↑皮拉圖斯山 纜車站的大廳里陳列著皮拉圖斯山齒軌火車的模型。“這條鐵道是工程師Eduard Locher帶領600名勇敢的 意大利 工人和許多 瑞士 當地人花了三個夏天於1889年建成，迄今仍以48度的最大傾角，保持著“世界上最陡的齒軌登山鐵道”的稱號。鐵道的海拔落差是1635米，鐵道長度4618米，Eduard Locher設計的平行雙齒輪構造，是工程學上的奇跡。”（摘自百度百科）。我們還在討論如果不是車停在了Kleins的停車場，還得坐回停車場，沒能感受有名的齒軌火車而遺憾，結果發現下山票買錯了，買成了齒軌火車去Alpnachstad。乾脆將錯就錯，上火車了。
↑皮拉圖斯山 乘火車的人很多，比纜車多。
↑皮拉圖斯山 乘坐齒軌火車下山後，Alpnachstad車站人已經很多了。由於之前沒有準備，便詢問了一下熱情的工作人員，說可以坐火車或者坐游船都可以回到 盧塞恩 火車站，再轉乘公交車。火車剛開走，游船還沒開，我們直奔碼頭上船了。用半價卡買船票，二等艙13.5刀/人。
↑皮拉圖斯山 船上人很少，老年人都坐在船艙喝飲料，年輕人到甲板上曬太陽，整個航程不到半小時吧。
↑皮拉圖斯山 皮拉圖斯山全貌。 盧塞恩 湖很大，有不少來開游艇的
↑皮拉圖斯山 坐船回到 盧塞恩 碼頭，旁邊就是公交車站，google大1路就到Kleins，找到了大1路的站台，自助購買公交票的機器不是英文我們都不會用，真的看不懂。這是過來兩個當地朋克裝扮的小伙子，很熱情的幫我們買了車票。每一站之間很短，可以帶狗狗乘車。15分鐘就回到了Kliens，步行幾百米就回到停車場。由於時間尚早，天氣也不錯，我們決定開車去 龍疆 鎮轉一圈，從 盧塞恩 開過去也就半小時，過了 薩爾嫩 穿過一個很長的隧道，就到了 龍疆 湖畔。
↑龍疆小鎮 下午的 龍疆 小鎮，湖水碧藍，鎮上除了幾個 印度 游客，基本沒什麼人。 龍疆 鎮靜靜地坐落在 阿爾卑斯山 腳下，冰川湖畔，真是美極了。
↑龍疆小鎮
↑龍疆小鎮 鎮上居民此時都在家做晚飯，或者在湖裡游泳。只碰到了一隻熱情好客、粘人的山羊，高興地跑過來和我們示好。
↑龍疆小鎮 在鎮子上散了散步，便開車回 盧塞恩 吃飯了。 DAY3 迷失在雪朗峰-米倫的山間徒步一大早便退了房，驅車前往 勞特布龍嫩 ，今天要開啟阿爾卑斯腹地之旅，也是最期待的行程，想儘早趕在雲升起來前上山。開車南下路過 龍疆 鎮，向南到 布里恩茨 湖最南端，就是 因特拉肯 ，我們因為開車比較方便，預定了 龍疆 鎮上的民宿，發現 勞特布龍嫩 鎮坐落在山谷里，旁邊都是百米高的山崖，很多條傾瀉而下的瀑布，早起上山很方便，晚上游人較少比較幽靜。一早到達Lauterunnen，晴空萬里無雲。
↑勞特布龍嫩 Lauterbrunnen訂的是鎮子最南端的Hornerpub Apartments，是個民宿，大木房子，裡面裝修簡單但很乾凈，沒有拍照，放兩張BOOKING上的照片，我們的房間就是最頂層右手這間，坐在陽臺上望出去，就是最近的瀑布。
↑勞特布龍嫩 轉載BOOKING圖，陽臺看出去就是這個景色。
↑勞特布龍嫩 勞特布龍嫩 鎮中心，纜車站在火車站的西邊，纜車便是往雪朗峰方向。先乘大纜車急速而上到西面的懸崖上的Grütschalp,換乘觀光小火車沿著平緩的半山腰草甸向南，一路看著大雪山慢慢悠悠開到 米倫 。
↑勞特布龍嫩 去 米倫 路上的景色，我也分不清這裡哪座是 少女峰 ，就像在畫中穿行。
↑米倫小鎮 下火車後，需要穿過 米倫 鎮，走到纜車站。10分鐘左右的路程，這一段路非常美，穿行在古樸漂亮的木屋中，旁邊是山谷，一座座雪山拔地而起，只覺得自己很渺小，自然很偉大。
↑米倫小鎮 阿爾卑斯山 是 瑞士 人的後花園，真是說得一點都不誇張，坐在陽臺上邊喝酒邊看雪山，這就是阿爾卑斯的生活。
↑米倫小鎮
↑米倫小鎮 走到最南端，就看到了纜車站。
↑米倫小鎮 纜車第一站叫Birg，這站的高度已經高過了高山草甸，可以下來稍作休息，纜車站外有一條低難度的空中步道。
↑雪朗峰 有玻璃地板，鏤空的棧道，還挺好玩的。
↑雪朗峰
↑雪朗峰
↑雪朗峰 層巒疊嶂，蔚為壯觀
↑雪朗峰
↑雪朗峰 在 阿爾卑斯山 ，每天都會見到群山中飛翔的滑翔傘。
↑雪朗峰 乘纜車繼續前往山頂，可以看見徒步山上的勇士，因為已經到了雪線，所以要借助專業的攀爬設備。
↑雪朗峰 山頂的風光。
↑雪朗峰 007系列女王密使，就在雪朗峰山頂，1969年開著直升機拍攝的，就快到50周年了。
↑雪朗峰
↑雪朗峰
