鐵幕下的神秘國度 —2012朝鮮探訪記
↑平壤 柳京飯店 ↑平壤 ↑平壤 ↑平壤 平壤 地鐵
平壤 的城市軌道交通系統,始建於1966年,在 中國 、前蘇聯及 東歐 各國的支援下, 平壤 仿照 北京 及 莫斯科 ,建成了世界最深的地鐵系統,最深處達地下200米,平均深度亦達100米,某些山區路段更深入150米,因此除了交通運輸外,地鐵系統還有防空洞的功能,是特別為可能發生的戰爭所考慮設計的。 ↑平壤 ↑平壤 ↑國際友誼展覽館 ↑妙香山 妙香山麓的國際 友誼 館,由金日成國際 友誼 館(本館)和金正日國際 友誼 館(別館)組成,前者比後者大,均為多層大型朝式建築,同 中國 樓閣相似。遠看似木結構,其實為混凝土建築。金日成國際 友誼 館的主要部分不是下圖中那外表的建築物,而是開鑿在其後大山之中的山洞部分。 ↑平壤 女交警 ↑平壤 ↑平壤 ↑西海水閘 西海水閘
是在 大同 江向 朝鮮 西海的入 海口 處建設的一座既可以防止海水倒灌災害,又可以保存 淡水 、調節水上交通、溝通陸上交通的大型水利工程。建設主力是4萬人民軍將士, 1981年動工到1986年竣工, 朝鮮 稱這項工程斥資40億美元。不少外國元首和重要外賓都曾來此參觀。 ↑西海水閘 ↑西海水閘 ↑平壤 2.平民大眾 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑平壤 ↑金日成廣場 ↑金日成故居 ↑妙香山 ↑妙香山 ↑平壤 ↑金日成故居 ↑萬景台少年宮 ↑平壤
平壤 的城市軌道交通系統,始建於1966年,在 中國 、前蘇聯及 東歐 各國的支援下, 平壤 仿照 北京 及 莫斯科 ,建成了世界最深的地鐵系統,最深處達地下200米,平均深度亦達100米,某些山區路段更深入150米,因此除了交通運輸外,地鐵系統還有防空洞的功能,是特別為可能發生的戰爭所考慮設計的。 ↑平壤 ↑平壤 ↑國際友誼展覽館 ↑妙香山 妙香山麓的國際 友誼 館,由金日成國際 友誼 館(本館)和金正日國際 友誼 館(別館)組成,前者比後者大,均為多層大型朝式建築,同 中國 樓閣相似。遠看似木結構,其實為混凝土建築。金日成國際 友誼 館的主要部分不是下圖中那外表的建築物,而是開鑿在其後大山之中的山洞部分。 ↑平壤 女交警 ↑平壤 ↑平壤 ↑西海水閘 西海水閘
是在 大同 江向 朝鮮 西海的入 海口 處建設的一座既可以防止海水倒灌災害,又可以保存 淡水 、調節水上交通、溝通陸上交通的大型水利工程。建設主力是4萬人民軍將士, 1981年動工到1986年竣工, 朝鮮 稱這項工程斥資40億美元。不少外國元首和重要外賓都曾來此參觀。 ↑西海水閘 ↑西海水閘 ↑平壤 2.平民大眾 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑萬景台 ↑平壤 ↑金日成廣場 ↑金日成故居 ↑妙香山 ↑妙香山 ↑平壤 ↑金日成故居 ↑萬景台少年宮 ↑平壤