身穿和服的好身材妹子。
夏天的小樽——大海邊的抒情旋律
今天的行程是去 小樽 ——一座美麗的海濱城市，起了個大早，從中島公園前往 札幌 站坐火車。從 札幌 到 小樽 的JR大概需要半個小時的車程，其中相當長的一段是沿海而建的鐵路，景色特別美。
【小貼士】去程的火車最好選擇靠右邊的位置，這樣你就能體驗飛馳在海岸線的感覺，飽覽窗外延綿不斷的海邊景色和那一望無際藍色大海。
在通往 小樽 的飛快的火車上，能拍到這塊巨大礁石的機會只有幾秒鐘哦，請大家相機快門優先全程待機準備！
小樽 的火車站也十分富有文藝氣息，是座復古且略帶歐式風格的建築，顯得清新而脫俗。走出火車站，一眼就能望見一公裡外大道盡頭的大海，這是一種怎樣的享受呢。此時你可以選擇在站內好好地美餐一頓，品嘗各種食品小店（特別推薦麵包店，好吃不貴），或是在問訊處咨詢關於觀光巴士的具體時間（ 小樽 不大，但是對於步行來說很大，因此如果想一天飽覽各個景點還是推薦座觀光巴士），或是像我們一樣直接跟著感覺走，順著火車站門口的大道，一路向大海的方向前進。
你看到了嗎？視野的盡頭就是大海！Let's go go go!
在繼續我們的 小樽 一日游前，先看下我們部分的形成吧，下麵的地圖中：
0：火車站
1：舊手宮線遺址
2： 小樽 運河
3： 小樽 運河食堂
舊手宮線遺址
沿著火車站門口的大道一路向大海，5分鐘就到達了今天的第一個景點：舊手宮線遺址。這是 北海道 最古老的鐵路了，從資料上看到，它建於1880年，最初是煤礦和貨物專線，後於1985年停用並被改造成了街心花園。一條延伸至遠方的鐵路，兩邊種滿了花花草草，昔日的運輸要道成為瞭如今的小資勝地，簡單又寧靜。這兒非常適合駐足、自拍、創作、發獃或者沿著鐵路尋覓遠方的未知美好。另外據說每年的7月26日-28日會在這裡舉辦 小樽 玻璃集市。
說到玻璃製品，絕對是 小樽 的一大特色。街邊隨處可見玻璃工藝品店，它們紛紛將自己的櫥窗裝點成玻璃的小世界，或是把自己的作品陳列在門口，配上花花草草，小資情調滿格。
走著走著路經一個商業街，平時應該人不少，但是早上還是相對很空的。
小樽 運河
再走不多遠就到了今天的第二個景點，也是 小樽 最具代表性的景點—— 小樽 運河了， 小樽 運河是 北海道 的標誌之一。運河始建於1914年，曾一度是北 日本 海的運輸中心。如今這裡保留了大量舊時建造的倉庫，粉刷上艷麗的色彩，無論漫步河邊或是游船河上，夏天的 小樽 都是一支浪漫的抒情歌。
運河兩邊是絡繹不絕的游客，如果你早上早一點來的話，人會少很多。碧綠的河水，懷舊的建築，靠在河邊的欄桿，空氣中的旋律是大叔在河邊彈奏著的吉他。
望著北 日本 倉庫，你會忘記煩惱，原來夏天如此寧靜而美好。看得倦了，你可以沿河散步，駐足自拍，搞點創作，或是從攝影家、畫家、手藝人那裡購買一些小小的紀念品等（我買了兩張冬天 小樽 的照片和一組彩筆畫）。
走不多遠就是淺草橋，在橋上拍一張照片，留下整個運河的記憶，或是體驗一把保留了當年特色的人力車，車夫都是精壯帥氣的肌肉小鮮肉或美艷的運動系妹子，讓你回顧歷史的同時大飽眼福。有朋友告訴我，冬天的 小樽 是另一番特色，整個運河就是一個白色童話，當然夏天也有夏天的美，那種清新如果不是切身體會，可能只能在動漫中感受到吧。
走累了可以到淺草橋邊的 小樽 運河食堂美餐一頓，或者到當地的壽司店或魚店來享受午間時光。
像這一家叫“魚真”的店就非常有名，它藏在深深的小巷子里，可惜的是我們到了門口才發現它周日休息。
看大海
運河有運河的美，但是讓人嚮往的終究是一望無際的大海。問題是到哪裡看海呢？可以直接去碼頭公園，或者去碼頭。其實 小樽 海邊的幾個碼頭都提供了相當不錯的海景，碼頭廠區大，人很少，有一些本地居民驅車前往垂釣。
【小貼士】去碼頭大家一定要註意安全，特別是碼頭的海邊沒有任何保護措施，一步跨出去就是深水港口，尤其是冬天路滑，碼頭都不讓隨意停車，免得滑入海中，所以千萬不要忙著拍照，最好多人同行並相互提醒才好。 圖中4為 小樽 碼頭所在地，如果要去碼頭公園請前往5處。6是旅游觀光中心，可以坐上觀光游輪出海游。
面向大海，春暖花開，找個放鬆的Pose！
有點像老鷹的海鷗，它比我還淡定。
碼頭廠區是非常好的自拍場地，我們去的時候正好有人在拍攝日式頹廢系寫真，略顯陳舊的倉庫配合海邊獨有的氣息，能出很不錯的片子。我們也藉著銅綠色的倉庫大門來了一張，“ 小樽 倉庫”四個大字頗有感覺吧。廠房的另一邊就是藍色的大海，一望無際、毫無遮擋，耳畔伴隨著海鳥的叫聲
海鷗追著游船，還是第一次看到這樣的一幕。
