暫別世間繁華,感受三胖家族的“幸福”朝鮮



我們自費還點了也是當地特色的人參雞,應該說是大補啊,但說實話,沒嘗出來什麼特別的味道。




平壤 地鐵始建於1966年,是在大胖參觀了 北京 正在建設中的地下鐵路系統後,發起在 平壤 修建的。在中華人民 共和 國、前蘇聯及 東歐 各國的支援下, 平壤 仿照 北京 及 莫斯科 ,建成了世界最深的地鐵系統。可是不論對 中國 還是對前蘇聯的援助 朝鮮 一字不提,只是說地鐵是在大胖的英明領導下,大家團結一致剋服種種困難修建好的。全部功勞和苦勞都歸大胖一隻所有,意淫程度無人望其項背!
地鐵內的裝飾裝修受老毛子的影響非常巨大,修的非常的漂亮。從弔頂燈到地鐵周圍的大胖壁畫,無處不透露著老毛子的藝術細菌。而地鐵車廂感覺很 中國 。說是他一個人的成果真的很難服眾,也就 朝鮮 人好騙吧。金大胖可能自己也沒想到,這地鐵修的竟然能成為以後的一個旅游景點,如果能想到的話估計牆上的壁畫他能笑得更開心。
據導游介紹 平壤 地鐵乘坐的費用摺合人民幣大概在5角左右,這個價格實在是太親民。坐地鐵的人也很多,但由於地鐵車廂的過於陳舊,地鐵開門的時候我們的導游竟然直接用手去把門拉開,這種操作是真沒見過! 還有車門沒有防夾的措施,我看一個女的沖地鐵,被門夾了N多下那個門還是很執著的在夾她而且特別用力,看著都疼!




送火車的導游換成了兩位年輕漂亮的 朝鮮 小姐姐,不得不再次感嘆這一路來 朝鮮 小姐姐們高顏值,從來沒有掉線!在去火車站之前我們去了 朝鮮 游的最後一個景點------金日成廣場。就是經常可以在電視上看到的 朝鮮 閱兵的那個廣場。參觀完後就真的是 朝鮮 之行告一段落了!


火車一共5節車廂,全部是卧鋪車,所有的游客被安排在了一節車廂裡面,再得 朝鮮 人在別的車廂。按理來說從 平壤 出發到 丹東 這一路,只有在 新義州 一處需要停車接受出境檢查,但還是由於供電不穩的原因,中途停了兩次。火車開的也不是很快,沿途除了莊稼地就是莊稼地,而且都是苞米地,沿途也就只能看見幾座破破爛爛的農村小樓。真要是打起來 美國 估計還要考慮個成本問題。
列車到 新義州 的時候已經是下午3點左右。 新義州 作為中朝邊界,在這裡需要接受出境檢查。出境檢查當然是由人民軍來完成,而且是每節車廂都要查,查的還挺嚴,需要先收護照再查行李,都是親自開箱檢查沒有機器,相當的沒有效率。在這個時候如果你有一位朝族同胞同行的話你會省去很多麻煩。我們同行的朝族阿姨和上來檢查我們的人民軍聊了幾句朝語後就立刻打成了一片,人民軍也是對阿姨噓寒問暖恭敬有加,畢竟他們也是人,見到自己的同族也是倍感親切。開箱看我們行李的時候也就是例行公事,沒有仔細翻就過去了。
我們同節車廂的一個大哥可就沒有這麼好運了,這個大哥貌似是去 朝鮮 做一些小生意的,他的 朝鮮 簽證過期了( 朝鮮 簽證時間卡的特別嚴,你預計待幾天他就給你幾天的簽證),就過期了一天。其中一個為首的女軍官(少校銜),應該是這次邊檢的人民軍里的頭頭,開口就要500人民幣,意思就是讓他花錢消災。大哥也是絕,就說沒錢,也可能是真沒錢。當時的氣氛一度的非常尷尬! 最後人民軍就勒令大哥拿上行李下車,當時真心我已經在為大哥祈福了,知道他們是真流氓就怕大哥進了小黑屋還不知道會咋樣。還好。沒過太久大哥就被放了出來。大哥一回來就得到了全車人的關心,回到自己座位後一群小姑娘就立刻圍了上來問他是咋出來的。貌似大哥還是裝了點錢的,不過按他講就只有60人民幣,就是這60元也被人民軍給搜颳走了,然後放了他。從500元到60元這個底線有點太低了吧。人民軍也是不挑食,蒼蠅也是肉!服!
檢查完畢後從 新義州 出發,就只有短短的10分鐘左右的時間,跨過 鴨綠江 到達 丹東 火車站。進 丹東 入境處的時候有三名 中國 武警在唯一的入口嚴格把守,統計進入境的人數。
自此 朝鮮 之行圓滿結束!






可能作為一個生活在21世紀擁有高度發達通信社會的人很難理解這種扭曲的集權國家為什麼還會存在,為什麼人民還不反抗?!關於這個問題我肯定無法解答,但是可以推薦大家看一本書,書名《一九八四》。這本書就是講主人公生活在一個極度集權的“老大哥”國家裡的故事。從主人公一系列思想變化到最後反抗失敗的過程中,也許能或多或少找到今天 朝鮮 的影子,可能就會瞭解為什麼這個國家還能維持、存在。
關於 朝鮮 戰爭,也有一本書推薦,叫《最寒冷的冬天》,這是一個系列的書,從各個國家各種角度闡述當時這場慘烈的局部戰爭。書挺厚的,有機會讀一讀!

