2017年10月20日 /
當日行程：成田機場→ 新千歲機場 → 札幌 → 小樽 → 札幌
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受即將到來的21號颱風“蘭恩”影響，成田機場一早的雨勢就不小。坐酒店班車早早就到了T3航站樓。
↑東京成田國際機場 T3航站樓是廉航專屬，內外部設施比較簡單，上下機沒有廊橋，都是靠擺渡車。
↑東京成田國際機場 提前在春秋官網買的 日本 國內線和行李額，感覺在 日本 做的挺好，座位間距比從 中國 飛的航班要正常，日英中三國語言播音。因為價格便宜， 日本 人也無所謂坐哪個航空公司，那麼短的時間喝壺茶的功夫就到了。 ——新千歲機場衝破厚厚的雲層，暫時逃離這個未來幾日的風暴中心，經過一個半小時多的飛行就抵達了 新千歲機場 。透過機窗，遠遠就能望見陸地上那一團團紅色的樹影和與遠處群山之間的一馬平川。
↑JR新千歲機場站 北海道 以各種農產品和海鮮著稱，其中包括用於甜品主要原材料的優質奶源，所以甜品遍地都是。作為 北海道 最大的機場， 新千歲機場 堪稱各種 北海道 限定美食的集散地。
↑JR新千歲機場站 這家KINOTOYA最有名的產品是烤芝士蛋撻，183日元一個。一口咬下去，滿滿的香濃芝士味。
↑JR新千歲機場站 北海道 十勝地區農業和畜牧業發達，豬肉是當地名產。 新千歲機場 就有一家『豚丼名人』豬肉蓋飯，要等10點開門營業。門口的吉祥物和等位座椅是不是很可愛？
↑JR新千歲機場站 剛吃完蛋撻還不太餓，點了份1.5人份的豬肉蓋飯。米飯上面大塊的豬肉肥瘦相間，醬油是甜咸口的，口味稍重，但很有豬肉的香味，味道不同於飼養的豬肉。可能這就是 日本 的溜達豬吧。
↑JR新千歲機場站 除了特產店鋪和餐館，新千歲食堂還有不少游樂設施， 比如 哆啦A夢空中樂園和Hello Kitty Happy Flight。
↑JR新千歲機場站 從 新千歲機場 到 札幌 的自由席車票是1070日元。查好車次，如果是快速Airport，除了4號車廂是指定席，其他車廂都是自由席。半小時發車間隔，機場始發站有的是座位。
列車挺快抵達 札幌 站。除了作為車站和市中心地標， 札幌 站也是連接兩邊大型商場及地下一層的地鐵和地下購物街的樞紐。
↑札幌 ——小樽按計劃，下午要去 小樽 。從 札幌 站下車把行李寄存到酒店，就輕裝上陣出發了。在 札幌 站游客中心可以買往返 小樽 的車票。
↑札幌 去往 小樽 方向會經過一段海岸線，坐在右側座位就能看到。
↑小樽 小樽 是個港口城市，旅游占重要作用，主要景點都分佈在 小樽 站和南 小樽 站之間及周邊這片區域。從 札幌 站上車基本上就坐滿了，感覺同車的乘客也大都是游客。
↑小樽 在車站內可以拿到手繪版的旅游導圖。
↑小樽 車站迎面順著大馬路方向可以一眼看到海。
↑小樽 提起 小樽 ，就不得不提起電影《情書》。跟很多人一樣，來了這個電影中出現過的船見阪打卡找回憶。不過可能是二十年間變化太大，沒找到電影場景中的感覺 。
↑船見阪
↑船見阪
↑船見阪 自 新千歲機場 後就再沒吃過飯。走著走著，為防止肚子唱空城記，和孤獨的美食五郎一樣在找美食店。想吃烤雞嗎？來這家『若雞時代』吧！經典的半隻雞套餐980一份，烤的真是外酥里嫩。堂食是類似升降桌那種榻榻米，食客有爺爺奶奶們，也有小型聚會的企業員工們。後來發現 小樽 站里和運河邊也有小分店，不過只能外帶。
↑若鶏時代 なると
↑若鶏時代 なると 小樽 運河是最有名的地標了吧，短短的一段全是游客。有的旅行團直接把大巴車開到運河一端的橋邊全體先合個影，自由活動後在另一端的橋邊上車。
下午時雲有些多。
↑小樽運河 運河邊有個“出拔小路”，其實就是幾幢老房子里的小飯館，進去轉了轉，覺得這家餐館的名字很巧。
↑出拔小路 小樽 以小資著稱，其實已是非常商業化了。商業街集中在運河周圍的區域，玻璃製品店一家挨著一家，走幾步就能看到甜品店。 路上的這家『かま栄 』專賣魚餅，嘗了排名最前的三種，感覺挺香，成分應該很足。不過嘗嘗即可，吃多了還是有點膩。
↑かま栄
↑かま栄 『北菓樓 』和『六花亭』兩家挨在一起，離『LETAO』也不遠，售賣各種年輪蛋糕甜點什麼的，是 北海道 有名的洋果子品牌。進去晃了一圈，買了香草味的冰淇淋——舉著從擁擠的游客群中擠出來——確實奶味十足。
↑北菓樓 小樽本館 好像 日本 很多城市都有有名的以海鮮為主的市場， 比如 東京 的築地市場、 大阪 的黑門市場、 函館 的朝市等。 小樽 也有這麼一個海鮮市場，叫“三角市場”，距離 小樽 站不遠，在船見阪旁邊。提前查好了營業時間，在傍晚前趕到時，市場里還有營業的，都是在賣各種海鮮。
↑三角市場
↑三角市場
↑三角市場 來三角市場主要就是為了嘗試這家『滝波食堂』，在市場裡面，地方不大，也就十張桌子吧，主要賣海鮮丼。
