這就是卧龍潭瀑布（其實是地下暗河--卧龍河的出口）：半月形的瀑布，呈優美的弧線，從深潭飛瀉而下，如絲如縷，水由深綠色變成雪白色。卧龍河水剛從崖底探出頭來，便一路奔騰而下。
在一定程度上說，它是人造的景點，但大壩設計得非常好，與自然景色搭配還比較協調，如果水再多些將更加壯觀、好看。
見下圖的簡介：卧龍潭是卧龍河的源頭，暗河在崖底涌出。拍攝時間13：01分，游玩到此，小七孔景區就算游完了。從景區大門口石碑處算起，共用時間約四個半小時（我游玩速度較慢）。在這裡休息一小時，下午2點開始走“回頭路”，游玩了第二遍。
以下三張照片是我在2點以後拍的，開始第二次游玩小七孔景區。直到2點半我才離開卧龍潭，回到景區大門口時間約17：45分。
見下圖：一泓綠水顯得幽深靜謐，但頃刻間飛瀉而下，化作千堆白雪。為了拍這張無人的照片，我等了好長時間，這裡人滿為患。
從卧龍潭自上而下拍照。
題外話： 在卧龍潭景點休息時，有一位上歲數的保安對我很友善，他給我介紹了景區的情況，告訴我怎樣坐車，怎樣玩。談話中我建議他到 九寨溝 、 黃龍 玩一下，那裡的水與 荔波 不一樣，但都非常好看。誰知保安說他去不成，我問為什麼，保安說他的工資只有2500元，還不買保險，他要養家糊口。我一聽默然無語，想說幾句安慰話但又不知該說什麼。筆者感到：底層百姓非常淳樸，生活雖不 富裕 但比較樂觀，說話也很實在，這位保安給我留下較深的印象。
特別說明：卧龍潭乘車點有好幾個：1、如果你從東門過來不想再玩了，從這裡可乘車直接回東門（中途不停車），2、像我這樣還未盡興，還想走回頭路再玩一次，同樣從這裡乘車，但乘車點不在一起，走的路線也不一樣，務必註意。3、從這裡可以到西門 第10天（上午）：游荔波大七孔景區第10天（上午）：3月20號（星期二）， 游 荔波 大七孔景區
如前所訴：進小七孔景區大門後，再走7~8分鐘就到了大七孔景區。因王蒙鄉孟塘村附近的打狗河（又名孟塘河）上有一座七個孔大橋而得名。此橋高7米、寬4.5米、長35米，橫跨東西。始建於 公元1847年，旅游時這座古橋我沒有見到。現從馬蜂窩網站上下載一張圖片： http://www.mafengwo.cn/photo/poi/6559083_185756193.html
與 大名 鼎鼎的小七孔橋相比，大七孔古橋真是默默無聞。旁邊 新建 的橋已經取代了古橋的位置，人們來往過河都是使用新橋了，古橋成了一道擺設。而且橋面也被翻新鋪上了花崗石路面。整個橋的感覺給人就是怪怪的，有種食之無味，棄之可惜的感覺 ！
“秒dong百科”的文字介紹：大七孔景區是以原始森林、峽谷、伏流、地下湖為主體的景區，景觀峻險神奇、氣勢雄峻磅礴......。但大部分景點都未開放，故真正可游覽的景區範圍不大。
大七孔景區游覽範圍很小，大部分景點估計是出於安全考慮，道路封住未對外開放，全程基本上是走平路，不需坐游覽車。
進門之後拍攝，遠處的那座橋，就是新修建的大七孔橋（大七孔古橋是另一座橋），到小七孔景區的游覽車都從橋上經過。
新修建的大七孔橋“近照”，它也有七個孔，拍照時無法照全。
見下圖，剛進景區後拍照，這裡游客相對偏少，拍攝於09:05分。
對面的棧道只能看，實際上路已被“封住“。
下圖是天生橋（實際景點是個“洞”），“橋”上面的山坡上估計沒有路，游客無法“過橋”
這是一座喀斯特天然橋。橋高約73米，橋厚15米，橋孔寬約22米。石橋雄奇偉壯，人在橋下如蟻卑小。這座大自然鬼斧神工鑿造而成的天生橋被人們譽為“東方凱旋門”。
筆者看法: 法國 的凱旋門最終於1836年建成，是人造景點。還不到200年，而天生橋是大自然的鬼斧神工，有億萬年的歷史，把天生橋比喻成“東方凱旋門”有點牽強。
註意：各網頁上的數據不相同，應以這裡的數據為準。
洞中的水清澈見底、靜如處子，春天的水流不大。有的文章說：洞中的水激流奔騰、極具氣勢，這種情況大概在雨季才會出現。
