德國

【別再排斥跟團了】之德國，從哈布斯堡王朝，到雅歷安血統

小s的牛老板(北京)
2018-02-12 01:46
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↑查理檢查站而我們在這裡還看到了紀念柏林牆的一個展覽，用照片的形式，講述了那段歷史。

↑查理檢查站德國高鐵ICE有點慢這趟旅行是火車之旅，在出發的第三天，我們就坐上了火車，而我們的大巴車要從陸地開車去慕尼黑，這聽起來有點資源浪費。

↑柏林中央火車站列車的始發站是柏林中央火車站。這是歐洲最大的火車站，占地1.5萬平方米，耗資130億歐元。新落成的中央車站被形容為“龐大的玻璃宮殿”。支撐宮殿的是鋼架，動用鋼材85000噸，水泥50萬立方米。

↑柏林中央火車站它是目前歐洲最大也是最現代化的中轉車站。每天可以接納30萬乘客，能夠停靠1100次列車。

↑柏林中央火車站車站看上去好像機場的航站樓，地面軌道長320米，地下月臺長450米。連接巴黎和莫斯科的東西線列車從高出地面12米處進出，而連接哥本哈根和雅典的南北線則在地下15米深處通過。

↑柏林中央火車站車站雖然體形巨大，但造型輕巧別緻，它的半透明屋頂由9117塊玻璃面板拼成，拱形玻璃屋頂帶有太陽能發電裝置。柏林中央火車站是一橫兩豎結構。一橫，是東西走向的鐵軌。兩豎，則是南北方向長達160米的五層玻璃鋼建築。車站內安裝了54座滾動式電梯，直升式電梯34座。

↑柏林中央火車站柏林的火車站給我印象不錯，不但外型高大上，而且裡面還有逛不完的超市，和偶爾走過的雅立安美女。火車上沒餐，所以逛超市賣午餐就成了我們的全部樂趣。

↑柏林中央火車站車站內有80家商店，購物面積達15000平方米，包括了人們生活的方方面面。從吃穿用到圖書和報刊，從名牌產品到普通的文具用品商店，從郵局到旅游服務中心等等，一應俱全，全天24小時營業。

↑柏林中央火車站

↑柏林中央火車站上火車以後，發現人跟本坐不滿，大家也基本沒按手中的座位對號入座，三五成群散落在車箱里。其實坐火車就是坐火車，不要想著穿過油菜花地的美景，那都是在火車外面拍攝的，作為日常出行的交通工具，德國的ICE乾凈快速，時速可高達300公里以上。

↑柏林中央火車站從柏林到慕尼黑鐵路距離大約585公里，列車要運行6小時49分鐘，平均時速還不到100公里。為什麼這麼慢呢？打個比方，法拉利在帝都二環上不一定跑得比奧拓快。究其原因，最關鍵的原因就是ICE是混線的而TGV是專線的，次要的原因是ICE每百公里的停站數比TGV要多。從柏林出發，一路上停靠路德城-維滕伯格、萊比錫、耶拿、薩爾費爾德、利希滕費爾斯、班貝格、埃朗根、紐倫堡、奧格斯堡等近10個車站。
過兩天坐的法國高鐵TGV，會更快。畢竟，論高鐵技術裝備，法國說世界第二有敢說第一的嗎？
到達慕尼黑時天又是全黑，對這座城市的全部印象只有酒店了。

（酒店）德國豐盛早餐