冬季的濟州島也OK！
SUMMARY出行人數：4人
出行天數：8日
人均消費：4000RMB左右（包含機票和民宿）
【註】：在這個重要的位置一定要提一提本次 濟州島 之行的最大遺憾，未能前去拜謁《建築學概論》中韓佳人飾演的瑞英的家的拍攝地（其地理位置著實尷尬，在後文中會特別提到） AIRPORT TICKET去程航班：春秋航空9C8913 613元（包含5kg手提行李+10kg托運行李）；
返程航班：春秋航空9C8914 615元（包含5kg手提行李+10kg托運行李）+200元10kg行李額度
註：第一次乘坐廉價航空，性價比還是很高的，只是沒有經驗。為避免在 濟州島 碰到喜歡的東西想買卻又需要顧忌行李重量，故提前在春秋航空官網購買了返程時的10kg行李額度，即返程時托運行李共計20kg，結果證明決定是明智的，返程時在機場為行李稱重，19.1kg！！！ ACCOMMODATION民宿均在 Airbnb 上預訂，因計劃在城山日出峰看日出，故前三晚（2019.1.27-1.30）預訂了靠近城山日出峰的民宿（상산일출봉아리랑펜션，共1047元），後四晚（2019.1.30-2.3）預訂了濟州市區靠近東門傳統市場的民宿（o-hyun dan inn 독채/공항근처，共1855元）
【註】：儘管事先瞭解到前三晚的民宿所在的城山邑距離市區較遠，但實際體驗後其偏遠程度還是出乎意料。雖然距離城山日出峰或牛島碼頭步行只需約10分鐘，但周邊的餐館太過稀少，到了晚上更是有些荒涼，總結起來，城山邑民宿2晚即可。
以下內容劃重點！！！
據民宿老闆介紹，濟州市區、城山邑（牛島/城山日出峰）和中文旅游區（泰迪熊博物館、柱狀節理帶等）大體呈三角形，相互之間出租車車程1小時左右（價格至少35500韓元），公車巴士則需1.5~2小時且一般需要換乘，故若選擇城山邑或 西歸浦 市住宿的話，需提前考慮每天行程的交通安排。 BEFORE首先解釋一下為什麼選擇冬季前往 濟州島 ，由於此次出行純屬臨時起意，念頭一齣，與同學一說要不要年前出國去耍一耍，一拍即合，也因此沒有充足時間辦理相關簽證，只能選擇 濟州島 一地（原計劃還希望前往 釜山 ）。當然，還有另外一個非常重要的理由就是，高中時有幸結識了一位 韓國 好友！這次多虧他，旅行變得異常順利，尤其是搜尋當地美食和體驗文化上，無需再為每天的行程手忙腳亂。
再說說這次旅行的大體計劃，以前出去玩都是提前做好詳細功課，規劃好每天的具體行程，但由於預留的八天時間非常充足，我們的計劃就是慢悠悠地在島上四處轉即可，玩的比較隨性，這也是這次旅行的特殊性，也導致此次很多的具體旅行安排不是很合適，無法作為大家的參照。不過經過對本次旅行的總結，我也會在游記中提出相對較實用的建議以供參考。 NOTICE1、護照： 濟州島 是對大陸免簽的地區，只需準備一本護照 + 往返機票行程單 + 住宿行程單即可。
2、貨幣兌換：國內一般是找 中國 銀行提前預約兌換，但匯率相對來說比較低（此次在 中國 銀行用4690元左右人民幣兌換了750000韓元，但後來得知民宿老闆可以以當面微信轉賬的方式兌換韓元，匯率為10000韓元兌換60元人民幣）。
3、轉換插頭：經過幾次去 韓國 發現，國內的轉換插頭在 韓國 使用時經常出現鬆動的情況，每天充電的時候一定要註意是否插緊，否則早晨醒來就是驚喜。
4、充電寶：20000毫安以下可以帶上飛機即可。
5、T-money卡：很實用，既可以公車巴士刷卡，也可以在多數便利店使用，提前在某寶上購買即可（價格參考：普通卡空卡19元，卡通卡空卡29元，充值10000韓元兌換60元人民幣）
6、公車巴士：市內公車一般刷卡每人1150韓元，至於上下車刷卡問題，則是下車必刷卡，不會重覆扣費，且1小時內可以免費換乘（當時在 臺灣 待了半年更是沒有搞懂不同乘車區間上下車刷卡問題）而市外公車隨公里數不同價格也不同。
7、交通：如若某天的行程安排很滿且同在 濟州島 一側（尤其是東部），建議包車。
7、地圖APP：再一次劃重點！！！強烈推薦Naver Map！！！非常好用，內置有中文，在路線和餐飲選擇上十分方便，感覺上比google map好很多，這幾天當 韓國 同學不在的時候就靠它獨自出行了。
8、衣物：男生的話上身衛衣+衝鋒衣/厚外罩（防寒服/羽絨服以防萬一可以帶著，晚 上海 邊較冷，如果比較抗凍的話可以考慮捨棄），下身秋褲+長褲，整體穿著與華北（以京津為例）差不多；女生的話。。。額，不是太瞭解，還是穿多點比較好吧。 DAY 122：00左右飛機提前降落 濟州國際機場 ，排隊入境的人很多，花費了較長時間。由於前三晚預訂的民宿距離機場較遠且當天抵達時間較晚沒有公車巴士，未避免夜間費用可能會飄忽不定的出租車，我們保險起見提前在去哪兒網上預約了專車接機（費用250元，可將目的地設為所住酒店/民宿）。專車司機是 中國 人，交流無障礙，而且他的韓語經 韓國 同學認證也是非常棒。
經過一個多小時的車程（路上各種超誇張減速帶，顛顛簸簸的路讓四個不暈車的人快到了極限），已將近0點，我們到達了상산일출봉아리랑펜션民宿。民宿老闆已經提前將大門與房間密碼告知我們，我們直接提著行李上樓入住。
第一次出行選擇民宿，無論舒適度、整潔度還是價格都超乎想象，很適合多人出游。我們簡單收拾下行李，套上最厚的防寒服下樓覓食了。已過午夜的海邊還是比較冷的，而這個時間點還在營業的只有炸雞店了，民宿旁邊恰好有一家校村炸雞（KyoChon），我們點了兩份炸雞外帶（一份18000韓元左右），然後去旁邊的CU便利店購置了各種零食（這次旅行希望嘗試各種 韓國 方便面！！！）。 
DAY 2一覺睡到自然醒過來，開窗望一望！！！ 
洗漱過後，出門覓食。由於不到10點，很多餐館都未開門，就先在民宿附近隨便遛遛，“不小心”就遛到了城山日出峰山腳下。 
↑牛島 利用Naver map找到附近一家開門的餐館Atom，應該算是韓式快餐吧，味道不錯~（價格7000-15000韓元，多為冷面、豬排、章魚配以韓式辣醬） 
走到城山浦港綜合客輪客運站，先填寫船票單（兩份），用護照買票上船（成人往返8500韓元，船票單一定要保存好，返程時需要） 
↑牛島 船上可以買蝦條喂海鷗（提示：喂食時手裡拿著蝦條即可，海上風大，用投擲方式喂的話大概率蝦條一離手就會被吹跑） 
↑牛島 另，在船上還是不要劇烈運動的好，感覺容易暈船。。。 
↑牛島 
↑牛島 20分鐘左右的航程，到達牛島。下船後走一會兒就會有一群出租自行車電動車的商家蜂擁而至，我們也“不可避免”地被一位會中文的姐姐帶到了一家店里租了四輛電動自行車（每輛10000韓元不限時） 
↑牛島 接著就是沿著海岸線騎行了！！！（牛島參考游覽時間：4小時左右）
不得不說，冬季牛島的海風真的是。。。手套口罩都必不可少，但還是依然很冷，尤其是四張老臉被海風無情的摧殘（總結起來冬季牛島的游玩價值確實大打折扣，迎著海風騎行是一種挑戰）
↑牛島 一路走走停停，遇到想要看看的景緻就下車，很是方便！ 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 
↑牛島 迎著海風騎行了一個多小時，停下來進咖啡店找溫暖，美式咖啡+花生冰淇淋（共計9000韓元左右，牛島上類似的店鋪有很多，利用Naver map挑選一家評價不錯的吧~） 
↑牛島 環島結束，共計騎行約3小時左右，準備登船返航。
回程的船船體較小，船上只有一個韓式傳統房間，乘客們需要脫鞋坐在墊子上。
此次回程甚是驚險，風浪很大，船體搖晃地十分厲害，感覺傾斜超過了60度，許多乘客都大聲尖叫，下船時也可以看到甲板上有好多海水，真是心有餘悸。
↑牛島 
↑牛島 下船後看了看時間，決定去城山日出峰看日落（成人門票2000韓元，24歲以下青少年1000韓元，參考游覽時間：1小時左右）。
城山日出峰的臺階較陡，雖然不高，但還是覺得有些累。。。不過風景超美！！！
↑城山日出峰 
↑城山日出峰
出行天數：8日
人均消費：4000RMB左右（包含機票和民宿）
【註】：在這個重要的位置一定要提一提本次 濟州島 之行的最大遺憾，未能前去拜謁《建築學概論》中韓佳人飾演的瑞英的家的拍攝地（其地理位置著實尷尬，在後文中會特別提到） AIRPORT TICKET去程航班：春秋航空9C8913 613元（包含5kg手提行李+10kg托運行李）；
返程航班：春秋航空9C8914 615元（包含5kg手提行李+10kg托運行李）+200元10kg行李額度
註：第一次乘坐廉價航空，性價比還是很高的，只是沒有經驗。為避免在 濟州島 碰到喜歡的東西想買卻又需要顧忌行李重量，故提前在春秋航空官網購買了返程時的10kg行李額度，即返程時托運行李共計20kg，結果證明決定是明智的，返程時在機場為行李稱重，19.1kg！！！ ACCOMMODATION民宿均在 Airbnb 上預訂，因計劃在城山日出峰看日出，故前三晚（2019.1.27-1.30）預訂了靠近城山日出峰的民宿（상산일출봉아리랑펜션，共1047元），後四晚（2019.1.30-2.3）預訂了濟州市區靠近東門傳統市場的民宿（o-hyun dan inn 독채/공항근처，共1855元）
【註】：儘管事先瞭解到前三晚的民宿所在的城山邑距離市區較遠，但實際體驗後其偏遠程度還是出乎意料。雖然距離城山日出峰或牛島碼頭步行只需約10分鐘，但周邊的餐館太過稀少，到了晚上更是有些荒涼，總結起來，城山邑民宿2晚即可。
以下內容劃重點！！！
據民宿老闆介紹，濟州市區、城山邑（牛島/城山日出峰）和中文旅游區（泰迪熊博物館、柱狀節理帶等）大體呈三角形，相互之間出租車車程1小時左右（價格至少35500韓元），公車巴士則需1.5~2小時且一般需要換乘，故若選擇城山邑或 西歸浦 市住宿的話，需提前考慮每天行程的交通安排。 BEFORE首先解釋一下為什麼選擇冬季前往 濟州島 ，由於此次出行純屬臨時起意，念頭一齣，與同學一說要不要年前出國去耍一耍，一拍即合，也因此沒有充足時間辦理相關簽證，只能選擇 濟州島 一地（原計劃還希望前往 釜山 ）。當然，還有另外一個非常重要的理由就是，高中時有幸結識了一位 韓國 好友！這次多虧他，旅行變得異常順利，尤其是搜尋當地美食和體驗文化上，無需再為每天的行程手忙腳亂。
再說說這次旅行的大體計劃，以前出去玩都是提前做好詳細功課，規劃好每天的具體行程，但由於預留的八天時間非常充足，我們的計劃就是慢悠悠地在島上四處轉即可，玩的比較隨性，這也是這次旅行的特殊性，也導致此次很多的具體旅行安排不是很合適，無法作為大家的參照。不過經過對本次旅行的總結，我也會在游記中提出相對較實用的建議以供參考。 NOTICE1、護照： 濟州島 是對大陸免簽的地區，只需準備一本護照 + 往返機票行程單 + 住宿行程單即可。
2、貨幣兌換：國內一般是找 中國 銀行提前預約兌換，但匯率相對來說比較低（此次在 中國 銀行用4690元左右人民幣兌換了750000韓元，但後來得知民宿老闆可以以當面微信轉賬的方式兌換韓元，匯率為10000韓元兌換60元人民幣）。
3、轉換插頭：經過幾次去 韓國 發現，國內的轉換插頭在 韓國 使用時經常出現鬆動的情況，每天充電的時候一定要註意是否插緊，否則早晨醒來就是驚喜。
4、充電寶：20000毫安以下可以帶上飛機即可。
5、T-money卡：很實用，既可以公車巴士刷卡，也可以在多數便利店使用，提前在某寶上購買即可（價格參考：普通卡空卡19元，卡通卡空卡29元，充值10000韓元兌換60元人民幣）
6、公車巴士：市內公車一般刷卡每人1150韓元，至於上下車刷卡問題，則是下車必刷卡，不會重覆扣費，且1小時內可以免費換乘（當時在 臺灣 待了半年更是沒有搞懂不同乘車區間上下車刷卡問題）而市外公車隨公里數不同價格也不同。
7、交通：如若某天的行程安排很滿且同在 濟州島 一側（尤其是東部），建議包車。
7、地圖APP：再一次劃重點！！！強烈推薦Naver Map！！！非常好用，內置有中文，在路線和餐飲選擇上十分方便，感覺上比google map好很多，這幾天當 韓國 同學不在的時候就靠它獨自出行了。
8、衣物：男生的話上身衛衣+衝鋒衣/厚外罩（防寒服/羽絨服以防萬一可以帶著，晚 上海 邊較冷，如果比較抗凍的話可以考慮捨棄），下身秋褲+長褲，整體穿著與華北（以京津為例）差不多；女生的話。。。額，不是太瞭解，還是穿多點比較好吧。 DAY 122：00左右飛機提前降落 濟州國際機場 ，排隊入境的人很多，花費了較長時間。由於前三晚預訂的民宿距離機場較遠且當天抵達時間較晚沒有公車巴士，未避免夜間費用可能會飄忽不定的出租車，我們保險起見提前在去哪兒網上預約了專車接機（費用250元，可將目的地設為所住酒店/民宿）。專車司機是 中國 人，交流無障礙，而且他的韓語經 韓國 同學認證也是非常棒。
經過一個多小時的車程（路上各種超誇張減速帶，顛顛簸簸的路讓四個不暈車的人快到了極限），已將近0點，我們到達了상산일출봉아리랑펜션民宿。民宿老闆已經提前將大門與房間密碼告知我們，我們直接提著行李上樓入住。
不得不說，冬季牛島的海風真的是。。。手套口罩都必不可少，但還是依然很冷，尤其是四張老臉被海風無情的摧殘（總結起來冬季牛島的游玩價值確實大打折扣，迎著海風騎行是一種挑戰）
回程的船船體較小，船上只有一個韓式傳統房間，乘客們需要脫鞋坐在墊子上。
此次回程甚是驚險，風浪很大，船體搖晃地十分厲害，感覺傾斜超過了60度，許多乘客都大聲尖叫，下船時也可以看到甲板上有好多海水，真是心有餘悸。
城山日出峰的臺階較陡，雖然不高，但還是覺得有些累。。。不過風景超美！！！
