曼谷泰喧囂 · 普吉泰熱辣 · 清邁泰禪意【2019年清明 初訪Thailand】
↑寧曼路 ↑斯米蘭群島國家公園 ↑清邁大學 ↑普吉島 ↑斯米蘭群島國家公園 按照老衲的一貫套路,還是要以此行目的地的敲定過程作為開場。
從2017年的 越南 到2018年的 土耳其 ,每年4、5月份春回大地的花開時節,仿佛成了我倆約定俗成的出國季。可是今年的情況大有不同,由於工作性質的調整,應付手頭的瑣碎已經讓我疲於奔命,“996”幾近成為常態,顯然沒有充裕的時間去做像2017年 越南 行那樣完備的攻略。所以這次從一開始就是我先慫了,老老實實放棄了高遠的目標, 比如 我倆都心儀太久的 布拉格 ,而仍舊把目光鎖定在 亞洲 周邊國家。
一開始,我其實打算索性慫到底,提議去連語言障礙都沒有的寶島 臺灣 。當然,本人在此嚴正聲明, 臺灣 是祖國不可分割的一部分,去 臺灣 僅僅屬於《出入境管理法》規定的“出境”而非出國。可Z老師覺得 臺灣 不太過癮,pass掉。接著,我提議去 柬埔寨 ,朝聖 吳哥窟 ,可Z老師又覺得 柬埔寨 就一個 吳哥窟 太單一,去個短短4、5天就結束了,不夠豪華,依舊pass掉。
最後,Z老師欽定了 泰國 ——反正 泰國 到處是 中國 人,到處有中文服務,攻略做的粗疏些也不影響大局;四月正處 泰國 的熱季,雖然高溫但同時也少雨,整個行程可以免受頻仍的熱帶雨的攪擾;最重要的是, 泰國 可購物、可文藝,可自然風光、可歷史人文,足夠填滿我們寶貴的10天旅程了。Z老師的決定必須無條件擁護,我心心念念的 吳哥窟 只好忍痛暫且留著。
薩瓦 迪卡,Thailand走起! 【行程】眾所周知, 泰國 以旅游業著稱於世,旅游資源異常豐富,各項旅游服務更是完善到毫微,可以說有太多值得去的地方。
不過,對於初次造訪者來說,無非就是在三大區域做選擇——北部的 清邁 ,泰北小城,文藝古樸;中部的 曼谷 ,現代都市,繁華喧囂;南部的普吉、 甲米 、蘇梅等等,熱帶海島,度假天堂。 【 泰國 簡略地圖】
這次的假期一共有10天,按照我們的一貫風格,自然是要安排得滿滿噹噹、不留死角。
Z老師最鐘意 清邁 ,因此 清邁 是必去的,而且留足了4天時間。
南部的一眾海島中,開發最早、最完善的 普吉島 ,相對高端的 蘇梅島 ,還有更為小眾的“小馬代” 麗貝島 ······都各有千秋,簡直讓人挑花了眼。最後我們決定還是先去最大眾化的普吉,至於其他更為優秀的選擇,只好留待下次造訪。時間上如果趕行程的話,3天留給 普吉島 足夠了。
曼谷 是我們 泰國 之行的起點和終點,是未來肯定還會再來的地方,因此給到 曼谷 的時間壓縮到了2天。購購物,逛逛夜市,打卡地標景點,2天時間差不多也夠了。
於是,上述的9天外加最後一天回程時間,便形成了我們的 泰國 10日行程: 【寫在前面NO.1——簽證】雖然 泰國 可以免費落地簽,但這對於一向不打無準備之仗的我倆來說當然不是最優選項。更何況我們的航班到達時間是夜裡將近一點,趕緊入住酒店休息顯然要比深夜排隊辦簽證要美妙得多,於是簽證問題還是提前交給淘寶。
這次選的還是上次辦 越南 簽證的那家康輝旅行社的網店, 269元/人外加23元快遞費,把護照和符合泰簽要求的白底照片寄過去,一周之內就能搞定,依舊高效、靠譜。 【寫在前面NO.2——通訊】手機卡,毫無疑問用的是攻略中一致推薦的“Happy卡”。淘寶上有不同的規格,我們選的是8天3G流量的,一張32元。隨電話卡還會附贈使用說明、 泰國 地圖和入境卡等,尤其是入境卡很是實用,出發前提前按照要求填好,省的在飛機逼仄的空間里現查現填。
考慮到我們的行程是10天,為了保險起見,我倆分別在不同的淘寶店鋪各買了一張,以策 萬全 。到了 泰國 先用其中一張,等到第三天時再啟用另一張,這樣確保10天時間里至少有一個手機是可以正常通訊的。據說如果臨時沒費的話也沒關係,可以去 泰國 遍地都是的7-11便利店充值。
使用方法的話,到了 泰國 後關機、換卡、開機,然後按照卡包裝上的說明一步步操作就可以了,很簡單的傻瓜式操作。 【寫在前面NO.3——貨幣】泰國 貨幣當然是眾所周知的“泰銖”了,和人民幣的匯率大概是5:1。
查攻略時看有的小伙伴說, 泰國 移民局對於入境旅客現金攜帶量有特定的要求,例如像我們提前辦好簽證的,要求個人攜帶現金不得少於2萬銖,但大部分人說從來沒有被海關檢查過。親測後確實沒有被檢查,也沒看到海關抽查別人,看來這個規定即使是真的,也大概率淪為了僵屍規定,不用理會即可。 不過,網上的攻略建議提前在國內兌換泰銖,因為國內兌換的匯率是最高的,所以本著小心謹慎的原則,我倆提前在國內兌換了2萬銖傍身,這樣倒也省去了研究在 泰國 如何取現方便、哪裡匯率合適的麻煩。值得一提的是, 泰國 部分商家包括 素萬那普機場 的免稅店都是支持支付寶的,所以提前取出的2萬銖搭配著支付寶,妥妥撐下了我們的整個旅程。 【寫在前面NO.4——交通】一、 城際交通
毫無疑問是飛機最便捷。
在出入境路線的選擇上,最理想的當然是南進普吉→北出 清邁 (或者反之北進 清邁 →南出普吉),這樣的優勢是不走回頭路,但是機票價格著實不菲,反覆比對後發現還是 曼谷 往返的性價比最高,因此我們果斷選擇了後者。
泰國 境內的城際交通共有三程,包括 曼谷 →普吉、普吉→ 清邁 和 清邁 → 曼谷 ,依然全部飛機搞定。其實 曼谷 和 清邁 之間是有火車的,如果時間充裕的話,體驗一下當地的火車運輸,當一把地道的 泰國 人,想來也是蠻新奇的經歷。但可惜兩地之間有700公里之遙,全程下來需要十幾個小時,所以體驗還是要讓位於效率,坐一程火車的方案無奈pass掉。
二、城內交通
1、Grab
簡單說,就是 東南亞 版的“滴滴”。相比出租車、突突車,Grab的優勢簡直不要太明顯:
\---打車時輸入行程的起點和終點,價格即自動生成,省去了最令人頭疼的議價環節,完全不用擔心被坑;
\---親測在 曼谷 和 清邁 司機接單還是比較迅速的,沒遇到國內經常遭遇的遲遲無人接單的情況,而且接單後司機的頭像、車牌號等信息隨即顯現,多了一重安全和保障;
\---可與支付寶綁定,無需付現、自動扣費,到達目的地後直接下車瀟灑走人即可;
\---新用戶註冊會贈送類似代金券或者優惠券,可以折抵一部分用車費用。
綜合上述優點,再加上我倆即使在國內都不擅長討價還價,更別說操著蹩腳的英語和 泰國 人掰扯了,於是在 曼谷 和 清邁 ,Grab成為我們短途行程的不二之選。
Tip 1:
據說和國內一樣,Grab這種網約車在車站、機場等區域普遍受到排擠,會被正規出租車擋在外面,因此在接、送機的問題上我們還是臨行前就提前預定好了。
2、軌道交通
泰國 畢竟沒有發達到全國普及地鐵的程度,因此這裡的軌道交通專指 曼谷 。具體來說,包括2條BTS、1條MRT以及機場快速鐵路。
A、BTS,即露出於地面的高架輕軌,運營時間為6:00—24:00,是最便捷的 曼谷 市內出行工具( 曼谷 的擁堵程度可是高居 亞洲 榜首的)。目前開設有兩條線路——淺綠色的Sukhumvit線和深綠色的Silom線,兩線在Siam站交匯,此處也是 曼谷 最繁華的商業中心所在。親測後感覺對於游客而言,乘坐BTS的頻率明顯要高於MRT。
B、MRT,即通常意義上的地鐵,運營時間為6:00—24:00,目前只有一條線路,和BTS輕軌可以實現換乘。
Tip 2:
\---BTS和MRT換乘時需要再次購票,因為兩套交通系統是由兩家公司分別運營的,票務工作互不相通。
\---BTS和MRT的購票,當然是既有自動售票機也有人工窗口。親測後發現,雖然人工窗口總是排著長隊,但工作人員的售票速度極快,把目的地顯示在手機上拿給工作人員看,立刻就能出票,而且不用擔心操作不當買錯,因此我倆索性就當個懶人,每次都老老實實在人工窗口排隊購票了。 【 曼谷 軌道交通線路圖】
3、公交船
湄南河作為 曼谷 的母親河穿流而過,於是公交船這種獨具特色的出行方式便應運而生。對於BTS和MRT無法直達的地方,乘坐公交船前往也是個不錯的選擇。
不過,個人感覺公交船遠不如BTS和MRT來得簡易方便,各種慢船、快船、特快船的不同船型研究起來也比較燒腦,因此更適合於當地居民乘坐,我倆也只是在從大皇宮跨河去鄭王廟時坐過一次。 【 曼谷 公交船線路圖】
4、預訂接送機
這次 泰國 國內三飛的接送機,都是提前在螞蜂窩或者 阿裡 飛豬上預訂好的。因為相較於去景點游覽的可早可晚,接送機更需要準時和靠譜,因此未雨綢繆還是很有必要的。
這裡特別要推薦“懶貓旅行”,鄭重聲明這不是刻意打廣告,而是親測後發現懶貓的服務和別家相比的確要更靠譜。直到現在我還在後悔當時初到 曼谷 的接機為了便宜幾塊錢而選擇了別家,導致下飛機後輾轉折騰一個半小時才找到接機司機,到酒店時已經接近凌晨三點,嚴重影響第二天游覽的精力。
5、TUKTUK(突突車)& 雙條車
二者在 清邁 更多見些,價格上和正規出租車相比,大體上是出租車>突突車>雙條車,因為突突車和出租車一樣是專門為一人服務的,而雙條車能坐10個人,類似於拼車,難免存在繞路的情況,因此效率上要低於突突車。
\---突突車和出租車類似,暫且不表。 ↑普吉島 \---雙條車分為固定路線行駛和無固定路線行駛兩大類,一般以車身顏色來區分,前者的車身通常是白色、綠色、黃色、藍色等,後者的車身通常為紅色。簡單理解,固定路線車型本質上就是小型的公交車;而非固定路線車型其實就是拼車,乘客在路邊招手即停,上車後司機根據目的地的遠近來定價。 ↑清邁古城 如果前往比較遠的地方, 比如 往返 清邁 古城和素貼寺,也可以選擇幾個人包一輛雙條車。我們從 清邁 大學到素貼寺時就很幸運地遇到了一隊 韓國 人,然後和他們一起包了一輛雙條車,當然這裡免不了一番討價還價。
6、出租車
因為有Grab的存在,因此整個行程中沒有坐過正規的Taxi,當然上車時一定要記得和司機確認 “by meter”,防止司機不打表漫天要價就OK了。
7、租摩托車
眾所周知 普吉島 的交通貴的離譜,因此我倆原本想著有了之前在 越南 兩次租摩托車騎行的經驗,這次在普吉當然首選摩托車,可以無拘無束、自由自在玩遍三大海灘。
可實地到了普吉後才發現,島內的路不光狹窄不堪,機動車、摩托車和行人混雜通行,而且更要命的是山路十八彎,既有坡度又有彎度,一個不小心摔車的話後果可以自行腦補。可能是上了歲數、膽兒越來越小的緣故吧,我倆果斷認慫,立刻打消了騎行的念頭。
Tip:
個人認為,除非具備快遞小哥一般的過硬騎行技術,外加能夠快速適應靠左行駛的不便,以及能夠坦然面對被當地警察攔下後敲500銖竹杠,否則還是不要輕易嘗試在 普吉島 租車騎行。 【寫在前面NO.5——住宿】1、 曼谷 :True Siam Phayathai Hotel(特魯暹羅帕亞泰路酒店),281元/晚(攜程預訂)。
【住宿條件】考慮到在 曼谷 只住兩晚,尤其是第一晚下了紅眼航班後只能睡半宿,所以 曼谷 的住宿稍微將就了些,是比較平價的泰式民宿。
房間乾凈整潔,空間較大,但衛生間偏小,略顯逼仄。唯一明顯的不足是可能設備老舊的原因,空調實在是太吵了,睡眠輕的人可能會不習慣。除此以外,整體上和它的價位還是相符的,作為過渡的酒店還是可以接受的。 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 【地理位置】交通便利,酒店出門左轉步行5—10分鐘,即到BTS(輕軌)和機場快鐵的PhayaThai站。如果是購物,坐BTS(輕軌)過兩站就到Siam站, 曼谷 的各大商場便雲集於此,可以盡情購物;如果是趕飛機,PhayaThai站正是機場快鐵的首站,坐7站後便直達 素萬那普機場 ,親測從酒店步行出發直至到達 素萬那普機場 的總時長在一個小時以內。
不過值得註意的是,酒店位於一個巷子里,雖然巷子有路燈,但晚上的話最好還是結伴同行。
【餐食】雖然含餐,但是我們由於趕行程,所以兩早都沒去嘗試,在此不作評價。
【其他】入住要交1000泰銖現金作為押金,記得找前臺要底單,離店時憑單退押金。
2、普吉:Patong Merlin Hotel(芭東美林酒店),594元/晚(攜程預訂)。
【住宿條件】老牌度假酒店,占地面積很大,房間超多;自帶三個顏值很高的游泳池,喜歡泡酒店的同學們有福了;酒店內綠化超好,遍植各種草木,而且令人驚奇的是樹上不時有小松鼠來回穿梭,如果嫌沙灘太曬太熱的話,不妨在酒店內部散散步也是很愜意的。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 房間內設施齊全,但也談不 上高 檔,而且相對於它的價位來說,房間面積並不是很大。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 連住三晚,目測住客絕大多數都是歐美人,尤其是吃早餐時竟然沒有碰到一張 亞洲 面孔,令人很是詫異。
【地理位置】位於芭 東海 灘的核心地段,雖然酒店並不直接 臨海 ,但從酒店後門出去隔一條馬路就是芭 東海 灘。
消費的話,距離 江西 冷購物中心大概步行10—15分鐘,離各個夜市也不算太遠;酒店大門的正對面有一家7-11,補給零食和水還是很方便的。
【餐食】早餐非常豐盛,稍微晚點去大吃一頓的話,中午飯都可以免了。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 【其他】前臺服務員會說簡單的中文,其中有一位年長的大姐中文說的還很流利。
3、 清邁 •前兩晚:BED Phrasingh Hotel(帕邢寺之床酒店),368元/晚(馬蜂窩預訂)。 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住 【住宿條件】BED系列的酒店在 清邁 不止一家,是備受年輕旅客推崇的網紅酒店。房間內部走的是極簡的“性冷淡風”,只有簡約的黑白兩色,顯得bigger滿滿;設施只能說勉強夠用,房間的空間極為狹小,放兩個行李箱都費勁,甚至都沒有獨立的洗澡空間,只需浴簾一拉便是了。 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住
從2017年的 越南 到2018年的 土耳其 ,每年4、5月份春回大地的花開時節,仿佛成了我倆約定俗成的出國季。可是今年的情況大有不同,由於工作性質的調整,應付手頭的瑣碎已經讓我疲於奔命,“996”幾近成為常態,顯然沒有充裕的時間去做像2017年 越南 行那樣完備的攻略。所以這次從一開始就是我先慫了,老老實實放棄了高遠的目標, 比如 我倆都心儀太久的 布拉格 ,而仍舊把目光鎖定在 亞洲 周邊國家。
一開始,我其實打算索性慫到底,提議去連語言障礙都沒有的寶島 臺灣 。當然,本人在此嚴正聲明, 臺灣 是祖國不可分割的一部分,去 臺灣 僅僅屬於《出入境管理法》規定的“出境”而非出國。可Z老師覺得 臺灣 不太過癮,pass掉。接著,我提議去 柬埔寨 ,朝聖 吳哥窟 ,可Z老師又覺得 柬埔寨 就一個 吳哥窟 太單一,去個短短4、5天就結束了,不夠豪華,依舊pass掉。
最後,Z老師欽定了 泰國 ——反正 泰國 到處是 中國 人,到處有中文服務,攻略做的粗疏些也不影響大局;四月正處 泰國 的熱季,雖然高溫但同時也少雨,整個行程可以免受頻仍的熱帶雨的攪擾;最重要的是, 泰國 可購物、可文藝,可自然風光、可歷史人文,足夠填滿我們寶貴的10天旅程了。Z老師的決定必須無條件擁護,我心心念念的 吳哥窟 只好忍痛暫且留著。
薩瓦 迪卡,Thailand走起! 【行程】眾所周知, 泰國 以旅游業著稱於世,旅游資源異常豐富,各項旅游服務更是完善到毫微,可以說有太多值得去的地方。
不過,對於初次造訪者來說,無非就是在三大區域做選擇——北部的 清邁 ,泰北小城,文藝古樸;中部的 曼谷 ,現代都市,繁華喧囂;南部的普吉、 甲米 、蘇梅等等,熱帶海島,度假天堂。 【 泰國 簡略地圖】
這次的假期一共有10天,按照我們的一貫風格,自然是要安排得滿滿噹噹、不留死角。
Z老師最鐘意 清邁 ,因此 清邁 是必去的,而且留足了4天時間。
南部的一眾海島中,開發最早、最完善的 普吉島 ,相對高端的 蘇梅島 ,還有更為小眾的“小馬代” 麗貝島 ······都各有千秋,簡直讓人挑花了眼。最後我們決定還是先去最大眾化的普吉,至於其他更為優秀的選擇,只好留待下次造訪。時間上如果趕行程的話,3天留給 普吉島 足夠了。
曼谷 是我們 泰國 之行的起點和終點,是未來肯定還會再來的地方,因此給到 曼谷 的時間壓縮到了2天。購購物,逛逛夜市,打卡地標景點,2天時間差不多也夠了。
於是,上述的9天外加最後一天回程時間,便形成了我們的 泰國 10日行程: 【寫在前面NO.1——簽證】雖然 泰國 可以免費落地簽,但這對於一向不打無準備之仗的我倆來說當然不是最優選項。更何況我們的航班到達時間是夜裡將近一點,趕緊入住酒店休息顯然要比深夜排隊辦簽證要美妙得多,於是簽證問題還是提前交給淘寶。
這次選的還是上次辦 越南 簽證的那家康輝旅行社的網店, 269元/人外加23元快遞費,把護照和符合泰簽要求的白底照片寄過去,一周之內就能搞定,依舊高效、靠譜。 【寫在前面NO.2——通訊】手機卡,毫無疑問用的是攻略中一致推薦的“Happy卡”。淘寶上有不同的規格,我們選的是8天3G流量的,一張32元。隨電話卡還會附贈使用說明、 泰國 地圖和入境卡等,尤其是入境卡很是實用,出發前提前按照要求填好,省的在飛機逼仄的空間里現查現填。
考慮到我們的行程是10天,為了保險起見,我倆分別在不同的淘寶店鋪各買了一張,以策 萬全 。到了 泰國 先用其中一張,等到第三天時再啟用另一張,這樣確保10天時間里至少有一個手機是可以正常通訊的。據說如果臨時沒費的話也沒關係,可以去 泰國 遍地都是的7-11便利店充值。
使用方法的話,到了 泰國 後關機、換卡、開機,然後按照卡包裝上的說明一步步操作就可以了,很簡單的傻瓜式操作。 【寫在前面NO.3——貨幣】泰國 貨幣當然是眾所周知的“泰銖”了,和人民幣的匯率大概是5:1。
查攻略時看有的小伙伴說, 泰國 移民局對於入境旅客現金攜帶量有特定的要求,例如像我們提前辦好簽證的,要求個人攜帶現金不得少於2萬銖,但大部分人說從來沒有被海關檢查過。親測後確實沒有被檢查,也沒看到海關抽查別人,看來這個規定即使是真的,也大概率淪為了僵屍規定,不用理會即可。 不過,網上的攻略建議提前在國內兌換泰銖,因為國內兌換的匯率是最高的,所以本著小心謹慎的原則,我倆提前在國內兌換了2萬銖傍身,這樣倒也省去了研究在 泰國 如何取現方便、哪裡匯率合適的麻煩。值得一提的是, 泰國 部分商家包括 素萬那普機場 的免稅店都是支持支付寶的,所以提前取出的2萬銖搭配著支付寶,妥妥撐下了我們的整個旅程。 【寫在前面NO.4——交通】一、 城際交通
毫無疑問是飛機最便捷。
在出入境路線的選擇上,最理想的當然是南進普吉→北出 清邁 (或者反之北進 清邁 →南出普吉),這樣的優勢是不走回頭路,但是機票價格著實不菲,反覆比對後發現還是 曼谷 往返的性價比最高,因此我們果斷選擇了後者。
泰國 境內的城際交通共有三程,包括 曼谷 →普吉、普吉→ 清邁 和 清邁 → 曼谷 ,依然全部飛機搞定。其實 曼谷 和 清邁 之間是有火車的,如果時間充裕的話,體驗一下當地的火車運輸,當一把地道的 泰國 人,想來也是蠻新奇的經歷。但可惜兩地之間有700公里之遙,全程下來需要十幾個小時,所以體驗還是要讓位於效率,坐一程火車的方案無奈pass掉。
二、城內交通
1、Grab
簡單說,就是 東南亞 版的“滴滴”。相比出租車、突突車,Grab的優勢簡直不要太明顯:
\---打車時輸入行程的起點和終點,價格即自動生成,省去了最令人頭疼的議價環節,完全不用擔心被坑;
\---親測在 曼谷 和 清邁 司機接單還是比較迅速的,沒遇到國內經常遭遇的遲遲無人接單的情況,而且接單後司機的頭像、車牌號等信息隨即顯現,多了一重安全和保障;
\---可與支付寶綁定,無需付現、自動扣費,到達目的地後直接下車瀟灑走人即可;
\---新用戶註冊會贈送類似代金券或者優惠券,可以折抵一部分用車費用。
綜合上述優點,再加上我倆即使在國內都不擅長討價還價,更別說操著蹩腳的英語和 泰國 人掰扯了,於是在 曼谷 和 清邁 ,Grab成為我們短途行程的不二之選。
Tip 1:
據說和國內一樣,Grab這種網約車在車站、機場等區域普遍受到排擠,會被正規出租車擋在外面,因此在接、送機的問題上我們還是臨行前就提前預定好了。
2、軌道交通
泰國 畢竟沒有發達到全國普及地鐵的程度,因此這裡的軌道交通專指 曼谷 。具體來說,包括2條BTS、1條MRT以及機場快速鐵路。
A、BTS,即露出於地面的高架輕軌,運營時間為6:00—24:00,是最便捷的 曼谷 市內出行工具( 曼谷 的擁堵程度可是高居 亞洲 榜首的)。目前開設有兩條線路——淺綠色的Sukhumvit線和深綠色的Silom線,兩線在Siam站交匯,此處也是 曼谷 最繁華的商業中心所在。親測後感覺對於游客而言,乘坐BTS的頻率明顯要高於MRT。
B、MRT,即通常意義上的地鐵,運營時間為6:00—24:00,目前只有一條線路,和BTS輕軌可以實現換乘。
Tip 2:
\---BTS和MRT換乘時需要再次購票,因為兩套交通系統是由兩家公司分別運營的,票務工作互不相通。
\---BTS和MRT的購票,當然是既有自動售票機也有人工窗口。親測後發現,雖然人工窗口總是排著長隊,但工作人員的售票速度極快,把目的地顯示在手機上拿給工作人員看,立刻就能出票,而且不用擔心操作不當買錯,因此我倆索性就當個懶人,每次都老老實實在人工窗口排隊購票了。 【 曼谷 軌道交通線路圖】
3、公交船
湄南河作為 曼谷 的母親河穿流而過,於是公交船這種獨具特色的出行方式便應運而生。對於BTS和MRT無法直達的地方,乘坐公交船前往也是個不錯的選擇。
不過,個人感覺公交船遠不如BTS和MRT來得簡易方便,各種慢船、快船、特快船的不同船型研究起來也比較燒腦,因此更適合於當地居民乘坐,我倆也只是在從大皇宮跨河去鄭王廟時坐過一次。 【 曼谷 公交船線路圖】
4、預訂接送機
這次 泰國 國內三飛的接送機,都是提前在螞蜂窩或者 阿裡 飛豬上預訂好的。因為相較於去景點游覽的可早可晚,接送機更需要準時和靠譜,因此未雨綢繆還是很有必要的。
這裡特別要推薦“懶貓旅行”,鄭重聲明這不是刻意打廣告,而是親測後發現懶貓的服務和別家相比的確要更靠譜。直到現在我還在後悔當時初到 曼谷 的接機為了便宜幾塊錢而選擇了別家,導致下飛機後輾轉折騰一個半小時才找到接機司機,到酒店時已經接近凌晨三點,嚴重影響第二天游覽的精力。
5、TUKTUK(突突車)& 雙條車
二者在 清邁 更多見些,價格上和正規出租車相比,大體上是出租車>突突車>雙條車,因為突突車和出租車一樣是專門為一人服務的,而雙條車能坐10個人,類似於拼車,難免存在繞路的情況,因此效率上要低於突突車。
\---突突車和出租車類似,暫且不表。 ↑普吉島 \---雙條車分為固定路線行駛和無固定路線行駛兩大類,一般以車身顏色來區分,前者的車身通常是白色、綠色、黃色、藍色等,後者的車身通常為紅色。簡單理解,固定路線車型本質上就是小型的公交車;而非固定路線車型其實就是拼車,乘客在路邊招手即停,上車後司機根據目的地的遠近來定價。 ↑清邁古城 如果前往比較遠的地方, 比如 往返 清邁 古城和素貼寺,也可以選擇幾個人包一輛雙條車。我們從 清邁 大學到素貼寺時就很幸運地遇到了一隊 韓國 人,然後和他們一起包了一輛雙條車,當然這裡免不了一番討價還價。
6、出租車
因為有Grab的存在,因此整個行程中沒有坐過正規的Taxi,當然上車時一定要記得和司機確認 “by meter”,防止司機不打表漫天要價就OK了。
7、租摩托車
眾所周知 普吉島 的交通貴的離譜,因此我倆原本想著有了之前在 越南 兩次租摩托車騎行的經驗,這次在普吉當然首選摩托車,可以無拘無束、自由自在玩遍三大海灘。
可實地到了普吉後才發現,島內的路不光狹窄不堪,機動車、摩托車和行人混雜通行,而且更要命的是山路十八彎,既有坡度又有彎度,一個不小心摔車的話後果可以自行腦補。可能是上了歲數、膽兒越來越小的緣故吧,我倆果斷認慫,立刻打消了騎行的念頭。
Tip:
個人認為,除非具備快遞小哥一般的過硬騎行技術,外加能夠快速適應靠左行駛的不便,以及能夠坦然面對被當地警察攔下後敲500銖竹杠,否則還是不要輕易嘗試在 普吉島 租車騎行。 【寫在前面NO.5——住宿】1、 曼谷 :True Siam Phayathai Hotel(特魯暹羅帕亞泰路酒店),281元/晚(攜程預訂)。
【住宿條件】考慮到在 曼谷 只住兩晚,尤其是第一晚下了紅眼航班後只能睡半宿,所以 曼谷 的住宿稍微將就了些,是比較平價的泰式民宿。
房間乾凈整潔,空間較大,但衛生間偏小,略顯逼仄。唯一明顯的不足是可能設備老舊的原因,空調實在是太吵了,睡眠輕的人可能會不習慣。除此以外,整體上和它的價位還是相符的,作為過渡的酒店還是可以接受的。 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 ↑特魯暹羅帕亞泰路酒店 【地理位置】交通便利,酒店出門左轉步行5—10分鐘,即到BTS(輕軌)和機場快鐵的PhayaThai站。如果是購物,坐BTS(輕軌)過兩站就到Siam站, 曼谷 的各大商場便雲集於此,可以盡情購物;如果是趕飛機,PhayaThai站正是機場快鐵的首站,坐7站後便直達 素萬那普機場 ,親測從酒店步行出發直至到達 素萬那普機場 的總時長在一個小時以內。
不過值得註意的是,酒店位於一個巷子里,雖然巷子有路燈,但晚上的話最好還是結伴同行。
【餐食】雖然含餐,但是我們由於趕行程,所以兩早都沒去嘗試,在此不作評價。
【其他】入住要交1000泰銖現金作為押金,記得找前臺要底單,離店時憑單退押金。
2、普吉:Patong Merlin Hotel(芭東美林酒店),594元/晚(攜程預訂)。
【住宿條件】老牌度假酒店,占地面積很大,房間超多;自帶三個顏值很高的游泳池,喜歡泡酒店的同學們有福了;酒店內綠化超好,遍植各種草木,而且令人驚奇的是樹上不時有小松鼠來回穿梭,如果嫌沙灘太曬太熱的話,不妨在酒店內部散散步也是很愜意的。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 房間內設施齊全,但也談不 上高 檔,而且相對於它的價位來說,房間面積並不是很大。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 連住三晚,目測住客絕大多數都是歐美人,尤其是吃早餐時竟然沒有碰到一張 亞洲 面孔,令人很是詫異。
【地理位置】位於芭 東海 灘的核心地段,雖然酒店並不直接 臨海 ,但從酒店後門出去隔一條馬路就是芭 東海 灘。
消費的話,距離 江西 冷購物中心大概步行10—15分鐘,離各個夜市也不算太遠;酒店大門的正對面有一家7-11,補給零食和水還是很方便的。
【餐食】早餐非常豐盛,稍微晚點去大吃一頓的話,中午飯都可以免了。 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 ↑芭東美林酒店 【其他】前臺服務員會說簡單的中文,其中有一位年長的大姐中文說的還很流利。
3、 清邁 •前兩晚:BED Phrasingh Hotel(帕邢寺之床酒店),368元/晚(馬蜂窩預訂)。 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住 【住宿條件】BED系列的酒店在 清邁 不止一家,是備受年輕旅客推崇的網紅酒店。房間內部走的是極簡的“性冷淡風”,只有簡約的黑白兩色,顯得bigger滿滿;設施只能說勉強夠用,房間的空間極為狹小,放兩個行李箱都費勁,甚至都沒有獨立的洗澡空間,只需浴簾一拉便是了。 ↑BED普拉斯恩-僅供成人入住