自駕兩千公里，深入澳大利亞紅土地 （達爾文-烏魯魯）-連載一
今年七月到澳洲紅土地自駕房車旅行，沙漠中自駕兩千公里（ 達爾文 到烏魯魯），有離奇房車行車的經歷，有乾貨滿滿的詳細自駕攻略，也有與當地人和當地文化交流的心得體會。
全文我在微信公眾號“小企鵝漫游記”上面連載，目前已創作出第一部分，我會在公眾號同步更新，覺得有趣的朋友歡迎關註哦。
澳洲屬於是自駕和露營聖地，澳洲說自己第二，只怕沒有人敢說自己第一。澳洲自駕有一些經典線路，其中就南北線來講有名的有三條，分別是東西海岸線各兩條，還有一條久負盛名的 斯圖爾特 高速路，橫穿 澳大利亞 中部，始於 達爾文 ，穿越中部紅土地中心愛麗絲泉，止於南部港口 阿德萊德 。我們這次旅行從 斯圖爾特 高速路的起點開始，開向紅土地中心，地球的肚臍:烏魯魯 (Uluru)。
澳大利亞 自駕地圖 （圖片來源於網絡）
而這條線路也並不是隨時都適合駕駛。九月到次年四月是 澳大利亞 的夏天， 北領地 沙漠地區更是酷熱，並伴隨著暴雨和洪澇，這些看似乾旱的地方由於沒有土壤和植被吸收，一旦下起暴雨來常常洪水泛濫，一路上好多洪水指示牌都超過5m，一條平時乾涸的小溪，發起洪水來能有5米深，我是一路上也沒有想象出一個適合的畫面，我也不想遇到這樣的畫面。說回到 斯圖爾特 高速路，最適合自駕這條線路的時期是五月到八月，溫度適中，降水也少，不會有暴雨和洪澇的極端氣候，而我們這次七月底出行，算是抓住了澳洲冬天涼爽的尾巴。
本次自駕路線圖,全程行程如下
DAY 1 新加坡 \- 達爾文
DAY 2 達爾文 \- 凱瑟琳 （317公里）
DAY 3 凱瑟琳 -戴利沃特 （276公里）
DAY 4 戴利沃特-克裡克 （407公里）
DAY 5 克裡克-愛麗絲泉 （509公里）
DAY 6 愛麗絲泉-國王峽谷 （473公里）
DAY 7 國王峽谷-烏魯魯 （324公里）
DAY 8 烏魯魯-愛麗絲泉 （468公里）
DAY 9 愛麗絲泉- 阿德萊德
DAY 10 阿德萊德 \- 新加坡
DAY 1 新加坡 \- 達爾文
1.1 行李報關錯填表，被罰險些被遣返
從半夜從 新加坡 (SIN)出發，到達 達爾文 (DAL)已是早上，出關時抽到海關檢查行李，幾乎一半以上的游客都被抽到，包括本地人。 澳大利亞 作為一個海島，能與世界上很多最危險的疾疫病害隔離（ 澳大利亞 也是世界上唯一沒有狂犬病的地方），因此任何動植物病毒對 澳大利亞 本身生態系統的威脅也更大，進出 澳大利亞 的食物管控非常嚴格。
出入境申報表（圖片來源於網絡）
然而言傳不如身教，我們在填寫表格時各個項目是否攜帶都填寫的無，險些因此犯下大錯。出海關時和其他乘客一樣被開包檢查，而我們作為口糧帶的方便飯，自熱小火鍋以及附送的兩根火腿腸無一例外被翻出來擺滿了一桌。方便飯裡面本沒有肉塊，都是一些調料包裡面含肉末，然而方便飯誇張得包裝出賣了我們（想想康師傅方便麵包裝什麼樣，內容什麼樣？）。看著包裝上讓人垂涎欲滴的肉塊，我們和花臂男，相顧無言，我們也百口莫辯不如不辯。
真實的快熟面和花臂男看到的快速麵包裝 （圖片來源於網絡）
海關花臂男非常嚴厲，顯然受過專業訓練的嚴厲的行話總是會讓你不斷降低心理的預期，當花臂男問道 “Do you know what this will cost you?” 時，我都在想是不是會被遣返，以至於最後聽到 “It will cost you 420 dollars“ 的時候內心甚至有點小開心”。
在我們同意交罰款後，一個級別更高的海關人員不知道從哪裡出來了: “cash or card？”，使用信用卡交完罰款後好歹讓我們出關了，神奇的是除了沒收了我們兩根火腿腸（可能香腸是花臂男的最愛吧）以外，剩餘的所有其他食物全部返還給我們了。也許這些食品其實是可以帶的，只是我們因為沒有如實申報而罰款。不過經歷這件事情，以至於接下來幾天我們吃到方便飯的時候覺得格外珍惜，畢竟一盒方便飯摺合澳幣幾十元啊。
↑達爾文 一張價值AUD420的昂貴的紙
1.2 達爾文 ，滿是鱷魚的慢節奏小鎮
↑達爾文 達爾文 小鎮 看風景並羡慕著別人租的豪華車
出了機場天已經矇矇亮，經歷了海關事件，感覺又是元氣滿滿的一天啊。機場很小，出機場就有些出租車在等候，出租車的有許多 印度 黑哥，種族優勢十分突出：熱情，健談，非常熱情的介紹這個城市的一切，如數家珍。
↑達爾文 達爾文 CBD，因為只有一條街，所以顯得特別”繁華“
我也初來乍到，藉機問一些有關這個城市的問題，然而有個問題的答案也讓我永生難忘。我問小哥，這邊的地鐵（Subway）開到幾點，小哥回答到（24x7），我心想 澳大利亞 不愧是發達國家，看看人家，地鐵都開二十四小時。這種感覺延續著，直到在路上看到這個牌子。。。
↑達爾文 發達國家24 x 7的subway 😂
這種對早上的回憶讓人回想到“給我們元氣滿滿的一天”的海關花臂男，不想沉溺於這種記憶，便步入隔壁另一家Nando‘s
↑達爾文 企鵝博士的Nando’s大餐
第一天住的酒店就在海邊上，由於到的太早無法入住酒店，我們一早出去沿著海邊散了個步， 澳大利亞 果然是人類和動植物高度融合的國家，海邊就是一座公園。一大早就有很多牽著自己的狗出來跑步的行人。一般年紀較大的都會對你點頭微笑，互道早安；年紀輕一些的都穿著酷酷的運動裝帶著墨鏡和跑步專業手錶在跑步，他們今天的人生目標應該很簡單，看自己又能提高多少秒。
↑達爾文 在 達爾文 海邊散步偶遇一棵讓人挪不開視線“網紅” 大樹 ，好像每一部 好萊塢 電影都會有這樣一顆樹
達爾文 是 北領地 （Northern Territory）的首府兼第一 大城 市（人口12萬），不過但凡 中國 人去了都會覺得是個平凡的小鎮，非常出名的打卡地是鱷魚表演和露天電影。 北領地 範圍內的水域大多數湖泊都有鱷魚，和中部的袋鼠齊名，想著因為鱷魚自己不能在澳洲領地清澈的湖裡暢游，並且99%的游客都在看鱷魚，便就沒有去。
↑達爾文 海邊濕地，煙波浩渺下隱藏著多少食人的鱷魚
↑達爾文 海邊公園光膀子打坐小哥 
↑達爾文 夕陽下的“油畫”
每天晚 上海 濱都會放映電影，電影院名叫做Deckchair Cinema，是 達爾文 唯二的電影院之一。坐席是一排一排的沙灘椅，來的早的還可以去吧台吃晚餐或喝一杯香檳，看著天邊的晚霞從金色變成紫紅色。天黑以後電影準時開始，看著看著頭頂的星空就出來了。
↑達爾文 當天我們遇到放映《I KILL THE MONSTER》，講一個女孩幻想自己殺死了末世怪物，拯救了世界。電影結束散場的地方有個黑板，上面可以記載你對電影的評價，我們給了1顆星，旁邊的小女孩看得一愣一愣的，我在想：我是不是一不小心毀了她的童年？
由於這個影院在懸崖邊上，散場後回到主路最快捷的方式是攀登窄窄的梯階，於是就會出現這樣的場景：一群人看完電影，頂著星空，爬著臺階。
↑達爾文 露天電影 (Deckchair Cinema)
DAY 2 達爾文 \- 凱瑟琳
好好休息了一晚，今天是自駕的第一天，總行程317公里。
第一天行程
澳洲房車公司其實並不多，應該是已經經過了激烈競爭的階段進入了寡頭市場，好多有名的租賃公司 比如 Hertz也都沒有房車業務，於是熟悉Hertz的我在官網上被導向了Appollo，儘管我們這輛車在2000公里的行程中間出了一個故障（後續會提到）總的來說我們還是很滿意的。
我們在 達爾文 租的HACHI麵包車改裝的房車，上下兩層，上層能睡一個人，自帶廚房水箱冰箱設施齊全，唯一的不足是只油老虎，加滿油能跑300公里，開著空調可能能跑200多公里。（後面會詳解沙漠中加油的註意事項。）
↑達爾文 我們的房車，我們上手時已經開了5萬公里
租車公司的維護的還蠻好的，畢竟在沙漠中的房車像是在海上的船，在高溫缺水環境下算是唯一的庇護，車在人在，車壞人亡。租車過程也很簡單大約20分鐘，GPS是必備的（如果你跟工作人員講不要GPS他們是不會把車租給你的）；衛星電話不是必選，因為很貴，我們沒有選擇配備，如果需要駕四驅車(4WD）進入無人區，那衛星電話是必須的，不然在無人區拋了錨，白天會被曬死，晚上會被凍死。
沙石漫天的土路和動力強大的四驅房車
斯圖爾特 高速大部分是雙車道的柏油路，二驅車也能開完全程。但是由於沙漠中飛沙走石，而且又有很多長達20多米的巨無霸貨車，小石子很容易就飛濺起來打在車上，擋風玻璃被碎石敲碎可以說是家常便飯，所以租車合約裡面自帶免費換一張擋風玻璃，我們2000公里的行駛過程中前擋風也被碎石擊中裂開，不過裂痕很小，便沒有周折去更換。
達爾文 \- 凱瑟琳 路上，時而旁邊呼嘯而過一輛秦 天柱
我們三個人，一個主駕，一個副駕，都是沒有開過貨車或者房車的新手。好在自己年初的時候自駕過 大洋路 ，算是基本認得完澳洲的路牌，年輕不怕膽子大，上車後還是會不知所措，於是又下車請教工作人員怎麼松卡車的手剎，手剎一松，也就這樣慢慢悠悠的上路了。
想要開進沙漠，第一件事當然是補給，補給水，補給食物。澳洲雖然地廣人稀，但是畢竟是發達國家，在進入沙漠區之前，各個加油站或者人口稠密（超過100人）地區都會有大型的超市，而自己覺得最好的是WoolWorth，算是“”擺盤“”最好水果最新鮮的一家。 
WOOLWORTH超市，沒想到老白也這麼細膩，把果子擺出了 日本 超市的感覺
經歷三百公里的跋涉，我們來到了第一個露營地。（後續文章會詳解營地的選擇）。運氣超好的是我們是這個營地今天最後一個客人，銀髮老太在鎖門的時候我衝進了他們的接待處。銀髮老太問我 “why are you coming back today?” (你怎麼又回來了?)，“Yes, I am back!”，心裡想，可能在他們眼裡，所有 亞洲 人都長得一個樣子吧。好在宿營地還有剩餘，便拿了號牌駛入了營地的一個空位下錨了。
↑Nitmiluk National Park 第一晚露營地，以及鄰居們
旁邊鄰居是一對好心的老頭老太，“這麼老了還在一起出來露營，應該是半路夫妻吧？”，後面我們還遇到好多這樣的老頭老太，為了方便我們都統一叫他們"半路夫妻"吧。
接好水和電，我們該煮飯了，一路上一日三餐基本有兩種來源。一種是使用微波爐加熱快熟食品，但微波爐的使用需要外接220V電源（帶電源的席位一般在部分營地可以選擇），第二個備用來源是車內的自帶煤氣罐，每次在車們側面開啟氣管閥門，罩上便有了火源，這樣無論有無外接電源，我們都能煮熟食物，這也成就了我們的第一頓美食。
↑Nitmiluk National Park 圖片：🐧博士監督下進露營晚膳
辛苦行路了一天，當然洗澡放鬆也很重要，畢竟接下來隨著深入紅土地腹地，營地的條件會越來越差，洗澡的機會是越來越少了。全文我在微信公眾號“小企鵝漫游記”上面連載，目前已創作出第一部分，我會在公眾號同步更新，覺得有趣的朋友歡迎掃碼或者搜素“小企鵝漫游記”關註哦。
全文我在微信公眾號“小企鵝漫游記”上面連載，目前已創作出第一部分，我會在公眾號同步更新，覺得有趣的朋友歡迎關註哦。
澳洲屬於是自駕和露營聖地，澳洲說自己第二，只怕沒有人敢說自己第一。澳洲自駕有一些經典線路，其中就南北線來講有名的有三條，分別是東西海岸線各兩條，還有一條久負盛名的 斯圖爾特 高速路，橫穿 澳大利亞 中部，始於 達爾文 ，穿越中部紅土地中心愛麗絲泉，止於南部港口 阿德萊德 。我們這次旅行從 斯圖爾特 高速路的起點開始，開向紅土地中心，地球的肚臍:烏魯魯 (Uluru)。
而這條線路也並不是隨時都適合駕駛。九月到次年四月是 澳大利亞 的夏天， 北領地 沙漠地區更是酷熱，並伴隨著暴雨和洪澇，這些看似乾旱的地方由於沒有土壤和植被吸收，一旦下起暴雨來常常洪水泛濫，一路上好多洪水指示牌都超過5m，一條平時乾涸的小溪，發起洪水來能有5米深，我是一路上也沒有想象出一個適合的畫面，我也不想遇到這樣的畫面。說回到 斯圖爾特 高速路，最適合自駕這條線路的時期是五月到八月，溫度適中，降水也少，不會有暴雨和洪澇的極端氣候，而我們這次七月底出行，算是抓住了澳洲冬天涼爽的尾巴。
本次自駕路線圖,全程行程如下
DAY 2 達爾文 \- 凱瑟琳 （317公里）
DAY 3 凱瑟琳 -戴利沃特 （276公里）
DAY 4 戴利沃特-克裡克 （407公里）
DAY 5 克裡克-愛麗絲泉 （509公里）
DAY 6 愛麗絲泉-國王峽谷 （473公里）
DAY 7 國王峽谷-烏魯魯 （324公里）
DAY 8 烏魯魯-愛麗絲泉 （468公里）
DAY 9 愛麗絲泉- 阿德萊德
DAY 10 阿德萊德 \- 新加坡
DAY 1 新加坡 \- 達爾文
1.1 行李報關錯填表，被罰險些被遣返
從半夜從 新加坡 (SIN)出發，到達 達爾文 (DAL)已是早上，出關時抽到海關檢查行李，幾乎一半以上的游客都被抽到，包括本地人。 澳大利亞 作為一個海島，能與世界上很多最危險的疾疫病害隔離（ 澳大利亞 也是世界上唯一沒有狂犬病的地方），因此任何動植物病毒對 澳大利亞 本身生態系統的威脅也更大，進出 澳大利亞 的食物管控非常嚴格。
然而言傳不如身教，我們在填寫表格時各個項目是否攜帶都填寫的無，險些因此犯下大錯。出海關時和其他乘客一樣被開包檢查，而我們作為口糧帶的方便飯，自熱小火鍋以及附送的兩根火腿腸無一例外被翻出來擺滿了一桌。方便飯裡面本沒有肉塊，都是一些調料包裡面含肉末，然而方便飯誇張得包裝出賣了我們（想想康師傅方便麵包裝什麼樣，內容什麼樣？）。看著包裝上讓人垂涎欲滴的肉塊，我們和花臂男，相顧無言，我們也百口莫辯不如不辯。
海關花臂男非常嚴厲，顯然受過專業訓練的嚴厲的行話總是會讓你不斷降低心理的預期，當花臂男問道 “Do you know what this will cost you?” 時，我都在想是不是會被遣返，以至於最後聽到 “It will cost you 420 dollars“ 的時候內心甚至有點小開心”。
在我們同意交罰款後，一個級別更高的海關人員不知道從哪裡出來了: “cash or card？”，使用信用卡交完罰款後好歹讓我們出關了，神奇的是除了沒收了我們兩根火腿腸（可能香腸是花臂男的最愛吧）以外，剩餘的所有其他食物全部返還給我們了。也許這些食品其實是可以帶的，只是我們因為沒有如實申報而罰款。不過經歷這件事情，以至於接下來幾天我們吃到方便飯的時候覺得格外珍惜，畢竟一盒方便飯摺合澳幣幾十元啊。
1.2 達爾文 ，滿是鱷魚的慢節奏小鎮
出了機場天已經矇矇亮，經歷了海關事件，感覺又是元氣滿滿的一天啊。機場很小，出機場就有些出租車在等候，出租車的有許多 印度 黑哥，種族優勢十分突出：熱情，健談，非常熱情的介紹這個城市的一切，如數家珍。
我也初來乍到，藉機問一些有關這個城市的問題，然而有個問題的答案也讓我永生難忘。我問小哥，這邊的地鐵（Subway）開到幾點，小哥回答到（24x7），我心想 澳大利亞 不愧是發達國家，看看人家，地鐵都開二十四小時。這種感覺延續著，直到在路上看到這個牌子。。。
這種對早上的回憶讓人回想到“給我們元氣滿滿的一天”的海關花臂男，不想沉溺於這種記憶，便步入隔壁另一家Nando‘s
第一天住的酒店就在海邊上，由於到的太早無法入住酒店，我們一早出去沿著海邊散了個步， 澳大利亞 果然是人類和動植物高度融合的國家，海邊就是一座公園。一大早就有很多牽著自己的狗出來跑步的行人。一般年紀較大的都會對你點頭微笑，互道早安；年紀輕一些的都穿著酷酷的運動裝帶著墨鏡和跑步專業手錶在跑步，他們今天的人生目標應該很簡單，看自己又能提高多少秒。
達爾文 是 北領地 （Northern Territory）的首府兼第一 大城 市（人口12萬），不過但凡 中國 人去了都會覺得是個平凡的小鎮，非常出名的打卡地是鱷魚表演和露天電影。 北領地 範圍內的水域大多數湖泊都有鱷魚，和中部的袋鼠齊名，想著因為鱷魚自己不能在澳洲領地清澈的湖裡暢游，並且99%的游客都在看鱷魚，便就沒有去。
每天晚 上海 濱都會放映電影，電影院名叫做Deckchair Cinema，是 達爾文 唯二的電影院之一。坐席是一排一排的沙灘椅，來的早的還可以去吧台吃晚餐或喝一杯香檳，看著天邊的晚霞從金色變成紫紅色。天黑以後電影準時開始，看著看著頭頂的星空就出來了。
由於這個影院在懸崖邊上，散場後回到主路最快捷的方式是攀登窄窄的梯階，於是就會出現這樣的場景：一群人看完電影，頂著星空，爬著臺階。
DAY 2 達爾文 \- 凱瑟琳
好好休息了一晚，今天是自駕的第一天，總行程317公里。
澳洲房車公司其實並不多，應該是已經經過了激烈競爭的階段進入了寡頭市場，好多有名的租賃公司 比如 Hertz也都沒有房車業務，於是熟悉Hertz的我在官網上被導向了Appollo，儘管我們這輛車在2000公里的行程中間出了一個故障（後續會提到）總的來說我們還是很滿意的。
我們在 達爾文 租的HACHI麵包車改裝的房車，上下兩層，上層能睡一個人，自帶廚房水箱冰箱設施齊全，唯一的不足是只油老虎，加滿油能跑300公里，開著空調可能能跑200多公里。（後面會詳解沙漠中加油的註意事項。）
租車公司的維護的還蠻好的，畢竟在沙漠中的房車像是在海上的船，在高溫缺水環境下算是唯一的庇護，車在人在，車壞人亡。租車過程也很簡單大約20分鐘，GPS是必備的（如果你跟工作人員講不要GPS他們是不會把車租給你的）；衛星電話不是必選，因為很貴，我們沒有選擇配備，如果需要駕四驅車(4WD）進入無人區，那衛星電話是必須的，不然在無人區拋了錨，白天會被曬死，晚上會被凍死。
斯圖爾特 高速大部分是雙車道的柏油路，二驅車也能開完全程。但是由於沙漠中飛沙走石，而且又有很多長達20多米的巨無霸貨車，小石子很容易就飛濺起來打在車上，擋風玻璃被碎石敲碎可以說是家常便飯，所以租車合約裡面自帶免費換一張擋風玻璃，我們2000公里的行駛過程中前擋風也被碎石擊中裂開，不過裂痕很小，便沒有周折去更換。
我們三個人，一個主駕，一個副駕，都是沒有開過貨車或者房車的新手。好在自己年初的時候自駕過 大洋路 ，算是基本認得完澳洲的路牌，年輕不怕膽子大，上車後還是會不知所措，於是又下車請教工作人員怎麼松卡車的手剎，手剎一松，也就這樣慢慢悠悠的上路了。
經歷三百公里的跋涉，我們來到了第一個露營地。（後續文章會詳解營地的選擇）。運氣超好的是我們是這個營地今天最後一個客人，銀髮老太在鎖門的時候我衝進了他們的接待處。銀髮老太問我 “why are you coming back today?” (你怎麼又回來了?)，“Yes, I am back!”，心裡想，可能在他們眼裡，所有 亞洲 人都長得一個樣子吧。好在宿營地還有剩餘，便拿了號牌駛入了營地的一個空位下錨了。
旁邊鄰居是一對好心的老頭老太，“這麼老了還在一起出來露營，應該是半路夫妻吧？”，後面我們還遇到好多這樣的老頭老太，為了方便我們都統一叫他們"半路夫妻"吧。
接好水和電，我們該煮飯了，一路上一日三餐基本有兩種來源。一種是使用微波爐加熱快熟食品，但微波爐的使用需要外接220V電源（帶電源的席位一般在部分營地可以選擇），第二個備用來源是車內的自帶煤氣罐，每次在車們側面開啟氣管閥門，罩上便有了火源，這樣無論有無外接電源，我們都能煮熟食物，這也成就了我們的第一頓美食。
辛苦行路了一天，當然洗澡放鬆也很重要，畢竟接下來隨著深入紅土地腹地，營地的條件會越來越差，洗澡的機會是越來越少了。全文我在微信公眾號“小企鵝漫游記”上面連載，目前已創作出第一部分，我會在公眾號同步更新，覺得有趣的朋友歡迎掃碼或者搜素“小企鵝漫游記”關註哦。
