦緞的湖面，後面是巍峨的群山和草甸。這裡還有一處咖啡廳，與購物的地方相連，可以吃簡餐、觀湖景。 最後給大家提供一條心得：如果住在班夫小鎮，搭乘擺渡車分別看兩個湖泊應該是最理想的選擇。擺渡車很有特色，也很準時。長得樣子可以看下圖。 提前預定了 哥倫比亞 冰原（Columbia Icefield）的門票，而且晚間住宿也已經訂好，所以下午開車前往賈斯伯國家公園。從班夫到賈斯伯，中間經過著名的“冰原大道”，也就是北美93號公路。
公路總長為232公里，與 北美洲 大陸分水嶺平行，穿越崎嶇的落基山脈，將露易絲湖和賈斯伯湖連接在一起，被《 美國 國家地理》雜誌評為世界上最美的五大公路之一。

如果落基山哪裡都可以不去， 哥倫比亞 冰原必須到。這是除 北極 圈外，全世界最大的冰原遺跡，面積約325平方公里，冰的深度180-300米之間。由於冰層密度極高，陽光無法折射，冰河會呈現晶瑩剔透的藍色，在晴空下與藍天相得益彰。 在此可搭乘全世界唯一為游客特製的巨輪雪車（Snow Coach）行駛在廣闊的冰原上，感受雪山上刺骨的寒風，領略冰河時期的自然風貌，還能親身體驗步行於萬年冰原上的滋味。 當天風大，溫度比較低，穿著薄羽絨服溫度正合適。這裡冰面融化，有很多冰碴，所以鞋容易被浸濕。到某寶上買個防水鞋套，就能輕鬆解決而問題。
冰原往深處走，人比較少，從這裡接一瓶冰川水，可以直接引用。所以建議帶個空的礦泉水瓶。
搭乘冰原上的車是一種另類體驗，這個車的輪子非常高，每個輪胎就要5000美元，輪胎的摩擦力很大，在接近70度的斜坡上下，車裡乘客並沒有明顯感覺。
購票處也是休息區，這裡可以用餐，人均20加元就能吃得不錯。室內和室外都有觀景餐位，可以看到外面巨大的雪山和冰原。
冰原參觀前後大概60分鐘，之後還可以去天空步道。就是一處懸崖邊開闢出來的玻璃步道，全長500米，游客可以沿著完全開放的峭壁抵達辛華達峽谷（Sunwapta Valley）上方280米的玻璃地板觀景台。我們沒參加這處人工景觀，選擇趕往酒店住宿。 D4：看山看湖看峽谷今天的行程有兩部分。一部分是繼續在賈斯伯國家公園游覽。另一部分是離開國家公園，往 溫哥華 的方向開一段路程，為第二天開到 溫哥華 做準備。 賈斯珀國家公園 在20世紀末被聯合國教科文組織評為世界遺產。賈斯伯公園位於班夫公園的 西北 方向，一條冰原大道將兩處公園相連。昨天我們體驗了賈斯伯公園最著名的景點 哥倫比亞 冰原，今天主要游覽著名的瑪琳湖和瑪琳山谷。
瑪琳湖（Maligne Lake）和瑪琳山谷（Maligne Canyon）在同一個方向，有一條專屬的雙向單車道的道路通往這裡，先經過山谷，最終抵達湖泊。我們先到瑪琳湖，返程再玩兒山谷。
一般來瑪琳湖的游客都是奔著坐船去精靈島（Spirit Island）的。我們功課之前沒做好，現場購票要下午4點才有船出發，之前的船票都賣光了，因為還要趕路，只好作罷。我們沿著湖邊，在樹林中走了一段路，算是感受一下湖泊之美。這些天看了無數的湖水，真的有些審美疲勞。就是看到雪山、綠林、清水這樣的美景也有些無動於衷了。
如果搭乘動力船到精靈島，全程90分鐘，來回各40分鐘，登島15分鐘。也可以自己租船划過去，但往返要10小時，一般就不要嘗試了。
這裡游客中心附近有個賣華夫餅的店，多種口味，加上各種配料，真的超級好吃，建議嘗試。 瑪琳峽谷是落基山脈中最長、最深、景緻最奇特、地形最獨特的峽谷。峽谷既有飛流而下的瀑布，也有潺潺的小溪流水和多種多樣的動植物。
這裡是典型的喀斯特地貌，上游馬琳湖流出的馬琳河途經這裡，在石灰岩上切割出一條大約2公里長的峽谷，峽谷兩側多為垂直的峭壁，窄的地方僅幾米寬，因為落差很大，水流湍急，夾雜十多個瀑布，整個山谷水聲轟鳴，令人心驚膽顫。
景區一共六座橋，我們走完了四座。剩下兩座橋間隔比較遠，而且可以開車靠近參觀。
一橋附近有個chockstone，在兩個峽谷中間夾著一塊石頭，馬琳河水從這裡飛流直下，響聲隆隆。二橋有黑雨燕black swifts築窩在這裡。這種鳥類特別喜歡築巢在懸崖峭壁的縫隙中。三橋的特色是寬河面忽然變窄，形成瀑布。四橋實在乏善可陳。
由於河水沖刷，冬季結冰膨脹、樹木根部的生長，都讓岩石變脆，所以這個山谷的深度還在不斷增加。
離開瑪麗景區，我們開車離開賈斯伯。如此美景在兩天之內草草走遍，只能算是走馬觀花。其實任何一處景點都值得拿出一天的時間仔細品味體驗。
如果有機會，還會再來。 D5：溫哥華：好山好水好無聊今天是當地的周六，放假日。行程安排有兩塊：首先用一上午的時間開車到 溫哥華 ，參觀幾處知名景點，算是到此一游；之後回到 西雅圖 機場附近，因為第二天要在機場接當天到達的朋友一家一起去 黃石國家公園 。