被上帝打翻了調色盤的國度---摩洛哥
一、摩洛哥的魅力對我來說先有 美國 影片《 北非 諜影》知道有個城市叫 卡薩布蘭卡 ，第一次聽《 卡薩布蘭卡 》就覺得這首歌很美，kiss is still a kiss in Casablanca,kiss is not kiss without your sigh....後有才知道這個國家是 摩洛哥 ！很久以來 摩洛哥 都是 法國 人民的後花園，曾經是 法國 和 西班牙 殖民地，相傳一千零一夜故事開始的地方，幾千條老巷盤桓其中，有世界上為數不多的藍城，還有三毛筆下的撒哈拉，黑人朋友寥寥無幾、清真寺隨處可見、宣禮塔發出陣陣餘音，這裡的人兒面孔各異，無法分辨客從何處來，這裡就是位於 西北 非的神奇國度 ，一個穆斯林國家，如今對 中國 免簽的 摩洛哥 。 摩洛哥 國土面積約45萬平方公里，有1700多公里的海岸線，全國人口3500萬，在19世紀初曾是 法國 和 西班牙 殖民地，1956年獲得獨立，建立 摩洛哥 王國，體制是君主立憲制。屬 地中海 氣候，夏季炎熱乾燥，冬季溫和濕潤，全年平均氣溫約20度，冬季1月平均氣溫也在12度左右。由於靠近撒哈拉大沙漠，因此晝夜溫差較大。
如果你問我 摩洛哥 到底哪裡好，我會告訴你它有全世界最大的 撒哈拉沙漠 ，它有如同打翻了顏料盤的豐富色彩，它有歷史悠久的完好古城，它有仿佛話劇場景的人文日常。這每一點都值得你千里迢迢來一窺究竟。即便是和其他阿拉伯國家一樣，也有各種不懷好意的欺騙，但也絲毫不會影響你對它的難以忘懷。這是一次視覺的大穿越，一路上，行進在山巔深谷，與雪山遙相呼應；深入沙漠腹地，看日出日落，與滿天繁星相擁；徜徉在沙灘上，聽海看浪，留下串串腳印；從法式風情小鎮到 西班牙 風味的海濱城市；從古老的中世紀阿拉伯小鎮穿梭到新世紀的現代城市；不同的地貌不同的景，不同的城鎮不同的色，莫不令人感動嚮往。行前看了不少攻略褒貶不一，尤其對 摩洛哥 的亂收費、警察、無業青年等等，還是有點擔心的，手裡握著機票心理卻忐忑。
16天走下來，擔心是多餘的，這裡的人民好熱情，尋求幫助都熱情相助，帶我們找藥店、找超市。。。因為疫情越來越嚴重，也有躲我們的，理解，其實我們比他門還怕。
二、出行摩洛哥 國土面積不小，把四大古城和撒哈拉玩下來沒個12天恐怕不夠，處於 北非 的 摩洛哥 在冬季也不是很冷，所以確定2020年春節去 摩洛哥 ，一個是春節期間請年假容易，再加上春節法定假日一共休假16天會玩的很爽；訂了目的地就買機票，開始想做 卡塔爾 航空但太貴，後發現 埃及 航空也不錯， 開羅 中轉2.5小時，中午能到 卡薩布蘭卡 ，我是拒絕晚上落地的，黑燈瞎火不好找酒店。
摩洛哥 做火車大巴出行不太方便，而沒想到在這個發展 中國 家包車這麼貴，所以還是自力更生租車玩吧，我境外自駕一直選擇租租車平臺的服務， 摩洛哥 也是承認 中國 駕照的國家，一本駕照原件、一個租租車的小白本一切就都搞定了。機場提車位置在機場出口旁邊的小停車場，而不是對面的大停車，這個要註意，見過好幾個人出去轉一圈找不到提車位置又返回來問。使用探圖地圖，左側星星標記處為機場內租車門店，機場對面圓形區域為大停車場，右側小停車區域為取車點。停車場有工作人員基本不會講英語，但是很認真的帶你驗車，整個手續全靠國際通用語言——肢体比劃。
摩洛哥 自駕註意事項：
1\. 摩洛哥 車輛靠右行駛，與 中國 大陸相同。
2.請註意當地駕車者不會主動給行人讓行。
3.在十字路口處，來自右方的車輛擁有先行權。
4.一般情況下，只能從車輛的左側超車。
5.城鎮限速20~60公里，城鎮以外的地區限速100公里。超速罰款400 摩洛哥 迪拉姆起。 摩洛哥 境內有兩條收費高速公路，分別是Rabat到Casablanca的公路和Rabat到Tangiers的公路，單程收費5~20 摩洛哥 迪拉姆不等。當限速從80到60到40 的時候一定別掉以輕心，前面不遠處一定有個20的限速牌和交警！
6.靠近交通信號燈處時，請先觀察四周路況，然後緩慢通行，因為當地駕車者經常無視交通信號的。
7.道路指示牌只會以法語或者阿拉伯語標示。
8.大部分道路路況不錯，鄉村道路比較狹窄，請註意車距。
9.夜間行車需留意輕便摩托車、自行車和動物。
10.單行車道以白線標示，雙行車道以黃線標示。
11．幾乎所有的監管，禁止，義務，危害，定向和咨詢標誌都遵循ISO標準（ 歐洲 ）體系。但是，停車標誌是標準的紅色八角形，但僅用阿拉伯文寫成。
12\. 過村鎮一定控制車速60邁，村口或村尾都有可能有警察；
13\. 無論A高速、還是P、N開頭的國道或省道環島會有警察；
14\. 大下坡或大上坡後容易有警察；
15 帶齊證件、遞煙送清涼油、老虎油都會打折或免於處罰；
16\. 進入環島前的車輛要避讓環島內的車輛；
17.遇到用遠程燈晃你的司機別罵人，他一定是提示你的前邊有警察，不管多遠都要相信；
18\. 全天常開示寬燈；
19.交警是 摩洛哥 的一個恐怖存在，無所不在，不知疲倦。 摩洛哥 有個優良傳統，就是路上發現流動警察測速點，對向的車通過後，會對你不斷打雙閃提示。我也曾經在通過測速點後提示過對向的車，他們很多人會飛快打下雙閃回應表示感謝，很有趣的駕駛文化。超速和實線超車，是最常見的兩種處罰，罰款400 摩洛哥 迪拉姆起。
20.城區里開車要高度集中註意力，行人會隨意橫穿馬路，沒有人行橫道意識，要關好車窗，會有當地人靠近駕駛員乞討或者推銷東西。
21.全程柏油路面，即使到達梅爾祖卡沙漠地區也是，鄉村道路比較狹窄，尤其有的地方路況保養的不好，基本只有靠近中間有柏油路面，邊上已經沙土化，會車時候尤其小心，當地人很少會主動避讓，雙方都不避讓，會發生安全事件，或者後視鏡會被撞破，建議提前主動避讓。
停車：在 摩洛哥 街邊停車是常見的，多數城鎮，停車區域都有穿著藍色外套的“gardiens de voitures”（車輛守護者）看管，給小費5~10 摩洛哥 迪拉姆即可。景點附近停車一般10迪拉姆左右。在主要道路的停車咪表區可停車1~2小時，咪表停車收費2 摩洛哥 迪拉姆起。星期天停車是免費的。 哈桑二世清真寺 街邊5迪拉姆， 馬拉喀什 老城內停車場50迪拉姆，阿伊特本哈杜停車場10迪拉姆， 瓦爾扎扎特 民宿免費，梅爾祖卡沙漠酒店接待點免費，菲斯老城內停車場30迪拉姆， 舍夫沙萬 山頂停車場20迪拉姆， 斯帕 特爾角停車場免費，赫爾克裡溶洞停車場10迪拉姆， 丹吉爾 老城邊停車場30迪拉姆， 艾西拉 老城邊停車場20迪拉姆， 拉巴特 街邊5迪拉姆。
摩洛哥 警察沒有網傳的那麼貪婪，16天里沒有警察攔截我，更沒有罰款，其實一切源於你要遵章守紀，國人在國內都習慣耍小聰明，超速、搶道、不讓行人。。。。。，壞習慣是不好改的。
加油
1\. 摩洛哥 油價比國內貴。柴油比汽油便宜約1%~15%。越靠近沙漠 , 油價越貴。
2.大多數城鎮都有加油站，若長途自駕，請確保油箱處於滿油狀。
3.通常都沒有服務人員主動為您加油，都是自助式，選擇正確標號的油槍加完油後到油站報加油機號結算，通常都支持現金和信用卡。大型加油站通常接受信用卡支付，小型加油站通常僅接受現金支付。
4.藍色（super）為超級汽油、綠色（san plomb）為無鉛汽油、橙色（gasoil 50）為普通汽油。柴油有英文的時候標記的是gasoil 10。至於租來的車，租車時候會提示加汽油還是柴油，行駛本上也會清晰表明，一定不要加錯。 三、行程規劃
摩洛哥 一共有9項世界遺產外加一個 撒哈拉沙漠 ，世界文化遺產具體包括：（1） 非斯 老城（1981年）；（2） 馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985年）；（3）阿伊特·本·哈杜築壘村（1987年）；（4） 梅克內斯 （1996年）；（5）沃呂比利斯考古遺址（1997年）；（6）得土安（1997年）；（7） 索維拉 城（2001年）；（8）位於 傑迪代 的馬扎甘 葡萄牙 城（2004年）；（9） 拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012年），把這些遺產和沙漠看一遍我選擇如下路線，特別去了趟 地中海 小鎮奧馬魯，據說那裡小眾但大美！
1、城市名的法語和阿拉伯語
卡薩布蘭卡 Casablanca/الدار البيضاء 西語直譯為白色的房子， 摩洛哥 最大的城市，交通樞紐。
拉巴特 Rabat/الرباط 摩洛哥 的首都，政府機關駐地，被游客遺忘的古城。
塞拉 Salé/سلا 與 拉巴特 一河之隔，極具生活氣息的小城市。
艾西拉 Asilah/أصيلة 有點小清新，灑滿了藝術氣息的小鎮。
丹吉爾 Tanger/طنجة 曾經的西屬領地，老城不少人會講 西班牙 語， 地中海 和大西洋的分割點。
休達 Ceuta/سبتة 西班牙 海外領地，需要 西班牙 簽證方可進入,特別遺憾，10月份辦理的 西班牙 簽證特希望給半年多次，結果給了40天多次，遺憾錯過 休達 。
德土安 Tétouan/تطوان 白色小鎮，里夫山脈之下， 丹吉爾 前去 舍夫沙萬 經過的小鎮。
舍夫沙萬 Chefchaouen/شفشاون 紅遍網絡的藍色小鎮，毋需贅述。
梅克內斯 Meknès/مكناس 四大皇城之一，游客不太多。
非斯 Fés/فاس 嘈雜破敗的古城，容易迷失方向的街道，赫赫有名的皮革染坊所在地。
伊夫蘭 Ifrane/إفران 在大阿特拉斯山邊緣小鎮，一派 歐洲 風格的建築，冬季可以滑雪。
梅爾祖卡 Merzouga/مرزوكة 厄爾 切比沙丘所在小鎮，大部分三天兩夜沙漠團過夜的一個沙漠地區。
廷吉爾 Tinghir/تنغير 城北10公里是托德拉峽谷。
瓦爾扎扎特 Ouarzazate/ورزازات 摩洛哥 電影小城，周邊還有阿伊特本哈杜網紅村。
馬拉喀什 Marrakech/مراكش 紅城， 卡薩布蘭卡 外第二 大城 市，和 非斯 的嘈雜不遑多讓。
2、、貨幣 電話
摩洛哥 貨幣為道拉姆（Dirham），1道拉姆=0.7左右的人民幣，在 摩洛哥 消費打個七折基本就是人民幣的實際支出。國內是無法直接兌換道拉姆的，需要先在國內兌換成歐元，到當地再兌換成道拉姆。所以下飛機必須做的事就是換錢，不過機場的匯率不佳，可以先換一點，去城裡匯率高的地方再換。
除了換錢，搞一張電話卡也是下飛機必須做的事情之一，從 卡薩布蘭卡 出關後順著扶梯下行，扶梯兩側分別是Orange和Morac Telecome，選擇了更有名的Orange，電話卡免費且有工作人員幫忙安裝，如果沒有打電話需求可以選擇買個流量包，10GB是100Dh、5GB是50Dh、2GB是20Dh，如果用完了，大街上、超市裡到處都是可以充值的地方。
第一站，白色之城卡薩布蘭卡Casablanca卡薩布蘭卡 寓意為白色的房子，名副其實，在這裡不論是 新城 區還是老城麥地那，白色都是這座城市的主色調。 卡薩布蘭卡 ——這個如詩如畫的名字，在我還不知道它是一個怎樣的城市時，就已經愛上了它。總覺得這個音譯過來的外國詞兒，太美，美得賞心悅目，美得沁人心脾……這一切應該歸功於 美國 電影《 北非 諜影》，以 卡薩布蘭卡 為故事發生地的這部電影是史上最 成功 的經典電影之一，也使 卡薩布蘭卡 這座城市聞名於世。
這座城市最著名的是哈桑二世清真寺，作為世界第三大清真寺和一座海上清真寺，它有三分之一建造在海上，是直接填海建造而成。其次是它的穆罕默德五世廣場，又名“鴿子廣場”，位於市中心，是當地人娛樂休閑的去處。濱海大道是沿著大西洋海岸的一條大道，從清真寺出發，沿著大道往前走，一路上有垂釣者，玩鬧的小孩，休憩的婦女，賣各種小吃的小攤，讓你體驗到這是個有煙火氣息的城市。
哈桑二世清真寺HassanⅡMosque：導覽游120Dh，導覽時間9、10、11、15和16點；對非穆斯林開放有固定時間段，最後一批是14:00，早晨和晚上光線特別好，天黑後清真寺外部會開燈，很美。每批參觀時間40min；由已故國王哈桑二世生前為紀念自己的60歲生日而建，花了6年1993年竣工；210米的宣禮塔是地標；到處都是手工石雕木雕， 大理 石地面，鍍金的雪松木天花板；世界第三，僅次於 麥加 和老城的清真寺；對應古蘭經經文，真主的寶座應建在水上。女士需要穿長褲長袖，頭髮也要用紗巾遮住；男士需要穿半袖長褲。進入清真寺時需要拖鞋摘帽，以示尊重。哈桑二世清真寺內極盡繁複的雕刻，鏤空令人驚嘆。 馬賽 克花紋美輪美奐。大殿的 大理 石地面常年供暖，夏季屋頂可以自動打開散熱，講解說屋頂打開時間要看天氣而定，所以不能提前知道。寺內有電梯可直達宣禮塔頂，非常奢華。清真寺有三分之一的部分建於海上，據說是為了紀念那些從海上來到 摩洛哥 繁衍生息的阿拉伯祖輩。這是 摩洛哥 唯一對外國游客開放的清真寺，進去要脫鞋脫帽，非穆斯林不可進入主殿參觀。
卡薩布蘭卡 的特色和風情並不突出，但它卻是整趟行程中我印象最好的城市。很多時候，留戀一座城市是因為那裡的人所給予你的熱情和溫暖，是那座城市活生生的煙火氣。這記憶來自於破敗的街景和混亂的交通秩序，來自於路 邊和 你熱情打招呼的青年、樂於接受你拍照的小孩，來自於送我們草莓的攤主，來自於忍受著寒冷還幫我們打車的小姐姐。它讓我們感受到久違的熱情和溫暖，而且那種熱情不是有所圖，而是真誠地歡迎你來這個國家，並且希望你喜歡這個城市。
第二站，磚紅色的馬拉喀什Marrakech：馬拉喀什 是 摩洛哥 的重要旅游城市，分為 新城 和麥地那老城兩個部分。 馬拉喀什 代表著紅色，因為熱情似火的外表下卻又隱藏著絲絲危險。大街小巷都是紅色建築，更準確來說是皮粉色。後來我們離開城市奔赴阿 特拉 斯山脈時才發現，那邊的磚石與土壤便是這種顏色，於是這座城市在我心裡有種大地賦予我什麼色彩，我便是什麼色彩之感。
馬拉喀什 的 新城 給我留下的印象是寬闊乾凈的街道，現代化的商業中心。而麥地那老城卻是全然不同的景象，仿佛是並存於同一空間的兩個世界。老城裡的巷子狹窄逼仄、塵土飛揚，人們的生活仿佛還保留著上個世紀的樣子。旅游業是這個城市的重要經濟支撐，也正因此反而催生出一些惡習。街巷裡為你帶路實則收錢，很不友好的小孩，德吉瑪廣場上可能潛藏的小偷和行騙的街頭藝人，都讓游客在充滿新鮮感的同時，懷揣著隱隱的不安。
始建於公元1062年，中世紀時曾兩度為 摩洛哥 王朝的首都。在阿拉伯語里，“ 馬拉喀什 ”意為“紅顏色的”，其原因是當年的城牆採用赭紅色岩石砌成，迄今基本保存完好。沿著舊城區紅色城牆漫步，歐式的馬車不時出現在眼前，若不是現代化的汽車、摩托車和自行車提醒我，眼前所出現的景象仿佛讓人又回到那遙遠的中世紀時代。 這個城市位於 摩洛哥 西南部，坐落在貫穿 摩洛哥 的阿特拉斯山腳下。在未抵達那裡之前，我骨子裡的好奇基因充斥了整個腦部，猜想這上帝的故鄉究竟有多了不起，才能不負它的美名！踏進這裡的第一步，便發現自己被全城紅色的牆壁給包圍。這顯眼的紅搭配四周圍的黃土，呈現出一種天然的電影感。雖說現在已是冬天，但 非洲 這炙熱的太陽依舊把我們曬得面紅耳赤，顧不得那麼多，便急著前往麥地那的方向。 摩洛哥 的每一個城市都有一座老城區，稱為麥地那。 馬拉喀什 的麥地那是不允許車輛進入的，所以在這裡最常見的交通工具就是助動車和自行車。
初來乍到 摩洛哥 的游客，看住什麼都會忍不住頻頻舉起相機。但是 摩洛哥 當地人，尤其是 馬拉喀什 這類著名的旅游城市的當地人，大多不喜歡被拍照，當地人發現你對著他們拍照要麼擋著臉，要麼呵斥你，要麼會追上你要錢或者要求你刪掉。麥地那的小路很窄，兩側的店鋪將其色彩斑斕的商品陳列擺放向外再延伸一些，便已占據了不少的空間。這些迷宮般的小巷子總是通往不同的門，當然前提是如果你並沒有迷失方向。走在巷子里，你會發現每個人似乎都行色匆匆地步行，急著完成該辦的事物。不遠處的烤肉店一直散髮出濃郁的烤羊排的味道，茶室門口總坐著幾位看起來無精打采的 摩洛哥 男子，獃獃地望向遠方。老城裡還盛行著用馬和驢子來載送貨物,偶爾轉角會遇見一頭驢子，拉著一車新砍的柴火。這對於生活在 大城 市見慣鋼骨水泥的我們來說帶來不少具有衝擊力的視覺效果。麥地那的存在猶如回到過去，他們的生活還停留在幾十年前的時光，即使外面的世界如何變遷，這裡依舊不改。
傑馬夫納廣場Djemaa el-Fna：絕對是這座城市的心臟。有一個說法是，如果你在老城裡迷路了，你只要問問square怎麼走，便總能找到路。隨著夜幕降臨，廣場上才漸漸熱鬧起來，商販和聚集的人群越來越多。廣場中央的果汁攤、套圈的小攤、吹奏樂器的街頭藝人、畫彩繪的大媽都紛紛開始招攬顧客。自然招攬顧客最積極的還得數正中央帳篷下的各個飲食排擋。每家的菜單基本無異，口味自然也差別不大。於是就得靠小哥在攤位附近積極地向每一位過往游客介紹,你又不好拒絕人家的熱情，就只能推說暫時不餓，過會兒再來。於是他們照樣笑臉迎迎地目送你離開。排擋再往外一圈便是紀念品地攤，陶瓷製品，小銀壺，阿甘油，乾果讓人看花了眼。等到天色暗下來，就可以找一家臨街的餐廳，上到頂樓去看廣場全景。自然地理位置最好的那家餐廳肯定價格更高，也需要提早去占座。
有一種藍叫 馬 約爾 藍,花園純凈鮮亮的藍。這座花園的設計者絕對是運用色彩的高手，他們將藍、黃、白、綠這些顏色運用搭配到極致。它不僅僅是一座花園，更是色彩的博物館。馬 約爾 花園裡收集了世界各地的多種植物，其中以仙人掌的種類和數量居多。在這裡，幾乎是一步一景，你只需考慮搭配什麼顏色的衣服，盡情拍照就好。參觀完馬 約爾 花園，可以順便參觀下旁邊的聖羅蘭博物館，裡面陳列了聖羅蘭先生的各季設計，介紹了這位時尚界的傳奇人物與 馬拉喀什 這座城市的故事。
馬 約爾 花園Jardin Majorelle（70Dh）/柏柏爾博物館Musee Berbere（40Dh），時間：8:00-17:30，儘量一大早去，在 新城 區，距離老城不遠。花園另一頭紀念聖羅蘭的博物館於2017年秋剛開放。花園Jardin Majorelle也叫馬若 雷諾 花園，之所以出名，不僅僅是因為花園本身的小清新或者絢麗多彩，而是由於主人世界鼎鼎 大名 。這個花園前後隸屬於兩任主人，第一任主人插畫師馬 約爾 用了畢生精力設計建造了它，使其成為20世紀最神秘的花園之一。1923年，馬 約爾 購買了一塊1.6公頃的土地，位於 馬拉喀什 棕櫚林附近，在那裡建造了一個別墅。之後，又購買了其他小地塊，將住宅擴建到4公頃。增加了一摩爾人風格的房子，以及伯伯爾風格的磚石結構塔形建築，將工作室設置在裡面。在繪畫的同時，馬 約爾 還開始進行裝飾、手工、皮件細作、傢具製作與上色等。1931年，馬 約爾 請建築師保羅·西諾阿設計了一座立體派別墅，位於其第一座房子的旁邊，首層作為工作室，二層作為起居空間。1933年，又新增加了一些陽臺與阿拉伯風格的廊棚。在建造與維護上，馬 約爾 花費了一生的積蓄。他不得不在1947年開始，對部分花園向公眾開放，收費參觀。一直到他於1962年在 巴黎 去世，再也沒能回到 馬拉喀什 ，從此馬 約爾 花園從此走向衰敗。第二任主人就是聖羅蘭了，他使這座花園更加聞名於天下。聖羅蘭， 法國 天才服裝設計大師。1936年出生於 阿爾及利亞 富裕 家庭，從小在上流社會優越環境中成長。1957年在迪奧的葬禮上與皮埃爾.貝爾熱相遇，成為迷一樣的同性伴侶與事業上的重要合伙人。1962年離開迪奧公司後，兩人攜手建立起著名的以YSL為品牌的時裝與化妝品企業。1966年，在馬 約爾 去世的四年之中，花園沒有了深愛它的主人，馬 約爾 花園日益衰敗蕭條。就在草木靜深、日漸孤清之際，聖羅蘭與貝爾熱第一次去 馬拉喀什 ，便發現了馬 約爾 花園，可謂一見鐘情。儘管馬 約爾 與 聖洛 朗、貝爾熱三人未曾謀面，而通過相同的審美與人格特質作為媒介，冥冥中，馬 約爾 把其最好的作品--花園“托付”給了最懂它的新主人。聖羅蘭與貝爾熱最終買下馬 約爾 花園是在1980年，避免了花園被改建成旅店的命運。新的主人決定在花園內居住並重新命名為“綠洲別墅”。這期間，他們對花園進行了大量的維修工程。“要使它成為最美的花園，就像馬 約爾 希望的那樣。
馬拉喀什 藝術與文化博物館Musee d Art et de Culture de Marrakech，MACMA：Dh40，周一到周六10:00-19:00，有許多東方主義大師的畫作。
第三站，瓦爾扎扎特從 馬拉喀什 到 瓦爾扎扎特 ，會翻越 非洲 最著名的阿特拉斯山脈，也是世界十大山脈之一。中間有個小小的觀景台，大部分車輛只能把車臨時停靠在路邊，在觀景台拍照留念。鼎鼎 大名 的阿伊特•本•哈杜築壘村是 瓦爾扎扎特 的一張名片，在各種大片里你都可以看到它的身影。攻略上這也是個網紅拍照點，但是於我而言，我最愛的卻是從 馬拉喀什 到 瓦爾扎扎特 這段8小時的一路變換的風景，也是眾多攻略中基本無記錄的一段路，我想可能大多數人在這一路上都睡著了吧，我從出發到抵達，沒捨得閉一下眼睛，生怕一不小心又錯過了一處美景。這一路，我們經過長滿了肆意生長的仙人掌的紅石山，經過了空曠寂寥的峽谷，經過了戈壁中的綠洲，經過了連綿的雪山，經過了曲折不斷的懸崖峭壁，一路風塵僕僕卻又充滿著探險的意境，感覺這一路都穿行在栩栩如生的 好萊塢 探險電影里，這裡可以喚起我對曾經各類電影大片的回憶，這裡又仿佛包含了一些神秘的以及超現實的東西，這些東西屬於空間與時間之外。它--遼闊、壯觀而又寂寞。阿伊特本哈杜村是著名的電影取景地，電影《星戰前傳》和《盜墓迷城》等電影在此拍攝，今年比較火爆的《 紅海 行動》影片中的女記者夏楠搶隊長楊銳對講機通話的鏡頭也在此拍攝，這裡還是《權利的游戲》淵凱城的拍攝地，作為奴隸灣 東海 岸的一座城市，其主要出口是奴隸。當龍母丹妮莉絲征服了淵凱城，人群將龍母托起，鏡頭後面的粘土建築群就是阿伊特·本·哈杜的標誌性特征。
阿伊特本哈杜村建有護牆，護牆內的房屋都是泥磚築成。泥磚的製作工藝十分簡單，先把泥土和稻草混合灌進木模，再放在陽光底下曬乾作為建築的材料。木模有兩個槽，一次可以製作兩塊磚。這裡的建築物都沒有窗戶，採光只是依靠長廊透進的陽光。這裡的建築物多為三層，底層是馬廄，二層是糧倉，三層是住宅。此外，村莊還建有監視羊群的公共小屋、倉庫、清真寺、村民會議室等公共建築。
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如果你問我 摩洛哥 到底哪裡好，我會告訴你它有全世界最大的 撒哈拉沙漠 ，它有如同打翻了顏料盤的豐富色彩，它有歷史悠久的完好古城，它有仿佛話劇場景的人文日常。這每一點都值得你千里迢迢來一窺究竟。即便是和其他阿拉伯國家一樣，也有各種不懷好意的欺騙，但也絲毫不會影響你對它的難以忘懷。這是一次視覺的大穿越，一路上，行進在山巔深谷，與雪山遙相呼應；深入沙漠腹地，看日出日落，與滿天繁星相擁；徜徉在沙灘上，聽海看浪，留下串串腳印；從法式風情小鎮到 西班牙 風味的海濱城市；從古老的中世紀阿拉伯小鎮穿梭到新世紀的現代城市；不同的地貌不同的景，不同的城鎮不同的色，莫不令人感動嚮往。行前看了不少攻略褒貶不一，尤其對 摩洛哥 的亂收費、警察、無業青年等等，還是有點擔心的，手裡握著機票心理卻忐忑。
16天走下來，擔心是多餘的，這裡的人民好熱情，尋求幫助都熱情相助，帶我們找藥店、找超市。。。因為疫情越來越嚴重，也有躲我們的，理解，其實我們比他門還怕。
二、出行摩洛哥 國土面積不小，把四大古城和撒哈拉玩下來沒個12天恐怕不夠，處於 北非 的 摩洛哥 在冬季也不是很冷，所以確定2020年春節去 摩洛哥 ，一個是春節期間請年假容易，再加上春節法定假日一共休假16天會玩的很爽；訂了目的地就買機票，開始想做 卡塔爾 航空但太貴，後發現 埃及 航空也不錯， 開羅 中轉2.5小時，中午能到 卡薩布蘭卡 ，我是拒絕晚上落地的，黑燈瞎火不好找酒店。
摩洛哥 做火車大巴出行不太方便，而沒想到在這個發展 中國 家包車這麼貴，所以還是自力更生租車玩吧，我境外自駕一直選擇租租車平臺的服務， 摩洛哥 也是承認 中國 駕照的國家，一本駕照原件、一個租租車的小白本一切就都搞定了。機場提車位置在機場出口旁邊的小停車場，而不是對面的大停車，這個要註意，見過好幾個人出去轉一圈找不到提車位置又返回來問。使用探圖地圖，左側星星標記處為機場內租車門店，機場對面圓形區域為大停車場，右側小停車區域為取車點。停車場有工作人員基本不會講英語，但是很認真的帶你驗車，整個手續全靠國際通用語言——肢体比劃。
摩洛哥 自駕註意事項：
1\. 摩洛哥 車輛靠右行駛，與 中國 大陸相同。
2.請註意當地駕車者不會主動給行人讓行。
3.在十字路口處，來自右方的車輛擁有先行權。
4.一般情況下，只能從車輛的左側超車。
5.城鎮限速20~60公里，城鎮以外的地區限速100公里。超速罰款400 摩洛哥 迪拉姆起。 摩洛哥 境內有兩條收費高速公路，分別是Rabat到Casablanca的公路和Rabat到Tangiers的公路，單程收費5~20 摩洛哥 迪拉姆不等。當限速從80到60到40 的時候一定別掉以輕心，前面不遠處一定有個20的限速牌和交警！
6.靠近交通信號燈處時，請先觀察四周路況，然後緩慢通行，因為當地駕車者經常無視交通信號的。
7.道路指示牌只會以法語或者阿拉伯語標示。
8.大部分道路路況不錯，鄉村道路比較狹窄，請註意車距。
9.夜間行車需留意輕便摩托車、自行車和動物。
10.單行車道以白線標示，雙行車道以黃線標示。
11．幾乎所有的監管，禁止，義務，危害，定向和咨詢標誌都遵循ISO標準（ 歐洲 ）體系。但是，停車標誌是標準的紅色八角形，但僅用阿拉伯文寫成。
12\. 過村鎮一定控制車速60邁，村口或村尾都有可能有警察；
13\. 無論A高速、還是P、N開頭的國道或省道環島會有警察；
14\. 大下坡或大上坡後容易有警察；
15 帶齊證件、遞煙送清涼油、老虎油都會打折或免於處罰；
16\. 進入環島前的車輛要避讓環島內的車輛；
17.遇到用遠程燈晃你的司機別罵人，他一定是提示你的前邊有警察，不管多遠都要相信；
18\. 全天常開示寬燈；
19.交警是 摩洛哥 的一個恐怖存在，無所不在，不知疲倦。 摩洛哥 有個優良傳統，就是路上發現流動警察測速點，對向的車通過後，會對你不斷打雙閃提示。我也曾經在通過測速點後提示過對向的車，他們很多人會飛快打下雙閃回應表示感謝，很有趣的駕駛文化。超速和實線超車，是最常見的兩種處罰，罰款400 摩洛哥 迪拉姆起。
20.城區里開車要高度集中註意力，行人會隨意橫穿馬路，沒有人行橫道意識，要關好車窗，會有當地人靠近駕駛員乞討或者推銷東西。
21.全程柏油路面，即使到達梅爾祖卡沙漠地區也是，鄉村道路比較狹窄，尤其有的地方路況保養的不好，基本只有靠近中間有柏油路面，邊上已經沙土化，會車時候尤其小心，當地人很少會主動避讓，雙方都不避讓，會發生安全事件，或者後視鏡會被撞破，建議提前主動避讓。
停車：在 摩洛哥 街邊停車是常見的，多數城鎮，停車區域都有穿著藍色外套的“gardiens de voitures”（車輛守護者）看管，給小費5~10 摩洛哥 迪拉姆即可。景點附近停車一般10迪拉姆左右。在主要道路的停車咪表區可停車1~2小時，咪表停車收費2 摩洛哥 迪拉姆起。星期天停車是免費的。 哈桑二世清真寺 街邊5迪拉姆， 馬拉喀什 老城內停車場50迪拉姆，阿伊特本哈杜停車場10迪拉姆， 瓦爾扎扎特 民宿免費，梅爾祖卡沙漠酒店接待點免費，菲斯老城內停車場30迪拉姆， 舍夫沙萬 山頂停車場20迪拉姆， 斯帕 特爾角停車場免費，赫爾克裡溶洞停車場10迪拉姆， 丹吉爾 老城邊停車場30迪拉姆， 艾西拉 老城邊停車場20迪拉姆， 拉巴特 街邊5迪拉姆。
摩洛哥 警察沒有網傳的那麼貪婪，16天里沒有警察攔截我，更沒有罰款，其實一切源於你要遵章守紀，國人在國內都習慣耍小聰明，超速、搶道、不讓行人。。。。。，壞習慣是不好改的。
加油
1\. 摩洛哥 油價比國內貴。柴油比汽油便宜約1%~15%。越靠近沙漠 , 油價越貴。
2.大多數城鎮都有加油站，若長途自駕，請確保油箱處於滿油狀。
3.通常都沒有服務人員主動為您加油，都是自助式，選擇正確標號的油槍加完油後到油站報加油機號結算，通常都支持現金和信用卡。大型加油站通常接受信用卡支付，小型加油站通常僅接受現金支付。
4.藍色（super）為超級汽油、綠色（san plomb）為無鉛汽油、橙色（gasoil 50）為普通汽油。柴油有英文的時候標記的是gasoil 10。至於租來的車，租車時候會提示加汽油還是柴油，行駛本上也會清晰表明，一定不要加錯。 三、行程規劃
摩洛哥 一共有9項世界遺產外加一個 撒哈拉沙漠 ，世界文化遺產具體包括：（1） 非斯 老城（1981年）；（2） 馬拉喀什 的阿拉伯人聚居區（1985年）；（3）阿伊特·本·哈杜築壘村（1987年）；（4） 梅克內斯 （1996年）；（5）沃呂比利斯考古遺址（1997年）；（6）得土安（1997年）；（7） 索維拉 城（2001年）；（8）位於 傑迪代 的馬扎甘 葡萄牙 城（2004年）；（9） 拉巴特 ，現代都市與歷史古城（2012年），把這些遺產和沙漠看一遍我選擇如下路線，特別去了趟 地中海 小鎮奧馬魯，據說那裡小眾但大美！
卡薩布蘭卡 Casablanca/الدار البيضاء 西語直譯為白色的房子， 摩洛哥 最大的城市，交通樞紐。
拉巴特 Rabat/الرباط 摩洛哥 的首都，政府機關駐地，被游客遺忘的古城。
塞拉 Salé/سلا 與 拉巴特 一河之隔，極具生活氣息的小城市。
艾西拉 Asilah/أصيلة 有點小清新，灑滿了藝術氣息的小鎮。
丹吉爾 Tanger/طنجة 曾經的西屬領地，老城不少人會講 西班牙 語， 地中海 和大西洋的分割點。
休達 Ceuta/سبتة 西班牙 海外領地，需要 西班牙 簽證方可進入,特別遺憾，10月份辦理的 西班牙 簽證特希望給半年多次，結果給了40天多次，遺憾錯過 休達 。
德土安 Tétouan/تطوان 白色小鎮，里夫山脈之下， 丹吉爾 前去 舍夫沙萬 經過的小鎮。
舍夫沙萬 Chefchaouen/شفشاون 紅遍網絡的藍色小鎮，毋需贅述。
梅克內斯 Meknès/مكناس 四大皇城之一，游客不太多。
非斯 Fés/فاس 嘈雜破敗的古城，容易迷失方向的街道，赫赫有名的皮革染坊所在地。
伊夫蘭 Ifrane/إفران 在大阿特拉斯山邊緣小鎮，一派 歐洲 風格的建築，冬季可以滑雪。
梅爾祖卡 Merzouga/مرزوكة 厄爾 切比沙丘所在小鎮，大部分三天兩夜沙漠團過夜的一個沙漠地區。
廷吉爾 Tinghir/تنغير 城北10公里是托德拉峽谷。
瓦爾扎扎特 Ouarzazate/ورزازات 摩洛哥 電影小城，周邊還有阿伊特本哈杜網紅村。
馬拉喀什 Marrakech/مراكش 紅城， 卡薩布蘭卡 外第二 大城 市，和 非斯 的嘈雜不遑多讓。
2、、貨幣 電話
摩洛哥 貨幣為道拉姆（Dirham），1道拉姆=0.7左右的人民幣，在 摩洛哥 消費打個七折基本就是人民幣的實際支出。國內是無法直接兌換道拉姆的，需要先在國內兌換成歐元，到當地再兌換成道拉姆。所以下飛機必須做的事就是換錢，不過機場的匯率不佳，可以先換一點，去城裡匯率高的地方再換。
除了換錢，搞一張電話卡也是下飛機必須做的事情之一，從 卡薩布蘭卡 出關後順著扶梯下行，扶梯兩側分別是Orange和Morac Telecome，選擇了更有名的Orange，電話卡免費且有工作人員幫忙安裝，如果沒有打電話需求可以選擇買個流量包，10GB是100Dh、5GB是50Dh、2GB是20Dh，如果用完了，大街上、超市裡到處都是可以充值的地方。
第一站，白色之城卡薩布蘭卡Casablanca卡薩布蘭卡 寓意為白色的房子，名副其實，在這裡不論是 新城 區還是老城麥地那，白色都是這座城市的主色調。 卡薩布蘭卡 ——這個如詩如畫的名字，在我還不知道它是一個怎樣的城市時，就已經愛上了它。總覺得這個音譯過來的外國詞兒，太美，美得賞心悅目，美得沁人心脾……這一切應該歸功於 美國 電影《 北非 諜影》，以 卡薩布蘭卡 為故事發生地的這部電影是史上最 成功 的經典電影之一，也使 卡薩布蘭卡 這座城市聞名於世。
哈桑二世清真寺HassanⅡMosque：導覽游120Dh，導覽時間9、10、11、15和16點；對非穆斯林開放有固定時間段，最後一批是14:00，早晨和晚上光線特別好，天黑後清真寺外部會開燈，很美。每批參觀時間40min；由已故國王哈桑二世生前為紀念自己的60歲生日而建，花了6年1993年竣工；210米的宣禮塔是地標；到處都是手工石雕木雕， 大理 石地面，鍍金的雪松木天花板；世界第三，僅次於 麥加 和老城的清真寺；對應古蘭經經文，真主的寶座應建在水上。女士需要穿長褲長袖，頭髮也要用紗巾遮住；男士需要穿半袖長褲。進入清真寺時需要拖鞋摘帽，以示尊重。哈桑二世清真寺內極盡繁複的雕刻，鏤空令人驚嘆。 馬賽 克花紋美輪美奐。大殿的 大理 石地面常年供暖，夏季屋頂可以自動打開散熱，講解說屋頂打開時間要看天氣而定，所以不能提前知道。寺內有電梯可直達宣禮塔頂，非常奢華。清真寺有三分之一的部分建於海上，據說是為了紀念那些從海上來到 摩洛哥 繁衍生息的阿拉伯祖輩。這是 摩洛哥 唯一對外國游客開放的清真寺，進去要脫鞋脫帽，非穆斯林不可進入主殿參觀。
卡薩布蘭卡 的特色和風情並不突出，但它卻是整趟行程中我印象最好的城市。很多時候，留戀一座城市是因為那裡的人所給予你的熱情和溫暖，是那座城市活生生的煙火氣。這記憶來自於破敗的街景和混亂的交通秩序，來自於路 邊和 你熱情打招呼的青年、樂於接受你拍照的小孩，來自於送我們草莓的攤主，來自於忍受著寒冷還幫我們打車的小姐姐。它讓我們感受到久違的熱情和溫暖，而且那種熱情不是有所圖，而是真誠地歡迎你來這個國家，並且希望你喜歡這個城市。
第二站，磚紅色的馬拉喀什Marrakech：馬拉喀什 是 摩洛哥 的重要旅游城市，分為 新城 和麥地那老城兩個部分。 馬拉喀什 代表著紅色，因為熱情似火的外表下卻又隱藏著絲絲危險。大街小巷都是紅色建築，更準確來說是皮粉色。後來我們離開城市奔赴阿 特拉 斯山脈時才發現，那邊的磚石與土壤便是這種顏色，於是這座城市在我心裡有種大地賦予我什麼色彩，我便是什麼色彩之感。
馬拉喀什 的 新城 給我留下的印象是寬闊乾凈的街道，現代化的商業中心。而麥地那老城卻是全然不同的景象，仿佛是並存於同一空間的兩個世界。老城裡的巷子狹窄逼仄、塵土飛揚，人們的生活仿佛還保留著上個世紀的樣子。旅游業是這個城市的重要經濟支撐，也正因此反而催生出一些惡習。街巷裡為你帶路實則收錢，很不友好的小孩，德吉瑪廣場上可能潛藏的小偷和行騙的街頭藝人，都讓游客在充滿新鮮感的同時，懷揣著隱隱的不安。
始建於公元1062年，中世紀時曾兩度為 摩洛哥 王朝的首都。在阿拉伯語里，“ 馬拉喀什 ”意為“紅顏色的”，其原因是當年的城牆採用赭紅色岩石砌成，迄今基本保存完好。沿著舊城區紅色城牆漫步，歐式的馬車不時出現在眼前，若不是現代化的汽車、摩托車和自行車提醒我，眼前所出現的景象仿佛讓人又回到那遙遠的中世紀時代。 這個城市位於 摩洛哥 西南部，坐落在貫穿 摩洛哥 的阿特拉斯山腳下。在未抵達那裡之前，我骨子裡的好奇基因充斥了整個腦部，猜想這上帝的故鄉究竟有多了不起，才能不負它的美名！踏進這裡的第一步，便發現自己被全城紅色的牆壁給包圍。這顯眼的紅搭配四周圍的黃土，呈現出一種天然的電影感。雖說現在已是冬天，但 非洲 這炙熱的太陽依舊把我們曬得面紅耳赤，顧不得那麼多，便急著前往麥地那的方向。 摩洛哥 的每一個城市都有一座老城區，稱為麥地那。 馬拉喀什 的麥地那是不允許車輛進入的，所以在這裡最常見的交通工具就是助動車和自行車。
初來乍到 摩洛哥 的游客，看住什麼都會忍不住頻頻舉起相機。但是 摩洛哥 當地人，尤其是 馬拉喀什 這類著名的旅游城市的當地人，大多不喜歡被拍照，當地人發現你對著他們拍照要麼擋著臉，要麼呵斥你，要麼會追上你要錢或者要求你刪掉。麥地那的小路很窄，兩側的店鋪將其色彩斑斕的商品陳列擺放向外再延伸一些，便已占據了不少的空間。這些迷宮般的小巷子總是通往不同的門，當然前提是如果你並沒有迷失方向。走在巷子里，你會發現每個人似乎都行色匆匆地步行，急著完成該辦的事物。不遠處的烤肉店一直散髮出濃郁的烤羊排的味道，茶室門口總坐著幾位看起來無精打采的 摩洛哥 男子，獃獃地望向遠方。老城裡還盛行著用馬和驢子來載送貨物,偶爾轉角會遇見一頭驢子，拉著一車新砍的柴火。這對於生活在 大城 市見慣鋼骨水泥的我們來說帶來不少具有衝擊力的視覺效果。麥地那的存在猶如回到過去，他們的生活還停留在幾十年前的時光，即使外面的世界如何變遷，這裡依舊不改。
傑馬夫納廣場Djemaa el-Fna：絕對是這座城市的心臟。有一個說法是，如果你在老城裡迷路了，你只要問問square怎麼走，便總能找到路。隨著夜幕降臨，廣場上才漸漸熱鬧起來，商販和聚集的人群越來越多。廣場中央的果汁攤、套圈的小攤、吹奏樂器的街頭藝人、畫彩繪的大媽都紛紛開始招攬顧客。自然招攬顧客最積極的還得數正中央帳篷下的各個飲食排擋。每家的菜單基本無異，口味自然也差別不大。於是就得靠小哥在攤位附近積極地向每一位過往游客介紹,你又不好拒絕人家的熱情，就只能推說暫時不餓，過會兒再來。於是他們照樣笑臉迎迎地目送你離開。排擋再往外一圈便是紀念品地攤，陶瓷製品，小銀壺，阿甘油，乾果讓人看花了眼。等到天色暗下來，就可以找一家臨街的餐廳，上到頂樓去看廣場全景。自然地理位置最好的那家餐廳肯定價格更高，也需要提早去占座。
有一種藍叫 馬 約爾 藍,花園純凈鮮亮的藍。這座花園的設計者絕對是運用色彩的高手，他們將藍、黃、白、綠這些顏色運用搭配到極致。它不僅僅是一座花園，更是色彩的博物館。馬 約爾 花園裡收集了世界各地的多種植物，其中以仙人掌的種類和數量居多。在這裡，幾乎是一步一景，你只需考慮搭配什麼顏色的衣服，盡情拍照就好。參觀完馬 約爾 花園，可以順便參觀下旁邊的聖羅蘭博物館，裡面陳列了聖羅蘭先生的各季設計，介紹了這位時尚界的傳奇人物與 馬拉喀什 這座城市的故事。
馬 約爾 花園Jardin Majorelle（70Dh）/柏柏爾博物館Musee Berbere（40Dh），時間：8:00-17:30，儘量一大早去，在 新城 區，距離老城不遠。花園另一頭紀念聖羅蘭的博物館於2017年秋剛開放。花園Jardin Majorelle也叫馬若 雷諾 花園，之所以出名，不僅僅是因為花園本身的小清新或者絢麗多彩，而是由於主人世界鼎鼎 大名 。這個花園前後隸屬於兩任主人，第一任主人插畫師馬 約爾 用了畢生精力設計建造了它，使其成為20世紀最神秘的花園之一。1923年，馬 約爾 購買了一塊1.6公頃的土地，位於 馬拉喀什 棕櫚林附近，在那裡建造了一個別墅。之後，又購買了其他小地塊，將住宅擴建到4公頃。增加了一摩爾人風格的房子，以及伯伯爾風格的磚石結構塔形建築，將工作室設置在裡面。在繪畫的同時，馬 約爾 還開始進行裝飾、手工、皮件細作、傢具製作與上色等。1931年，馬 約爾 請建築師保羅·西諾阿設計了一座立體派別墅，位於其第一座房子的旁邊，首層作為工作室，二層作為起居空間。1933年，又新增加了一些陽臺與阿拉伯風格的廊棚。在建造與維護上，馬 約爾 花費了一生的積蓄。他不得不在1947年開始，對部分花園向公眾開放，收費參觀。一直到他於1962年在 巴黎 去世，再也沒能回到 馬拉喀什 ，從此馬 約爾 花園從此走向衰敗。第二任主人就是聖羅蘭了，他使這座花園更加聞名於天下。聖羅蘭， 法國 天才服裝設計大師。1936年出生於 阿爾及利亞 富裕 家庭，從小在上流社會優越環境中成長。1957年在迪奧的葬禮上與皮埃爾.貝爾熱相遇，成為迷一樣的同性伴侶與事業上的重要合伙人。1962年離開迪奧公司後，兩人攜手建立起著名的以YSL為品牌的時裝與化妝品企業。1966年，在馬 約爾 去世的四年之中，花園沒有了深愛它的主人，馬 約爾 花園日益衰敗蕭條。就在草木靜深、日漸孤清之際，聖羅蘭與貝爾熱第一次去 馬拉喀什 ，便發現了馬 約爾 花園，可謂一見鐘情。儘管馬 約爾 與 聖洛 朗、貝爾熱三人未曾謀面，而通過相同的審美與人格特質作為媒介，冥冥中，馬 約爾 把其最好的作品--花園“托付”給了最懂它的新主人。聖羅蘭與貝爾熱最終買下馬 約爾 花園是在1980年，避免了花園被改建成旅店的命運。新的主人決定在花園內居住並重新命名為“綠洲別墅”。這期間，他們對花園進行了大量的維修工程。“要使它成為最美的花園，就像馬 約爾 希望的那樣。
馬拉喀什 藝術與文化博物館Musee d Art et de Culture de Marrakech，MACMA：Dh40，周一到周六10:00-19:00，有許多東方主義大師的畫作。
阿伊特本哈杜村建有護牆，護牆內的房屋都是泥磚築成。泥磚的製作工藝十分簡單，先把泥土和稻草混合灌進木模，再放在陽光底下曬乾作為建築的材料。木模有兩個槽，一次可以製作兩塊磚。這裡的建築物都沒有窗戶，採光只是依靠長廊透進的陽光。這裡的建築物多為三層，底層是馬廄，二層是糧倉，三層是住宅。此外，村莊還建有監視羊群的公共小屋、倉庫、清真寺、村民會議室等公共建築。
