【環游日本/橫濱/東京鐵塔】想要假裝在日本過春節，來橫濱中華街呀！

大家好，這是我的第22篇 日本 游記，大家可以在我的游記中看到哦！

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坐上“青春18”、向東京出發！
2018年的聖誕夜，一大早和兩位 東北 的兄弟從三重的津站出發，坐上普通電車向北前往 名古屋 。在 名古屋 換乘電車，一路經過豊橋、浜松、島田、熱海、藤澤等地，在下午順利抵達 橫濱 。 因為用的是JR推出的“青春十八”套票，可以乘坐全 日本 的JR快速、普通列車（但是有特例）。 不誇張地說，可以利用“青春十八”，在假期從 北海道 一路坐到 九州 。

“青春18”使用攻略：
【環游 日本 /青春18】青春和旅行，是永恆的主題；JR青春18車票使用攻略 http://www.mafengwo.cn/i/18584821.html

經過 名古屋 這樣的 大城 市，進入 靜岡 境內之後，車窗外的風景就是農田、河川、民居，一座座小城鎮、村落在眼前經過。到了 靜岡 ，才算感受了一點都市的氣氛。之後還經過 富士山 腳下。但是有雲層遮擋的關係，沒有看到美麗的 富士山 ，只能期待在回程的時候可以看到了。 在熱海站，終於看到了洶涌的人潮。作為知名的溫泉度假地，熱海深受世界游客喜愛。不過這次的目標不是泡溫泉，只好換乘電車，前往下一個目的地。
抵達橫濱、前往山下公園、紅磚倉庫終於在下午三點抵達 橫濱 ，在坐了一站路之後，來到了櫻木町站。到達熱海、 靜岡 的時候，人流一下子多了起來，一時間還無法適應黑壓壓的人群，只好跟著前面的人潮走出閘機，來到車站外。 映入眼帘的是 橫濱 的地標，位於港未來21的 橫濱 地標大廈（Landmark Tower）。在大樓前面還有一艘船，供人們暢想 橫濱 的前世今生與未來。 沿著港區的步道和橋走去，這座橋怎麼看著像外白渡橋呢，莫非是幻覺？不知不覺來到了的紅磚倉庫，應該是聖誕節的關係吧，倉庫中央的廣場上正在舉辦活動，人們摩肩接踵，非常熱鬧。 橫濱 的紅磚倉庫是 日本 第一個近代碼頭上用來存放進口貨物的倉庫，並且由 橫濱 稅關管理。在二戰後曾一度被美軍接收管理，在接收解除之後，1號倉庫歸 橫濱 稅關、二號倉庫歸 橫濱 市管理。 在平成元年（1989年），因為集裝箱的普及，紅磚倉庫作為倉庫的功能被廢止了。在2002年作為商業、文化設施重新對外開放。 避開擁擠的人群，轉向山下公園的方向尋求一片寧靜的天地。公園內還有一位藝人在表演扔火棍，非常有意思。大叔很熱情地與周圍的觀眾互動，為冬日的山下公園帶來了歡聲笑語。港口還停泊著郵輪（看起來非常像泰坦尼克號），配合上黃昏、港口夜景、噴泉的燈光和 馬林 塔交相輝映。真是令人如痴如醉。
日本最大的唐人街—橫濱中華街
離山下公園，走路大概五分鐘就是 日本 最大的唐人街-- 橫濱 中華街，與 神戶 南京 町、 長崎 新地中華街一起並稱為 日本 的三大中華街。 橫濱 中華街是一個至今已具有160多年曆史的華人居住區，屬於俗稱的“唐人街”。居住在這裡的約三、四千華僑中，以祖籍為 中國 廣東 省的為主。 自從1859年 橫濱 港開港之時， 橫濱 市建成了外國人居留地（類似於租界的形式）， 中國 人的買辦與歐美人一起往來於中日之間。 在 日本 戰後的糧食危機中，屬於戰勝國一方的 橫濱 中華街擁有來自包括美軍的許多物資，眾多 日本 人涌向中華街。 橫濱 中華街幫助了許多人渡過難關， 橫濱 中華街也隨之與 橫濱 一起開始復興。1955年，中華街主要街道的入口建立了善鄰門，因而中華街發展成了觀光地區。